实拍一汽丰田RAV4荣放双擎E＋ 时尚运动

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RAV4荣放完全体？实拍一汽丰田RAV4荣放双擎E＋

RAV4 荣放作为一汽丰田的销量担当，自从2019年换代之后，产品力也全面升级，车系中的纯燃油车和混动车型构成了现有的车系矩阵，但是丰田从未停下在新能源领域的探索。

在本次上海车展中，RAV4又增添了一员大将，插电式混合动力版本。该车型在日本已经上市，虽然名称为RAV4荣放双擎e+，但不论是外观、内饰设计思路，还是动力总成基本上和现有着车型是完全一致的。

外观方面，虽然是一款新增的车型配置，但还是能从一些细节方面一眼看出它与汽油版车型的区别。

中网是这一代RAV4的最大亮点，同时也是最具争议的设计。它并没有与目前国内市场在售的丰田车型采用高度相似的家族化设计，而是自成一派的传承了海外4Runner的精髓，展现了城市型SUV同样可以野性的一面。

而与纯燃油车型最显著的区别则车头丰田的LOGO，与荣放双擎相同，加入了蓝色的描边。

发动机盖上的折线、车头多处梯形的元素，充分体现了RAV4荣放双擎E＋的阳刚魅力，搭配接近三角形的头灯，让人第一眼看上去就能够记住它的凶悍。

 

此外，车身侧面也有两处信息是能让你区分RAV4荣放双擎E＋与普通版荣放，前翼子板上的插电混动铭牌，以及车身右侧的充电接口。而汽油和混动板的加油口在车身的左侧。

RAV4荣放双擎E＋的车侧设计也显得十分强壮，也是在我看来这第5代车型最美的角度。见棱见角的黑色轮眉、锋利的腰线以及哑光黑色侧裙，俨然一副硬派越野车的形象。

RAV4荣放双擎E＋的尾部设计与普通版车型也没有过多的区别，主要是尾部的铭牌。

来到车内，不难看出RAV4荣放双擎E＋并为对内饰进行过多调整，基本保持了与现款车型的一致设计风格。

整个中控台设计的层次感十足，中控大屏尺寸够大，空调区域的实体按键时时刻刻能让人感觉到丰田的实用主义，同时为了突出新能源车型的身份，和混动版本一样，启动按键是蓝色的。初次之外，新车还增加了红色缝线。

来到后排，独立的空调出风口和两个USB的充电接口都可以满足后排乘客的使用需求。

动力方面，得益于它的插电混动系统，RAV4荣放 双擎E+的最大功率为225kw，它的零百加速为7.4秒，纯电续航里程达到80km，它在电量充足的情况下，综合续航里程可以达到1400km。

编辑总结

2021-2022年，一汽丰田还有更多新品导入计划，明显是更加倾向于新能源车型，包括5种驱动形式，12款全新车型。由此可见，一汽丰田在变革的浪潮下，也在积极转型，相信未来会有更多优秀且环保的车型供消费者选择。

时尚运动 成都一汽丰田RAV4优惠2.38万

近日，编辑从成都锦泰一汽丰田4S店了解到，目前丰田RAV4部分车型优惠2.38万元，有少量现车。感兴趣的朋友可以到店详细了解。

一汽丰田 RAV4	指导价	商家优惠价	优惠幅度	现车情况
2011款 2.0L 冠军版 自动AT	24.98万	22.6万	2.38万	少量现车
制表：汽车时代网 2012-06-13

丰田RAV4的前脸变化不大，主要是进气格栅与保险杠的变化。具体表现在中网仅保留了较大的横条，LOGO也相应下移了一点。而保险杠下沿的护板设计的更加犀利，相比老款要增色不少。中网设计相比老款更加简洁，通过镀铬饰条的装饰，增添几分豪华感。前大灯组外观没有明显变化，但新增了大灯自动控制系统。在车身尺寸方面，2012款丰田RAV4并没有变化，长宽高尺寸分别是4630mm、1815mm、1685mm（加行李架为1720mm）。与同级车型相比，RAV4的车身尺寸优势不是很明显。

中控的配色和布局基本沿用老款的设计，做工依旧严谨，用料也比较讲究，没有刺鼻的新车气味。家族新型方向盘也得到应用。真皮包裹的方向盘握感充实，打孔设计提升手感，同时也能起到一定的吸汗作用。定速巡航按钮采用了方向盘随动设计，操作起来比较便捷。动力方面：2012款丰田RAV4搭载2.0L和2.4L两种排量的发动机，其中2.0L发动机最大功率：110kW/6000rpm，最大扭矩：192N.m/4000rpm；2.4L发动机最大功率：125kW/6000rpm，最大扭矩：224N.m/4000rpm。而2.0L车型还将新增四驱版本车型。传动部分和老款一致，分别匹配5速手动变速箱和4速自动变速箱，而这款4速自动变速箱在目前看来，相对比较落后了，不过技术成熟、经济适用是这款即将换代车型的主要诉求。

编辑点评：丰田RAV4，在中国市场是一款经典的城市SUV，凭借大气的外观，灵活多变的空间，可以偶尔应付下恶劣路况的四驱系统使它在紧凑级SUV市场里一直有很好的销量。

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