太原新能源汽车试驾平台 造车新势力最大规模直营店同步开业，哪吒汽车新增20城22店

今天，寻车网小编为关注试驾测评的同学们准备了太原新能源汽车试驾平台 造车新势力最大规模直营店同步开业，哪吒汽车新增20城22店，下面一起来看一下吧。

比亚迪汽车海洋网太原盛世开元4S店开业盛典圆满成功

2021年12月26日 比亚迪 汽车海洋网太原 盛世 开 元 4S店“盛世起航 共创开元”开业盛典已隆重举行，比亚迪汽车众多领导莅临现场，与媒体朋友及车主代表们共同见证这一美好时刻。活动现场精彩纷呈，超强新能源生活SHOW演绎比亚迪独有的新能源技术、知名舞蹈团队、精致装盘糕点、激动人心的抽奖环节将开业仪式推向一个又一个新的高潮！尽情享受源自国民品牌新能源汽车的文化与激情。

比亚迪汽车海洋网太原盛世开元4S店用户在拥有五 星 服务的汽车售后保障，同时，更为用户提供人性化、高品质的一系列VIP服务，使您获得更多比亚迪汽车保姆式服务的贴心关怀。比亚迪汽车海洋网太原盛世开元4S店汽车客户经理将根据您的需求为您设计购车方案，保障您的购买物有所值，全方位为你讲解车辆使用、保养知识等，与消费者一同分享比亚迪汽车文化。

现场准备丰厚签到礼对前来参与活动的新客户和嘉宾朋友表示诚挚的欢迎。

开场舞动感演绎，所有嘉宾及媒体朋友们落座，现场座无虚席。

荣幸邀请到比亚迪汽车海洋网销售事业部山西大区经理董志敏先生上台致辞

众领导上台共同为比亚迪汽车海洋网太原盛世开元4S店开业盛典点亮星辉

现场为比亚迪尊贵车主代表颁发鲜花及礼品

精心编排的舞蹈秀与新能源汽车完美契合，别出心裁

人潮涌动，络绎不绝，洽谈订车，热闹非凡

多轮抽奖，惊喜不断，盛情献礼，热情呼应，掀起活动高潮

在瞬息万变的汽车市场，服务已成为 现代 企业核心竞争力的最重要体现，顾客需要服务，服务需要文化，比亚迪汽车海洋网太原盛世开元4S店将通过发挥自身的特色，不断创新，创造出独特、健康、美好的新能源、新品质、新开元的品牌风格形象，为公司的发展，为广大车主开拓出一个崭新的汽车生活新天地，让消费者感受到比亚迪汽车带来的高品质的幸福生活，打造低碳生态城市，技术创享绿色生活。

比亚迪汽车海洋网太原盛世开元4S店

恭候地址：太原市小店区平阳南路66-1号（小马汽贸园）
销售热线：0351-5657788 服务热线：0351-5659977 @2019

造车新势力最大规模直营店同步开业，哪吒汽车新增20城22店

2月19日，哪吒汽车在20个一、二线城市的22家直营门店同步开业，哪铁们将在更多区域享受到进一步升级的直营店服务，用户体验向新、向上。这也是哪吒汽车品牌成立以来，规模最大的一次全国直营店联合开业，再次证实了市场对于哪吒汽车的认可和期待。截止目前，哪吒汽车已在28个城市开设了80余家直营店，100%的覆盖全国各省及一线、新一线、二线城市。

【用户体验向新向上，哪吒汽车20城22店齐开】

20城22店齐开，是哪吒汽车直营门店战略的再次深化落地，哪吒汽车用户服务体系包括直营店的数量和服务水平重磅升级。预计2022年年底，哪吒汽车直营店将增加至122家，为哪吒汽车2022年实现品牌向新、哪吒S的上市及“进城”目标奠定坚实的基础。 哪吒汽车 副总裁兼营销公司总裁江峰、 哪吒汽车 副总裁兼商贸公司总裁周江分别出席了 北京 槐房万达直营店、重庆南岸金陵汽车城直营店开业典礼。

