一样的变速箱，为什么用在国产车上的表现就不如合资车？

寻车网小编给大家带来了一样的变速箱，为什么用在国产车上的表现就不如合资车？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、一样的变速箱，为什么用在国产车上的表现就不如合资车？
• 2、国产车跟合资车的差距有多大？你会选择国产车吗？
• 3、国产车真的不如合资车吗？

一样的变速箱，为什么用在国产车上的表现就不如合资车？

大家买车除了看外形之外，肯定也会考虑三大件，三大件的都好的产品，价格自然也不会特别低，所以其中有一样不错的话，那这车都是可以纳入选择范围内了。今天大咖要讲的就是变速箱，简单来说，它的工作目的就是调校汽车的速度，即使你的发动机性能很强大，但是如果没有一台好的变速箱匹配的话，也就只能摆在那，成为一个车企的谈资罢了，由此可见变速箱对于一台车的重要性。

说起变速箱，全球三大变速箱品牌就是爱信、捷科特和采埃孚了，而其中爱信变速箱最为耳熟能详，它主要有AT和CVT两种变速箱，因为它输出平顺、可靠性强，所以全球范围内各大车企都很愿意采购，可以说占据了变速箱市场的半壁江山。

爱信来自丰田，丰田的产品耐cao大家都知道，所以它的变速箱也有这样的特性，它的变速箱覆盖了很多品牌，例如大众、宝马、现代、路虎、福特这些合资品牌都和爱信有合作，而国内自主品牌方面，吉利、长安、长城、奇瑞、一汽等等品牌的部分车型都在用爱信的变速箱，很多还是用这个当成一个卖点来宣传。现在问题来了，同样搭载一样的爱信变速箱，为啥有些国产车还是不如合资车呢？

首先要说一下的是，爱信提供给合资品牌和自主品牌的变速箱是一样的，并没有区别对待，区别就在于合资品牌与自主品牌之间的调校水平。对于我们国内这种晚起步的车企来说，变速箱技术不行那就买呗，但是调校不行的话买不到。其实很多自主品牌的真正短板正是变速箱调校技术，自主品牌的部分车型虽然搭载一样的爱信变速箱，但是它们的调校技术比较落后，所以在动力输出平顺性以及行驶品质方面都会不如同样搭载爱信变速箱的合资车型。更有一些自主品牌在调校技术上毫无技术可言，难听地说就是拿来主义，买回来的爱信变速箱直接就组装到自己的车上，这样能有多好的表现？具体哪些车企这里就不点名了。

发动机技术落后也是造成区别另外一个很重要的原因，发动机与变速箱相辅相成，一台兼容性较好的发动机往往也能使变速箱的效果更加出色，而发动机技术也是国产车的一大短板，很多国产车现在使用的可能还是之前的老发动机技术，在兼容性上很难达到爱信变速箱的要求，因此也就马马虎虎了。搭载了同样的爱信变速箱，自主品牌车之所以不如合资车，主要还是技术不行，这原因确实也无奈。欣慰的是，现在有几家自主品牌车企的发动机技术愈发成熟了，走上世界行列也是指日可待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产车跟合资车的差距有多大？你会选择国产车吗？

国产车跟合资车的差距主要体现在以下四点，大家一起来看看，虽然国产车现在还不如合资车，但是小编还是会选择国产车，小编相信国产车一定会越来越好。

一，口碑差距

大家都知道，合资的口碑一直要比国内好的。但是，这也仅仅在许久以前了。当初国产车刚进到销售市场，在各个领域都还没有很健全。国产车有很多问题，因此遭受了众多消费者的诟病。

可是如今，十几年过去，国产车在大家心中中的印象早就更改。之前这些常常要修汽车的国内品牌，也慢慢成熟了起来，曾为一个个的苍天大树，能够担当起店面了起来。如今的国产车，不但价格低，特性还十分的出色，品质也罢，早就并不是之前那一个烂泥扶不上墙的刘阿斗了！

二，性价比差距

大家都知道，国产车的性价比肯定是无敌的。无论是一代好车五菱宏光，或是后来居上哈弗H6，国产车的性价比一直摆放在那，假如费用预算仅有几万元，那麼不容置疑，挑选国产车要比合资车好很多！并且国产车还不止是在几万元钱的价格拥有优异的主要表现，就算是十几万.二十几万的价格，国产车也需要比同档次的合资车配备硬上许多。

三，用户体验上差距

迫不得已认可，合资在感受上的确要比国内好啦许多。这也就是为何一样性能的合资车，要比国产车贵出许多的缘故。但是，如今国产车的各种各样设计方案也愈来愈个性化，在用户体验度和舒适感上，也渐渐地追上了合资车。 寻车网

四，创新力上差距

大伙儿了解国产车与合资车较大 的区别是啥吗？实际上二者较大的区别便是在创新力上。国产车一直在模仿海外著名品牌。例如长城哈弗H6在模仿CRV，五菱宏光模仿大众捷达.丰田卡罗拉，吉利博越播放丰田RAV4，恰好是由于这类模仿，才让国产车进度快速的。可是，真真正正全身心搞自主研发和革新的汽车企业很少，奇瑞是一个。奇瑞的汽车三大件全是自主研发的，可是除开奇瑞，国内品牌队伍中基本上就没有可以自身产品研发的车辆。

