兼顾国风与运动，北京比亚迪汉EV千山翠限量版交付仪式 6座布局/最新设计理念

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兼顾国风与运动，北京比亚迪汉EV千山翠限量版交付仪式

在过去的2021年，比亚迪汉全年销量达到117,665辆，截止到2022年6月份，汉上市至今的累计销量更是突破了20万辆，而且汉2022年累计销量达到了71748辆，在轿车中，月销量排名第1名，年销量排名第1名。

比亚迪汉系列的推出，在细分市场均打破了过往合资车型的垄断；同时，比亚迪汉在中高端新能源轿车市场，树立起了安全、性能和豪华的三大标杆。此外，官方宣称比亚迪汉成为首款售价20万+、下线20万+的中国品牌轿车。

2022年6月19日，北京首位汉EV千山翠限量版车主交车仪式在北京八达岭举行。作为比亚迪当家新能源旗舰轿车，比亚迪汉EV千山翠限量版源于中国山水的翠青色调，传递出的中国之美、中国力量，不仅让中国消费者感到自豪、自信，同时也让世界汉为观止。

比亚迪汉EV千山翠限量版是在汉EV创世版车型基础上打造而来的，新车采用运动外观套件，并选用翠绿色车漆，同时搭配碳黑轮圈、熏黑式大灯及绿色卡钳作为点缀。

比亚迪汉EV千山翠限量版在《三峰草堂》“雨洗千山翠欲浮，稻畦松涧已争流”中汲取配色灵感，然后融合中式传统的翠青色调，最终带来具有浓浓山水气息的设计。

同时，汉EV千山翠限量版车漆部分的配方很复杂，融合了数种实色浆调和，同时针对蓝色和绿色干涉色珠光粉的颗粒进行严格把控，不同光线下都能展示出高亮效果，第三方修理厂是很难调出与原厂颜色一致的车漆颜色，即便实车处于光线较暗的环境下，也能感受到一定的深邃感。

双色多辐条轮圈加上高性能石绿四活塞卡钳，显得非常运动，轮胎用的是Goodyear Eagle F1系列，轮胎尺寸为245/45 R19，终端售价1100元左右，并且操控、节能、静音方面都有着不错的表现。

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新车定位中大型轿车，车身尺寸方面，长宽高分别为4995mm、1910mm、1495mm，轴距为2920mm，其车身尺寸与汉EV 创世版保持一致。

汉EV千山翠限量版内饰除增加绿色装饰条之外，还采用部分绿色+黑色的拼色类麂皮座椅，同时座椅头枕和方向盘上还有绿色的“汉”字样，突出限量版的身份，这一点还是非常讨年轻人所喜欢的。

新车配备12.3英寸全液晶仪表、HUD抬头数字显示和15.6英寸触控液晶屏，内部配备了DiLink 4.0（5G）智能网联系统，基本上你能想到的时下流行配置，都能在大屏内找到。汉EV千山翠限量版还配备了智能香氛功能，提供三种香型可选，分别是茶卡（矿香）、天山（木香）、长安（花香）。

此外，前风挡中间的摄像头，除了能实现自适应远近光等一些“基础”信息的识别，同时也是DiPilot智能驾驶辅助系统的核心组件，别看摄像头不大，识别效率是非常高，并且全车还配备有24个传感器参与智能驾驶辅助。

值得一提的是，汉EV千山翠限量版座椅采用了一体式运动化座椅，造型很出彩，座椅的填充物也十分厚实，背部两侧能够带来不错的包裹性，全车四个座椅都带通风加热，这也是千山翠限量版车型和四驱旗舰车型的专属配置。

动力方面，汉EV千山翠限量版最大续航里程为610km，最大功率380kW，最大扭矩700N·m，0-100km/h加速时间仅需3.9秒，并且搭载了DiSus-C智能电控主动悬架和超级智能电四驱，车辆可以实现毫秒级响应，同时结合中国多样复杂的路况，把握操控性和舒适性的平衡点。

总结：

比亚迪汉EV千山翠限量版以国潮典雅配色，在加上独特的用料、品质和更丰富的配置以及强悍的动力性能，不仅给了消费者更多的选择空间，也将整个汉家族推向了一个新的高度，汉家族在市场的影响力和销量势必能因此而再创新高。

6座布局/最新设计理念 比亚迪唐DM-p今日预售

 从比亚迪官方获悉，唐DM-p将于今日开启预售，此前该车官图已经发布，除了搭载DM-p系统外，最大亮点是采用6座布局，据官方公布消息看，其百公里加速时间4.3秒。

外观方面，唐DM-p与汉DM-P相同，采用了新家族化设计元素，圆润的前格栅内部采用了点阵式的鳞片设计，更加犀利，同时看上去更具识别度。

侧面与尾部也沿袭了唐新能源车型此前的设计（注：唐燃油版与新能源车型侧面造型区别较大），采用悬浮式的设计，车窗线自B柱后逐渐下收，而在C柱之后更体现设计感。

内饰方面，唐DM-p整体沿袭了此前设计风格，大尺寸悬浮屏、双辐方向盘成为亮点。

内部采用2+2+2六座布局，空间更加宽敞，这是该车最大的亮点，也是区别是此前唐EV和唐DM-i的地方，座椅采用NAPPA材质，辅以多种纹理，考虑到包裹性和承托性的需求。

动力部分，唐DM-p搭载由骁云-插混专用1.5Ti发动机、EHS电混系统及刀片电池组成的插电混动系统，车尾右侧标识显示百公里加速时间4.3s。

根据寻车App数据，比亚迪唐新能源位列销量排行榜第1名。如需更多数据，请到寻车App查看。

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