新能源汽车试驾参与媒体 让越野不再小众，哈弗猛龙全国媒体试驾会乌兰察布完美收官

今天寻车网小编整理了新能源汽车试驾参与媒体 让越野不再小众，哈弗猛龙全国媒体试驾会乌兰察布完美收官相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

探索未来电动新境 北京现代“Hi-Tech”超级技术日

不可否认，电动化的浪潮已经对全球车市产生巨大影响。不光是技术路线的选择、研发力量的投入，还有对自家产品线的规划，都是当下主流车企聚焦的方向。作为全球销量前三的汽车品牌， 现代 汽车在电动化产品、智能驾驶等技术也处在世界领先地位。

8月17日，北京现代“Hi-Tech”超级技术日第二站走进位于山东烟台的现代中国（烟台）技术研究所，解析现代汽车在智能化、电动化领域技术优势。

现代中国（烟台）技术研究所是现代集团海外最大的研发中心，也是除韩国总部之外唯一面向全球的新能源汽车研发中心。在这里，能够看到现代汽车在新能源车型和传统燃油车型的产品企划、设计、试制、试验、法规认证等一整套开发流程，对北京现代提供非常强大的技术支持。同时，这一研发中心也承担着现代汽车品牌电动化、智能化产品研发以及本土适配性的重任。

先进E-GMP平台织就现代汽车电动蓝图

正如软件结构与组件的设计，离不开架构，汽车产品性能、智能的技术搭建，同样需要先进的平台支撑。此次北京现代“Hi-Tech”超级技术日活动，权威媒体沉浸式参与，一览现代汽车E-GMP（电动化全球模块型平台）全貌。

E-GMP平台是现代汽车积极应对用户全新生活方式和多功能用途需求，是专为电动汽车打造的平台，兼具全球化、模块化和平台化特点，集设计、安全、效能、驾驶、多种动力等基础功能模块为一体，实现了跨车型和跨级别的灵活产品研发，可以满足客户对车辆性能的各种需求。通过多重技术优势的展示，证明了E-GMP是现代汽车进入全新电动汽车时代在技术层面的一个里程碑。

硬核试验见证现代汽车安全品质

技术实力最终要经得起检验，才能为用户创造使用价值和安全守护。本次活动还邀请权威媒体参观现代汽车碰撞试验楼。

作为全球销量TOP3的汽车品牌，现代汽车始终贯彻“以人为本”的造车理念和一贯高标准的追求。该研究所的碰撞试验楼总投资共2.2亿人民币，占地规模1500平方米，能完成产品所有的碰撞测试以及翻滚测试，并且具备符合中国、美国、欧洲和日本等全球主流车辆法规要求的各种设备和试验车辆，以全球化高水准的安全品质为消费者提供全方位、无死角的安全守护。

而为了让大家直观感受到现代汽车的技术底蕴和魅力，此次还在现代中国（烟台）技术研究所的试驾试验楼安排了试驾活动。该研究所的试驾试验楼是现代汽车在海外规模和功能最齐全的，涵盖车辆动力性能、操控性、耐久性以及ABS智能试驾试验等等。观滴水可知桑海，众多权威媒体试驾在试驾试乘中感受到了现代汽车在电动车领域领先的技术实力。

先进技术赋能 北京现代加速迈向智电时代

当下，中国市场已经成为世界新能源发展的核心市场，现代汽车非常看重中国市场，并承诺将先进技术应用到北京现代，其中，在技术层面要做到全球统一，提升北京现代技术实力；在资金层面，去年北汽投和现代汽车两家联合增资60亿元，助力产品升级和电动化转型等。现代汽车领导层也多次来访中国，并表示投资中国、深耕中国。

在股东双方支持下，北京现代运筹帷幄，去年发布了“2025 向新计划”，加快在智电领域的规划布局，尤其是现代汽车优秀的新能源产品和技术将会陆续引入到中国市场，为消费者带来颠覆式的电动出行体验。

扬鞭跃马再出发，在先进技术和全维度优势资源的不断赋能下，北京现代在智电时代的精彩才刚刚开始。相信北京现代会坚守初心，用优质、安全、环保、先进的产品，以及周到、安心、卓越的服务，持续落实用户价值，以科技创新为笔描绘高质量发展新篇章，推动品牌稳步向上，加速电动化步伐。

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让越野不再小众，哈弗猛龙全国媒体试驾会乌兰察布完美收官

8月17日-8月23日,“新能源越野 SUV 普及者”—— 哈弗猛龙 全国媒体试驾会在内蒙古乌兰察布精彩落幕。活动期间,近400位媒体与 哈弗 猛龙一起,在风景如画的 辉腾 锡勒草原上探索塞外风情,体验越野带来的激情与快乐。

畅游草原驾趣满分,哈弗猛龙收获好评如潮

乌兰察布地处中国正北方,内蒙古自治区中部,坐拥森林、草原、火山群、湖泊多种自然风景,被誉为“中国草原避暑之都”。此行,哈弗品牌为媒体和用户精心定制了试驾路线,涵盖多种日常用车场景以及充满挑战的复杂越野路况,以期让嘉宾们充分感受美丽的草原景色之余,全方位体验哈弗猛龙带来的极致驾趣。

