上海试驾新能源汽车 决战新能源汽车下半场 混动新物种全新Hi4登陆上海

很多关注试驾测评的朋友很希望了解上海试驾新能源汽车 决战新能源汽车下半场 混动新物种全新Hi4登陆上海，今天寻车网为大家整理了相关文章，一起来看看吧！

决战新能源汽车下半场 混动新物种全新Hi4登陆上海

为共享全新Hi4技术创新升级带来的全面价值，长城汽车在全国范围陆续开启全新Hi4技术媒体沟通会。5月18日 上海 站，长城汽车再次齐聚近百家区域媒体，以生动有趣的视频、干货满满的技术讲解，对全新Hi4技术的领先优势及价值进行了全方位的分享，并与众多受邀媒体展开面对面深度交流，共同探讨了全新Hi4技术相较传统混动技术的创新突破以及未来发展，并对混动行业的未来趋势进行了展望。

如果说quattro是燃油时代的四驱王者，那么全新Hi4的雄心则立志成为新能源时代的电四驱标杆。

在此次上海媒体沟通会上，通过开场多组全新Hi4技术与场景视频，让与会媒体对全新Hi4技术实力有了更加直观的了解。全新Hi4在场景覆盖、购车用车成本、性能实力等多维度，均比传统机械四驱表现更为突出。

全新Hi4能有比肩乃至超越传统四驱王者的实力，不仅来源于其能够打破时代的视野局限性，更在于全新Hi4真正通过技术创新为用户出行提供了更多性能价值优势。长城汽车已经从底层架构、整车协同等更高维度出发，以同样的价格为用户打造超级电四驱，让传统混动“性能、效能、价格”的不可能三角成为了现实。

过往串并联构型混动双电机只有两驱，而全新Hi4打破了目前串并联构型混动双电机主要集中于前桥的传统，采用三动力源双轴分布的混动“新构型”，让前轴单电机在不同工况下，可以分别实现发电和驱动两种作用，在不增加造车成本和用户购车负担的情况下，实现串并联四驱电混架构，拓宽了用户出行场景。

而且全新Hi4还实现iTVC 智能扭矩矢量控制系统的新突破，通过毫秒级监测频次，快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节，实现智能前后轴0:100-100: 0扭矩分配，能够完美应对“低附着路面、爬坡、高速转弯、脱困越障”等6大生活中常见但不易通过的场景，最大程度保证车辆行驶安全。

此外机电耦合传动系统，也创下新高度，实现发动机直驱近全速域的工况覆盖，满足用户全场景的驾驶需求；全新Hi4还独创智能能量管理系统，可实现 “3擎9模”动力模式灵活切换。

在经济性上，全新Hi4通过发动机+双电机三动力源双轴分布的混动“新构型”，相比现有三电机混动四驱系统具备结构简单、成本低的优势，实现“四驱的体验，两驱的价格”。除了购车价格的优势，全新Hi4还为用户带来用车过程中的成本优势。

全新Hi4采用热效率高达41.5%的混动专用发动机、传动效率98%的前驱动总成、电机效率96.5%的后驱动总成等一系列的高效硬件配置，并通过智能能量管理系统与iTVC智能扭矩矢量控制系统相互搭配，可在不同场景工况下智能切换到更适合的工作模式，并进行精细化动力控制，达成整车系统能耗大幅降低，而且能量回收模式也进一步细化，实现更低的油耗表现，也为用户带来更低的出行成本。搭载全新Hi4技术的 哈弗 枭龙MAX的能耗表现便超越预期，其WLTC综合油耗仅为1.78L/100km，WLTC馈电油耗低至5.5L/100km。

在驾驶体验上，长城汽车通过全新构型、高性能动力源组合，并结合iTVC智能扭矩矢量控制系统，实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，全面保障动力性能、安全稳定性、平顺舒适性以及道路通过性，实现全速域的超强加速能力，雪面坡道起步、爬坡能力更强，低附路面不打滑不失控，高速过弯高极限、驾驶更自信，连续过弯循迹性好、驾驶更轻松，陷车场景脱困更强等六大场景驾驭优势，让用户从直路到弯路、从高附到低附、从铺装到非铺装路面，到哪都能开。