以上内容，仅供参考，大家有不同的意见和想法的，可以留言一起讨论，期待你的回复。

国产车真的不如合资车吗？

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这几年合资车和国产车的比较，已经成为了大街小巷的议论话题，但国产车真的不如合资车吗？以后我们来做部分分析。

分析一 : 省油设计

油耗一直是用户用车关注的问题之一，近几年随着国产品牌的不断发展和对市场的占领，国产车在油耗方面的设计已经和合资车不相伯仲，并不高，但对车有深入了解的朋友的应该了解，合资车随着车龄的增长，一直都比较平稳，反观国产车随车车龄的增大，零配件的耐用度降低，油耗随之会有所提高。

在这里也向各位科普一个知识，很多朋友日常都有在测试油耗。

错误观点有两个 :

一，大部分人以为车子在行驶过程中，所消耗的或者所显示的数字就是本身车子的油耗，在这里可以告诉你，是错的！

一辆车子正常计算油耗，是在当车子正常行驶，持续前进，无障碍无停车的过程中计算出来的，假如你在市区行驶，这里一个红绿灯，那里停车一下，那么显示的油耗数字必然是高的。

举例 : 假如你的车子100公里用了10升油，假如油价7元一升，那么10升就是70元，70元除以100，得出结果7毛钱一公里。

并不是说仪表显示多少就是多少。

分析二 : 零配件耐用度及维护成本

众所周知，一辆家庭用车用个几年是很正常的事情，但合资车，特别是丰田日产等合资产品，众所周知，耐用程度更是首屈一指，相信用过的朋友都会知道，相比国产品牌，合资车耐用程度好，市场上一直称为能让修理厂倒闭的车，反观国产车用了三四年后，零配件逐渐都开始老化甚至需要更换，不得不承认，在技术上，还是稍微略差一层。

分析三 : 保值程度

国产车和合资车，假如同等级别，价格差不多的车子对比，同时使用三年，合资车二手价格远高于国产车二手价格。

分析四 : 设计问题

众所周知，国产车一直存在设计问题，无论外观还是配置，都存在一些设计上跟随大品牌的问题，配置上更是应有尽有，用高配置吸引眼球，但一直忽略了自主设计才是重点，而合资车一直有着厂商独立的风格，在市场上占据着一定的位置和人心。

其它观点 : 例如隔音，行驶平稳度等都形成对比性，站在中立角度，合资车确实要比国产车略胜一筹，同时也希望国产品牌能越做越好！

希望以上分析能让你喜欢，如你认同，请留下你的小拇指和关注

国产车起步比较晚，也就在这二十年之间，国产车发展起来了。国产车与合资车最大的差距就是：发动机、变速箱、底盘，这三大核心技术，不是一朝一夕能追赶上来的，毕竟国外车企已经经过百年发展了，人家的技术积累非常丰富。

新能源 汽车 方面，我们与国外品牌的差距就相差无几了，有的方面甚至要超过他们，这也是我们国家鼓励发展新能源 汽车 ，实现 汽车 行业的弯道超车。

总得来说，在传统燃油车方面，国产车与合资车的差距很大，但是在新能源 汽车 方面，国产车与合资车那就相差无几了。

应该说国产车的平均水平还是低于合资车的。但是也不能一棍子打死，一些靠谱的国产车综合水平还是高于不靠谱的合资车的。不过这只占比较小的一部分。如果银子够，还是上合资车。

另外耐用性这一个单项不少国产车能够做到三年耐用和合资车看齐，甚至有厂商愿意保七年，但是五年耐用仍然是合资车表现优秀。耐用性的单项反映的东西也比较少，因为很多国产车技术老旧(宣传时一般说技术成熟)，简单的配置堆砌，基础件能够保证很长时间的保修，但堆砌的配置的使用寿命，匹配度和稳定性就比较存疑了。

现今国产车性价比的确是挺高的，但萝卜青菜各有所爱，每个品牌都有好的一面坏的一面。国产车性价比高，国产车在车龄5年后或许小问题会逐渐的出现。日系车油耗低，车漆薄，日常问题相对少一些！总体还要根据个人的开车习惯吧，养车好的习惯才是最重要

这是相对的概念。由于国产车发展 历史 较短，技术方面积累相对少，所以与全球行业领先技术有一定的距离。但是可以看到近年来国产车突飞猛进，性价比方面大有提升。合资车引进了国际领先技术，在三大件的稳定性方面有一定优势，产品定价也较高。从性价比方面，国产车更有优势。

那要看你怎么比 你拿几十万的车和国产比 国产比当然比不过 20万以下合资车和国产车区别不是很大

以上就是寻车网小编给大家带来的一样的变速箱，为什么用在国产车上的表现就不如合资车？，希望能对大家有所帮助。