媒体试驾比亚迪新能源汽车 生而出色 比亚迪海豚媒体试驾会佛山站圆满结束！

今天，寻车网小编为关注试驾测评的同学们准备了媒体试驾比亚迪新能源汽车 生而出色 比亚迪海豚媒体试驾会佛山站圆满结束！，下面一起来看一下吧。

比亚迪汉DM-i冠军版郑州试驾，底盘和操控“征服”伏羲山

在 比亚迪 汽车的城市销量分布中，除了广东等沿海发达城市，位居中原的河南也成为其主力战场之一。以省会郑州为例，在刚刚过去的7月份，比亚迪新能源车销量为5691台，占据了35.9%的市场份额。这意味着，在郑州每3辆新上牌的新能源车中，就有1台是比亚迪，而其中汉家族更是取得了郑州市C级轿车和B+C级新能源轿车双第一的佳绩！

8月25日，一行比亚迪汉DM-i冠军版车队在郑州街道上吸引不少人驻足观看，修长流畅的车身和淡淡的冰川蓝色是一道靓丽的风景线。郑州本地的媒体及达人等进行了深度试驾。车队从市区出发，上高速，登山路，在伏羲山盘旋而上。大侠上车试驾的是汉DM-i冠军版，在不同的场景和路况下体验这款车的品质和实力。

汉DM-i冠军版全系标配手机NFC车钥匙，支持安卓及苹果多种设备。进入车内，中控台最引人注目的是15.6英寸超高清8核自适应旋转悬浮Pad，内置的DiLink自成一派，响应速度快，运行流畅，语音交互支持四音区识别。在地图上确定好目的地后，车辆开始出发。

比亚迪汉DM-i冠军版的皮质座椅支撑性很好，座椅宽适，有效缓解驾车过程中的不适感。方向盘和踏板都很轻盈灵敏，轻踩踏板的瞬间就感觉到动力的涌动，高峰期的街道走走停停，此时用纯电模式即走即停，无需担心油耗问题。进入高速后，发动机几乎无感介入，此时驾驶员能清晰感受到动力是线性且持续的，高速再提速也表现地很轻松，超车或变道都十分果断。即便是速度到100Km/h以上，车内依然是纯电车那种平顺的驾驶感，车内NVH水平在线，除了高速时候的些许风声，发动机的噪音微乎其微。

转入山路后，急转弯和缓坡成了常态。比亚迪汉DM-i冠军版焕新后的底盘表现十分出色。其中FSD可变阻尼悬架系统可以根据路面变化自动调节阻尼力，山路崎岖，路上有坑洼或碎石时，车上成员可以清楚感受到该悬架细腻的滤震能力，化解路面颠簸与冲击。而铝合金多连杆提升了整车的操控能力，过弯时干脆利落，车身稳定，配合抓地力强的轮胎，兼具舒适性和运动性，带来安全的驾乘体验。

在后排乘坐时，2920mm的轴距让人情不自禁感叹空间之大，乘员可以以舒展的姿势享受旅程。空间大的任性就是多种收纳空间随手可用，如 后排杯架 处就“别有洞天”，除了常规的水杯之外，还有隐藏式的小收纳可以放耳机、钥匙、小零食等。如果再打开黑色的塑料盖子，会发现后边还有一处较大的存储空间，甚至和后备箱相连。

值得一提的是车辆L2+级辅助驾驶，科技感满满，BSD盲点监测系统通过安装在后保险杠内侧的两个77GHz毫米波雷达即时传达信息，提醒驾驶员路况信息，在实际驾驶过程中真的非常必要。此外，还有一些为舒适感锦上添花的硬件细节，如前排无线充电、HiFi级定制丹拿音响及后排分区空调等。后排空调控制器的面板反应灵敏，但容易沾上指纹，算是美中不足之处。