【哪吒汽车副总裁兼营销公司总裁江峰（右三）】

【哪吒汽车副总裁兼商贸公司总裁周江（右三）】

哪吒汽车 爆发式增长 ，直营模式受市场认可、服务体系升级

哪吒汽车产品的销量爆发式增长，服务同步不断加码，旨在为用户提供最好的体验。其中，直营店是哪吒汽车贯彻落实“以用户为中心”发展 理念 的一大创新服务利器。

2020年 哪吒汽车 开启了一、二线城市布局直营店的战略，近年来加速落地，在知名商圈广泛布局全面的直营店服务，让消费者更加方便安心地享受用车服务和有车生活。自2020年4月首家 哪吒汽车 直营店 上海 虹桥店开业至今，历经22个月， 哪吒汽车 平均每个月开设直营店达到4家，服务质量连续迭代，不断为用户送惊喜，推动哪吒汽车加速品牌向上升级。

【哪吒汽车用户中心】

哪吒汽车为用户提供新车上门试驾、上门交付、用车保障、上门救援、免费加电、哪铁之家生活共创、店端静动态沉浸式体验等服务，为广大消费者带来标准统一、品质一流的有车生活服务。 寻车网

此次新开业的哪吒汽车直营店分为体验中心、用户中心两种类型，主要功能分别为“体验”和“交付”服务。值得一提的是，在开业的22家直营门店中，用户中心达到16家。空间更大的哪吒汽车用户中心，为用户提供多元化服务。截止目前，哪吒汽车用户中心覆盖城市达到22个。未来，哪吒汽车将提升用户中心的布局速度。

致力共创共赢，哪吒汽车直营店与哪铁Home开启生活共创

一直以来，与用户共创是哪吒汽车发展的核心要素。直营店开业典礼上，哪吒汽车邀请哪铁Home入驻直营店，为现场嘉宾提供了耳目一新的乐趣体验。

【哪铁Home】

致力和用户共创共赢，此前哪吒汽车发布哪铁Home招募计划。以“诚心实意与哪铁用户共创，建设用户网络渠道，创造共创共赢局面”为初衷，哪铁Home是 哪吒汽车 为车主搭建的用户权益共享平台。哪铁Home平台权益由各行各业的哪吒车主提供，其他车主在商城兑换积分后即可参与共享。与此同时，哪铁Home还是哪吒车主的活动基地、网络渠道、信息交流中心。哪铁Home平台的搭建加深了哪吒汽车与用户之间的链接。对车主而言，其选择的不止是一台智能纯电汽车，更是一种年轻活力的生活方式。2月28日之前拥有、经营实体产业的哪吒车主，均可登陆哪吒汽车APP申请报名。

【哪铁Home招募计划】

未来，哪吒汽车将依托用户中心设置开放式的共享合作体验空间，与哪铁Home实现生活共创，将直营店打造成为哪铁的智享之家，为哪铁提供全方位的服务。

2021年以来，哪吒汽车发展速度迅猛，市场表现格外亮眼。哪吒汽车2021年累计实现交付69674台，同比劲增362%，稳居造车新势力第一阵营。2022年1月， 哪吒汽车 实现交付11009台，连续三个月跻身“月销万台俱乐部”。更懂用户需求的产品，是 哪吒汽车 市场表现亮眼的基石，用户体验更好的直营门店则是 哪吒汽车 市场表现亮眼的关键。

在哪吒汽车直营的赋能下，哪吒汽车品牌、哪吒汽车旗下哪吒V、哪吒V Pro、哪吒U Pro等精品车型，得到了广大消费者的熟知和认可。随着20城22店的开业，哪吒汽车品牌市场辐射力进一步增强，用户服务水平将进一步提高，为更多消费者提供智慧绿色的出行体验。

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合众新能源汽车有限公司

合众新能源汽车有限公司（以下简称“合众公司”）成立于2014年10月，注册资金16.72亿元，总投资金额超过100亿元，员工总数6000余人，是集研发、生产、销售高品质智能电动汽车及软件服务于一体的创新型高科技公司。拥有国家发改委、工信部的纯电动乘用车生产资质，是国内唯一一家拥有“双资质、双工厂”的新势力造车企业。公司总部位于 上海 ，在桐乡和宜春建造生产基地，同时在 北京 设立设计中心，在嘉兴设立研发中心。 哪吒汽车 ——是合众公司旗下产品品牌。

哪吒汽车的愿景是“让高品质智能电动汽车触手可及”。秉承“以打破常规的创新科技让出行更自在”的品牌使命，以“为人民造车”为初心，“科技平权”为品牌价值观，聚焦产品和前瞻技术，推动电动汽车的不断进化，引领未来科技发展趋势。

