上海大众suv新车型抬岳 大众的轿跑SUV！外形更运动，定位更高，一汽-大众探岳X曝光

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本文目录一览：

• 1、上海大众suv新车型
• 2、大众的轿跑SUV！外形更运动，定位更高，一汽-大众探岳X曝光
• 3、改款堪比换代 上汽大众新途岳初体验

上海大众suv新车型

目前上海大众suv车型有，途铠，途岳，途观，途观L，途观L新能源，途昂X，途昂，从小型suv到中大型suv均有丰富的车型和配置可供选择大众汽车简介大众汽车德语Volkswagen是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司。

上海大众suv车型有途铠途昂途观和途岳途铠搭载的发动机，分别是15升自然吸气和14升涡轮增压发动机，15升发动机最大马力为113匹，14升发动机最大马力为150匹途昂搭载发动机的排量分别是20升和25升，其中。
七款车型上海大众suv都有七款车型，分别是途铠途岳途观途观新能源途昂途昂x途观上汽大众汽车有限公司简称“上汽大众”是一家中德合资企业，由上汽集团和大众汽车集团合资经营。
途观L，途曰，途昂，途昂X，桑塔纳·浩纳上海大众将在保持SKODA汽车原有品牌理念的基础上，充分利用双方的技术能力，进行本土化的创新开发，联合开发符合中国市场需求的从经济型轿车到中高端产品的全系列车型2008年，由。
目前上海大众suv车型有，途铠，途岳，途观，途观L，途观L新能源，途昂X，途昂，从小型suv到中大型suv均有丰富的车型和配置可供选择1途岳 官方指导价16582238万 保值率6133 上汽大众途岳与探歌套路相同，都。
途观，途锐，途昂，科迪亚克，野帝。
TAYRON探岳是德系高端中型SUV，2018年10月22日上市，出自一汽大众，提供280TSI330TSI380TSI及两驱四驱四种动力选择，共计10款车型，售价区间为18593139万元TAYRON探岳是一汽大众继紧凑型SUV探歌TROC之后。

上海大众suv车型有哪些 目前，上海大众suv车型有图凯图悦途观途观L途观L新能源拓昂X拓昂从小型SUV到中大型SUV，有多种车型和配置可供选择上海大众和一汽大众的区别 1成立时间不同上海大众成立于1985年。

大众的轿跑SUV！外形更运动，定位更高，一汽-大众探岳X曝光

SUV市场的细分化仍旧在继续。

随着中国SUV市场进入存量化争夺时代，更多汽车品牌的产品策略开始瞄准细分市场。在过去的两年时间里，我们看到了更多Coupe轿跑SUV的诞生。上汽斯柯达在柯迪亚克的基础上推出了采用Coupe设计的柯迪亚克GT，上汽大众推出了途昂X。如今，一汽-大众探岳也将跟进推出轿跑版——探岳X。量产版探岳X已经登陆工信部2月新车申报目录，预计最快将在上半年上市。

一汽-大众探岳X的到来其实并不突然。在2019年上海车展前夜的大众之夜上，大众曾发布了一款名为SUV Coupe Concept概念车，这款车就是探岳X的原型车。再到2019年8月，一汽-大众官方公布了旗下最新的A-SUV Coupe项目，该项目代号X78，预批量生产的首批车型于一汽-大众华北生产基地下线。从A-SUV Coupe项目的命名解读中不难了解到，一汽-大众要生产一款SUV Coupe车型。

一汽-大众探岳在过去的2019年里成为了中国SUV市场增长最快的车型。根据乘联会数据显示，2019年1-12月，一汽-大众探岳总销量为167749辆，同比实现1801.3%的增长，堪称2019年中国车市的最大销量黑马。在探岳的基础上，一汽-大众追加推出探岳X，预计将进一步扩大探岳品牌的影响力。

外形方面，根据申报照片，探岳X在前脸的设计上基本和探岳R-Line车型一致，但使用了更多镀铬饰条装饰。在尾部，探岳X采用了全新的尾灯造型。当然，相比起普通版探岳，探岳X的尾部设计上采用了Coupe轿车式设计，这使得新车更为动感。在选装部分，探岳X车型高配也LED大灯，前摄像头，还有不同色A柱、车顶、行李架以及不同样式轮圈等配置，尽量的带来更多个性化。

在内饰方面，探岳X将和探岳一致。配置方面，探岳的低配车型中控屏尺寸为6.5英寸、中配8英寸，高配9.2英寸；中高配车型还有10.3英寸全液晶仪表盘。预计探岳X会全系配备10.3英寸液晶仪表盘、中控屏尺寸分8英寸和9.2英寸。主动安全配置上，探岳X高配车型将配备L2级的自动驾驶辅助系统。

车身尺寸方面，探岳X的车身三围分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730mm；探岳的车身三围则为4589/1860/1660mm，轴距2731mm。探岳X在轴距上比探岳缩短1mm，但车身更长、车高增加，这样的改变预计是为了保证车内后排头部空间。

