试驾本田crv新能源汽车 要是论实力本田CR-V，到底怎么样？

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开拓与创新——本田畅销车型CRV混合动力首次试驾

自从本田引进CRV车型后，其已成为同类车型中最畅销的产品。在过去的23年间，售出的本田汽车已超过500万台。对本田来说，2019年CRV车型销量占其年度销售总量的四分之一。随着2020款本田CRV混合动力车型的出现，该品牌正在逐步开拓之前从未涉足的领域。

日产Rogue混合动力车型来去匆匆。而福特Escape混合动力车型的首次推出可以追溯到2005年，但之后便迅速销声匿迹，直到2020年再次得以回归。丰田RAV4在经历了20年的等待之后终于以混合动力车型的身份再次亮相，虽然只是该品牌的第2代车型，但其目前已经成为丰田最畅销的混动车型，同时也是CRV混动版的一个强力竞争对手。

通过美国环保署（EPA）的等级评定，在油耗超过4.7 L/100 km的小型车辆中，CRV混动车型有着最高的效率，尽管其动力总成系统价格不菲。所有CRV燃油车型都搭载了一款1.5 L 4缸涡轮增压发动机，其最大功率为142 kW，最大扭矩为242 N?m，并且匹配CVT变速箱。同时，CRV燃油车型的驱动方式有2种，包括前轮驱动和全轮驱动（AWD）。相比之下，2020款CRV混动版仅能实现全轮驱动，最大综合功率输出为158 kW，最大综合扭矩输出为310 N?m，从而令其成为CRV系列中的高配车型。

CRV与雅阁混动版共享驱动系统，该系统能以串联式或并联式的混动模式运行。由于大多数时间采用串联式混动模式，这意味着车轮将由电机单独驱动。随车配装的2.0 L 4缸发动机用于为电池充电，从而导致其加速性能及听觉感受更像一款电动车。同时也意味着汽油机能及时介入工作，提供必要的功率输出。而在稳定的高速巡航工况时，可采用并联混动模式，以实现更高的运行效率。

作为CRV的竞争对手，RAV4混合动力车型可通过电机或汽油机来驱动车轮。该车型的AWD系统与CRV混动版也存在差异。

通过试驾2020款本田CRV混动车型。在行驶通过104 km的城市环路之后，CRV混动车有着5.8 L/100 km的油耗指标，可充分满足EPA公布的5.88 L/100 km（城市工况）、6.72 L/100 km（高速工况）、6.19L/100 km（综合工况）共3项油耗指标。

CRV混动版有3种驾驶模式，分别为纯电动模式、绿色节能模式和运动模式。驾驶员通过切换驾驶模式，可以轻松使油耗降至5.8 L/100 km以下。在纯电动模式下，仅通过电能驱动，续航里程则由电池强度等参数所决定。可以肯定地说，该车型可轻易满足 EPA公布的油耗指标。 寻车网

相比之下，具有AWD功能的汽油版车型，在EPA三种工况下的额定油耗分别为8.7 L/100 km、7.1 L/100 km以及8.1 L/100 km。就舒适性而言，CRV车型依然别具特色。其配备有硬质的真皮装饰座椅以及恰到好处的垫枕。同时其内饰设计更为人性化，有着完善的便利设备，如可自由配置的中控台和可折叠的后座。头部空间、腿部空间和乘客舱的大小并未进行主动调整，但因为布置有动力电池，使后备箱的载货容积有所减小。

汽油版CRV车型的后备箱容积为1 109 L，后座放平后的容积为2 145 L。而混动版CRV车型的上述两项容积参数分别为940 L和1 944 L。该指标相比很多紧凑型SUV竞品车更具优势，优于Escape混动版的1 720 L。RAV4混动版的两项容积参数分别为1 064 L和1 975 L，恰好超过CRV混动版。

在CRV车型的汽油版和混动版之间，具有2个明显的内饰差异。第1项是方向盘拨片，可以选择再生制动强度等级。第2项则是换挡机构的不同。为了彰显“Honda hybrid”的车型主题，CRV混动版通过按钮式档位选择器替代了汽油车中的标准换档机构，与雅阁、Insight和Clarity一致。

CRV的普通版和混动版车型之间的外饰略有差异。CRV混动版的特征是采用发光二极管（LED）雾灯及隐藏了排气管的后保险杠。同时，其还配备有一个“Hybrid”标识及蓝色轮廓的本田logo。当驾驶者选择纯电动模式时，将会激活车辆声学警示系统（AVAS），行人及车外其他交通状况都能注意到。当CRV混动车型在倒车时，AVAS噪声响应更加明显。