正如沟通会上专家所言：“全新Hi4拥有两大核心价值，做到了四驱的性能，两驱的能耗，在哪开都很省，实现了全工况效率最优。同时做到了四驱的体验，两驱的价格，怎么开都好开，去哪儿都能开，实现了全场景驾驶无忧。”长城汽车与用户在同频共振中，打造出真正满足需求的混动技术，实现颠覆性的用户价值体验，构筑起行业内的优势地位；同时全新Hi4的诞生打破混动市场固有格局，开启全民电四驱时代。

【本文来自易车号作者擎商，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

驱逐舰07领衔！盘点上海车展最火新能源B级车，买车都看看

上海 车展已经开展多日，现场依旧十分火爆，作为全国最大规模的A类车展，两年一届的上海车展深受消费者和汽车厂商的喜爱，可以说每一届上海车展都是未来两年汽车市场的风向标。今年上海车展最大的变化就是新能源车型的增多，而作为长时间以燃油车为主力的B级市场如今也是新能源车型层出不穷，甚至连 大众 这类的合资品牌也开始跟进新能源市场。今天我们就盘点一下上海车展最火爆的四款新能源B级轿车。

纯电动“迈腾”——一汽-大众ID.7 VIZZION上汽-大众ID.NEXT

大众自从引进ID系列后，就一直在国内发力新能源车型，不过在传统优势区B级轿车市场却一致没有一款能撑起门面的新能源车。而这一次 一汽 大众终于带来了呼声很高的B级纯电轿车—— ID.7 （分别为南北大众版本一汽-大众ID.7 VIZZION和上汽-大众 ID.NEXT ），ID.7定位B级纯电动轿车，外观采用了ID系列家族式设计语言，采用了封闭式进气格栅，并且整体风格延续了常规B级轿车的设计，是 帕萨特 与 迈腾 真正的接班人。内饰部分采用了ID家族化的设计语言，整体造型简洁大气，中控台由贯穿式出风口组成，仪表盘隐藏在出风口内，而大屏幕则悬浮在仪表台之上，简约时尚科技感强。尺寸方面与迈腾相当，为4956mm×1862mm×1537mm，轴距2966mm，但是采用了类似CC的掀背式尾门。动力方面搭载201匹后驱电机及77Kwh电池组续航有望突破700公里。

海洋网B级新旗舰——驱逐舰07

千呼万唤使出来！人们苦等的海洋网B+级旗舰轿车终于在上海车展亮相，作为海洋网首款插混B级轿车， 驱逐舰07 肩负重任，将成为 比亚迪 20-25万轿车市场顶梁柱车型，外观上采用了海洋网家族式设计语言，整个为海洋仿生学风格。尺寸方面为4980/1890/1495（mm），轴距2900mm与汉尺寸相仿。内饰方面目前尚未曝光，但是大概率会和 海豹 类似。动力部分相比汉DM-i来说搭载了更为入门的1.5L插混系统，同样提供1.5T插混系统，其中1.5L版本提供121KM版本，1.5T提供121与200公里版本。

纯电版H5——红旗E001

红旗 在上海车展发布了全新的品牌战略，并且将发布了三大子品牌，其中纯电子品牌带来了全新的B级轿车 红旗E001 ，红旗E001是一款基于全新的“旗智”架构打造的纯电动车型，并且支持换电，预计售价在15-20万元之间，新车采用了红旗最新的设计语言，封闭式的中网以及全新的灯组设计有着极高的辨识度。内饰部分为全新风格的非对称仪表盘以及与中控台融为一体的异形中控屏组成，整个内饰采用了浅色搭配。动力方面将提供双电机四驱和单电机后驱，续航方面暂未公布。

旋翼门轿跑——AION Hyper GT

虽然官方定义AION Hyper GT为中大型轿车，但是我个人认为把它分类到B级车也是没有问题的，因为车身尺寸也就是标准的B+级轿车的水平，再加上预售价格也可以看出它的竞争对手还是一种国产B级车和合资B级车型。外观上它采用了七翼设计语言，分别为旋翼门、可开合进气格栅以及升降尾翼，整体风格科幻造型夸张，符合当代年轻消费者审美。内饰科技感强而且配置丰富。动力方面也是提供了后驱版本，为来还会提供四驱版本。