大侠车谈：

作为一款中大型轿车，比亚迪汉DM-i冠军版的审美是在线的，既沉稳商务，又时尚运动，家族式前脸设计也已深入人心。新增的冰蓝车色淡雅活泼， 矩阵式 LED大灯 明亮犀利，流动的灯光视觉表现出色，隐藏式门把手提升档次。整体而言，比亚迪汉DM-i冠军版是一款非常均衡的车辆，把握了一种“中庸之道”的平衡。在试驾过程中，我们也看到往来车辆中不乏比亚迪车型，可见该品牌在河南地区的受欢迎程度，随着充电设施的普及与扩大化，比亚迪成为主流选择也在意料之中了，那么汉DM-i冠军版会成为“新能源版 凯美瑞 ”吗？我们拭目以待。

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5.9秒破百，堪称20万级纯电家用车标杆，试驾比亚迪海豹

在刚刚过去的1月份， 比亚迪 海豹 的表现可谓是非常亮眼，在传统一月份的销售淡季中，它依旧达到6618辆销量，作为一款价格超过20万元的B级纯电家用轿车来说，这样的销量表现是非常惊人的。看它销量上升的陡峭曲线，有望在不远的将来登顶B级车销量第一的宝座。最近，我刚好有机会试驾了比亚迪海豹700km长续航后驱版（以下简称比亚迪海豹），下面为大家带来我的试驾体验。

从外观上看，比亚迪海豹的外观极富动感，而且年轻化的风格非常明显。车头下压的机盖颇有一些跑车的色彩，细长的大灯加上车头下侧的圆滑弧线，显得非常动感。而且，在大灯组的下方，还设置了涟漪形状的波纹灯，看上去有点像海豹的胡须，正好对应了它的名字。车身侧面，比亚迪海豹采用了溜背式的设计，再加上隐藏式的门把手，能有效改善整车的风阻。车尾部分，自然也少不了时下非常流行的贯穿式尾灯，层叠的线条看上去很是养眼。

在车内，比亚迪海豹的中控台并不是平整的，而是设计成了海浪起伏的形状，再加上左右弧形延伸的镀铬饰条，让中控台看着较为灵动。作为比亚迪的标志性配置之一，15.6寸的可旋转中控大屏也是没有缺少，看着科技感就很足。三幅式的运动平底方向盘搭配水晶换挡杆，精致之余又多了几分运动气息。车内也使用了大量的软性材质，真皮座椅都做了交错的缝线处理，工艺非常精湛。值得称赞的是，在中控台的下面居然有两个无线充电的平台，真的是太得我心了。

空间方面，比亚迪海豹的车身尺寸为4800x1875x1460mm，看着仅是普通的B级车，但是它的轴距却达到了2920mm，使得它的内部空间还是相当宽敞的，笔者身高175厘米，在后排的腿部空间两拳有余，头部空间约为4指，整体的空间舒适度还是有保证的。储物空间方面，比亚迪海豹的后排座椅放倒以后，可以和后备箱连通，可以放一些超长的物品，而且，它的车头还有一个前备箱，放下日常的双肩包不成问题，也可以专门用来放菜，避免车内串味。

动力方面，比亚迪海豹搭载的是后驱电机，最大马力为313匹，峰值扭矩为360牛·米，并搭载82.5kwh的磷酸铁锂电池，支持150kw的超级快充。在CLTC工况下，它的续航里程高达700公里，是目前续航里程最长的纯电B级车型之一。而根据官方的测试数据，它的零百公里加速时间仅为5.9秒，在20万元级别的纯电车当中处于中上游的水准。

实际试驾时，我 发现 比亚迪海豹的动力响应非常迅速，尤其是在起步阶段，还能体验到不错的推背感，中后段的加速能力也是相当不错，在城市快速路上的超车非常灵巧。而且，由于是后驱车，它在上坡时的表现更为稳定，尤其是在上陡坡的时候。

同时，它的底盘采用了前双叉臂式独立悬架和后五连杆式独立悬架，并且还搭载了CTB电池车身一体化技术，不仅对于路上的细碎震动过滤得比较到位，最为直观的表现就是车身的扭转刚度更高，对于操控的提升有很大的帮助，能够更好的稳定高速过弯时的车身姿态。

同时，比亚迪海豹搭载的DiLink智能网联系统和DiPilot辅助驾驶系统都很好上手，搭载了非常多的APP，语音识别率也比较高，而且智能驾驶辅助系统在城市快速路的行驶当中比较实用，能减少不少驾驶员的操作，提高行车的安全性。

