宝马3系/奥迪A4L/奔驰C级对比导购 实拍全新一代奔驰GLE外形怎么样

在平时的学习生活当中，对于 汽车导购一定都很关心，今天寻车网小编为大家整理了宝马3系/奥迪A4L/奔驰C级对比导购 实拍全新一代奔驰GLE外形怎么样，希望能够帮助到大家。

同门之争 宝马3系/奥迪A4L/奔驰C级对比导购

第一次接触三驾马车是源于对足球的热爱，当时素有小世界杯之称的意大利甲级联赛中如同彗星般出现克林斯曼、马特乌斯、布雷默三人组成了曾让国际米兰称雄于意甲的三架马车，曾经让德国队战无不胜的三架马车。他们并肩作战，南伐北讨，所向无敌，第三次为德国人捧回了世界杯。

青春经不住岁月的车轮，当他们已老去的时候“德国三驾马车”的光荣传统延续到了德国造车工业，每当人们提起德系车，往往第一想到的是德国人精湛的技术和严谨的做工，这种品牌形象和口碑已经沁入人心。宝马、奔驰、奥迪在中、高档轿车领域也算得上傲视群雄，这也成为事业成功人士的共同追求。当面临三选一的抉择，你会怎么选？今天笔者为大家带来宝马325i 时尚型/奔驰C260 CGI 时尚型/奥迪A4L 2012款 2.0 TFSI 自动运动型三款车的对比评测，希望会为你提供一点帮助。

外观对比：宝马325i运动感十足/奔驰C级竞争力在提升/奥迪A4L长轴距优势明显

项目/车型	2012款 宝马325i 时尚型	2012款 奥迪A4L 2.0 TFSI自动运动型	2011款 奔驰C260 CGI时尚型
售价	41.38万	42.38万	42.8万
长度(mm)	4531	4763	4581
宽度(mm)	1817	1826	1770
高度(mm)	1421	1426	1448
轴距(mm)	2760	2869	2760
制表：汽车时代网 2012-03-07

从上面的表中不难看出，奥迪A4L无论是在车身尺寸还是轴距上都明显占优，多出来的109mm也在后排腿部空间表现出来，奥迪A4在推出加长“L”后更符合国人爱面子的特点。而宝马双肾造型的家族式前脸从引入至今嫣然成为了其在中国最闪亮的招牌。

经典的双肾型进气口是多少人追求的梦想，拥有一辆宝马是大多数年轻人的愿望，可昂贵的价格让它离我们太远了。直到3系的出现，拉低了入门级车型的价格，让一直高高在上的品牌逐渐的走向了民间，也让这些渴望拥有一辆宝马的人们看到了希望。

在灯光配置方面，宝马325i全系都采用了天使眼+氙灯的组合，奥迪A4L特例独行的泪痕式LED日间行车灯为其加分，奔驰C260则使用了示宽灯+LED转向灯的组合配置。

在三款车型中，宝马325i与奔驰C260为后驱车型，而A4L为前驱车型，轮胎尺寸分别为：宝马225/45 R17 奔驰225/45 R17 奥迪245/40 R18，后驱的两款车型并没有做出前后轮胎差异尺寸的组合。唯一不同的是宝马325i采用了普利司通防爆轮胎，当轮胎泄气后，可以支持驾驶者以80Km/h的时速行驶100Km以上（比较厚道的配置）。

内饰对比：舒适度表现雷同，奥迪A4L被动安全更胜一筹

项目/车型	2012款 宝马325i 时尚型	2012款 奥迪A4L 2.0 TFSI自动运动型	2011款 奔驰C260 CGI时尚型
真皮方向盘	●	●	●
多功能方向盘	●	●	●
方向盘手动调节	●	●	-
电动座椅记忆	●	-	●
中控台彩色大屏	-	●	●
可视倒车影像	-	-	-
定速巡航	●	●	●
温度分区控制	●	●	●
注 ●：标配 -：无 制表：汽车时代网2012-03-07

作为一款40万的轿车来说，没有配备倒车影像摄像头还是略显遗憾，但多功能方向盘、真皮座椅、倒车雷达、电动天窗这些配置不出意外的标配在三款车型中。不过宝马没采用中控台彩色大屏，令人费解。相比四幅方向盘，宝马325i三幅式的造型更显运动感，握感不错并配有定速巡航拨杆。

在安全配置方面，三款车型对于驾驶者与乘用者的照顾表现的很全面，宝马325i与奔驰C260均搭载了6气囊，而奥迪A4L则搭载了8气囊，在被动安全方面要优于前两款车。在ABS防抱死、EBD制动力分配以及ESP车身稳定这三项基本的操控配置中，三款车型均实现了标准配备。

