2023-08-29 05:05:52 | 寻车网
迷你电动汽车排名前十名有 五菱宏光 MINI、长安Lumin、 奇瑞小蚂蚁 、奇瑞QQ冰淇淋、零跑T03、思皓E10X、元宝、科莱威CLEVER、宝骏KiWi、凌宝BOX。
1、五菱宏光MINI
是 上汽通用五菱 旗下五菱品牌的首款四座 新能源车 ,定位为人民的代步车,聚焦短途便捷出行场景,推出共3种配置车型。
2、长安Lumin
是 长安汽车 官方发布的一款电动汽车车型。
3、奇瑞小蚂蚁
尺寸设计小巧容易把控,底盘与路况无限衔接,地面反馈可以更直接传到方向盘上,以便驾驶者做好进一步操控。
4、奇瑞QQ冰淇淋
定位纯电动微型车,价格亲民,外形可爱,其主要消费人群将是年轻消费者以及有短途代步通勤需求的用户。
5、零跑T03
是 零跑汽车 发布的第二款纯电车型,零跑T03定位长续航智能纯电小车,采用5门4座布局,长宽高分别为3620mm*1652mm*1577mm,轴距为2400mm。
6、思皓E10X
创建于2018年4月24日,此品牌为 安徽江淮汽车集团股份有限公司 与大众汽车集团合资成立的大众汽车有限公司发布全新品牌。
7、元宝
可提供双色车身配色,前灯组内部配有LED日间行车灯。
8、科莱威CLEVER
为 上汽集团 旗下微型车。
9、宝骏KiWi
个性化时尚外观,未来感十足,老少皆宜。
10、凌宝BOX
在外观方面,车辆采用萌蛙前脸,熊猫式大灯,饱满型面,看上去时尚好看又可爱。
迷你电动汽车介绍
是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。微型电动汽车主要是指微型 纯电动汽车 ,全部使用电能行驶,该类产品噪音小,行驶稳定性高,并且实现零排放。
近年来,喜欢精致生活的年轻人,以及需要买菜代步接娃的“妈妈”们都盯上了纯电小车。一辆不足5万元的纯电小车就能满足日常市区代步等用途,还有可爱的外观和青春的感觉,谁能抵得住?据乘联会数据显示,7月份在乘用车整体环比、同比双降的同时,新能源车型同比增长31.9%,A00级和A0级表现更是出色。这其中不乏老牌销冠宏光 MINI ,更有 元宝 汽车等新锐车型的贡献。尤其是 北汽制造 新能源元宝汽车,凭借各方面惊艳的表现和过硬的素质,赢得了消费者的认可。那么,如此优秀的BAW元宝汽车能否和宏光mini一较高下,抢占宏光mini的现有市场呢?现在就通过元宝汽车各方面的表现,来看看这辆车是否足够硬核,是不是消费者心中的那道“光”。
颜值:可爱至上 青春无敌
2023款元宝汽车在外观设计上,走的是圆润可爱,充满青春活力的路线。配色方面主打宝光白、落樱粉、活力青、梦幻灰等年轻人喜欢的时尚颜色,而且还有撞色配色可选。车身正面,两只萌萌哒的大眼睛(前大灯)与多个三角形叠加的前脸和巨大的BAW LOGO,完美的搭配融合。仿佛一只可爱的宠物在向主人打招呼。车身侧面流线型设计,整车多处圆润化处理,这样看起来十分可爱,又符合空气动力学,降低风阻有效提升续航能力。另外12寸大轮胎也是该车的亮点,相比宏光mini11寸的轮胎通过性更好。
空间:小中见大 舒适不打折
很多人印象中A00级小车就是拥挤,空间小的代名词。不过,北汽制造新能源元宝汽车,却用数据和实际体验一改消费者的传统印象。北汽制造元宝汽车2023款其长宽高分别为3162/1498/1585mm,轴距为2050mm。与其他同类小车相比,长度首次突破3米,相对于宏光Mini的2917mm要多了近200mm。轴距也超过2米,要比宏光Mini要长。
了解汽车参数的朋友相信看到这里就能感受到,元宝汽车的空间方面优势更为明显。轴距越长意味着车内空间越大,更不用说该车还有1米5的宽度,一家四口全坐车,也不会感觉到拥挤。而且后排座椅还支持整体放倒功能,后备箱空间瞬间扩大,也能偶尔承担下临时搬运的活。
配置:灵活搭配 众口能调
在配置方面,北汽制造新能源元宝汽车2023款也颇有创意。不仅有超低门槛的2.97万元元宝汽车心动版,还根据续航里程和配置上的差异提供了轻松、舒适、超越、精英、领先、尊贵六种可选。在基础配置方面,全系标配T- BOX、EDR、ABS、EBD、碰撞自动解锁、行车自动落锁、车门未关警示、尾门逃生开关、后排ISOFIX儿童安全座椅、低速行人警示系统、胎压监测等等。而且7英寸/10.25英寸智能大屏这样同级罕有的配置也出现在元宝汽车上。
