suv新车型价格 12.28万元起售的大型硬派SUV，哈弗H5有哪些看点？

小编今天整理了一些suv新车型价格 12.28万元起售的大型硬派SUV，哈弗H5有哪些看点？相关内容，希望能够帮到大家。

东风日产suv楼兰报价价格车型

东风日产suv新楼兰官方指导价：23.88-37.58万。这款汽车的质感还算是可以，也算是对的汽车的这个价格了：

1、新楼兰依旧采用日产V-Motion的前脸造型，虽然车的体积不算小，但是车身线条的使用多以灵动为主，突出运动感和时尚感。当下流行的悬浮式车顶设计在新楼兰的身上也有加入，年轻的风格很容易让人接受。新楼兰在外观上集成了诸多时尚元素，走出了自己的风格，并没有受到中型SUV的定位而失去个性，这也是新楼兰的一大亮点。相比之下，冠道的外观设计则是这一级别SUV常见的霸气风格，富有肌肉感的线条搭配棱角分明的轮廓，来展现霸气的一面；

2、新楼兰的内饰设计以简约为主，“V”字形的元素也体现在中控区及内饰面板造型上，保证了风格的统一，且展现出豪华感。软性材质的内饰用料搭配中控区域的镀铬装饰以及钢琴烤漆面板，做工非常的精致，下方挡杆处也加入了金属拉丝风格的饰板，质感出众。米色内饰更增添了一份家用的温馨感。冠道的内饰设计以展现本田的科技范儿为主，悬浮式中控大屏搭配三幅多功能运动方向盘，在黑色内饰的衬托下，更偏重运动的风格。冠道的内饰同样大多采用软性材质，做工和手感可圈可点，只不过采用的饰板样式没有新楼兰丰富，内饰造型上不如新楼兰给人的感觉更亲和；

3、新楼兰搭载了全新一代QR252.5L机械增压发动机，同时采用了日产高性能混合动力。该混合动力系统在车辆起步阶段，由电动机驱动车辆起步，同时机械增压发动机快速介入，从而得到迅猛且平顺的加速效果，而在匀速行驶时使用发动机提供动力，并为电池充电。与常见的涡轮增压不同，机械增压通过一个机械式的空气压缩机与发动机曲轴相连，而非通过气缸排出的气体为压缩机提供动力，因此在发动机低转速时，就能够得到较大的扭矩输出，并且没有涡轮增压的迟滞与介入时的顿挫感，因此加速时的动力输出更线性，搭配CVT无级变速箱，这套动力组合带来的舒适性更抢眼。在面对城市道路经常面临的启停和短距离加速等情况时，新楼兰的这套动力组合能够有着非常好的表现。

百万购车补贴

开创新能源SUV新品类 哈弗枭龙售价13-17万元

5月15日， 哈弗 品牌新能源之夜暨哈弗枭龙系列上市发布会在 北京 成功召开，正式发布哈弗品牌全新新能源战略，推出全新新能源产品——哈弗枭龙系列，其官方指导价为13.98万-17.98万元，针对订购用户，哈弗还推出了上市尊享7重礼，为用户带来真正价值匹配价格的新能源SUV标杆之作。作为全球SUV专家，哈弗品牌从容入局新能源下半场，凭可靠、专注、引领与热爱四大软实力，与新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品的五“新”工程硬实力携手赋能，迅速切入市场主赛道，引领中国新能源SUV登上价值新高峰。

正如长城汽车总裁 穆峰在会上表示，“锁定必得胜局，为中国汽车工业之崛起而奋进。”新能源浪潮汹涌而来，哈弗凭借长城汽车32年造车底蕴背书，持续深耕整车安全性、可靠性，并依托森林生态体系，加速新能源、智能化技术布局，为用户解锁“科技平权”的高价值体验时代。