哪吒汽车聚焦大众消费市场，将基于精心打造的全新纯电动汽车专属平台，以每年一款新车的速度，推出多款不同级别的车型，覆盖A0-B级主流市场。目前，哪吒汽车已推出哪吒U Pro、 哪吒V 、 哪吒V Pro等车型。在2021广州国际车展， 哪吒汽车 发布了全栈自研的智能安全汽车平台——“山海平台”，以满足用户及市场的需求。

哪吒汽车太原用户中心

地址：山西省太原市马练营新汇众汽车家园北区24号

销售热线：0351-7124666

服务热线：0351-7134666

沟通现实与未来 广汽新能源Aion V试驾测评

相比造车新势力在设计与智能化方面的引领，传统车企在新能源汽车领域也逐渐在放开手脚，打造出个性与科技并重的产品。广汽新能源自去年4月发布Aion S以来，已经逐步获得市场认可，近几个月销量逐渐接近4000台大关。在SUV领域，Aion LX的任务是提升品牌形象，而走量的重任则落到了6月上市的Aion V身上。这台车不仅拥有独立的设计风格，在智能科技方面也有显著进步，再加上实用的大空间，显得独具一格，不落窠臼。最近我们对它进行了试驾，来看看它的产品实力到底如何。本次试驾车型为Aion V 2020款80 MAX版（下称Aion V）。

外型设计——四维机甲造型前卫 分体式头灯亮眼

Aion V基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造，定位于紧凑型SUV，是Aion家族的第三款车型。如果说Aion S和Aion LX在造型设计上有前后的传承性，那么Aion V则是另辟蹊径开创了属于自己的“机甲”风格，对于年轻群体拥有更强的亲和力。从正前方可以看出，这台车的宽度做得很足，1920mm的车身宽度在紧凑SUV中显得尤为突出。

最引人注目的是以机甲兽为原型的前脸造型，贯穿式的封闭上格栅与头灯自然融合，内部布置有较多的矩阵晶体，充满未来感，如果能够点亮就更酷了；下格栅采用密集竖条装饰，犹如机甲兽的嘴巴，中间的毫米波雷达模块整体融合度更高，底裙采用银色风铲造型，看起来很酷。

“光爪电眼”大灯造型为分体式，上半部分为两颗矩阵LED近光灯，与上格栅连接提升视觉宽度；下方则为两颗矩阵LED远光灯，四颗倾斜的光柱为LED日行灯，还兼具转向灯功能。清晰的分体构造能够让灯组各司其职，带来更富有辨识度的点亮效果。侧腮部分设置有立体的竖立导风口，能够对车头气流起到扩散效果，降低风阻系数。

侧面造型采用了对称的前后悬垂，A柱的倾斜度做得很大，从前车头引出的镀铬条沿侧窗下缘向后延伸，而后尾灯同样向前延伸并经过后门把手倾斜向下直至前门形成下压的腰线，营造出俯冲姿态。侧窗的高度很充分，各柱采用熏黑涂装，后排使用隐私玻璃，带来悬浮式车顶的效果。门把手采用隐藏式弹出开启方式，能有效降低风阻提升仪式感。

车身尺寸长宽高分别为4586/1920/1728mm，轴距为2830mm。作为Aion V紧凑型SUV，轴距其实达到了中型SUV的尺寸范畴，比起同级竞品，在尺寸上做到了全方位碾压，带来越级空间体验。

前后轮规格均为255/45 R20（60、70版本为235/55 R19），搭配“机桨星轮”双色铝合金轮毂，奇幻的造型与整车的机甲主题统一，半封闭造型能够降低风阻系数提升续航。匹配的是马牌UltraContact UC6 SUV系列轮胎，在抓地性和舒适性两方面拥有均衡的表现。

尾部造型充满型面感、层次感与力量感，顶部大尺寸扰流板与下方冲压形突出成双尾翼的组合，视觉动感和空气动力学都得到提升。官方称之为“寰宇刀锋”的尾灯造型很有特色，不同于“烂大街”的贯穿式，它是向前延伸，不仅带来别具一格的辨识度，对于装配工艺也提出了较高的要求。后保险杠采用了不多见的内凹造型，中央同样采用造型密集的竖条装饰，营造出机甲战士的威严，两侧树立的反光片与车头导流槽呼应，车身整体设计感相当出色。

