凯迪拉克ct6轮毂中心孔距 ct6用什么汽油(凯迪拉克ct6用户手册)
2023-08-25 03:47:03 | 寻车网
什么轮毂适合CT6 凯迪拉克ct6轮毂中心孔距
最近凯迪拉克CT6比较热门，吸引了很多朋友的关注，也常有粉丝在后台问小拓这车到底怎么样，值不值得购买～ 今天小拓就来用大数据和事实说话，为大家提供购车参考～
在具体车型方面，小拓为您精心挑选了官方指导价万的凯迪拉克CT6 2019款40T 铂金版作为评估的款式。
外观
凯迪拉克CT6车身尺寸：长 5223mm/宽 1879mm/高 1500mm，轴距：3109mm。同时，凯迪拉克CT6轮毂采用245/45 R19。
| 车型 | 凯迪拉克CT6 |
|---|---|
| 长(mm) | 5223 |
| 宽(mm) | 1879 |
| 高(mm) | 1500 |
| 轴距(mm) | 3109 |
| 轮毂(英寸) | 19 |
在大灯方面，凯迪拉克CT6采用了远照灯LED大灯，近照灯LED大灯。
内饰
凯迪拉克CT6的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。中控台方面，凯迪拉克CT6配备了多媒体彩色屏、自动空调、车内氛围灯、无钥匙进入和全景天窗。综合来看，凯迪拉克CT6与同类车相比配置更丰富，科技感更强。
凯迪拉克CT6采用多功能方向盘。
凯迪拉克CT6采用了液晶仪表，显示信息丰富，功能强大，画质和动画效果都令人满意。
动力：84.67%的人赞了
| 动力配置 | 凯迪拉克CT6 |
|---|---|
| 发动机 | 3.0T |
| 变速箱 | 10挡手自一体 |
| 最大功率(马力) | 405 |
| 峰值扭矩(牛·米) | 543.0 |
| 供油方式 | 缸内直喷 |
| 燃油标号 | 95# |
凯迪拉克CT6搭载了最大功率241马力、最大扭矩350.0N·m的2.0升涡轮增压和最大功率405马力、最大扭矩543.0N·m的3.0升涡轮增压发动机。传动系统匹配的是10挡手自一体变速箱。百公里综合油耗为9.2L。
实际动力体验上，凯迪拉克CT6保持了家族的一贯驾驶特征，动力输出算不上猛，还是以平顺为主，驾驶起来很轻快，完全不像一台5.22米的车，操控符合这个级别的正常表现，日常驾驶完全没有问题。
大数据
大数据反映，凯迪拉克CT6的车主最爱去的三个地方是：高速服务区、超市和写字楼。
通过对车主的口碑分析，小拓发现：空间这一点则遭到了很多车主的表扬。
用户的评论集中体现在配置高、动力很强和空间大，抽取部分用户的评论如下：
-
车主1表示：“特别是34个音响和应有尽有的科技配置让开车成为一种享受”
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车主2表示：“动力非常的赞，CT6的的动力表现都非常的好，动力源源不断”
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车主3表示：“在空间上比较的喜欢凯迪拉克的大气设计，空间奢华而有型，在同级车中它的乘坐空间也是最舒适和有型的”
小拓对凯迪拉克CT6介绍就到这里，不知道你是否对凯迪拉克CT6有了更多的了解呢？悄悄告诉你，关注凯迪拉克CT6的朋友们，也有很多关注了宝马5系、林肯大陆、奔驰E级、奥迪A6L这几款车，如果对凯迪拉克CT6不是太满意，也可以再看看这几款哦～！
ct6用什么汽油(凯迪拉克ct6用户手册)
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车主【香奈儿姐】：这辆车让有非常非常多我非常喜欢的地方，否则也不会选择它，不过要说最满意的地方，我个人还是觉得凯迪拉克CT6的性能以及安全性上十分让我满意。最不满意的地方也有两点，第一就是这车有跳挡的情况，当然不是特别频繁发生，不过在升降挡的时候会有非常非常明显的顿挫感，有时朋友家人在车里面还以为你不会开车或者是紧张什么的呢，很尴尬。感觉在变速箱的调校或是匹配上做的还是有一些缺陷的。另外就是几乎所有凯迪拉克CT6车主都会反映的一个问题，那就是底盘太低了。明明是轿车，但是做成了跑车的离地间隙。虽然看起来更敦实更好看，但是在实用性上真的是大打折扣了。
车主【眼镜哥】：关于这辆车吧，我觉得最让我满意的是这款车的配置相当丰富，什么ACC自适应巡航、主动刹车、BOSE音响、真皮座椅等等乱七八糟的基本上能给上的都上了，所以这个价格吧，差不多所有车都是这个配置了，重要的还是看眼缘儿。反正这辆车我是挺喜欢，ACC自适应巡航也经常用，我在高速基本上经常用个十几二十分钟根本不去干预，我不像【香奈儿姐】那样对这个技术不放心。我乐于体验高科技。最不满意的吧基本上跟大伙儿一致，就是这个地盘这个低！别遇到坎儿，遇到坎儿就肉疼。再就是贬值的问题。像我这车现在卖的话，30万是一大关，买的时候可是花了50几万啊~这才刚不到3年…
车主【大叔】：我个人感觉这辆车最满意的地方是性价比吧，当然我买的是顶配车型40T的，【眼睛哥】说的贬值问题确实存在，但是在我看来车主要是开的，都买这个价钱的车了也不会太多的考虑说之后换车再卖多少多少钱。我在买这车之前看了奔驰E和宝马5系。我之前的车是标志508的顶配，内款车HUD、按摩座椅、座椅加热什么的都有。但是奔驰E和宝马5的话有这些配置的话价格会非常高。刚好看到凯迪拉克CT6，然后以上的那些基本配置都有，另外还有34个喇叭、夜视、真皮这些功能特别全，价格也比E和5系便宜不少，我买的时候优惠了10万，17年2月份买的。再就是最不满意的话，之前【香奈儿姐】和【眼镜哥】都提到了的地盘低的问题，再就是现在的CT6不是换代了么，在一些系统上我们这种老车主跟新车没能打通，不能进行升级，享受一些新车上的电子应用，所以这个地方比较遗憾
车主【吃货姐】：我对这款车最满意的就是动力，非常享受那种超车的感觉！平时开动力简直是随叫随有！但是干不过他们40T的，后悔没买40T的。不满的话没什么不满意的，非要找一点的话就是托底，真的托底……
为何四人都在提车后第一时间将这项功能改掉？为何四人对于这个观点又产生分歧？
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什么轮毂适合CT6凯迪拉克ct6轮毂中心孔距最近凯迪拉克CT6比较热门，吸引了很多朋友的关注，也常有粉丝在后台问小拓这车到底怎么样，值不值得购买～今天小拓就来用大数据和事实说话，为大家提供购车参考～在具体车型方面，小拓为您精心挑选了官方指导价万的凯迪拉克CT62019款40T铂金版作为评估的款式。外观凯迪拉克CT6车身尺寸：长5223mm/宽1879mm/高1
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