元宝汽车最有特色的地方还在于提供了3000元的智能选装包。在保持了相对较低售价,且配置足够日常使用的前提下,提供了360°全景影像+前后雷达+多功能方向盘+双10.25寸大屏+智能语音交互在内超豪华配置。满足基本需求,再为对有车生活有更高追求的朋友提供多种可选,这样的搭配可谓明智。相对于宏光mini来说,同样的售价元宝汽车配置更高,同样的配置,元宝售价更亲民,这才是消费者需求且喜欢的A00级新标杆该有的样子。
续航:120市区代步 220周边游走起
很多家庭购置A00级纯电小车看中的就是其购车门槛低,使用费用低,停车简单代步轻松等特点。北汽制造新能源元宝汽车根据消费者的主要需求,设计了120KM、170KM、220KM共3种续航能力可供选择。如果是代步买菜接娃,120KM足够用了,最低2.97万元的心动版、轻松版就可以满足。如果是上班通勤路途较远,每天往返里程较多,则还有170KM的舒适版、领先版可选。如果有周末露营、城市周边游等需求,还可以考虑220KM的超越版和尊贵版。
总结:元宝汽车超高性价比 让年轻更轻松
通过以上各项情况分析不难发现,北汽制造新能源元宝汽车,在颜值、空间、配置等方面与在售的同级车型相比拥有明显优势,同级罕有的双10.25英寸智能大屏、360°全车影像、标配的胎压监测、近3米2的长度,超2米的轴距,这样一个个数据配合最低2.97万起步的售价以及充满活力的配色,试问谁能拒绝?现在就让时间来说明一切,看看元宝汽车能否拿下2023年A00级小车的新标杆,一起拭目以待!
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随着新能源汽车的崛起,比燃油车更省,又没有纯电车续航焦虑的插混SUV成为市场中的“香饽饽”,但在13万左右这个区间,你却找不出一款纯电续航够足、车辆空间够大的插混SUV。
蓝电 品牌便是找到了这个市场盲点,应势推出了 蓝电E5 这款大5座中型SUV,该车的指导价为13.99万~15.19万元,另外蓝电E5还提供5+2座椅布局,据出行局了解,该座椅布局车型只需加价2000元即可。这个价格已经足够惊喜了,但目前蓝电E5还有1000元抵10000元优惠福利,实际入手门槛进一步降低,这也让蓝电E5成为了目前能买到最便宜的大5座+“5+2”座插混SUV,仅凭这点称蓝电E5为15万以内新能源SUV的最佳普及者,便有着充足的理由。
但蓝电E5不仅于在价格方面“香”,出行局在亲身体验了一番之后,认为在设计层面和驾乘体验方面,这台蓝电E5依旧是可圈可点。
5+2布局满足全家出行需求
蓝电E5前脸以大尺寸的六边形进气格栅为主,搭配贯穿式LED灯带设计,与车辆与当前主流的燃油车设计风格有一定区分。
同时点阵式的格栅设计和LED大灯内部的蓝色装饰,为原本较为沉闷的前脸增添了一些时尚和科技感。
前脸比较特别的式它的LOGO,由9个大小不同的圆点组成,看起来像个大写字母“E”,官方介绍LOGO的灵感源自Electric(电动)的“E”,在E的基础上以万物互联为设计概念,关于万物互联这块在稍后会讲到。
蓝电E5的车身尺寸为4760/1865/1710mm,轴距为2785mm,这个尺寸对比长安CS75 PLUS、 哈弗H6 混动,优势非常明显,对比欧尚Z6混动则是稍显劣势。不过欧尚Z6混动的起售价就来到了15.58万元,同时还是油混车型,在购买价格和日常使用成本上,两者不在一个级别。
在大尺寸的优势下,蓝电E5的车内空间也是非常充足。
1米76的男性乘坐在第二排,无论是腿部空间还是头部空间都比较不错。蓝电E5的第三排的空间相对第二排来说则是狭小了许多,但毕竟是作为应急使用,能够理解。
在三排的情况下,蓝电E5的后备箱空间并不小,放两个行李箱没什么问题。
不过当你把第三排座椅放倒后,这台车的后备箱空间就得到了质的提升,日常装载一些货物都没问题。
再来看它的内饰,如果我们只看这张图片,相信很多人都会觉得这台车的价格不会低于20万元。毕竟蓝电E5在中控、车门等多个地方使用了胡桃木贴皮和皮质包覆的拼接撞色设计,会给消费者营造出轻奢的感觉。