动力方面，探岳配备有1.4T和2.0T（高、低功率版）三款发动机，最大功率输出分别为150马力、186马力、220马力，全系配备7速DSG双离合变速器，高配车型还有4MOTION四驱系统、博格华纳第五代中央差速器。探岳X的申报信息仅显示配备2.0T发动机，最大功率162kw（220马力）和探岳顶配车型的动力总成相同，百公里综合油耗申报值为7.5L。

探岳X的在产品定位方面要高于探岳，但是否会推出1.4T和2.0T低功率版车型目前未知，所以难以推测其售价。对于一汽-大众来说，探岳X的推出不会在设计和制造环节增加多少成本；但在市场层面，探岳X却是对探岳品牌的一次细化补充，其能更好的满足市场对于年轻化与个性化的需求。

一汽-大众官方曾透露，探岳X的规划产能为一年6.5万辆。如果能完全释放产能，探岳X将极大了提升探岳家族的销量。目前，探岳X所处的售价区间好像仅有斯柯达柯迪亚克GT这一竞争对手。然而受累于品牌，柯迪亚克GT的销量一直难达预期。那么，探岳X能取得突破吗？至少吉利星越以及长安CS85 COUPE等自主品牌车型们都在努力的开拓Coupe SUV市场。

（文：Louis9、何威）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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改款堪比换代 上汽大众新途岳初体验

近几年众多新能源汽车品牌或多或少都在产品规划中，融入了来自科技公司的理念，尤其是越来越快的新车型推出速度，很容易让我们联想到科技产品一年一焕新的节奏。实际上这也某种程度上影响了传统汽车品牌的产品规划，它们不得不更快的推出新品，推出变化更大的新品，以追赶上市场的进度。不久前正式开启预售的上汽大众新途岳，在我看来就是这样一款车型，虽然定位中期改款，但是它的变化甚至堪比一款换代车型。新途岳为什么会让我产生这样的感觉，在本次的实车体验中寻找答案吧。

动感月夜设计 更前卫更主流

作为一款中期改款车型，新途岳变化最明显的无疑是全新的外观，官方为它命名为“动感月夜设计”，确实是很有诗情画意的一个名字。不过从整体上来看，它更多是融入了一些来自老大哥途昂的设计元素，官方也十分乐于称它为“小途昂”。这套全新设计为途昂带来的变化是显著的，如果新途岳与现款途岳摆在一起，你甚至会产生这是两代车型的错觉。

首先在前脸部分，上汽大众为新途岳描绘出了“月升沧海前脸”，整体采用了方正硬朗的元素设计，与途昂一脉相承。其中IQ.Light智能矩阵式LED大灯采用多边形设计，并融入了熏黑元素，内部通过一条贯穿式LED灯带相连，双层排布的矩阵式LED光源结构将立体感与科技属性完美融合。

至于前进气格栅采用大孔径蜂窝状结构，既与前大灯组相融合，又以独特立体造型增添时尚韵味。此外，前包围设计则融入了诸多SUV车型标志性设计，多层横向线条与大尺寸梯形进气口彰显了它的运动底蕴，而银色饰条与底部护板则保留了一丝SUV车型应有的野性。

新途岳车身侧面的整体轮廓造型虽然与现款车型大体相同，但是众多新元素的融入使得它依然保有很强的新鲜感，比如环绕前后轮拱和侧裙的黑色塑料材质包围，以及侧裙的银色饰板都使得车身视觉上多了一些惊喜感。同时新车也在极力塑造运动属性，提供了“酷月黑包套装”，比如车顶行李架、车窗饰条和外后视镜外壳都进行了黑化处理，尤其是还配备了全新18英寸的“月盈红韵动感黑轮圈”，都进一步加深了整车的运动元素。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4458/1841/1632mm，轴距为2680mm。

至于车尾部分的设计，新途岳不仅做到了前后呼应，更将大众汽车标志性元素体现的淋漓尽致，在辨识度上相信它不会让你失望。其中后尾灯组采用了全新家族式IQ.Light设计，贯穿式造型融入了LED光源和同样可点亮的大众LOGO，不仅是辨识度，在点亮的质感上，它也依然会给你传达出那份德式韵味。除此之外，车尾也延续了整车设计风格基调，车顶末端布置了黑色涂装的小尾翼，而后包围上则以银色涂装下护板造型加以点缀，运动与跨界元素贯穿始终。

抱月悬浮通透座舱 高质感与实用性融合

新途岳在车内也延续了整车的“月”主题，采用“抱月悬浮通透座舱”设计，整体采用以驾驶员为中心的布局设计，中控台略微向主驾一侧倾斜，兼顾视觉美感与实用性。并且车内设计极具家族化风格韵味，我们能够看到诸多熟悉的元素，并提供了青色、红色和金色三种主题内饰。值得一提的是新途岳在车内质感上做出了巨大提升，无论是中控台还是车门板，车内触手可及的地方都应用了皮质材料和搪塑材料在内的软性材料包覆，当然在细节处新途岳还融入了银色饰板与刺绣等，这样的品质感可能在同级别合资车中很难见到。