(文/优视汽车 昊阳)

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场。

【本文来自易车号作者优视汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

上海车展自主新能源亮点车型前瞻

上海车展自主新能源亮点车型前瞻

新能源和燃油车的路线之争，甚至是质疑自主品牌的新能源研发能力水准的舆论，让不少人对于国内新能源汽车行业的发展产生了一定程度的焦虑。

但是在如今的市场环境中，特别是今年的上海车展，能够明显的感觉到，自主新能源车型在技术研发能力上显著进步，终于不再只讨论外观内饰设计，而且敢于直接与合资乃至豪华品牌比拼技术硬实力，接下来就来提前窥探一些本届上海车展自主新能源有哪些亮点车型。

仰望U8/U9

一句话点评:技术比亚迪的标签立住了

作为比亚迪的高端品牌，仰望做到了车如其名，不论是价格还是技术，都是大部分普通老百姓仰望的存在。在本届上海车展上，比亚迪仰望品牌旗下的U8和U9车型都会正式亮相，这两款车型的存在，把比亚迪技术为主的标签给立住了。

作为家族的旗舰SUV，仰望U8可以说是比亚迪技术的集大成者，采用全新的易四方技术平台，车辆将会配备四轮四电机，官方目前公布的这款车型百公里加速能够做到3秒级。另外得益于四轮四电机的技术，能够实现原地掉头、沙漠冲坡、冰雪定圆、爆胎继续行驶甚至是浮水模式，可以说把电动时代的越野给玩出了新花样。

另外仰望还在这届上海车展同步带来了仰望U9，作为一款纯电动超跑，说实话我个人对于这样的外观设计确实还是有些接受不了。

不过在技术领域，仰望U9依旧是遥遥领先。仰望U9配备了云辇智能车身控制系统，通过可调悬架实现了车辆主动控制悬架行程、软硬的效果。最直观的体验就是它能够在发布会上实现“跳舞”，甚至能够通过这套系统实现“三轮行驶”和“原地起跳”。

对于国内的汽车产业来说，此前的燃油车时代下，中国自主汽车品牌都是在一个追赶的状态下。而在现在的汽车行业新能源浪潮变革之下，能够有中国自主汽车品牌凭借着技术实力去占领原本的豪华品牌市场，我觉得是一件值得欣喜的事情。

比亚迪海鸥

一句话点评:提前锁定8万级爆款纯电小车

看完了比亚迪家族中的旗舰大哥仰望品牌之后，不妨来看看比亚迪家族中的入门小弟海鸡。我个人觉得，这辆海鸥虽然说预计售价8-10万元，可能不像宏光MINIEV那般低廉，但是从现有的实力水平来看，锁定“爆款纯电小车”的头衔依然没有什么问题。

比亚迪海鸥采用的是最新的纯电生产平台e平台3.0技术，和大哥海豚、海豹都是出自同一个平台。续航里程方面，海鸥采用的是比亚迪自主研发的磷酸铁钾刀片电池CLTC工况下能够实现305km和405km的续航能力，日常城市间代步没什么问题。

而且海鸥将会使用动力八合一技术，说人话就是把动力模组整体体积变得更小，同时生产成本也变得更低，电机最大功率为55kW，最高车速能达到130km/h。这款车型的出现，很有可能进一步压缩原本在10万元以内，凭借着价格优势占据一席之地的燃油车市场。

星途星纪元ES/星纪元ET

一句话点评:奇瑞冲击纯电高端的希望

说实话，在之前看奇瑞品牌，总感觉在新能源领域缺少一些高端市场声量。此前小蚂蚁作为入门的纯电动车型销量确实还不错，但是在此前电池原材料的上涨潮中，入门纯电车的市场利润已经微乎其微，冲击高端纯电市场是必然选择。

