邵阳一汽海马经销商名称是什么 森雅r7真实评价

对于 维修保养比较关注的小伙伴们一定非常关心邵阳一汽海马经销商名称是什么 森雅r7真实评价，今天寻车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

邵阳一汽海马经销商名称是什么 海马汽车厂家电话

目前的大环境受到经济增速回落、贸易争端、国六排放等因素影响，汽车市场处于疲软的态势依旧在延续。所以每个汽车品牌都是非常谨慎，生怕走错一步就被市场淘汰。在这样的环境下，海马诞生一款搭载1.6T涡轮增压发动机的紧凑型SUV，0-100km/h加速可以跑进8S内，顾名思义就是海马8S。海马汽车目前在国内市场中表现中规中矩，这次海马8S的出现也表明了其主动求变的态度。

在7月8日，海马8S正式上市，售价7.99-12.59万。海马8S共推出6款车型，新车基于HMGA模块化平台上全新开发，全系搭载1.6TGDI发动机，并分别匹配6AT和6MT变速箱，其0-100Km/h加速仅为7.8秒。

海马开启B2b2C到B2C的营销变革，由单纯的汽车经销商向服务商转变，海马4S店开始向双2S过渡，线上与京东合作，将主“战场”由线下迁移至线上。这一系列从营销变革举措，是海马汽车大胆的尝试，已初见成效。

外观方面，海马8S融合了众多当下的流行元素，硕大的开口前格栅、矩阵式LED大灯、纤细的LED日间灯，赋予海马8S更多的运动气质。较为符合当下年轻人的审美风格，推出5款时尚流行色：量子灰、极地白、烈焰红、闪电蓝、暗黑骑士。

海马8S的大灯组采用分体式设计，并采用LED光源。上方灯带为日间行车灯及转向灯，下方矩阵组合为远近光及雾灯。虽不算新颖，但也较为美观。

海马8S采用Cross 悬浮设计，配以大倾角的A柱，下压车顶与悬浮的D柱，可以降低整车视觉重心。两条流畅交错的线条分别向车头和车尾延伸，交织出凹凸紧致的车身曲面。

车身尺寸：长宽高分别为4565*1850*1682mm，轴距为2700mm。 采用长轴距、长前悬、短后悬的比例布局。

尾部设计较为简洁层次分明，贯穿式尾灯是尾部最为亮眼的设计。下方配搭颇具运动气息的运动排气管。

海马8S的内饰布局稍稍倾向驾驶员一侧，采用了更多优质的软性材料包裹，搪塑工艺的仪表台，大面积的高韧性亚光电镀饰条，营造出一个舒适宽体座舱。

三幅式平底方向盘，营造运动风格。尺寸适中，表面由皮质材料包裹，握感还不错。

海马8S的高配车型搭载12.3英寸全液晶仪表，显示效果清晰，显示内容丰富。

新车配备了10英寸中控屏，搭载Moofun 3.0智能车联系统，采用“去应用化”整合设计，将多个APP的内容，直接显示在车机屏幕上，并且可以通过语音来调动各个应用。根据用户需求，将常见驾驶场景细分为八种模式，用户只需要用语音控制，即可实现车内整个生态的改变。

新车还搭载了360°全景影像，虽然画质没有特别高，但实用程度满分。系统在车速低于20km/h时打转向灯时，用户可通过显示屏一览车辆四周情况，非常实用。

海马8S配备了一体式座椅，舒适性还算过得去。主架配备了6向电动调节，副驾为手动4向调节。

身高177CM的体验者来到前排调整好位置后，头部拥有一拳两指空间。来到第二排后，头部拥有一拳空间，膝部拥有近三拳空间。整体表现很宽敞，没有拥挤感。

后备箱非常平整，拥有552L的容积，尺寸非常可观，下方配有非全尺寸备胎。高配车型可电动开关，并配有一脚踢电动感应功能。

海马8S搭载1.6TGDI发动机，符合国六b标准。此发动机峰值扭矩为293N•m/1500-4500rpm，最大马力195Ps，最大功率143Kw/5000rpm，百公里加速7.8秒，工信部综合工况测试百公里油耗仅7.6L。

试驾车型搭载的是6AT自动变速箱，还有手动挡车型搭载6MT变速箱。

海马8S还配备了四种驾驶模式，挡把的左侧按键，分别为运动、节能以及雪地。如果不按，常规状态下为正常模式，用户可根据自身需求选择。

悬架系统为，前麦弗逊式独立悬架/后多连杆式独立悬架。还搭载了EPS电子助力转向。

海马8S车型slogan为超车•起步 快人一路，可见其对动力的信心。随便轻踏油门，就会有强劲的动力涌出。虽然不是每个人都喜欢强动力，但拥有强动力总会满足你的不时之需。

海马8S配备最新博世9.3ESP系统，系统集成ABS、TCS、HAC、HBA，对车辆行驶过程中转向过度或转向不足做出反应，精确干预车辆制动方式，帮助车辆维持动态平衡，即使在曲折湿滑的冰雪路况下亦可操控自如。

海马8S作为海马汽车L2自动驾驶级别的量产车型，集成了AEB自动紧急制动、驾驶疲劳监测、并线辅助、车道偏离预警、前碰撞预警、ACC自适应巡航、DOW开门预警等人性化智能系统。从智能安全辅助、预警以及自动驾驶等方面服务用户。