精准布局渠道扩容，哈弗焕新进阶激活市场新增量

对于哈弗品牌来说，新能源赛道不是百米冲刺，而是一场旷日持久的“马拉松”。这场“马拉松”的核心是研发实力的竞争，也是一场关于技术储备的较量，只有掌握核心技术，才能跑完全程。背靠长城汽车，哈弗拥有绝对领先业内的技术自信，不去争一时得失，而是以绝对实力领跑全程。

作为热爱技术的汽车企业，长城汽车始终坚持过度投入研发，仅2022 年，长城汽车全年研发投入达121.81亿元，技术创新助力核心竞争力持续提升；到2025 年，累计研发投入将达到1000亿元。在专利方面，长城汽车专利公开量达6042份，专利授权量达 4652 份；在新能源汽车领域，长城汽车专利公开量和授权量分别为1966 份、1650 份，均再创新高。蝉联中国民营车企年度专利公开量、在华车企专利授权量和新能源汽车领域专利公开量、授权量四项年度冠军。

而作为长城汽车的王牌，哈弗同样早已做好准备，深耕SUV市场十余年，连续多年蝉联中国SUV销冠，已出口到170多个国家和地区，海外销售渠道超过700家，全球累计销量超800万辆,全球SUV王者地位无可撼动。

并且随着汽车市场消费需求升级，哈弗品牌充分洞察新能源时代价值升维，打造专属、独立的销售服务渠道助推品牌全面焕新，形成“燃油网+新能源网”的双网模式，推动营销服务渠道、售后服务品质全面进阶，为用户打造颠覆以往的全维服务体验。截止5月初，已有150家全新、独立的哈弗新能源渠道落成，标志着哈弗新能源对用户的全新承诺、全新服务和全新体验的开启。至2023年底，哈弗新能源品牌渠道将实现覆盖全国200+地市，800+家店面投入运营。

拥抱四驱智启未来，哈弗新能源产品升维开局即王炸

品牌实力需要技术背书，技术优势更需要产品佐证。在不断深耕技术研发的同时，哈弗品牌更基于深耕SUV市场的品类优势，通过技术降本、科技增配的产品战略，推出哈弗枭龙MAX、哈弗枭龙两款重磅车型，打响哈弗转战新能源赛道的“关键一枪”。

其中，哈弗枭龙MAX可以说是哈弗新能源技术的集大成者，也是新能源时代用户需求升级的必然选择。哈弗枭龙MAX搭载全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统、全新智能四驱电混技术Hi4三大核心杀手锏，以实力刷新中国新能源SUV价值天花板。

在智能化方面，哈弗枭龙MAX搭载长城汽车领先行业的全新一代Coffee OS智能座舱系统，车内配备三块12.3英寸贯穿式悬浮三联屏+高清晰度的W-HUD抬显屏，构筑极具未来科幻感的4屏视界，为用户打造影院级的沉浸式享受，无论是通勤自驾还是全家出游，哈弗枭龙MAX都能为每位乘员打造音视听三位一体的品质级享受。感知无延迟的“可见即可说”功能更让人欲罢不能，不仅响应速度极快，打造体感0延迟的流畅对话体验，更能领会一句话中的多重指令，让用户真正做到“君子动口不动手”，驾驶更轻松有趣。

在智能驾驶方面，哈弗枭龙MAX搭载咖啡智能驾驶系统，整车搭载22个智能传感器，让车辆有了540°全景环视（360°全景影像+透明底盘）的超强实力，能够实现全路况、全时段、全天候的L2+级别智能驾驶辅助。其中，哈弗凭借全产业链自研的技术优势，成功把HWA非单一高速场景的拨杆换道、智能过弯、智慧躲闪等30万级产品的功能，配备到哈弗枭龙MAX上，真正把实惠让渡给用户，实现家用车的“科技平权”，把稀有变成必须，把加价变成标配。

最重要的是，哈弗枭龙MAX首搭全新智能四驱电混技术Hi4，全面提升了不同工况、不同用车场景下的操控性能、驾驶安全与节能属性，实现“全场景能效最优，全路况驾驶无忧”，打造极致畅快的驾控自由，为广大新能源用户带来兼顾节能环保、驾乘安全与操控性能的高阶体验。专为新能源全场景高阶驾驶需求而来的哈弗枭龙MAX，将让新能源两驱时代成为过去式，引领新能源SUV进入全民四驱新时代。

