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大众改扩建挪威绿山数据中心 供应链中断将成为“新常态”

2023-08-28 19:02:15 | 寻车网

今天,寻车网小编为关注新车资讯的同学们准备了大众改扩建挪威绿山数据中心 供应链中断将成为“新常态”,下面一起来看一下吧。

大众改扩建挪威绿山数据中心 供应链中断将成为“新常态”

大众改扩建挪威绿山数据中心 目标2027年实现气候中和

日前,大众汽车集团对挪威绿山(Green Mountain)数据中心完成了改扩建。至此,大众汽车集团全球四分之一的数据业务实现了碳中和,相当于每年减少二氧化碳排放约一万吨。

大众方面原计划为,到2030年时实现欧洲数据中心业务的气候中和。不过以目前的进展,其目标到2027年时,提前三年实现气候中和。

大众挪威绿山数据中心的合作始于20196月,其负责碰撞模拟测试等工作,目前已使用了水力发电及可再生电力。作为参考,大众集团在全球有6个数据中心,3个在沃尔夫斯堡、2个在挪威、1个在新加坡。

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根据寻车App“热度榜”数据,大众(进口)在同级别竞品中排名第43,日均关注度10.34万。如需更多数据,请到寻车App查看。

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大众:芯片短缺将持续到2024年 供应链中断将成为“新常态”

日前,大众汽车采购主管Murat Aksel最近在接受采访时指出,与领先芯片制造商的地缘政治担忧带来了新的、具有挑战性的问题。大众汽车预计半导体短缺将持续到2024年,并表示过去两年经历的供应链中断将成为“新常态”。

Murat Aksel说:“随着新的地缘政治问题的出现,如果有什么变化的话,将会变得更加复杂和具有挑战性。”“对新产能的投资目前已步入正轨,但半导体行业可能在2023年之后仍将存在结构性短缺。”今年2月,Aksel曾对媒体表示,芯片短缺可能在今年自行解决,可见他对此事的看法显然已经改变。

大众汽车一年来一直在尽其所能减少芯片短缺的影响。据报道,在2022年初,大众汽车不得不削减其沃尔夫斯堡工厂的产量,并引入了一个旨在检测供应短缺的预警系统,该系统帮助该公司确定了150种半导体芯片的技术替代品。

此外,大众已采取行动,减少对韩国领先制造商半导体的依赖。其软件部门Cariad最近与欧洲半导体供应商意法半导体STMicroelectronics和台湾台积电TSMC达成了一项协议,以建立更稳定的芯片供应。寻车网

研究显示,由于芯片短缺,汽车制造商今年不得不削减323万辆汽车的产量。在此之前,2021年产量降低超过1000万辆。北美和欧洲受到的打击尤其严重,北美和欧洲分别减少了114.7万辆和108.9万辆。据分析师预计,2022年由于芯片短缺将损失407.12万辆产量。

根据寻车App“热度榜”数据,大众(进口)的日均关注度为15.64万,在全部品牌中排名第35位,如需更多数据,请到寻车App查看。

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