随着来自全国各地的媒体嘉宾陆续抵达乌兰察布,活动在热烈的气氛中开启。哈弗猛龙车队沿草原公路一路奔袭,其搭载的“1.5T+Hi4”动力组合, 系统综合功率 282kW,综合扭矩750N·m,NEDC纯电续航145km,综合油耗1.15L/100km,真正实现能耗与动力的完美平衡,让参与活动的嘉宾们在享受随心所驭的同时,尽揽辉腾锡勒草原广袤无垠的诗情画意。

进入那日思太林场挑战各种非铺装越野路段,是此行备受期待的体验环节,嘉宾们在山林中上演一番真刀真枪的越野操练,成为哈弗猛龙越野实力的一次全面展现。传承与生俱来的越野基因,哈弗猛龙拥有出色的车身通过性,接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°、满载最小离地间隙170mm,空载最小离地间隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%,郊野出行更有信心。

面对野外复杂多变的路况,哈弗猛龙还搭载了同级独有的后桥电控差速锁,可实现后桥两侧车轮间扭矩100%输出,让车辆拥有更强的脱困性能;同时,配合7种驾驶模式,实现雪地、沙地、泥地等全地形驰骋,让越野更有底气。

此次试驾活动,哈弗猛龙不负众望,兼顾城市与越野的全能表现让嘉宾们赞不绝口:“既经济划算可以日常家用代步,又可以偶尔放松实现诗与远方”、“不用担心费不费油,不用担心有没有劲,不用担心这个坎能不能过去”、“底盘扎实,油门线性,开起来很高级”、“四驱和后桥锁非常智能,接近角、离去角过炮弹坑都没问题”、“四驱稳定好用,底盘调校弹性充足”……现场真实的“媒体测评”,也是哈弗猛龙强大实力的真实写照,让粉丝们对这款新能源越野 SUV 更加期待和向往。

硬派气质无法阻挡,新能源越野SUV普及者心动来袭

作为此次试驾会的主角,哈弗猛龙不仅以强悍的性能让人印象深刻,无法阻挡的硬派气质同样引人入胜。

具体来看,复古的圆形大灯是前脸的点睛之笔,“天圆地方”的设计元素更是中国传统文化的呈现,平行的直线条形态加上铆钉装饰组合成“威严进气格栅”,方正硬派感呼之欲出,直角车身融合了自然的力量与美感,不仅与车头方正造型启承呼应,也让车内空间得到高效利用,两组尾灯成对称式排布,如士兵列阵,展现威武气质,极具辨识度。

进入车内,多功能粗壮扶手如手臂般给予坚实的守护,既可成为储物空间,又可成为坚固扶手;14.6英寸无界互联屏,凸显质感和视觉美感,巨幕换挡屏真正实现换挡不低头 , 驾驶更安全,内饰风格整体呈现出硬派与科技交融的独特质感。

在舒适空间方面,整车尺寸4800mm(外挂备胎)/4680mm(外挂小书包)*1916mm*1822mm,是可城、可野的黄金尺寸,2738mm的轴距为车内的每一位乘客营造出宽适、充裕的出行空间,让用户在每一次户外出行的路上,都能尽情享受无拘无束、舒适惬意的美好时光!

以蓬勃之势,迎时代之作。传承哈弗品牌燃油时代的越野造车底蕴,搭载长城汽车全球首创智能四驱电混技术Hi4,哈弗猛龙以“新能源越野 SUV 普及者”的姿态,凭借越野更省油、个性又潮流、舒适又智能、安全更可靠等全面的产品优势,将开启新能源越野的全民时代,让越野不再小众。

在媒体嘉宾的欢声笑语中,哈弗猛龙全国媒体试驾会在乌兰察布圆满收官。此次活动不仅让哈弗猛龙“新能源越野 SUV 普及者”的全能实力深入人心,更将可城可野、可油可电的属性完美展现。在哈弗猛龙正式开启预售之际,相信众多专业媒体的亲测证言会进一步扩大新车影响力,在新车上市前持续积攒人气,以期为更多用户提供更为理想的出行新选择。

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决胜新能源下半场，奇瑞汽车出招了

对 奇瑞新能源 发展的认知一直是模糊的，直到最近遇到的一大一小两件事儿，我才突然 发现 ，在新能源发展的路上， 奇瑞 已经出招了，大事儿，是最近召开的奇瑞的新能源之夜大会，我认识的沈阳大大小小的媒体去了十几家（正常的汽车活动，沈阳一般只有三四家媒体会获得邀请），这似乎可以看出奇瑞对这次大会有多么重视；小的事儿呢，是相隔一天的一次媒体、经销商朋友的私人聚会，一个朋友驾驶了一辆皖字开头的奇瑞7PLUS PHEV参加，据说这辆试驾车是奇瑞免费发送到经销商门店（经销商租赁，奇瑞报销费用），为客户深度试驾体验所用，一年期，严格地说，试驾车不奇怪，但皖字开头就有别于正常4S店出钱上的辽字头牌照的试驾车了，这是否说明，在新能源汽车发展的下半场，奇瑞已经有点儿迫不及怠了呢？ 寻车网