2020款本田CRV混动车型起售价为28 870美元（包括1 120美元的运费），而汽油版起售价为27 645美元。对于仅有的1225美元的差价而言，不论内饰等级，CRV混动车型可以提供更加优良的燃油经济性、更优越的动力性能，更安全的驾驶体验以及更便捷的随车设备。CRV混动车型与其汽油版车型同样荣获了由美国公路安全保险协会（IIHS）颁发的最佳安全（Top SafetyPick）荣誉奖。

作者：BEVERLY BRAGA

整理：王少辉

编辑：伍赛特

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

要是论实力本田CR-V，到底怎么样？

CRV是1.5T的发动机搭配CVT的变速箱，动力强劲而且还省油。CVT变速箱的特点是没有明确的档位，换挡的过程是连续的，动力传输持续而顺畅，CVT结构比传统变速器简单，体积更比CRV这类老车型要贵3万吧！反正CRV耐用、稳定是用户使用体验出来的，价格也比其他同款便宜1~2万，性能却比它们高出一大截，而在现在的CRV诸多车型中，其油电混合车型最具。

自从引进国内以来，CR-V的销量表现一直都非常不错，质量表现可圈可点，尤其是在今年迎来了全新换代的车型，换代之后更是提升了不少外观上的颜值。其在外观方面，全新的动机，最大马力146匹，并配备了一台功率135kW的电动机，在E-CVT变速箱的支持下，百公里加速依然保持在10秒以内，在这样价格区间内的一台混合动力紧凑SUV的表现。

整车的内饰设计做工用料的表现，我个人感觉还是非常满意的，因为之前有很多的，车主对于本田汽车的评价是“买发动机送车”，因为本田crv这款车型的定位，已经是一台20万级的　　混动版车型还会把标志更换为带一圈蓝色的、中网的蓝色镀铬条也会更换为高亮黑，以上就是中期改款的外观清单。可以说这个中期改款是相当简单的，基本没有动大刀。

老款还可以，新款刹车问题、机油无故增多问题，再加上地球梦发动机本身容易积炭的问题，还是不要做小白鼠，等待厂家如何解决或解决了再考虑，新款CRV已经不是当年那个质量可为他自认为德系不可靠。他也不想买国产的，因为他觉得回村没面子。黝黑的车漆伴随着第一抹朝阳的反射，光滑而有光泽。对纯朴的crv车主来说，检查机油。

【车主点评:本田crv，操控好，超级省油，空间也很大。】

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#选车理由 买车的时候不是特别懂，所以特地问了朋友和同事买什么车，主要是我喜欢空间大又省油的车，他们都推荐我买本田crv这款车，我自己也去试驾了一下，真的是特别的好。
#最满意 最满意的是这辆车的空间真的是超大的，前后排的空间都很充足，对于我这种高个子来说比较完美，还有就是这辆车动力很充足我在起步和超车的时候都非常的轻松自如。
#最不满意 自动大灯的灵敏度好像不是特别好，有的时候下雨天就会自动亮起来，亮度也不是特别高。
#空间 空间我真的是非常的满意，前排我调好了，合适自己的位置后，后排几乎是可以翘二两腿的，而且坐上三个人也一点都不挤，背箱的空间真的是非常大而且很能装。
#外观 外观还行吧，自己还是挺中意的，整车看起来比较宽大，线条也比较漂亮，尤其是他的侧面，车身看起来既高挑又修长。是我中意的样式。
#内饰 那是中规中矩吧，感觉颜色有一些比较单调，而且感觉中控台这个地方的设计有一点点的土，不过整体上还是挺满意的，用料和做工都是上层的，很多地方摸上去很软很舒服，还有木质的条纹都挺好的。
#动力 动力是没得说的，选择这辆车还有一方面就是它的动力比较强劲，在满载的情况下也没有出现动力不足的事情，而且爬一些陡坡都是完全没有问题的，加速也比较线性。
#操控 操控很好，底盘和悬架调教的都是偏操控一些的，在高速转弯的时候车辆控制的很好，方向的指向性也比较不错，没有出现跑舵或者是转向不足的情况。
#舒适性 本田系列的车好像隔音效果都不是特别好，这辆车感觉在一些烂路或者嘈杂的地方隔音效果就立马的显现出来它的不足了，而且走烂路的时候拍照声音比较大，但是底盘还是比较扎实的，座椅坐上去也挺舒服的，整体上来说还是可以的。
#油耗 9号这个真的是非常的满意，目前表显油耗是5.9升，自己也粗略的算过，大概百公里，也就是5升出头这样的，真的是超级的省油。

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