2023-08-24 12:09:36 | 寻车网
法系车目前在国内市场就属于自作自受的典型,而标致408又是典型中的典型,作为A 级紧凑型车的代表车型,标致408可以说是握了一手的好牌却打的非常的烂。首先408这车综合素质是不错的,相比于别克威朗,在配置上有非常大的优势。价明显的偏高,非常的不合理,上市后又被爆出了很多问题,伤了消费者的心。
最近大饼在二手车市场里看到了一辆2014年的标致408,虽然是2014年的车但其实却是2013款的,2014年的时候标致408迎来了大换代,新款408相比于老款无论是配置、外观还是内饰都有翻天覆地的变化。对于2014年上牌的老款408来说命运绝对是悲哀的。因为相比于当年上市的新款408,老款可以说是完败。但就是这么一辆已经5年车龄的二手车,又是换代前夜的产品,车商居然报价7万在卖,大饼看到这个价格当时就无语了。
当然价格合不合适还得看产品到底怎么样,所以大饼今天就带大家来看看这辆标致408,究竟有何魅力,让车商膨胀到标价7万。
首先我们还是先来看看这辆二手408的外观。
都说法系车在设计上比较有特色,但大饼实在是无法理解这辆5年前的408究竟是玩的什么样的设计语言。前脸的进气格栅设计非常奇怪,面积小不说,造型也显得不伦不类的。其次就是发动机盖的开口明显的靠后,而logo又非常突兀的出现在上方而不是一般品牌采用的布置在前脸上。
面积硕大的车灯感觉里面安放了无数的灯泡,令人有一种密集恐惧的感觉。车尾的造型相对老说还算是比较顺眼的,但是总感觉线条不够硬朗有一种老气的感觉。 寻车网
下面再进入车内看看内饰和乘坐空间的表现。
中控台的设计缺乏层次感,正上方布置了三个空调出风口不知道是神马情况,白底的仪表盘算是复古元素的设计吧,但其实视觉效果和实用性都不是很好。蛇形挡位的设计无论是挡把的造型还是握感都不是很好,方向盘的造型也是奇丑无比,但好在握感还算不是太糟糕。
第二排的乘坐空间表现中规中矩吧,和全新一代的408肯定是没得比了。原车主鲜红色的坐垫令人恶心的想要呕吐,买这车第一件事就是丢掉这恶心的红色坐垫。
此外这辆408的动力也是不得不提,1.6L自吸 4AT变速箱,对你没看错,就是4AT。
所以说这么一辆408除了车龄短一点,里程数少一点之外,无论是外形、内饰还是动力都是槽点多于优点的,最关键的一点现在2015年的408就是大换代之后的一般也就卖到7~8万,更何况法系车在二手车市场中地位非常弱势,价格虚位比较大。
对于这么个情况的408,车商还标价7万在卖,除了欺负大家不懂车之外,大饼实在想不到其他的话去形容了。
你觉得这样一辆二手的408卖7万值吗?
很多人都诟病标致,落后的动力总成,同级别比较高的油耗,空间在同级别也不是很有优势。难道它就真的那么一无是处吗,并不是。 作为一个悠久的法国品牌,它在欧洲的名气,只排在大众后面,汽车工业需要的是严谨,浪漫的法国人明显就有点吃不消,所以产品力也不如大众。那么,2万多买个标致307,能带给我们的是惊喜,还是失望呢?
东风标致307的前脸外观酷似狮子威俊的面孔,尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光,不怒自威,这是沿袭了标致车系共有的特征。从侧面看,个性十足,整体流线柔润和谐,前翼子板滑过车身上部、弧形顶盖与后三角窗、后尾翼融为一体,很自然地勾勒出后备箱的弯曲轮廓,后备箱与后尾翼过渡自然,车后灯巧妙地镶嵌其中。个人一直都觉得两厢的标致车,相比起三厢的标致车,好看太多了,加了尾部,总是有点不协调的感觉。
它的内饰,很朴素,大部分材质都是硬塑料,07年的车子嘛,大部分都是这个样子。内饰设计方方正正,很规矩,那种风格总感觉稍微的模仿了它的大哥大众的内饰风格。可是小弟终归是小弟,它大哥的内饰虽然也方正,但是让人看起来还是要耐看不少的。
标致的后排座椅也是相当的可怜,总感觉看起来比飞度还小。原车主算是比较的爱惜,虽然开了那么多年,11万公里的里程数,内饰的座椅还不算破解,保养得相当的不错了。好在它的座椅舒适性在那个时候设计得还不错,即使坐久了,也不至于太过于疲劳。
它的发动机是典型的高转发动机,也就是说,在转速的时候扭矩会显得很不够用。5MT的手动变速箱和大众的手动变速箱相比,还是存在的不小的差距。城市内,1.6的发动机推动这个重达1.3吨的小车,比较吃力,在城市里的感觉加速比较慢,容易出现抖动,一旦上了高速,超过了3000转,这台小狮子的动力才会开始活跃起来,油耗也会降低不少。
标致唯一能说得上的,也许就是它的地盘舒适性。我还是相当的佩服标致的工程师的,虽然是一台11万公里的小车,但是开起来依然沉稳,淡定,底盘的舒适性犹如当年,操控性也是没得说,过弯稳,高速不飘,容易给人安全感。
虽然标致307总是被很多人诟病,说它油耗高,空间不够大,三厢版本的它总让人觉得很不协调。但是你得看的到它的优点,那就是底盘舒适性,虽然比不上那些德系的大哥,但是一旦开上它,底盘给人的感受还是能让人满意的。只要能接受它的缺点,2万多买个标致307代步,又何尝不可呢?
