2023-09-02 06:08:07 | 寻车网
上周五,我们为大家报道过,未来新款凯迪拉克CT4/CT5将获得新的12英寸全液晶仪表盘。今天,我们有从相关渠道获悉,未来两车还将获得Super Cruise超级巡航系统。
在自动辅助驾驶领域,Super Cruise超级巡航系统是凯迪拉克的当家技术,虽然可以不需要驾驶者全程手扶方向盘,并且支持自动变道功能,但是它仍旧是L2级自动辅助驾驶,还需要驾驶员全程监控车辆动态,并及时介入操作。
凯迪拉克CT4/CT5的全液晶仪表盘规格是12英寸,可以为驾驶者提供多种主题样式,不仅具有极佳的视觉观赏效果,同时也具有十分强大的功能性。
之所以全液晶仪表盘在当前汽车界日趋主流,主要原因还是强大的功能性,相比传统布局固定的机械式仪表盘,更看重软件控制的电子全液晶仪表盘具有更强大的功能性,未来如果可以跟整车OTA配合,还能像智能手机一样更新UI界面。
不出意外的话,未来国产新款凯迪拉克CT4/CT5大概率也会获得12英寸全液晶仪表盘和Super Cruise超级巡航系统两项配置。
寻车讯 近日,我们从相关渠道获得了凯迪拉克Celestiq最新消息,该车是凯迪拉克家族的旗舰级纯电轿车,或将于2022年7月下旬全球首发,有望于2023年底量产,年产量可能在500台内,海外售价超越此前的预期,大约30万美元,也就是超200万元人民币。
根据此前获得的消息,凯迪拉克Celestiq量产版的海外售价可能在20万美元左右,约合134万元人民币,不过根据最新消息来看,该车的售价有着大幅的提升,不过考虑到手工定制的生产方式,以及今年原材料的暴涨影响,这个售价倒是也可以令人接受。
外观设计方面,凯迪拉克Celestiq将会采用最新的家族式设计理念打造,充满LED光源,酷炫十足的发光前脸设计是凯迪拉克电动车的最新标志元素,无论夜间还是白天都拥有极强的辨识度,同时预计车身长度也会超过5米。
内饰部分,通过此前的预告图能看到,凯迪拉克Celestiq采用由主动变色技术玻璃构成的全景天窗,同时中控台上还有一块巨大的OLED屏幕,这是当前电动智能汽车领域最前卫的设计。
动力系统方面,凯迪拉克Celestiq将会搭载通用汽车的Ultium动力电池组,电池容量预计在100-200千瓦时之间,续航里程可能超过644公里,将会拥有全驱及四轮转向技术,并且可能还会支持350千瓦快充技术,预计零百加速时间在5秒内。
根据寻车App“热度榜”显示的数据,凯迪拉克(进口)排名第117位。如需更多数据,请到寻车App查看。
寻车网以上就是寻车网整理的新款凯迪拉克CT4/CT5将获得Super 凯迪拉克Celestiq最新消息相关内容,想要了解更多信息,敬请查阅寻车网。新款凯迪拉克CT4/CT5将获得SuperCruise超级巡航系统上周五,我们为大家报道过,未来新款凯迪拉克CT4/CT5将获得新的12英寸全液晶仪表盘。今天,我们有从相关渠道获悉,未来两车还将获得SuperCruise超级巡航系统。在自动辅助驾驶领域,SuperCruise超级巡航系统是凯迪拉克的当家技术,虽然可以不需要驾驶者全程手扶方向盘,并且支持自动变道功能,但是它仍旧是L2级自动辅助驾
凯迪拉克CELESTIQ发布售价不低于30万美元/2023年12月生产凯迪拉克发布Celestiq,其定位纯电超豪华旗舰车型。车辆计划将于2023年12月投入生产,建议厂商零售价预计不低于30万美元。凯迪拉克全球副总裁罗里·哈维(RoryHarvey)表示:“Celestiq是凯迪拉克品牌理念的最纯粹表达。它是一件量身打造的艺术珍品,以汽车为载体,搭载了我们最先进、最创新的尖端科技。”Ce
新款凯迪拉克CT4/CT5将获得SuperCruise超级巡航系统上周五,我们为大家报道过,未来新款凯迪拉克CT4/CT5将获得新的12英寸全液晶仪表盘。今天,我们有从相关渠道获悉,未来两车还将获得SuperCruise超级巡航系统。在自动辅助驾驶领域,SuperCruise超级巡航系统是凯迪拉克的当家技术,虽然可以不需要驾驶者全程手扶方向盘,并且支持自动变道功能,但是它仍旧是L2级自动辅助驾
凯迪拉克Celestiq量产版最新谍照预计将于2023年上市近日,有海外媒体曝了凯迪拉克Celestiq量产版的最新谍照,新车定位凯迪拉克品牌的旗舰级纯电轿车,将基于奥特能平台打造,预计将于2023年上市,海外售价或30万美元起,按当前汇率计算,超200万人民币。外观方面,凯迪拉克Celestiq将会采用最新的家族式设计理念打造,充满LED光源,酷炫十足的发光前脸设计是凯迪拉克电动车的
新款凯迪拉克CT4/CT5将获得SuperCruise超级巡航系统上周五,我们为大家报道过,未来新款凯迪拉克CT4/CT5将获得新的12英寸全液晶仪表盘。今天,我们有从相关渠道获悉,未来两车还将获得SuperCruise超级巡航系统。在自动辅助驾驶领域,SuperCruise超级巡航系统是凯迪拉克的当家技术,虽然可以不需要驾驶者全程手扶方向盘,并且支持自动变道功能,但是它仍旧是L2级自动辅助驾
新款凯迪拉克CT4/CT5将获得SuperCruise超级巡航系统上周五,我们为大家报道过,未来新款凯迪拉克CT4/CT5将获得新的12英寸全液晶仪表盘。今天,我们有从相关渠道获悉,未来两车还将获得SuperCruise超级巡航系统。在自动辅助驾驶领域,SuperCruise超级巡航系统是凯迪拉克的当家技术,虽然可以不需要驾驶者全程手扶方向盘,并且支持自动变道功能,但是它仍旧是L2级自动辅助驾
新款凯迪拉克CT4/CT5将获得SuperCruise超级巡航系统上周五,我们为大家报道过,未来新款凯迪拉克CT4/CT5将获得新的12英寸全液晶仪表盘。今天,我们有从相关渠道获悉,未来两车还将获得SuperCruise超级巡航系统。在自动辅助驾驶领域,SuperCruise超级巡航系统是凯迪拉克的当家技术,虽然可以不需要驾驶者全程手扶方向盘,并且支持自动变道功能,但是它仍旧是L2级自动辅助驾
新款凯迪拉克CT4/CT5将获得SuperCruise超级巡航系统上周五,我们为大家报道过,未来新款凯迪拉克CT4/CT5将获得新的12英寸全液晶仪表盘。今天,我们有从相关渠道获悉,未来两车还将获得SuperCruise超级巡航系统。在自动辅助驾驶领域,SuperCruise超级巡航系统是凯迪拉克的当家技术,虽然可以不需要驾驶者全程手扶方向盘,并且支持自动变道功能,但是它仍旧是L2级自动辅助驾
2023-09-16 10:19:17
2023-10-06 15:39:20
2023-09-23 08:16:42
2023-10-15 03:10:38
2023-10-19 22:54:26
2023-10-09 20:23:51