捷尼赛思G70对标全新奔驰C级 奔驰商务车是热门

2023-08-21 22:41:30 | 寻车网

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捷尼赛思G70对标全新奔驰C级 奔驰商务车是热门

捷尼赛思G70对标全新奔驰C级 豪华运动谁说了算

寻车原创  2021 年成都车展上捷尼赛思带来了旗下第二款轿车 G70,与主打豪华行政的 G80 不同,运动、个性成为了这台 G70 最重要的特性,很显然,想要打开中国市场大门还是需要瞄准年轻消费市场。

今年 4 月,捷尼赛思品牌以独特、新颖的方式来到了中国,在短短 4 个月的时间里,捷尼赛思密集推出了 3 款车型,本次亮相的 G70 聚焦运动型豪华中级车市场,极具辨识度的设计及深受国人喜爱的高端豪华调性助G70在2021年成都车展上获得了不错的热度。在豪华中型轿车细分市场中,不免会提及BBA,就在成都车展开展的前两天,全新一代奔驰C级正式上市,不免对捷尼赛思G70是个挑战,同样定位于豪华运动轿车,谁又能真正戳中年轻消费者的心呢?

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外观方面,G70区别于品牌此前发布的 G80 那种偏向商务的外观,而是更加年轻运动。

家族标志性的前脸换装了黑色网状进气格栅以及运动包围,让这台车看起来活力十足。“双线”是捷尼赛思的标签,因此在G70上也不会缺席,上下分体头灯组、尾灯的双线是闭着眼也能猜到的,当然这点得益于设计师的智慧,让一个全新的产品可以这么迅速的被众人记住。

侧面多处细节都散发着浓郁的运动气息,比如可提升空气动力学性能的翼子板开口,大尺寸熏黑五幅式轮圈, Brembo 红色刹车卡钳等,轮胎具体规格为225/40 R19。

同时,为了体现车辆的运动属性,车辆采用前短悬+后长悬的设计,目前车身的尺寸还尚未公布,不过目前捷尼赛思旗下车型全部为进口身份,G70应该也就是奔驰C级标准的尺寸大小,所以不用过多奢望,毕竟人家主打的是运动。

车尾的线条较为简洁,搭配上捷尼赛思英文字母车标展现里品牌独特鲜明的设计美学。为了展示其运动性,新车的后备箱末端采用里上翘的鸭尾造型,同时大尺寸双边共两出排气+后扩散器亦可凸显新车的运动属性。

再来看看全新奔驰C级,全新奔驰C级的外观整体设计更偏向于大哥奔驰S级,前车灯更加狭长的同时还采用了更加富有科技感的LED光源设计,进气格栅尺寸也进一步得以扩大,保险杠两侧加入的通风口提升整体运动感。

车身侧面,全新奔驰C级整体车头下压,呈现俯冲之势,轮毂采用了五辐式设计,显得豪华感十足。

尾灯相较前款也更为狭长,搭配上双出排气,增强整体运动氛围。全新奔驰C级提供立标版本与大标版本两种外观可供选择。

奔驰C已经在人们心中树立了行业标杆的形象,无论变美还是变丑,众人总能挖掘出它的好,但如果单从豪华、运动两个判定准则去审视两台车,论豪华,全新奔驰C的地位无可撼动,尤其是立标的,气场十分强大。轮运动,捷尼赛思G70更胜一筹,无论从前脸、车侧还是尾部都能找到极强的运动属性。

捷尼赛思G70的内饰同G80一样,均以驾驶者为中心,从布局和设计上来说相对传统,悬浮式中控液晶屏不算大,周边保留了很多物理按键,对于喜欢机械感的小伙伴十分友好。

三辐多功能运动方向盘,虽然没有采用时下流行的平底设计,但整体还是有一个运动造型在的。多功能区域采用滚轮、拨杆加按钮设计,整体也比较简洁容易上手,同时作为一台运动轿车换挡拨片也没有在G70上缺席。

值得一提的是G70上搭载里一块12.3英寸裸眼3D仪表,这在同级别车型中应该是独一分。

实拍车型为深色内饰加红色缝线装饰,看得出来是在迎合这辆车的运动属性,中控台与门板处均使用了大量软性材质与皮革材质包覆,除了运动感,豪华感也是有体现的。

车机系统维持与G80和GV80相同,由于有百度的联手,整体功能上来说是比较符合国人使用习惯的。

下面再来看看全新奔驰C的内饰,全新奔驰C级不仅外观向新款奔驰S级靠拢,内饰的设计方面也与新款奔驰S级非常相似。

12.3英寸全液晶仪表盘搭配上悬浮式11.9英寸中控屏,显示效果十分细腻,科技感也很强。

三辐式多功能方向盘增强了整体运动氛围,涡扇状的空调出风口非常具有设计感,黑红双拼色的内饰配色搭配上64色氛围灯,整体内饰时尚感十足。

挡把依旧采用了怀挡的设计,空调的调节上改为了屏幕控制,取消了实体按键。内嵌第二代MBUX人机交互系统,支持京东/美的智能家电互联,OTA升级等功能。

内饰氛围感的营造一直都是奔驰的强项,即便是那上一代车型也完全不落伍,面对全新奔驰C的内饰有人会难以接受,我想说,奔驰的设计师一向具有前瞻性,也许未来的一两年之后你便会“恍然大悟”,作为普通人,我只能敬佩。