奥迪A4L

奔驰C260

性能对比：宝马325i优势明显/奥迪A4L长轴距影响操控/奔驰C260优于奥迪

项目/车型	2012款 宝马325i 时尚型	2012款 奥迪A4L 2.0 TFSI自动运动型	2011款 奔驰C260 CGI时尚型
车重	1535 kg	1630 kg	1570 kg
最大功率	160/6500 KW/rpm	155kw/4300-6000rpm	150kw/5500rpm
最大扭矩	250N.M/2750rpm	350N.M/1500-4200rpm	310N.M/2000-4300rpm
变速箱型号	6挡手自一体	无级变速	7挡手自一体
前悬挂	双球节弹簧减震支柱前桥	五连杆式独立悬挂	三连杆式悬挂
后悬挂	5连杆后悬架	梯形连杆式独立悬挂	多连杆式独立悬挂
驱动方式	前置后驱	前置前驱	前置后驱
制表：汽车时代网2012-03-07

在三款车型中，宝马325i 时尚型搭载了一款2.5升自然吸气发动机，其最大功率输出为160kw/6500rpm，最大扭矩输出为250N.M/2750rpm。与之相匹配的变速箱为6速手自一体变速器。在悬挂方面，宝马3系采用了前双球节弹簧减震支柱前桥后5连杆后悬架悬挂系统。

奥迪A4L 2.0 TFSI自动运动型搭载了一款2.0升涡轮增压直喷发动机，其最大功率输出为155kw/4300-6000rpm，最大扭矩输出为350N.M/1500-4200rpm。与之相匹配的变速箱为8速CVT无级变速器。在悬挂方面，奥迪A4L采用了前五连杆后梯形连杆式独立悬挂系统。寻车网

奔驰C260 CGI时尚型搭载了一款1.8升涡轮增压直喷发动机，其最大功率输出为150kw/5500rpm，最大扭矩输出为310N.M/2000-4300rpm。与这之相匹配的变速箱为7挡手自一体。在悬挂方面，奔驰C260采用了前三连杆后多连杆式独立悬挂系统。

宝马325i

就驱动方式而言，宝马325i和奔驰C260均采用前置后驱，相比奥迪A4L的前置前驱有种先天的操控优势，同时宝马325i也是这三款车中整车重量最轻的。奔驰C260使用机械增压的1.8排量发动机发挥着实属上乘的动力输出，同时拥有相当均衡的悬挂调校。奥迪A4L的EA888涡轮增压发动机配合无级变速箱在直线加速时表现得非常活跃。宝马325i的悬挂很明显倾向于运动调校，优先将多余的震动进行过滤，作为一款50：50有着完美前后比重的后驱车型，弯道才是325i大显身手的地方。

来源于发动机和变速箱的默契配合，宝马325i在弯前将5档减至2档都是可以轻松做到的事情，而且完全不用担心变速箱减档过慢而影响过弯的时机，入弯时车辆产生的转向不足只要轻轻调整方向即可解决，在弯心处适量点下油门我也没有感觉到有另外的力量介入，DSC此时会稍稍进行干预，方式相当的温和，可能更多的只是感觉到对油门传输的阻隔控制。这样的驾驭可以说是酣畅淋漓，325i确实没有暴躁直线加速的本钱，但是来源于弯道的出色表现，以及机械的默契配合，所带来的更多是一种驾驶的均衡之美。

编辑总结：在今天对比的三款车型中，奥迪A4L优势在于加长轴距后所带来的大空间以及应用丰富的安全性配置，但加长轴距所带来的反面影响则表现在操控性能上的削弱。宝马325i的优势在于出色的性能操控和弯道姿态，其搭载的直列六缸发动机是目前宝马搭载这台发动机最便宜的车型，虽然在配置上有所欠缺，但是比另外两款车便宜1-1.5万元的市场报价还是足以让您选择你喜欢的配置。

因此，笔者认为这三款车除了品牌认知度与个人审美喜好外，宝马325i无疑更具优势，还能来满足自己内心偶尔泛起的运动激情。

豪华升级级 实拍全新一代奔驰GLE外形怎么样

以奔驰的身份压轴出场并不让我意外，在X5和Q7都进行换代之后，全新的GLE也终于在本届的巴黎车展上揭开了面纱。全新的GLE不仅在设计上找回了原本的阳刚之气，并且将优雅的气质进一步的提升，豪华感升级之后可以带给我们那些惊喜，让我们一同来了解一下。