在全球化浪潮下，新能源赛道竞争仍旧激烈。百舸争流，奋楫者先，在拼实力的下半场开局，哈弗为汽车市场做了最好的榜样，以哈弗枭龙MAX强势挖掘市场新增量。毫无疑问，哈弗枭龙MAX的出现，让更多的用户能够拥有一辆价格低、性能好、用途广的新能源四驱SUV，而哈弗也将在新能源时代继续担任SUV“普及者”，做每个时代最好的SUV，让世界再次见证中国SUV的力量，让中国SUV重新改变世界。

新能源汽车行业之争分为上下半场。

上半场，是早期萌芽和加速迈向电气化的阶段，伴随新能源市场销量经历井喷式增长和各种造车势力如雨后春笋般进场，呈现出“百家争鸣”般的乱战现象，各方势力各显神通，似乎谁都可以在新能源的浪潮之下分得一杯羹。

如今，新能源汽车行业的竞争已开始转入下半场的鏖战，战况虽不如上半场金鼓齐鸣般热闹，但激烈程度和残酷程度有过之无不及，是真正的淘汰赛阶段。

不过，哈弗品牌已经做好了应对挑战的准备。

SUV王者扬帆再起航 哈弗品牌全力冲击新能源赛道

哈弗品牌的发展历程不乏荣光。

从2005年6月哈弗首款产品 赛弗 开辟SUV蓝海，到 哈弗H6 成为一代国民神车，哈弗品牌一直秉持聚焦战略，不断保持对产品技术的探索和追求，通过整合全球领先科技与服务优势，交出一张张优秀的成绩单：中国品牌SUV销量第一，累计101个月SUV销量冠军，全球累计用户800万+，真正做到“世界SUV看中国，中国SUV看哈弗。”

面对新能源奔涌而来的汹涌浪潮，哈弗品牌秉持一贯的可靠、专注、引领与热爱的品牌理念，全面发力新能源赛道，带来“新序列、新渠道、新造型、新技术、新产品”的五大全新举措。 寻车网

新序列：全新的龙序列，即哈弗枭龙和哈弗枭龙MAX组成的双子星为代表的全新的战略车型；新渠道：与传统燃油门店形成明显区隔，建设的独立、专属的哈弗新能源销售网络；新造型：全面应用“未来感、科技感、时尚感”的造型设计，赋予用户更强的新能源感知；新技术：全新智能四驱电混技术Hi4、全新一代Coffee OS智能座舱系统、咖啡智驾等前沿技术率先在哈弗枭龙MAX实现搭载；新产品：2023年将推出6款新车+4款改款车型，其中80%为新能源车型。

坚守“做每个时代最好的SUV”的初心，以深耕市场十余年的深厚底蕴，凭借新能源转型五大全新举措，SUV王者扬帆起航，哈弗品牌在新能源赛道上演极速“狂飙”。

以技之长解锁科技平权 哈弗品牌重塑新能源SUV价值认知

哈弗品牌在新能源时代拥有绝对技术自信。

依托长城汽车30年的造车底蕴，加上长城汽车森林生态体系加持，在新能源核心技术方面，长城汽车持续为哈弗品牌赋能，助力哈弗品牌加速新能源、智能化的技术布局。

长城汽车一直坚持过度投入研发，2022年研发投入121.81亿，同比增长34.34%，占营收总收入的8.87%；至 2025 年，长城汽车累计研发投入将达到1000亿元。在新能源领域，长城汽车专利公开量和授权量分别为1966 份、1650 份，蝉联中国民营车企年度专利公开量、在华车企专利授权量和新能源汽车领域专利公开量、授权量四项年度冠军，构筑牢固的技术护城河。