在这届上海车展前夕，奇瑞也已经正式亮相了星途旗下的“星纪元 STERRA”系列，首批发布的车型是星纪元ES和星纪元ET。这两款车型都诞生于EOX纯电平台，未来这个平台可以生产从紧凑型到中大型的各种车型级别，包含轿车、SUV甚至是MPV。

而在这个平台生产的车型核心将会主打“舒适”，一切的设计配置都会围绕这个需求进行研发。目前可以知道的是，新车将会采用奇瑞集团馄鹏动力的电驱，将支持大功率的单电机和双电机布局，同时支持800V高压系统，能够实现15分钟从30%-80%的补能速度，也可以实现充电5分钟，续航150km的体验。将会根据不同车型配备60kwh.82kWh和100kWh的电池组，续航里程能够覆盖500-700km。

另外自动驾驶系统领域将会配备Pilot 3.0能够实现大于300km的自动接管里程，至于具体采用的芯片和算力并没有详细透露只能够等上海车展发布会，看看会不会有进一步的相关披露。

极氮X

一句话点评:20万给到4驱，精致小车还有谁?

说实话，对于我身边的很多年轻朋友来说他们想买一辆价格适中，同时又具有精致感设计的纯电车型，并不是一件容易的事。要么就是一些毫无个性的“网约车同款””，要么就是价格高高在上的新势力车型。而现在，极氮X的到来，给了想要购买精致纯电动车的消费者，一个新的选择。

虽然网上有人会吐槽它的售价区间18.98万-22.98万元，说实话这个价格对于一辆紧凑级纯电SUV来说不能算很便宜，但是在这个价位中能够给你提供这样的车身设计元素，能够给你提供4座的布局设计，能够给你提供可以移动的中控大屏，能够给你提供车载冰箱，还能够给你提供百公里加速3.7秒的四驱版车型。

这些一切的一切，让这辆极氮X比同平台的smart精灵#1更卷更精致，所以这样的价格区我觉得完全可以接受。些竟回顾国内汽车市场，想要在20万元这条价位线上，找到一辆设计足够精致，同时又在配置和动力上又具备顶尖水准的车型，真的没有太多选择。

小鹏G6

一句话点评:目标成为Model Y平替

对于小鹏汽车来说，最近的日子确实不太好过。不过好在至暗时刻已经度过，随着P7i的上市，小鹏汽车交付量重新站上了7000台大关，而在本次的上海车展上，小鹏还将带来一款全新SUV-小鹏G6。

对于此次即将正式亮相的小鹏G6来说，车身长度4753mm，轴距2890mm，妥妥的一款中型SUV，车身尺寸上比特斯拉ModelY略大一丢丢。但是它的价格应该会有惊喜，主打的车型将会在20万元这条价位线上。

配置领域虽然还没有正式公布，但是小鹏G6会承袭大哥G9的800V高压平台，另外像是激光雷达和XNGP智能辅助驾驶系统也都会有搭载，毕竟这是小鹏这个品牌的核心竞争力。G6还会采用一体化的压铸技术配备中创新航的三元电池，CLTC工况续航里程最长或许将会达到800km。

小鹏G6拥有比特斯拉ModelY更大的尺寸、比特斯拉ModelY更丰富的配置、比特斯拉ModelY更便宜的价格。毋庸置疑，这辆车的出现，目标就是成为特斯拉ModelY的平替。

对了，何小鹏在刚刚结束的财报电话会上透露，G6将会成为细分市场的爆款，量产爬坡后，G6的月销售目标是P7的2-3倍。究竟是实力底气，还是噱头更多，或许就要等产品正式面世之后在见分晓。

总结

从目前披露的新车信息来看，本届上海车展毋庸置疑将会成为新能源车型的盛筵，特别是国产新能源品牌迎来产品技术的落地，让我们普通消费者能够花费较少的钱就享受到新能源时代的便利性和科技性。或许站在20年后回望今天，我们此刻就站在国产新能源汽车蓬勃发展的起始点，相信国内自主品牌在新能源这条赛道上未来可期。

寻车网

以上就是寻车网为大家带来的上海试驾新能源汽车 决战新能源汽车下半场 混动新物种全新Hi4登陆上海，希望能帮助到大家，更多相关信息，敬请关注寻车网！