2023-08-26 04:22:39 | 寻车网
“无后驱,不豪华”这句话可谓是凯迪拉克的经典语录了,虽然这句话抨击了很多豪华品牌,但从中我们也看出了凯迪拉克对于后驱的执念。
CT4的上市后,凯迪拉克家族可算是集齐神龙,召唤美式后驱新豪华。
从外观上来看,CT4的定位很简单,就是年轻运动,有着6种配色的它,给予年轻人更多的选择,那是拳打标轴三系,力争A级市场。獠牙式的LED灯组,外加低趴的车身,硬朗的线条,无一不展现出美系车的精髓。
来到内饰的话,CT4相较于它哥哥CT5、CT6,我觉得还是略逊一筹,CT6的内饰的确就是成熟男人的追求,而CT5就是嵌入了现代设计风格,没有了CT6的那种木纹装饰,更多的采用的是线条来勾勒,在CT4上,更要简单一些,但是总体上均采用了家族式设计理念,至于奢华程度,那肯定CT6赢了。就如同这三辆车的中控大屏,CT6位10.2英寸,CT5为10英寸则CT4采用为8英寸。
在动力上,2.0T的发动机在尾标28T的车型中都是相同的,可变缸技术的发动机给予他们最大的动力输出,在CT4上最大马力237匹,最大扭矩350N·m。CT5与CT6与CT4的差别就在于采用了10速手自一体的变速箱,而CT4采用的是8速手自一体变速箱,同时在换挡杆上,CT4并未采用电子挡杆。不过三车均配备了换挡拨片,这点的确要给个好评,用不用没关系,但是我要有。
三辆车后悬架均采用了多连杆设计,为了拉开差距,CT6的前悬架采用了双横臂式独立悬架,而CT4、CT5仅采用的是比较常见的麦弗逊独立悬架。
性价比上也许是CT4拿到了优势,但是在CT6上所采用的SUPER CRUISE超级智能驾驶系统,可以让驾驶员在符合条件的道路上解放双手,但是由于我国法律并不允许双手离开方向盘,不过体验方向盘自动转动的感觉也是很不错的。
不过,豪华并不是广告语打出即是豪华,更重要的是在设计、材质、用料、工艺、动力以及操控等各方面的加持才能形成,CT4、CT5、CT6他们都拥有着自己的长处,合不合适只有脚知道,不去试试,怎么知道哪辆车更适合你?评论区告诉我们你更喜欢哪辆车吧,看看和小编所选的一样不?
今天,我们将介绍一款改版的2022款凯迪拉克XT4轻混动车型,一起来看看凯迪拉克家族这款改款车,有哪些新的亮点。 新车是凯迪拉克旗下中大型纯电suv,预计年底上市。 熟悉凯迪拉克的朋友相信都知道 豪华大气一直是凯迪拉克的御用词,相比suv车型,2022款凯迪拉克XT4引领新生代多元化的个性潮流,标志性设计立足当代驾驶美学。 在小编看来,它是一个能发散思维的车系,更多是代表车型的级别,而不是仅仅定义一款车,所以我们就来看看最新推出2022款凯迪拉克XT4是一款怎样的suv。
夺目设计的外观外观方面,2022款凯迪拉克采用家族式家族式设计语言,带来更具活力的时尚运动风格。 新车采用了时尚运动的家族式设计理念,霸气前脸配备宽大的盾形格栅,,搭配造型犀利的大灯以及镀铬饰条的点缀,使得整张前脸看起来极具视觉冲击力。 贯穿前脸及尾灯的凯迪拉克xt4俯冲型腰线加上全新的LED光源组让它更加霸气;。 此外,凯迪拉克XT4SUV搭载的后雨刷巧妙隐藏在后扰流板内,加上双边双出排气管,玲车尾造型对称有力。 车尾部分,f7x延续了整体的力量感两侧设计,例如尾灯、饰板下包围等,而且远超同级的20英寸超大轮毂,设计极具运动感。
豪华舒适的内饰内饰也是最新重量级家族设计,这里就不多说了大家都懂。 通过图片我们可以发现,新车的内饰依旧延续了现款车型的设计。 值得一提的就是仪表盘的设计,采用了电子大屏的设计,显得更加时尚年轻态,操作起来更加便捷,就连方向盘也进行了一定造型上的优化。 在车内倒车影像所配备的是BOSE音响触控屏,在节奏响起的一刻仿佛置身舞台中央并且拥有13个扬声器,内部中控区域造型精致,大尺寸彩色显示屏支持车机互联系统。 凯迪拉克xt4前排不单只配有空调出风口, 两侧同样有一个USB接口以及电源接口,这对于后排乘客中部的用电需求也是得到了很好的解决。 感应式电动后备厢可以解放双手,两侧边缘装有高灵敏防夹传感器,防止自动关闭造成的夹伤,容积更是不用说,凯迪拉克,放倒后排座椅后,储物空间超大容积为1334l。
优异的动力总成老款凯迪拉克XT4上市的时候,动力总成就是亮点。 而新款全新升级,搭载48v轻混动力,带感驾乘,浑然天成,可以说,是最有战略意义的车型。 首先48v电机在启动时快速助力发动机,敏捷中输送平顺驾驶感,减速时自动回收多余动能,它搭载的是2.0t可变缸涡轮增压发动机并融合Tripower可变气门管理技术,配合宽广的1500~4000rpm最大扭矩输出范围,让你轻松享受源源不断的350nN.M峰值扭矩带来的加速乐趣。说到最后 2022款凯迪拉克XT4的到来,给年轻消费市场注入了新鲜血液,其领先级别的黑科技让年轻人为之倾心,相信这款2022款凯迪拉克XT4必将成为合资SUV豪华品牌的爆款车型。 新车在动力上融入了全新元素, 继承了凯迪拉克系列产品的高品质高性能,各个方面都保持了一直以来的高水准。 目前,凯迪拉克xt4对于众多喜欢SUV的年轻车主来说,2022款凯迪拉克XT4无疑会是他们的首选。
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凯迪拉克要换什么油凯迪拉克换什么机油好很多人还在纠结这台凯迪拉克CT52022款28T豪华型标准版到底值不值得购买的时候,其实有很多用户已经购买了这台车,例如我这位发小现在就是车主。笔者今天给大家带来最新一期的养车小报告。首先咱们说第一项养车费用那就是保险,这台凯迪拉克CT5笔者通过联系我们当地几家比较大型的保险公司得知,这台凯迪拉克CT5首年保费最贵的就是这个商业险,这一项保险各家的
瑞士厂商暴改凯迪拉克Escalade铁甲巨兽 这家瑞士改装厂FABDesign,主要是专精於Mercedes-Benz的改装,但最近它的老板RolandRysanek接到一个委託,要去改装一部独一无二的美国车--凯迪拉克Escalade。这可真是一个难题,因為他们擅长的是德系车。 为了赚钱,除了客户永远是对的之外,客户也永远是最大的,所以很快地这个委託他们还是接下来了;因为客户是他们的
xt528t怎么样凯迪拉克xt528T如何在当今豪华品牌中级SUV中,无论是奔驰GLC还是捷豹F-Pace,或是保时捷Macan,无疑都在树立自己的运动性气质——这实在是太没个性了……实际上对于豪华中级SUV而言,运动性不应该成为唯一的诉求,相对而言,凯迪拉克XT5或许更加对得起“豪华”这两个字。本次我们试驾的是2016款凯迪拉克XT528T四驱铂金版,官方指导价53.99万元,为了叙述方便
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