而以咖啡智驾、全新一代Coffee OS智能座舱系统、全新智能电混四驱技术Hi4为代表的三大核心技术，成为哈弗品牌破局新能源下半场的关键。

面对用户更智能、更安全的驾驶诉求。咖啡智驾，通过搭载22个智能传感器，包括1个智能前视摄像头、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达，让车辆有了540°全景环视的超强实力，实现全路况、全时段、全天候的L2+级别智能驾驶辅助，其中HWA非单一高速场景的拨杆换道、智能过弯、智慧躲闪等功能，处于同级别第一梯队。

面对用户对于座舱娱乐化的驾乘需求。全新一代Coffee OS智能座舱系统，做到了车机唤醒速度300ms，响应速度400ms，车控技能响应900ms，是目前同级别最强语音识别交互系统；同时秉承“可见即可说”的原则，车辆控制一语直达，告别过去一问一答机械式的人机对话，并覆盖车控车设、系统设置、导航、多媒体、空调等12个领域。

面对用户“要动力也要省油”、“要安全也要激情”的诉求。全新智能四驱电混技术Hi4通过三动力源双轴分布的“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”三大技术革新，真正实现“四驱的体验，两驱的价格、四驱的性能，两驱的能耗”，做到“全工况效率最优，全场景驾驶无忧”。

其中全工况效率最优，是全新智能四驱电混技术Hi4基于不同工况特点和需求，通过3擎9模智能动态切换，智能调用前后轴双电机、混动专用发动机，实现纯电两驱模式、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收9种模式切换，自动匹配到最优的工作模式，使整车能效在全工况达效率发挥到极致。

而全场景驾驶无忧，则是全新智能四驱电混技术Hi4结合iTVC智能扭矩矢量控制系统，实时对前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，提高车辆操稳性、安全性和舒适性，大幅提升脱困、越障等极端路况的通过性。为用户带来“更省、更远、更安全”的驾驶体验。

伴随着集咖啡智驾、全新一代Coffee OS智能座舱系统、全新智能电混四驱技术Hi4于一身的哈弗枭龙MAX上市，哈弗新能源真正实现以技之长为用户解锁科技平权，重塑新能源SUV价值认知，由此打响颠覆新能源市场竞争格局的“第一枪”。

结尾

随着新能源汽车行业之争进入下半场，此前在单个功能、动力续航之间的比拼，已经升级为从电动化、网联化再到智能化等一系列的综合生态竞争。而在这场角逐中，谁的技术更硬，谁能真正做到科技平权、技术普惠，谁能推出更好的产品，实实在在打动用户，谁就手握胜利的筹码。

作为全球SUV专家，哈弗品牌一直专注造车本质，通过创新不断突破技术边界，加速科技平权与技术普惠，将以“破局者”之姿，重新定义新能源汽车行业发展方向，引领中国汽车行业再进阶。

【本文来自易车号作者轰Party，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

12.28万元起售的大型硬派SUV，哈弗H5有哪些看点？

站在2023年的今天去回看近十年我国汽车市场的发展，作为90后的我认为，现在我们在选车这个事上的自由度是非常高的。因为在5-50万这个价格区间，无论是燃油的还是新能源的轿车、 SUV 或 MPV ，大家都能选到一款自己心仪的车型。

如果还要再细分要求的话，譬如越野性能强的，在10-50万这个价格区间同样能找到自己喜欢的 SUV 车型，譬如 坦克300 、 坦克500 、BJ40、BJ60、 牧马人 等都是不错的选择。既然说到硬派越野 SUV ，今天我要跟大家介绍的 哈弗H5 则是大家的新选择，而且12.28万-15.78万元的价格要比上述几款车型要便宜很多，现在一起来看看，它除了价格便宜还有哪些看点。

空间和越野能力很在线

关于 哈弗 H5的设计部分，我想不用在这里过多地去叙述了，一来设计好不好看属于仁者见仁，智者见智的，二来它是一款定位硬派越野的 大型SUV ，在设计上一定是非常的硬，这个大家从图片上也能看得到。不过，哈弗H5的设计与市面上的硬派 SUV 有不同，它的设计更像是美式硬派 SUV ，尤其是从侧面的D柱去看，这个感觉会更加地明显。

