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大众安徽首台预量产车型下线 大众笃定插电混动

2023-09-02 20:07:20 | 寻车网

今天寻车网小编整理了大众安徽首台预量产车型下线 大众笃定插电混动相关内容,希望能帮助到大家,一起来看下吧。

大众安徽首台预量产车型下线 大众笃定插电混动

大众安徽首台预量产车型下线 计划销往国际市场

日前,我们从相关渠道获悉,大众安徽MEB工厂首台预量产车型下线,该车可能就是计划销往欧洲市场的Cupra Tavascan纯电SUV。同时,首台预量产车型下线,也意味着距离计划2023年首款新能源车型全面投产的目标更近一步。

今年6月22日,大众安徽首台白车身于其MEB工厂的全新车身车间下线,标志着大众安徽首款新能源车型的试制生产取得重要进展。同时也公布了,预量产车将于今年下线,2023年下半年实现量产投产。

大众安徽首台预量产车型下线 大众笃定插电混动

在下线仪式上,大众安徽首席执行官葛皖镝博士表示,新工厂从2021年7月开始建设以来,用时18个月在MEB工厂中实现了一流设备和基础设施的建设,新工厂车身车间占地面积14万平方米,配备约900台机器人,是大众中国工厂中自动化率最高的车间。

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冯思翰:增程式电动车不是最优解 大众笃定插电混动

日前,大众汽车在成都举办了大众品牌SUV产品试驾活动,包括旗下上海大众和一汽-大众以及进口大众的全部SUV产品,其中包含四款PHEV插电混动车型,大众集团中国区CEO、大众汽车品牌中国CEO冯思翰,谈论了大众对于中国新能源市场的预估,以及对PHEV插电混动混动细分市场笃定的态度。

大众集团中国区CEO、大众汽车品牌中国CEO冯思瀚

冯思翰预计,未来五六年,中国新能源车的整体规模会达到500万~600万辆,其中20%~30%的产品会是插电混动产品,插混车型的规模也将超过100万辆。有了这样的预期,出于对这部分市场的需求和满足双积分政策的要求,大众汽车集团都将对插电混动车型坚定的发展。当然电气化是大众汽车品牌在新能源市场重要的转型,预计到2021年底,还将推出4款ID.家族的纯电SUV车型。

大众旗下PHEV插电混动车型

谈及增程式电动车,冯思瀚认为从单车角度看具备一定的价值,但从整个国家和地球的角度来说,增程式电动车是最糟糕的方案。他谈到,发展电动车的最终目的是减少碳排放,如果使用燃料来发电,那直接用内燃机车辆就可以了。

冯思翰还对氢燃料电池技术发表了看法。他认为燃料电池技术具有补能速度快的特性,所以具有一定的潜力,大众集团旗下奥迪品牌在研发燃料电池车型。但是燃料电池技术还存在很多局限,所以他表示氢燃料电池技术将率先在商用车领域实现一些应用。

冯思翰认为,固态电池技术限制着目前电动车的续航里程,当电池技术成熟后会让纯电动汽车实现飞跃式发展,在未来,纯电动汽车将是最好的出行方案。

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