凯迪拉克CELESTIQ发布 新款凯迪拉克CT4/CT5将获得Super
2023-11-22 07:42:46 | 寻车网
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凯迪拉克CELESTIQ发布 售价不低于30万美元/2023年12月生产
凯迪拉克发布Celestiq，其定位纯电超豪华旗舰车型。车辆计划将于2023年12月投入生产，建议厂商零售价预计不低于30万美元。
凯迪拉克全球副总裁罗里·哈维（Rory Harvey）表示：“Celestiq是凯迪拉克品牌理念的最纯粹表达。它是一件量身打造的艺术珍品，以汽车为载体，搭载了我们最先进、最创新的尖端科技。”Celestiq的故事源自凯迪拉克品牌的传奇历史，其前卫设计、前沿科技和个性化豪华与凯迪拉克历史上手工打造的标志性车型——1933年款V16 Aerodynamic轿跑车、1957年款Eldorado Brougham等一脉相承。
凯迪拉克“行旅致美”设计理念在Celestiq上得到了升华，这一理念在LYRIQ锐歌的造型设计上同样有所体现。车辆拥有极其修长的比例，溜背造型独树一帜，内部为四座设计，与行李厢相通。
大胆且耀眼的蓝色就是一种态度，每辆Celestiq都将依照个性化需求精心打造，独一无二。每位客户将与凯迪拉克专属团队及设计师直接沟通，以实现其前所未有的汽车构想。
Celestiq内饰与驾控科技的点睛之作是贯穿整个座舱的55英寸高清显示屏。一整块玻璃下方包含两块彼此独立的屏幕，驾驶员侧显示屏的像素密度可媲美8K屏幕，乘客侧显示屏支持多媒体应用并可以连接智能手机及其它设备。
除此之外，车内多屏联动还包括一块位于前中控台的11英寸触摸屏，以及一块位于后中控台的8英寸触摸屏。乘客可通过二者在车内完成例如调节座椅位置、座舱温度、车门开关、全玻璃车顶面板调色等多种功能。后排乘客还各自拥有位于前座椅靠背的12.6英寸的显示屏。
信息显示，车辆将标配自适应空气悬挂、主动后轮转向、全轮驱动、主动侧倾控制、主动式后扰流板、5连杆前悬等配置。
新车最大功率600马力，电池容量111千瓦时，对应续航300英里，60英里加速时间3.8秒。200千瓦快充情况下，10分钟可补电续航78英里。
根据寻车App“热度榜”数据，凯迪拉克（进口）在同级别竞品中排名第121，日均关注度1.41万。如需更多数据，请到寻车App查看。
新款凯迪拉克CT4/CT5将获得Super Cruise超级巡航系统
上周五，我们为大家报道过，未来新款凯迪拉克CT4/CT5将获得新的12英寸全液晶仪表盘。今天，我们有从相关渠道获悉，未来两车还将获得Super Cruise超级巡航系统。
在自动辅助驾驶领域，Super Cruise超级巡航系统是凯迪拉克的当家技术，虽然可以不需要驾驶者全程手扶方向盘，并且支持自动变道功能，但是它仍旧是L2级自动辅助驾驶，还需要驾驶员全程监控车辆动态，并及时介入操作。
凯迪拉克CT4/CT5的全液晶仪表盘规格是12英寸，可以为驾驶者提供多种主题样式，不仅具有极佳的视觉观赏效果，同时也具有十分强大的功能性。
之所以全液晶仪表盘在当前汽车界日趋主流，主要原因还是强大的功能性，相比传统布局固定的机械式仪表盘，更看重软件控制的电子全液晶仪表盘具有更强大的功能性，未来如果可以跟整车OTA配合，还能像智能手机一样更新UI界面。
不出意外的话，未来国产新款凯迪拉克CT4/CT5大概率也会获得12英寸全液晶仪表盘和Super Cruise超级巡航系统两项配置。
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新款凯迪拉克CT4/CT5将获得SuperCruise超级巡航系统上周五，我们为大家报道过，未来新款凯迪拉克CT4/CT5将获得新的12英寸全液晶仪表盘。今天，我们有从相关渠道获悉，未来两车还将获得SuperCruise超级巡航系统。在自动辅助驾驶领域，SuperCruise超级巡航系统是凯迪拉克的当家技术，虽然可以不需要驾驶者全程手扶方向盘，并且支持自动变道功能，但是它仍旧是L2级自动辅助驾
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凯迪拉克Celestiq量产版最新谍照预计将于2023年上市近日，有海外媒体曝了凯迪拉克Celestiq量产版的最新谍照，新车定位凯迪拉克品牌的旗舰级纯电轿车，将基于奥特能平台打造，预计将于2023年上市，海外售价或30万美元起，按当前汇率计算，超200万人民币。外观方面，凯迪拉克Celestiq将会采用最新的家族式设计理念打造，充满LED光源，酷炫十足的发光前脸设计是凯迪拉克电动车的
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凯迪拉克申请“Symboliq”商标新车或与XT4级别相当据外媒报道，凯迪拉克最近申请了“Symboliq”商标，考虑到目前已经确定量产的Celestiq、Lyriq电动车，未来可能还会推出一款命名为“Symboliq”的电动车。同时，一个有趣的信息点是，以后凯迪拉克的新车都会以“iq”结尾。此前，我们从相关渠道获得了凯迪拉克未来的纯电动车规划。在不远的将来，这个来自美国的豪华品牌将会提供5款
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