当然，新途岳在科技性上也在追赶时代潮流，10.25英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式中控屏，同时中控屏内也搭载了上汽大众最新MOS智慧车联系统，该系统可提供丰富的在线服务，涵盖智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行、智联控车，以及多轮语音对话交互、车道级导航、多元娱乐APP应用商店、远程智联控车、组队出行、无线Carplay、百度CarLife、车载WiFi热点等功能。

在其它科技配置方面，新途岳还搭载了IQ. Light灵眸矩阵式前大灯、IQ. Top View 360度鸟瞰式全景可视泊车辅助系统、IQ. Drive智驾管家以及IQ. Parking泊车管家，其中IQ. Drive智驾管家涵盖了Front Assist前部安全辅助系统、Side Assist变道辅助系统、Travel Assist 全旅程智能驾驶辅助、ACC自适应巡航、Lane Assist车道保持系统 、紧急辅助系统 、疲劳监测等。

不仅是科技配置，新途岳在舒适性上的表现同样得到了很大提升，其中座椅采用了全新造型设计，双拼色元素搭配上斜向切线设计，视觉上具有很强的设计感。并且，座椅还采用了立体包裹造型，两侧护翼能给予乘客足够的支撑性，减少乘坐疲劳感。此外，前排座椅还配备了8向电调、4向腰托和3档座椅加热功能，乘坐体验进一步提升。其它方面，新途岳还配备了BEATS音响系统、Panorama全景电动大天窗、具备脚踢感应的电动尾门等，全面提升驾乘体验。

升级全新1.5T EVO Ⅱ发动机 保留2.0T+瀚德4motion四驱

从外在表现来看，新途岳的升级已然不少，超出了一般性质上中期改款的范畴，但是十分难得的是，新途岳在这个新能源电气化为主导的时代中，依然为我们带来了一款全新燃油发动机。继一汽-大众新速腾之后，全新1.5T EVO Ⅱ 净效发动机也来到了上汽大众，新途岳正是搭载这款发动机的首款上汽大众车型。

全新1.5T EVO Ⅱ 净效发动机替换了此前的1.4T EA211发动机，在技术上这款全新发动机极具领先水准，应用了全新VTG可变截面涡轮增压、VVT可变正时系统、基于MAP匹配的电子水泵冷却模块、水冷式独立中冷器、350bar高压燃油喷射系统等全新技术。这使得发动机可爆发最大功率118千瓦，峰值扭矩250牛·米，并且峰值扭矩输出转速提升到了1750-4000rpm，峰值扭矩输出范围更宽广，并仅需加注92号汽油。

同时得益于应用了APS等离子缸体涂层、连续可变流量机油泵、主动式油气分离器、排气门中空充钠等诸多新技术，并且采用了米勒循环，全新1.5T EVO Ⅱ 净效发动机在动力提升下，还实现了WLTC工况油耗下降0.56L/100km，整体动力及燃油经济性相比1.4T EA211发动机有了长足的进步。

除此之外，新途岳还保留了一款2.0T四驱版车型，最大程度满足不同消费者的需求。其搭载了第三代EA888 2.0T发动机，最大功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛·米，同时传动系统匹配DQ381七速湿式变速箱和新一代翰德4MOTION智能四驱系统。优秀的动力系统硬件素质，搭配上经济/标准/运动/舒适/雪地/越野/越野个性化在内的7种驾驶模式，以及坡道辅助和陡坡缓降功能，赋予了新途岳征服更多路况的能力。

虽然作为一款刚刚开启预售的车型，我们没能将它开上路，甚至没能体验到1.5T版本的动态表现，不过在官方布置的内部场地中，我们还是小小体验了一下2.0T版本新途岳的部分动态性能。别看新途岳长了一幅标准城市SUV的模样，但是得益于2.0T版本不错的实力，还是能够很轻松的通过场地中布置的铁台阶、交叉轴和砂石路等项目，唯一需要担心的刮擦前后包围的问题，在新途岳150mm高离地间隙、19°接近角、21°离去角的表现下，也轻松化解了。

写在最后

虽然这次与上汽大众新途岳的相见是匆匆一瞥，但是能够看出上汽大众官方对于它所倾注的心血，这样一款堪比换代的中期改款车型，在未来将会继续挑起上汽大众SUV家族销量的重任。从目前它所展示的实力来说，确实足以胜任，但是我们也不能忽视它暂未显露的1.5T版本动态表现，以及尚未公布的售价信息，相信等我们逐渐揭开新途岳的完整面纱之后，它的表现才更有说服力。

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