不过，比亚迪海豹也不是没有槽点，那就是它使用了从前排一直延伸至后排的巨幕全景天窗，虽然带来了非常优秀的视觉通透性，但是它没有遮阳帘。即使我试驾的时候是冬天，从玻璃外直射进来的阳光还是让我觉得暖洋洋的。如果是在夏天，防晒就会成为用户要头疼的问题。

总的来说，比亚迪海豹的整体表现相当突出，尤其是700公里的长续航版本，对于家庭用户来说是非常实用的。

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生而出色 比亚迪海豚媒体试驾会佛山站圆满结束！

【易车 佛山新闻】11月29日，“生而出色”比亚迪海豚媒体试驾会佛山站正式启动。活动当天，佛山主流媒体云集南海湿地主题公园，体验了海豚的超强性能，0距离触及海豚的本色魅力。作为一款专为新世代年轻用户打造的“纯电新物种”，比亚迪海豚采用“海洋美学”设计理念，是首款基于比亚迪e平台3.0打造的纯电动汽车，助力新生代年轻用户从容开启都市梦想。

流动之美 开启动感旅程

为了更深度的感受 比亚迪 海豚 出行体验，媒体老师们在活动现场深度体验了 海豚 带给的驾驶感，在实际用车最频繁的城市道路与考验车辆驾乘质感的绿畔郊野之间尽情驰骋，一同领略 比亚迪 海豚 带来的智能、高效、舒适的出行体验。

海豚 是首款使用 比亚迪 新LOGO的车型，见到 海豚 的第一眼，首先就会被它萌萌的外观设计所吸引，整车设计以“ 海豚 ”的生物形象为主线，车身外观无处不呈现出海洋生物的灵动感与亲和感，且活力十足。并凭借2700mm的超长轴距， 海豚 打造出堪比B级车的舒适大空间，更有DiPilot智能驾驶辅助系统的加持，为消费者带来了便利、安心的智慧出行体验。

海豚 的外观设计是双色，而车内装饰也同样采用了双色设计语言。 海豚 胸鳍造型的门拉手配合圆形空调出风口和别具一格的方向盘造型，也让人觉得能联想到海洋流动的美。值得一提的是，新车除了配备CN95车规级空调滤芯外，还配备有高温杀菌的功能，最大程度的避免了有害物质给车内乘员带来的健康威胁。

萌动灵活 智享出行新主张

海豚 搭载最大功率70kW的永磁同步电机，峰值扭矩180N·m；高性能版最大功率则达到130kW，峰值扭矩290N·m。这意味着 海豚 确确实实拥有着“推背感”，在城市间穿梭也好在高速路上疾行也罢，都游刃有余。

海豚 的NVH控制和底盘都由国际水准的大师调校，整体表现非常不错。尤其是悬架部分，相对来说比较柔软，能过滤掉不少城市道路上较小的起伏，乘坐舒适度处于同级领先水准。再加上 海豚 的转向调校得比较轻巧，也符合本身的定位，这让 海豚 整体的驾驶质感确实是非常轻巧好开。

海豚 配备DiPilot智能驾驶辅助系统，提供车道主动保持、交通标志识别、预测性碰撞警报、自动紧急制动、全速域自适应巡航控制、智能远近光灯系统等功能，对于新手司机来说，可以说是非常好的福音了。

另外， 海豚 支持60kW直流快充，0-80%电量快充时间低至40分钟，超闪快充30%-80%电量的充电时间低至30分钟，并提供VTOL放电黑科技，可实现3.3kW的对外放电；同时还配备电池包冷媒直冷直热技术、高能效的热泵系统等技术，冬季的续航 里程 同样真实可靠，刀片电池的加持更是让整车安全性得到保证。

驾享之旅，圆满成功

海豚 作为纯电新物种，在新能源领域里，无疑是一款令人着迷的车型！在现场媒体朋友们的阵阵赞叹声中，本次试驾会活动完美落幕！凭借内外兼修的卓越实力， 海豚 必将成为广大消费者又一款完美选择。

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