●外型更加霸气，轴距加长80mm

全新的奔驰GLE的外观有着明显的变化，首先是前脸部分的气势更加凶狠了，中网采用了全新的设计，根据不同的车款有着不一样的定制设计。

越野版车型采用的是横向的双条中网，而运动版采用了点状与单横条相结合的设计，轮廓感更强，线条也更加的凌厉。此外前包围的设计也进行了升级，有着更强的气场。可以说现款GLE保持着优雅，而新款的GLE运动则有着AMG的侵略性。

前大灯组中配备了双线条的LED日间行车灯并且有着很强的层次感。同时车身侧面的线条进行了优化，将气势和优雅进行了更好的融合。

腰线的设计更加立体和锋利，车侧的视觉效果简化了，同时风阻也从0.32Cd降低到了0.29Cd。与现款车型相比，全新的GLE的轴距增加了额80mm，在尺寸上基本比肩了Q7，不过C柱采用了与现款车型相同的悬浮式设计，因此看上去还是很熟悉。

车身的长度和轴距增加之后，为第三排的座椅预留出了空间，车尾的造型也经过了重新的设计，更具设计感并且运动的氛围也更强了。尾排采用了双出的设计并且采用了镀铬装饰，全新的尾灯更加细长与CLS和新A级相似，将优雅的气质展现的更加淋漓尽致。

●全新一代的内饰不仅阳刚、还科技前卫

全新GLE采用了奔驰最新家族化的内饰设计，最代表性的就是贯穿了中控与仪表的超大尺寸显示屏，并且在换代之后的内饰也在设计上更加的硬朗，减少了圆形的线条，增加了不少矩形元素，力量感增强了。

打造气场依旧是GLE的强项，内饰采用了大面积软性皮质包裹，搭配金属装饰面板和木纹装饰板并且工艺上乘，视觉和触感都有着同级顶尖的水平。

多功能方向盘采用了打孔皮材质，并且在3、9点设计了凹槽和平底，运动化的效果为整体增舔了活力。

两块12.3英寸的大屏幕组成了GLE的仪表和中控，视觉上的冲击力非常强。并且集成了全新MBU系统，可以提供四种不同的显示风格。

同时，全新的多媒体系统不仅可以通过触控面板操作，还加入了运动识别功能，通过前方的摄像头可以识别乘客与试驾者的动作对于功能进行操作。

细节也有很多让我们眼前一亮的地方，虽然整体的内饰突显了科技的比重，不过全新GLE还是保留了空调的物理按键，方便驾驶者操作。这些按键经过了钢琴烤漆处理，质感到位。

此外全新LGE的座椅也进行了优化，增加了包裹性，两翼的包围更加宽大。同时三排座椅的布局也成为全新一代车型的看点。第二排座椅可以按比例电动放倒，有着更加灵活多变的空间表现。

行李厢的容积在第三排座椅放倒之后可以达到825L，而放倒第二排座椅之后就提升到了2055L。

●搭载3.0T轻混动力

动力方面，全新GLE 450 4MATIC车型搭载了带有48V轻混技术的3.0T L6发动机，这款引擎的最大功率为270kW，最大扭矩为500Nm。传动采用了我们熟悉的9速手自一体变速器，目前官方的百公里油耗为8.3-9.6L。

此外，全新的动力还可以通过48V锂电池和交流发动机在短时间内提供额外的16kW和250Nm输出。在舒适性方面，全新GLE配备了CONTROL（电子主动车身控制）悬架，能够通过单独的控制每个车轮上弹簧的磅数与阻尼力度来提升行驶中的稳定性、车身极限和舒适性。

安全配置方面，新车具备了后方碰撞预警、车道保持、交通标志识别、主动转向、弯道速度调整和主动式盲点辅助功能。至于越野能力，新一代的GLE搭载的4MATIC四驱系统可以实现0-100%的前后动力分配，同时还可以选配带有低速扭矩放大功能和0-100%前后扭矩锁止功能的越野套件。此外，还新增了单独车轮驱动控制功能。通过屏幕单独控制每个车轮的动力，实现更出色的脱困能力。

●总结：

全新一代的奔驰GLE在豪华感方面无疑又给了我们一次不同的体验，并且在加入第三排座椅之后，实力大增。与竞品相比在这个价位中无疑是最有气场的车型，同时这款豪华SUV也同样加强了性能，在公路还是山间都有着出色的表现。因此对于实力我们毋庸置疑，接下来就要看价格了。

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