快充和慢充接口都统一布置在车身右后方，让用户在停车充电时省却了判断快慢充接口位置的问题。

车厢布置——有设计感和科技感 后排空间超级大

Aion V车厢布局并没有外型那么与众不同，整体风格与Aion LX有些相似，不过中控台整体依然是机甲风格，由于A柱前移尺寸大，使得中控台拥有充分的纵深，在车厢内感觉很空旷，不会有丝毫的压抑感。配置上也有显著的变化，用料方面当然没有Aion LX那样奢华，取消了曲面的双联屏、挡杆台布局按键再简化、空调控制面板改用触控方式等，感觉更简便更有生活气息。

方向盘依旧是家族经典的双辐造型，大面积皮质包裹，握感变得更细腻更舒适。功能方面，右侧横辐设有全速自适应巡航快捷按键，并且在方向盘正前方设有面部识别探头，能够实时捕捉驾驶员的脸部状态，能够防范疲劳驾驶，必要可以自动激活“中药香氛”提神，这是所谓的5G智能健康座舱的“健康”体现。

12.3英寸全液晶仪表盘为全系标配，提供四套界面显示，包含中央仪表、中央车道、全屏导航和AR实景导航4种不同显示风格，可按需自行切换，同时提供有三种驾驶模式切换（标准、经济、运动），功能相当强大。

同为全系标配的还有12.3英寸中控触屏，搭载5G+V2X车载智能通讯系统，屏幕触控起来更顺手，操作逻辑也更清晰。搭载了华为新一代5G车载模组MH5000，传输速度为4G的百倍，通信相当流畅。除此之外，还配备科大讯飞的飞鱼2.0语音识别控制系统，能实现天窗、车窗和空调的启闭。手机互联支持CarPlay苹果系统和CarLife安卓双系统，功能上无可挑剔。从驾驶辅助菜单中可以看到，Aion V对驾驶辅助的逻辑进行了细化分类，分为纵向和横向，对应道路上前后和左右的监控与判断，使得它可以实现自动变道功能。

挡杆台布局比起Aion LX进一步简化，省去了多媒体开关，自动驻车按键被隐藏布置在红圈区域，电子旋钮挡杆取消了富有仪式感的升降，不过质感依旧。除此之外，空调面板由Aion LX上的按键式升级为触控式，让中控台变得尤其干净，不过在强光下显示不够清晰，不利于行车时的盲操作。

用料方面，门板和中控台采用了大面积软质材料包裹，辅以钢琴漆饰板和银色金属材质点缀，机甲风格再次体现。这台车采用了同级独有的“中药香氛系统”，无论是视觉、触觉还是嗅觉，Aion V都能一次性满足你。

前排座椅采用仿皮包裹，坐垫和靠背宽大，内部填充物的软硬适中，侧翼有一定的支撑性，其中肩部不仅有侧翼支撑还采用翻毛皮材质防滑，整体的舒适性不错。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）和腰部（2向）电动调节，副驾驶座椅则仅支持前后、靠背电动调节，前排均具备座椅加热和通风功能，而主驾驶座椅还具备记忆功能。

后排座椅同样为仿皮包裹，两侧坐垫做了纵向延伸以提升腿部承托性，坐垫有一定的倾斜角度，靠背可以调节倾斜角度，让乘客能够实现舒适的后仰坐姿。空间表现尤其出色，侃弟身高175cm，头部空间两拳，而腿部空间有三拳多，可以翘起二郎腿，横向空间也充足，乘坐三个人成年人也很轻松，前方的通道地板平整，完全可以躺下一个人，这样的空间表现比起很多中型SUV也是有过之而无不及。功能方面，配置了带两个水杯架的中央翻折扶手和三个独立伸缩头枕，下方还设有地台式空调出风口和USB接口。

作为顶配版本，这台车搭载了太阳能全景天窗，该天窗不单可以为电瓶充电，还能为通风净化系统提供电力，但并不能为动力电池供电。

尾箱容积暂未公布，两侧轮拱凸起对横向空间有一定的侵占，纵深受到座椅后移也被压缩，但高度较为可观，两侧后端可有大尺寸凹槽，可用来放置较长的物品。后排座椅支持4:6比例放倒，但高出地板一截，不算平整。底板下方还有一层储物暗格，再下方有备胎位，但放置了圆形的的泡沫板，内置有补胎液、充气泵和维修工具，全系都没有配置备胎。