捷尼赛思G70搭载 2.0T 涡轮增压四缸发动机,最大马力 245 匹,且支持弹射起步、全系标配AWD全时四驱系统、以及运动+模式,这对于一台原厂的运动型车而言,已经算是武装到牙齿了。传动系统匹配的是 8 速手自一体变速箱。

全新奔驰C级全系搭载1.5T+48V轻混的动力组合,低功率版本最大功率125千瓦,峰值扭矩250牛·米,高功率版本最大功率150千瓦,峰值扭矩300牛·米,与之相匹配的是9AT变速箱。

显然在运动属性方面G70的动力更具优势。

作为一个以全球市场为布局的豪华汽车品牌,捷尼赛思虽然还比较年轻,但确实从设计及产品风格上走出了自己的一条路。但凡是豪华品牌进入国内,与BBA的较量就不会停止,从目前捷尼赛思发布的几款产品来看,实力还是十分强劲的,单就今天发布的G70来说,诚意满满。

关于G70和全新奔驰C如何选择呢?如果你年轻、前卫、追求运动和个性,G70更加值得选购,如果你追求氛围感、看重豪华品质,全新奔驰C绝对不会让你失望。

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高端商务租车市场前景可期 奔驰商务车是热门

  要问起小编最近的烦心事,打车难算是一大桩。大伙都知道,在烧掉24亿白花花的银子后,滴滴、快的不再免费请全国人民打车,打车神器不神了。试想下,在出行高峰期,你和几位同事拖着大包小包的行李站在烈日炎炎的街头,被炙烤成“汗人”都无法打到车去机场,要肿么破?各路大神纷纷指路:商务租车。

  商务租车让你的出行更加高大上

  原来,在结束烧钱大战之后,各大公司纷纷转战商务租赁市场,商务租车正火速蹿红。7月8日,阿里巴巴旗下快的打车宣布推出“一号专车”,从出租车打车市场切入商务租车市场,业务已经覆盖了8个城市。百度则与易到用车推出了商务租车产品“百度专车”,8月上旬在百度地图iOS客户端上线。“百度专车”以百度地图作为平台,用户可以登录最新版的百度地图客户端中使用。腾讯旗下的滴滴打车也在加紧布局商务租车市场,其商务租车软件公测版已于8月下旬上线,名为“滴滴专车”。寻车网

  同样的出行,相比起上述炼狱般的打车体验,大家只需多花几十块钱,就可以悠然坐在写字楼里或是家里,预约一部奔驰唯雅诺,坐等司机的到来。为什么是奔驰唯雅诺?因为商务租车主打就是豪华舒适,而商务车至豪华莫过于唯雅诺,它不仅可以满足大家出行的需求,还可以让这一趟出行倍儿有面子。

  这样的商务租车应用场景,在经营汽车租赁公司的李老板眼里,将是人们未来最普遍的出行方式之一。基于这一判断,他将自己未来的业务方向定位为主打高端商务租车。

  小编也买得起奔驰商务车?

  “我们的高端商务租车生意特别好,以奔驰唯雅诺为例,企业接送机、高端会议接送和举家出游的租赁需求特别多。因为唯雅诺集豪华与舒适于一身,能让乘客尊享到贵族般的乘坐体验。最近,北京已开始监管商务租车市场,对像我这种具备商业运营资质的汽车租赁公司来说,又是一大利好的政策。随着越来越规范化的监管,未来商务租车软件平台只能选择与我们合作,才能获得合规车辆。”李老板踌躅满志地表示,现在正是中小汽车租赁公司加速扩张的好时机,他准备再购置10辆新车扩充经营规模,其中8辆是奔驰唯雅诺。

  这是土豪才有的买车节奏啊,出手就是10辆、8辆的豪车。看穿小编的艳羡心理,李老板调侃小编也买得起奔驰商务车,这怎么可能?于是,李老板认真地给小编算起了购车经济账:福建奔驰现正推出一系列巨划算豪让利的金融政策,包括0首付、0利率、长周期、以租代购等多种分期优惠方案。以购买8辆唯雅诺3.0L舒适版为例,选择以租代购的方案,每辆车只需缴纳10%的保证金,即41900元,一共只需缴纳335200元的保证金,就可以马上把8辆唯雅诺开回公司投入运营,以1辆唯雅诺1天1200的出租价来算,每月挣36000元,除去贷款的利息14697元,每辆车每个月赚21303元,8辆就能赚到170424元……

  小编听得热血沸腾,这也太好赚了吧!以租代购、0元购,小编这种屌丝花上4万多点,也能开上奔驰商务车去炫富了!不过,奔驰商务车的金融利好政策,还是对李老板这样的中小企业主来说更实际,花小钱贷车回家赚大钱,大额购车款还可以投入企业运转、金融理财等循环获利,让你想不赚钱都难。

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