因为定位硬派越野 大型SUV ，所以我们要看的是哈弗H5的尺寸和体现其越野能力的地方。哈弗H5的长宽高分别为5190/1905/1835mm，轴距为3140mm，如果这个尺寸是来自一款城市 SUV 的话，那一定是6/7座的，但是哈弗H5采用的5座的设计，因此它的空间是非常的大。举个例子，如果你需要户外露营几天的话，它既可以装下露营所需的用品，也可以作为床来使用，理由就是二排放倒后容积可达2116L、纵深长达1965mm，如果还不够的话，新车还配备了静载可达200KG铝合金行李架和车厢37个储物空间。

至于越野能力，我们要看的是它的通过性和四驱能力。而哈弗H5在这方面的表现是：25°接近角、22°离去角、200mm空载最小离地间隙以及600mm涉水深度，这些参数不需要我多说，就知道通过性是在线的。

除此之外，新哈弗H5还搭载了2.0T柴/汽发动机+ 采埃孚 8AT变速箱的动力总成，汽油机最大功率165kW、峰值扭矩380Nm；柴油机则有着122kW的最大功率和400Nm的峰值扭矩。在四驱方面，新车配备双速电控分时四驱系统，加上伊顿机械差速锁，四驱能力同样在线。

既是硬派，也谈智能科技

其实除了空间和越野能力在线外，它的智能科技也在线，个人觉得，智能科技在线可以拓宽哈弗H5的受众群体，即不一定要去越野才考虑它，应该是需要越野的时候能想到它，平时城区代步它也能胜任。所以，如果考虑到平时的代步，那么智能科技和舒适性不能输给城市 SUV 。

不过，基于 坦克 平台打造的哈弗H5，其采用的是非 承载式 车身设计，且搭载前双叉臂独立悬架、后五连杆整体桥的悬架，有一说一，舒适性相比传统城市 SUV 没有那么好，但结合官方说的大型全用途硬派 SUV 定位，在调校上会尽可能地保证舒适性。

而在智能科技方面，哈弗H5搭载12.3英寸高清大屏，配备腾讯TAI3.0生态，同时，还有L2级智能驾驶辅助、高清360环视、高德+腾讯双导航等功能，这都是日常比较实用的，不过，如果再丰富一些可能会更加好。

另辟蹊径，开拓 SUV 市场新蓝海

随着消费者对汽车使用场景要求更加多元，汽车行业也更加“内卷”，最明显的便是卷价格配置，对于一众靠燃油车型发家的品牌似乎时间变得手足无措。一方面是产品同质化严重，不能很好地找到自身亮点去打动消费者，另一方面，新能源 SUV 价格越来越低，不断蚕食燃油 SUV 市场份额。

所以，倘若车企现在还在燃油 SUV 市场推出新车型，以及继续同质化的话，必然是凶多吉少的，这需要车企另辟蹊径。从哈弗H5这款车型的亮点介绍中可以看到，它虽然是一款燃油 SUV ，但它不是主打城市代步，而是通过走硬派越野的路线打细分差异化。

与此同时，它还通过价格、尺寸等消费者感知度高的方面去卷传统城市 SUV ，简而言之便是同样的价格可以买到尺寸更大、越野能力更强的 SUV 。从这举措可以看出，哈弗是做了充分的思考的，并且，在10-15万这细分价格区间，硬派越野 SUV 只有哈弗H5这款了，这对于想玩越野，又不想花太多预算的群体来说，是有吸引力的，同时这也是主打越野的 SUV 的新蓝海市场。

从策略层面上来说，哈弗H5是需要这样做的，有助于避免与目前哈弗产品同室操戈，所以个人认为，哈弗H5经历停产到从里到外迭代后，展现出了与时下 SUV 车型不同的一面。至于这种做法能否打动消费者，我们不妨拭目以待。

【本文来自易车号作者即刻视驾，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是寻车网小编为大家带来的内容了，想要了解更多相关信息，请关注寻车网。