图解一汽丰田皇冠陆放 广州车展实拍：图解一汽丰田亚洲龙

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诠释越级产品 旗舰大七座SUV中的强者 图解一汽丰田皇冠陆放

寻车原创 提起皇冠，对于80后的我来说，还是有情怀存在的，记得在我小的时候，皇冠是可以与奔驰、宝马、奥迪一样同为豪华品牌的代名词。时至今日，皇冠也正是成为了丰田旗下高端豪华旗舰品牌，从一款经典的车型到高端豪华旗舰品牌，也证明了皇冠在技术以及制造领域不断的深耕，证明了它自身价值以及持续进阶。

本期我们一起来了解这款车型来自旗舰车型“皇冠陆放“，车型定位静奢•动感旗舰大七座SUV。新车官方指导价27.78万-35.28万元，新车共计9款车型，其中混动版本6款车型，搭载新一代2.5L双擎混动动力系统，匹配了E-CVT变速箱；燃油版3款车型，搭载全新研发的2.0L双涡管涡轮增压直喷发动机，匹配8速自动变速箱，并配有四驱系统。

燃油版与混动版车型在外观设计上基本保持一致，两款版本车型之间主要区别来自格栅中间的皇冠LOGO，混动版为蓝底，而燃油版改为黑底；车尾标注有D-4ST和AWD标识，同时配备有单边共两出式排气。

皇冠陆放外观设计来自美版运动版汉兰达，整体看起来更加的时尚以及具有动感气息，车头部分夸张的蜂窝状格栅与下格栅进行了黑化处理配合硕大的蓝底皇冠标识，气场十足。

前大灯采用了三眼式LED光源，强化科技感的同时看起来更加精致细腻，夜晚点亮后拥有不错的照明效果。

前包围聪明的融合了导风槽以及雾灯，使前脸更有年轻气质，还能保留实用性配置。

车身侧面，皇冠陆放来自TNGA平台，所以采用了更加激进个性的动感线条，熏黑处理的A柱/B柱/C柱营造出酷炫的悬浮式车顶，颇具动感的视觉效果。超5m的豪迈大车身，与2850mm的轴距，释放了充足的前后排空间，带来全方位的舒适驾乘体验。

双色轮圈看上去不算惊艳，但搭配在黑色的车身上彰显了豪华身份。配备的轮胎为邓禄普，型号为235/55 R20，兼顾性能与舒适，是个非常合理的搭配方案。

车尾部分，皇冠陆放车顶线条带了一点点下滑趋势，配合上顶部扰流板，对运动性起到了一定的提升效果。尾灯则采用立体式灯罩双色尾灯，粗壮的红色灯带和灰色的转向灯组相配合显得相当的帅气。

而后保险杠部分则有着与前杠对应的大面积黑色装饰，单边双出排气更是体现出不错的性能。

内饰方面，皇冠陆放整体内部也彰显了非常大气豪华氛围，做工以及材质也极具考究，材质选择和细节处理将奢华舒适发挥到了极致。

12.3英寸多媒体导航系统及12.3英寸全液晶彩色TFT多功能信息显示屏，彰显了车内的科技氛围，也让在这款车看起来具有豪华气息。

这块中控屏无论是反应速度，还是分辨率都能跟得上时代风向，内置车机系统更得到了质的提升。

这款车型配有智能语音交互系统，通过“你好，丰田”召唤语音助手，可以完成对导航、音乐及天窗等子系统的控制。识别精准、简单沟通无压力。

中控屏下方还配有实体物理按键，可以进行空调设置，座椅加热等操作；同时这款车还配有人脸识别功能、丰田智行互联、PVM全景监控系统、全景天窗等一系列高科技配置，实现全场景智能科技交互体验，将行车乐趣拉满。

座椅方面，拍摄车辆为全黑内饰，增添了不少运动气息以及商务氛围，前排座椅具备电动调节、记忆以通风加热等功及能，该有的舒适性配置一样不少。值得一提的是它还标配7气囊，给驾乘者全方位的安全防护。寻车网

第二排座椅两侧坐垫宽大，对腿部有着较为不错的腿部承托，并且还支持座椅前后、靠背角度调节及加热等功能，在这长途旅行中能够有效的提供后排乘客的舒适性。

皇冠陆放作为7座版车型，由于它的拥有更长的车身，所以第三排空间也得到了极大扩充，且靠背角度可调，乘坐舒适度进一步提升。

皇冠陆放混动版搭载新一代2.5L双擎混动动力系统，匹配了E-CVT变速箱，配合电动机，双擎共同发力，在E-Four电子四驱系统的加持下，无论城市还是野外，随时提供强劲动力的同时又保证了燃油经济性。燃油版车型，搭载全新研发的2.0L双涡管涡轮增压直喷发动机，通过中心喷射系统和高效双涡管涡轮，可输出最大功率182kW，峰值扭矩380N.m，带来平顺清爽的驾驶质感。传动部分，匹配8速自动变速箱，并配有四驱系统。

总结：皇冠陆放整体的实力不容小视，拥有时尚动感的外观设计，将豪华、商务气质展现的淋漓尽致，而在内饰做工方面也具有豪华车型必备的工艺以及品质，大面积的皮质包覆，在质感与细腻程度上体现了陆放作为高端车型的质感与地位。作为旗舰车型，皇冠陆放具备了豪华高端车型的全部产品素养，也确实能够撑得起皇冠的品牌价值。

2020广州车展实拍：图解一汽丰田亚洲龙

2020广州车展正式于11月20日开幕，一汽丰田携全系车型登陆了本次广州车展，而这其中自然也包括热销车型亚洲龙。2021款亚洲龙依旧保持了在售车型的特征，下面是寻车为您带来的实拍报道。

2021款亚洲龙整体依旧延续了现款的风格，作为丰田家族中设计语言最接近雷克萨斯的存在，亚洲龙的外观可谓是非常耐看。多层横向饰条组成的类似纺锤形中网给车头带来了极强的视觉冲击，头灯组依旧采用了“三透镜”的组合。

作为丰田家族目前最接近于行政座驾尺寸的车来说，亚洲龙整体的风格还是较为沉稳的。无论是车身侧面线条、车尾的整体设计还是轮圈造型都是趋向更沉稳风格的。

2021款亚洲龙的内饰采用了撞色的设计，给车内氛围增添几分活泼感。整体造型依旧沿袭了现款的布局和造型，悬浮式的中控多媒体显示屏也在新颜色内饰的衬托下显得更有设计感。

与内饰整体基调一样，2021款亚洲龙的座椅也进行了颜色匹配。虽然造型上没有变化，但是整体视觉效果确实看起来更年轻、更有活力。

动力方面，2021款亚洲龙依旧采用三种动力组合，2.0L+CVT、2.5L+8AT以及2.5L+E-CVT。前两者均为普通燃油版本，而最后为混动车型。混动亚洲龙的综合最大输出功率为160kW，而2.5L+8AT的组合最大输出功率为154kW，2.0L+CVT的组合最大输出功率为131kW。

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