动力与操控——驾驶轻松简便 动力充足输出平顺 AR实景导航实用

动力方面，Aion V全系搭载三合一高集成电驱系统，单永磁同步电机最大功率135kW（184Ps），最大扭矩350Nm，0-100km/h加速成绩为7.7秒。电池方面有4个不同的配置，其中60、70、70PLUS和80对应的三元锂电池能量分别是52.4 kWh、70 kWh、73.3 kWh和80 kWh，续航里程分别为400km、500km、530km和600km。

由于广汽新能源已经在Aion LX上展示过强劲的动力，对于Aion V而言，日常使用的平顺性则更为重要，因此这台车的三电控制策略以平稳的输出为主，正常的起步、加速过程中动力也是线性的增加，动力的响应也没有Aion LX那么敏感，非常适合日常轻松的驾驶。而一旦加深油门，电机的响应还是足够快，动力的爆发其实一点都不弱，初段、中段和高速的提速其实都很快，完全不存在动力不够的问题。个人非常喜欢方向盘的设定，指向精准、虚位很小，轻柔的转向手感对女性朋友来说也非常友好，在运动模式下方向盘的会变得沉稳，更有手感。Aion V虽然提供i-Pedal单踏板模式，但并没有将能量回收力度的调节选项单独设置出来，而是将驾驶模式与能量回收等级直接相关联，也就是说，能量回收力度一直跟随驾驶模式的切换而变化，比如在ECO模式下能量回收更强，而在运动模式下则很弱、基本感受不到回拽力。

智能驾驶辅助是这台车的卖点，Aion V宣称驾驶辅助达到L3级，可以选装ADiGO 3.0智驾生态系统，核心是增加了高精地图和全速域自动驾驶，这套系统目前并未完全开放，暂时还体验不到。不过，我们驾驶的这台车在L2系统的基础上，增加了自动变道系统，在仪表盘上也可以显示出两侧车道和对应车辆的画面，在遇到前方慢车，只需要打转向灯，车辆会自动判断左侧或右侧的后方的路况，择机选择变道完成超车。而AR实景导航简直是“路痴”的福音，前摄像头可将前方实时路况画面投射至仪表盘，再将导航的相关信息与画面融合起来，为驾驶员提供直行、转弯和掉头等路线指示，这套系统做得实用价值较高，电子信息与实景图的融合度做得很不错，基本可以杜绝走错路口的可能性。另外，这台车的智能前视摄像头内置了EyeQ4?芯片，能够对前方大、小车辆的轮廓识别，同时还能识别横向的行人和摩托车，不过在我们实际用车中，它把横穿马路的行人识别成为骑摩托车，看到摩托车横向离开画面多少还是有点搞笑。

底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆非独立式的悬挂组合，调校偏向舒适性为主，对于路面的细小振动基本都能过滤掉，带来相当平稳、安静的行驶感受，不过处理较大颠簸或减速带时就显得不够干练，传递至车厢的弹跳和晃动有些多。出色的NVH表现也是Aion V的加分项，电机啸叫声非常轻微，再加上前排配备有多层隔音玻璃，即使高速行驶车辆上方的静谧度都相当高，主要的行驶噪音来自于胎噪，但不算扰人，整体来说符合该价位车型应有的表现。Aion V的底盘布局很合理，前后的轴距达到50:50的配重，车身重心相对较低也居中，车辆在过弯时侧倾的幅度较小，在急刹车时车身的稳定性也相当高，没有出现车尾发飘的情况。

侃弟点评：

目前广汽新能源的GEP平台是国内少有的纯电专属平台，来自这台平台的产品整体的素质都不差，除了电池与底盘的嵌入度更好，可以为车厢争取更大空间，在整车的电子电气架构上也做得足够领先了。Aion V具有达到L3级驾驶辅助的硬件和软件，只是碍于目前的法规条件还没有完全开放，但目前的L2+驾驶辅助、AR实景导航、5G通讯、600km续航等技术都是行业领先的，这些技术完全撑得起它“未来机甲”的造型与定位，再加上实用的大空间，就是一台沟通现实与未来的机甲战车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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