悬架稍显硬朗，在路况不好时，会影响乘坐的舒适性。海马8S在NVH方面还可以，胎噪和风燥控制的不错。

总结：在当下的汽车市场，需要一个好的产品加上成功的营销才能取得成功，缺一不可。海马8S作为海马“第四次创业”重点车型，从外观内饰的设计，以及各项配置来看，都有着不错的竞争力。而且海马的营销手段与政策都做出了改变，无所谓好与坏都是一项积极的尝试。这是海马汽车重回主流市场的契机，能否成功还要看看市场的检验，这很值得期待。

一汽森雅r7发动机是什么牌子的 森雅r7真实评价

【太平洋汽车网 新车试驾频道】早在2016广州车展上，一汽吉林森雅R7自动挡就已经正式上市，共推出5款车型，售价区间为7.89-9.99万元，从而填补了自动版车型的空缺，以便与同级别对手展开全面竞争，同时选择更多，对于我们消费者来说是一件好事，而今天终于迎来了森雅R7自动挡车型的试驾，一起来看看森雅R7 6AT车型的表现。

● 外形设计：

外形设计和手动版车型保持了一致，但是在一些细节的地方有会有一点不同，比如相比手动版在侧裙增加了一个镀铬装饰条，增加了精致感。总的来说走的是时尚青春路线，简约的车身设计隐隐约约有一种德系的味道。森雅R7长宽高分别为4305×1780×1655mm，轴距2600mm，竞争对手有瑞虎3、瑞风S3等，车身尺寸在同级别的竞争对手中小占优势，而这种优势在实际的乘坐体验会更加明显。

展开余下全文（1/3）

2内饰、配置与空间回顶部

● 内饰

内饰的布局很大气，特别是中间这个9英寸的彩色大屏幕，另外红棕色的配色也让整个车厢显得比较有质感；多媒体系统使用起来还是比较好用的，系统反应速度和屏幕清晰度都还不错，除了导航和蓝牙等常规功能外，iphone手机还可以通过开启手机热点后用airplay进行投影。

● 配置一如既往的实在：

全系标配项目包括发动机怠速启停、EPS电子助力转向、日间行车灯、215/55 R17铝合金轮毂，此外根据配置等级不同分别配备有9英寸中控大屏、胎压监测、ESP车身稳定系统、全景倒车影像、智能手机互联系统、无钥匙进入/一键启动功能、倒车雷达、六向电动调节座椅、外后视镜电动折叠/加热、自动防炫目内后视镜等装备。

● 配置仅有这些?

除了最低配的舒适型外都配置了ESP，而电动座椅调节则在高配的尊贵型和旗舰型上才有，此外还有后视镜电动折叠、自动空调\座椅加热、发动机启停、以及定速巡航等实用的配置，丰富的配置加上6AT的加持，让森雅R7在同级别中具备不俗的竞争力。

● 空间表现

2600mm的轴距表现在同级别的竞争对手中小占优势，而这种优势在实际的乘坐体验中会更加明显，另外除了最低配的舒适型外全都配置了真皮座椅，很实在。其他的储物空间和后备箱空间表现也都中规中矩，属于同级别中等水平。

3动力与操控回顶部

● 动力与操控

一汽森雅R7搭载的是一台代号CA4GB16的1.6L自然吸气发动机，其最大功率为85kW(116PS)/5500rpm，最大扭矩有155Nm/3800rpm，这样的数据只能说中规中矩，亮点是与之匹配的来自爱信的第三代6AT手自一体变速箱，这在同价位的车型中并不多见。

寻车网

而这款变速箱的实际表现还是值得肯定的，和发动机的配合比较默契，油门踏板虽然算不上十分灵敏，但是响应速度还是不错，动力输出大多数时候都很平顺，换挡动作也比较流畅，换挡转速基本控制在2000转左右。切换到S挡时，油门响应没有太大变化，但是会通过提高转速来获得更积极的动力响应，能感觉到动力输出提升，但是并没有提升太多。

和手动挡车型一样在中高速或者爬坡时的动力就显得弱了些，但是油门和刹车的行程都非常线性，力度回馈也很适中，即便是第一次开这车也觉得十分好掌握。另外就是这个电子助力的方向盘，虚位不多，大小适中，使用起来很轻盈，即便是女性车主也能轻松驾驭，包裹的真皮材质手感也不错，同样是除最低配车型外都有的配置。

底盘整体还是偏向舒适的调教，前麦弗逊独立悬挂 后扭力梁非独立悬挂的组合对铺装路面上一些细小的颠簸和冲击过滤的比较好，但是遇上比较大点儿的坑洼的话还是对舒适性有一定的影响，车身弹跳比较明显；此外高速行驶时车身稳定性的表现可圈可点，整车的噪音控制也不错，除了发动机转速高时的噪音比较明显之外，路噪与风噪都控制得挺好。

全文总结：以一辆家用车的标准来看，一汽森雅R7自动版的表现无疑是不乏亮点的，特别是空间和配置方面，另外搭载的这款来自大厂爱信的第三代6AT手自一体变速箱的表现也是值得肯定，整车有不错的行驶质感和舒适性，同时填补了自动挡车型的空缺，加上本身的大空间和高配置等优势，在同级别的车型当中具备不俗的竞争力。

以上就是寻车网小编为大家带来的内容了，希望能够帮助到大家，了解更多 维修保养资讯敬请关注寻车网。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。