以实用为主 拒绝花里胡哨
在智能化层面,蓝电E5没有被满世界的智能化口号所裹挟,主要考虑的是实用性。
如纯电和插混模式、驾驶模式、陡坡缓降功能和空调功能都是在顺手的地方保留了实体按键,并没有像新势力一样将这些功能全部融合进中控大屏内,减少了车主的学习成本,让车内更有质感的同时,对于蓝电E5主流的消费群体也更为友好。
车机方面,蓝电E5的车机系统UI界面较为传统,功能较为简单,除了必要的导航、音乐APP外,并没有太多娱乐应用。不过好在蓝电E5搭载了华为Hicar3.0,可以实现手机摇一摇导航就从手机上无缝流转到车机,同时还拥有多方式唤醒、智能情景互换和 远程 操控智能家居等功能。当然了,抖音、QQ音乐、小红书等多个手机app互联映射也能在这台车上实现。
使用体验方面,连接Hicar3.0之后,蓝电E5的车机就如同手机一般,使用起来相当便捷,完全没有学习成本。
值得好评的是Hicar3.0上的壁纸更换功能,拥有相当多的壁纸可以选择,在蓝电E5的高清中控屏支持下,每种壁纸所呈现出来的效果都相当精美。
不过最让我觉得满意的还是华为Hicar3.0能将每款App应用深度定制,呈现出符合驾驶习惯的显示及操作模式,不会出现APP在车机屏幕上不适配导致图像扭曲或黑边巨大的情况。 寻车网
目前车企们将中控屏做得越来越大,并往车机系统里塞进去越来越多的东西,部分车企的车机使用体验的确很好,但绝大多数车企的车机给到消费者的体验并不好,常有卡顿、反应慢、更新慢等情况,最绝的是这些车企还拒绝接入CarPlay、Carlive,也就是说你只能使用它们家的车机。
但因为汽车座舱中控主机硬件计算能力升级迭代周期相对较长的原因,一台车汽车的应用和服务往往在几年后就难以跟上时代变化,在汽车投诉平台上就有很多车型因为这个问题被投诉,很多车主现在打开一个简单的导航都需要数分钟的时间,但这些问题对于移动终端来讲根本不是问题。
手机在硬件资源、计算能力方面一般来说都要比车规级的芯片更好,同时迭代更快。例如现在最主流的车规级芯片为 高通 8155芯片,对应的手机芯片便是手机版高通骁龙855芯片的车规版,而骁龙855芯片,大约是2019年安卓手机的旗舰配置。
HiCar3.0通过分布式平台的能力,让手机的硬件为车所用。比如说导航时综合手机GPS数据以提供更精准的导航,借助手机AI算力提供人脸识别、疲劳监测等服务。相比不少车企的车机系统来说,Hicar3.0的使用体验要好很多,同时因为手机迭代更快,应用生态紧跟时代发展与潮流的原因,车主们只要使用华为Hicar3.0就完全不用担心出现车机卡顿和娱乐系统落后这些情况。
油耗友好 驾乘超过预期
蓝电E5采用的是大家熟悉的弗迪混动系统,这套系统搭载有1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统,发动机最高热效率达43.04%、最高传动效率97.5%。顶配车型搭载的19.4度的电池包,NEDC纯电续航达到110km,入门级车型搭载的17.52度电池,NEDC纯电续航为100km。
官方给到的这车馈电油耗为5.5L/100km,这次试驾里程大概有120km左右,包含了城市道路、绕城高速、环山公路等场景,我和我同车的媒体朋友全程都是开着空调随心所以的驾驶,该加速时就一定是在加速,尽最大可能模拟着真实的用户用车习惯,在载有5人的情况下,跑下来的综合油耗为5.2L/100km,而在这个油耗水平对比哈弗H6混动和欧尚Z6混动都有一定优势。在固定试驾路线结束后,我个人还对这辆车进行了近1个小时的馈电山路体验,最后综合油耗略微上升,达到5.9L/100km。
值得一提的是,同行的其他车辆甚至跑出了4.0L/100km的油耗,用一台中型suv跑出了接近插电式混动轿车的油耗,可见这款车是多么的省油。
蓝电E5采用了前麦弗逊后多连杆的悬架组合,整体调校偏家用属性,在环山公路低速经过减速带时,车辆悬架对车身的控制比较紧致,晃动少,高频振动也少。而当速度提到50码以上,前桥也并不会感觉到明显的冲击和余震,在第二排乘坐时会感受到一点,第三排乘坐时感觉则会更加明显一些。
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