以上就是关于老款标致408仪表时间怎么调(14年的标致308仪表时间怎么调) 标志307大灯是什么品牌的全部内容了,如果需要了解更多相关资讯敬请关注寻车网。老款标致408仪表时间怎么调(14年的标致308仪表时间怎么调)法系车目前在国内市场就属于自作自受的典型,而标致408又是典型中的典型,作为A级紧凑型车的代表车型,标致408可以说是握了一手的好牌却打的非常的烂。首先408这车综合素质是不错的,相比于别克威朗,在配置上有非常大的优势。价明显的偏高,非常的不合理,上市后又被爆出了很多问题,伤了消费者的心。最近大饼在二手车市场里看到了
老款标致408仪表时间怎么调(14年的标致308仪表时间怎么调)法系车目前在国内市场就属于自作自受的典型,而标致408又是典型中的典型,作为A级紧凑型车的代表车型,标致408可以说是握了一手的好牌却打的非常的烂。首先408这车综合素质是不错的,相比于别克威朗,在配置上有非常大的优势。价明显的偏高,非常的不合理,上市后又被爆出了很多问题,伤了消费者的心。最近大饼在二手车市场里看到了
老款标致408仪表时间怎么调(14年的标致308仪表时间怎么调)法系车目前在国内市场就属于自作自受的典型,而标致408又是典型中的典型,作为A级紧凑型车的代表车型,标致408可以说是握了一手的好牌却打的非常的烂。首先408这车综合素质是不错的,相比于别克威朗,在配置上有非常大的优势。价明显的偏高,非常的不合理,上市后又被爆出了很多问题,伤了消费者的心。最近大饼在二手车市场里看到了
标致307怎么样(标致307为什么停产)目前合资品牌汽车市场最受伤的可能就是法系车了,在经历了高速增长之后,无论是品牌声誉还是销量都遭受了巨大的打击,而且这样的情况,似乎没有太大的改变趋势。很多网友呢,会有这样的看法,觉得二手法系车买不得,甚至呢,觉得二手法系车还不如二手韩系车。这韩系车虽然品质感不咋地,但是二手韩系车好歹耐久性还是不错的,而这二手法系车就不是这样了。贬值率特别高
老款标致408仪表时间怎么调(14年的标致308仪表时间怎么调)法系车目前在国内市场就属于自作自受的典型,而标致408又是典型中的典型,作为A级紧凑型车的代表车型,标致408可以说是握了一手的好牌却打的非常的烂。首先408这车综合素质是不错的,相比于别克威朗,在配置上有非常大的优势。价明显的偏高,非常的不合理,上市后又被爆出了很多问题,伤了消费者的心。最近大饼在二手车市场里看到了
老款标致408仪表时间怎么调(14年的标致308仪表时间怎么调)法系车目前在国内市场就属于自作自受的典型,而标致408又是典型中的典型,作为A级紧凑型车的代表车型,标致408可以说是握了一手的好牌却打的非常的烂。首先408这车综合素质是不错的,相比于别克威朗,在配置上有非常大的优势。价明显的偏高,非常的不合理,上市后又被爆出了很多问题,伤了消费者的心。最近大饼在二手车市场里看到了
老款标致408仪表时间怎么调(14年的标致308仪表时间怎么调)法系车目前在国内市场就属于自作自受的典型,而标致408又是典型中的典型,作为A级紧凑型车的代表车型,标致408可以说是握了一手的好牌却打的非常的烂。首先408这车综合素质是不错的,相比于别克威朗,在配置上有非常大的优势。价明显的偏高,非常的不合理,上市后又被爆出了很多问题,伤了消费者的心。最近大饼在二手车市场里看到了
老款标致408仪表时间怎么调(14年的标致308仪表时间怎么调)法系车目前在国内市场就属于自作自受的典型,而标致408又是典型中的典型,作为A级紧凑型车的代表车型,标致408可以说是握了一手的好牌却打的非常的烂。首先408这车综合素质是不错的,相比于别克威朗,在配置上有非常大的优势。价明显的偏高,非常的不合理,上市后又被爆出了很多问题,伤了消费者的心。最近大饼在二手车市场里看到了
2023-09-02 05:38:12
2023-09-27 05:58:06
2023-08-30 12:53:40
2023-08-03 01:47:38
2023-09-02 19:55:43
2023-08-27 06:40:58