一汽大众suv探哥怎么样(大众探歌怎么样值得买吗) 一汽森雅r7发动机是什么牌子的

2023-08-30 03:09:27 | 寻车网

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一汽大众suv探哥怎么样(大众探歌怎么样值得买吗)

前言:

最近很多朋友发私信说大众的探歌怎么样说是和奥迪的Q2同平台,是不是很高级,今天我们就来掰一掰大众探歌的有缺点。

老规矩先说缺点:

缺点一:从门板到中控,几乎全是塑料件覆盖,哪哪都是硬邦邦

缺点二:顶配虽然有坡道辅助,但是不是很精准,有时候上坡起步时候会发生溜车情况,所以顶配以下的车型更可想而知。

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缺点三:油门响应不够线性,急加速时候动力比较突兀,普通模式下油门踏板踩到一半几乎没反应,再踩深一点动力直接很突兀迸发出来,让人很不是适应。

缺点四:在过减速带和压井盖的时候悬架过滤的很生硬。

再来说下优点:

优点一:前后座位厚实宽大,乘坐感很舒适,并且车内空间很宽裕。

优点二:全系除了1.2T那一款,1.4T的全系后悬挂都是多连杆独立悬挂,这样大大增加了乘坐的舒适感。

优点三:车身的外观和配色设计很时尚动感,特别是环型的日间行车灯,在打转向灯的时候又是转向灯,这样很醒目。

优点四:车身的各方面隔音降噪和好,不管是在跑高速还是在碎石路能很好的杜绝外界的噪音。

最后说一下购买建议,对于这一款车我确实不知道怎么选好,因为车的配置不是因为价格而悬殊,而是缺一些很实用型的配置,比如说全景天窗、中控大屏,等等,要到了两驱舒适型才有,但是价格到了十七万五千八,当然买次1.4T次低配可以选装,但是价格其实相差也不大算上选装的价格感觉也差不多了。所以我很不是强烈的推荐两驱舒适型。

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一汽森雅r7发动机是什么牌子的 森雅r7真实评价

【太平洋汽车网 新车试驾频道】早在2016广州车展上,一汽吉林森雅R7自动挡就已经正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,从而填补了自动版车型的空缺,以便与同级别对手展开全面竞争,同时选择更多,对于我们消费者来说是一件好事,而今天终于迎来了森雅R7自动挡车型的试驾,一起来看看森雅R7 6AT车型的表现。

● 外形设计:

外形设计和手动版车型保持了一致,但是在一些细节的地方有会有一点不同,比如相比手动版在侧裙增加了一个镀铬装饰条,增加了精致感。总的来说走的是时尚青春路线,简约的车身设计隐隐约约有一种德系的味道。森雅R7长宽高分别为4305×1780×1655mm,轴距2600mm,竞争对手有瑞虎3、瑞风S3等,车身尺寸在同级别的竞争对手中小占优势,而这种优势在实际的乘坐体验会更加明显。

展开余下全文(1/3)

2内饰、配置与空间回顶部

● 内饰

内饰的布局很大气,特别是中间这个9英寸的彩色大屏幕,另外红棕色的配色也让整个车厢显得比较有质感;多媒体系统使用起来还是比较好用的,系统反应速度和屏幕清晰度都还不错,除了导航和蓝牙等常规功能外,iphone手机还可以通过开启手机热点后用airplay进行投影。

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● 配置一如既往的实在:

全系标配项目包括发动机怠速启停、EPS电子助力转向、日间行车灯、215/55 R17铝合金轮毂,此外根据配置等级不同分别配备有9英寸中控大屏、胎压监测、ESP车身稳定系统、全景倒车影像、智能手机互联系统、无钥匙进入/一键启动功能、倒车雷达、六向电动调节座椅、外后视镜电动折叠/加热、自动防炫目内后视镜等装备。

● 配置仅有这些?

除了最低配的舒适型外都配置了ESP,而电动座椅调节则在高配的尊贵型和旗舰型上才有,此外还有后视镜电动折叠、自动空调\座椅加热、发动机启停、以及定速巡航等实用的配置,丰富的配置加上6AT的加持,让森雅R7在同级别中具备不俗的竞争力。

● 空间表现

2600mm的轴距表现在同级别的竞争对手中小占优势,而这种优势在实际的乘坐体验中会更加明显,另外除了最低配的舒适型外全都配置了真皮座椅,很实在。其他的储物空间和后备箱空间表现也都中规中矩,属于同级别中等水平。

3动力与操控回顶部

● 动力与操控

一汽森雅R7搭载的是一台代号CA4GB16的1.6L自然吸气发动机,其最大功率为85kW(116PS)/5500rpm,最大扭矩有155Nm/3800rpm,这样的数据只能说中规中矩,亮点是与之匹配的来自爱信的第三代6AT手自一体变速箱,这在同价位的车型中并不多见。

而这款变速箱的实际表现还是值得肯定的,和发动机的配合比较默契,油门踏板虽然算不上十分灵敏,但是响应速度还是不错,动力输出大多数时候都很平顺,换挡动作也比较流畅,换挡转速基本控制在2000转左右。切换到S挡时,油门响应没有太大变化,但是会通过提高转速来获得更积极的动力响应,能感觉到动力输出提升,但是并没有提升太多。

和手动挡车型一样在中高速或者爬坡时的动力就显得弱了些,但是油门和刹车的行程都非常线性,力度回馈也很适中,即便是第一次开这车也觉得十分好掌握。另外就是这个电子助力的方向盘,虚位不多,大小适中,使用起来很轻盈,即便是女性车主也能轻松驾驭,包裹的真皮材质手感也不错,同样是除最低配车型外都有的配置。

底盘整体还是偏向舒适的调教,前麦弗逊独立悬挂 后扭力梁非独立悬挂的组合对铺装路面上一些细小的颠簸和冲击过滤的比较好,但是遇上比较大点儿的坑洼的话还是对舒适性有一定的影响,车身弹跳比较明显;此外高速行驶时车身稳定性的表现可圈可点,整车的噪音控制也不错,除了发动机转速高时的噪音比较明显之外,路噪与风噪都控制得挺好。

全文总结:以一辆家用车的标准来看,一汽森雅R7自动版的表现无疑是不乏亮点的,特别是空间和配置方面,另外搭载的这款来自大厂爱信的第三代6AT手自一体变速箱的表现也是值得肯定,整车有不错的行驶质感和舒适性,同时填补了自动挡车型的空缺,加上本身的大空间和高配置等优势,在同级别的车型当中具备不俗的竞争力。

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