奇瑞iCAR品牌正式发布，定位场景智能电动汽车引领品牌；星途品牌全新系列星纪元STERRA正式发布，全球首发STERRA ES、STERRA ET两款车；奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超级性能电混C-DM发布……

4月7日， 北京 水立方，2023奇瑞汽车新能源之夜，在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品，在汽车新能源赛道上，奇瑞出招了。

奇瑞官方的措辞，奇瑞汽车股份有限公司常务副总经理张国忠表示，奇瑞汽车将构建以“奇瑞、 星途 、 捷途 、iCAR”为核心的全新品牌矩阵；以全新的技术生态加速向全球科技公司转型，引领智能电动汽车产业的“下半场”；在“瑶光2025”战略引领下，奇瑞将深耕电动化、智能化15大技术赛道，实现发展新路径。

对于奇瑞的新能源之夜活动，有人说，奇瑞将以一个搅局者的身份出现在新能源汽车市场，但我认为，奇瑞更希望以参与者的身份出现。数据显示，过去的2022年，国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，连续8年保持全球第一。其中，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的25.6%，短期内可以预见的是未来新能源汽车占比会越来越高，奇瑞希望在新能源市场分一杯羹，正如张国忠所说的，奇瑞“理工男”的血液里不仅流淌着汽油，还充满代码与电流。

iCAR 首个新能源电动品牌

奇瑞有自己的能上绿牌的新能源车，但无论是 瑞虎 系列的PHEV还是做代步用的 小蚂蚁 等，在新能源汽车的发展上，奇瑞总给人慢了半怕的感觉，但作为中国汽车工业不可或缺的一部分，奇瑞不会缺席，iCAR，应时而来。

据介绍，iCAR，是奇瑞首个新能源电动品牌，它锚定自主、自创、自由的追新年轻人，致力于全场景智能研发，切实帮助用户解决车内、车外、乃至延展到生活中的场景需求。

奇瑞控股集团副总经理、奇瑞股份公司执行副总经理、iCAR CEO鲍思语解读：iCAR以用户思维为导向，聚焦场景智能定义，打破业态界限，把新能源汽车引导向更大自由度的赛道，解锁更多智能场景，将汽车从工业产品变成智能生活玩伴，为年轻人无拘无束的生活态度和自由自在的生活方式保驾护航。

星途 全新系列星纪元STERRA发布

星途，是奇瑞汽车体系中的高端汽车品牌，这一次，星途实现了再次进阶，现场发布了新能源产品系列—星纪元STERRA。

据介绍，星途星纪元STERRA将覆盖B到C级，轿车、SUV、MPV等多种车身形式，纯电和增程的全赛道，还将同步进入欧盟。活动现场，首款超舒适中大型电动轿车 STERRA ES携超舒适中大型电动SUV STERRA ET重磅亮相，诠释了奇瑞新能源对未来车型的发展思路。

EXEED星途营销中心执行副总经理金新表示，星纪元STERRA将践行把星途打造成中国高端自主品牌的使命。

电混 发布第三代混动科技

除了ICAR新能源品牌和星途星纪元系列外，活动现场受到更多关注的是奇瑞打造的第三代混动科技——鲲鹏超级性能电混C-DM技术，毕竟，受限于技术原因，电混技术更具有经济节能、续航能力强等优势，它也是时下汽车行业的重要技术路线。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用介绍，第三代混动科技——鲲鹏超级性能电混C-DM，全域高性能，持续高节能，是对现有“技术围城”进行的全方位创新突破，并且，25+款混动产品陆续推出标志着奇瑞全面迈入电混黄金时代。

据介绍，奇瑞第三代混动科技——鲲鹏超级性能电混C-DM由电混专用发动机、电混专用变速箱、电混专用电池管理系统构成。其中，搭载的第五代ACTECO 1.5TGDI 高效混动专用发动机功率可达115kW，最大扭矩220N·m，是中国市场最高效的混动发动机；同时，三挡超级电混DHT变速箱，在“双电机驱动+3挡DHT”模式的赋能下，其最高传动效率>97.6%，轮端输出扭矩可达4000N·m，可实现全速段动力强输出。另据了解，奇瑞第三代混动科技动力澎湃，百公里加速仅需4.2s。

奇瑞鲲鹏超级性能电混C-DM不仅性能超强，在节能方面表现也十分卓越。其电混专用发动机具备深度米勒循环、第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统六大核心技术，最大热效率大于44.5%（正常燃油车不到40%），百公里亏电油耗最低达4.2L，同时，超过1400km的超级续航更是可彻底消除里程焦虑。

活动当天，首次搭载鲲鹏超级性能电混C-DM的全新混动车型—— 星途瑶光 、奇瑞瑞虎 9、TJ-1 以及 捷途旅行者 同台亮相。

可以说，在全球汽车版图上，电动化给了中国品牌换道超车的机会，而在新能源市场，中国汽车品牌的基本面也是很好的，而如何打好这幅牌，留给奇瑞等中国车企的考验依然是严峻的。

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