为什么丰田汽车价格都偏高 丰田车为什么在国内加价这么厉害？

为什么丰田汽车价格都偏高 丰田车为什么在国内加价这么厉害？很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

丰田车为什么在国内加价这么厉害？

对于丰田来说，真是应了一句话“加价一时爽，一直加价一时爽。”除了廉价车型之外，你很难找到一辆不加价的丰田车型。

第一个原因主要还是国产车型太不给力，不过近两年国产品牌已经隐隐有崛起的迹象，希望在我有生之年能够看到国产品牌实现弯道超车吧。

第二个原因，就是大家已经形成了固有的消费习惯，大家已经默认丰田乃至日系，以及的德系的车最保值。同样的价钱，你买一辆法系车，第二年可能只能5折出手，但你如果买的是一辆普拉多，运气好的话说不定第二年卖掉还能赚3万。所以说对于丰田加价这种行为，实在是让人很无奈。但就我个人而言，其实我一直认为“加价是一种正常的市场行为”，当然我是指典型的“物以稀为贵”、“价高者得”。一个巴掌拍不响，消费者别过度追捧加价车才是正道。

从普拉多到汉兰达，最典型的当属平平无奇的保姆车埃尔法。一辆在日本售价30万左右人民币的MPV，跑到中国来60多万起步不说，加价30万基本是起步价。对于丰田的加价行为，网上线下一片吐槽，但这么多年了，大家吐槽归吐槽，该买的时候还是得买。大家的心路历程一般如下：买车前听说要加价，疯狂吐槽；预算充足准备提车时，老实交钱；提车后回想起加价提车，再次吐槽——你以为就完了吗？还有最后一步：看到别人吐槽加价时，理直气壮的跟人对喷“懂车的人才买丰田，加价能买来品质，国产车有这个资格加价吗？”所以说，丰田为什么敢一直加价？被惯的呗。倒不是说加价提车时国内市场的专利，在国外也会有加价提车的现象，但通常来说仅限于那种限量版豪车……

丰田为什么要加价？那么丰田为什么要加价呢？就不怕消费者们群起而攻之，都不买了吗？给大家举个简单的例子，当初丰田汉兰达刚上市的时候，每月产能只有8000台，但是每个月都有几万人到店想要订车。那怎么办？价高者得呗，而且对于汉兰达而言，原价卖一个月销量是8000台，加价五千月销量还是8000台，加价一万月销量还是8000台——有什么理由不加价？

以上情况是典型的“物以稀为贵”，这种情况大多是消费者主动愿意加价购车的情况，当然还有一种情况就是丰田的“饥饿营销”，刻意营造加价的情况，一来让经销商开心，二来也让消费者潜移默化的接受一个概念——“加价才能提的车肯定是好车。”

这第二种做法，从经营角度来说是一场非常成功的大营销，但从消费者角度来考量的话，这种做法是真的有点过分。但很明显，丰田不但一直这样做了，还准备未来很长一段时间内都这样做下去。原因很简单——以2018年为例，丰田在中国的总销量为147.45万辆，同比上涨14.3%。就连丰田旗下在大家印象中卖的不怎么样的雷克萨斯，去年都卖了16.05万辆，同比上涨20.8%——难道是因为雷克萨斯几乎每一款车型都在加价的原因吗？前两天ES甚至还官方涨价了，你说说这得有多自信？国内也不乏懂车的消费者。虽然说丰田的车确实省油、耐用，但和这昂贵的品牌溢价相比，性价比就下降不少了。

但为什么大家还是乐此不疲的愿意挨宰？

而真正应该打击的其实是4S店某些没有下线的销售，卖车前不提加价，顾客被忽悠着签完合同才发现多了2万块的选装——遇到这种被迫加价行为，建议直接走法律渠道。最后，我想说的是，没必要跟风加价买车。至少就我自己而言，如果我咬咬牙，加价能够买得起的车，我估计也不是啥特别好的车，那我还不如考虑下其他性价比更高的车型，又或者等加价的热潮过去以后再买。

丰田车为什么这么贵

因为税高所以 平行进口车 在中国就卖的贵，还有就是国内有实力的进口商都把渠道垄断了。其他车商没实力进货，还有就是把价格都垄断了自己制定。

2020年丰田汽车销量位列世界第一名，达952万台。2020年丰田汽车最大市场仍为 北美地区 ，全年贡献销量约231万台。

丰田汽车公司

是一家同时在东京证交所（TYO）、 名古屋 证交所（NAG）、纽约证交所（NYSE）和伦敦证交所（LSE）上市的日本跨国汽车制造商。总部位于日本 爱知县 丰田市和 东京都 文京区。创始人为丰田喜一郎（1894-1952），现任社长为丰田章男。2020年度《财富》 世界五百强 榜单上丰田汽车位列第十名。

丰田考斯特为什么这么贵？

现在市场上很多汽车品牌在给自己做宣传的时候更加注重在某一个方面的最强项，有的说自己是最安全的，有的说自己是最时尚的，有的说自己的速度是最快的，有的说自己的车型是最全的，或者说自己的价格是最低的，性价比是最高的。这就是想在市场中根据消费者的倾向的一个市场划分，但是在这么多的汽车的分类中，我最欣赏的就是 丰田考斯特 15座，因为他说：我是最有品味最与众不同的。

丰田考斯特15座改装商务车的与众不同和品位都体现在哪些方面很多人或许并不明白，因为很多人的意识里都认为丰田考斯特就是一款中巴车或者 大型客车 ，并不曾感受过丰田考斯特改装商务车的与众不同。但是丰田考斯特改装15座无论是在外观上还是在内饰的设计都在成呈现出一种高品位的独特。丰田考斯特生产于四川 一汽 ，在中国的市场上又被称为丰田柯斯达，采用4.0LV6的发动机设备，满足了我们的行车所需。 寻车网

丰田考斯特15座改装商务车从外观的设计上来说，选择了与众不同的米黄金色作为车身的主题色彩，端庄的色彩是丰田考斯特改装商务车展示自身与众不同的一个部分。在外观的一些细节的点缀上丰田考斯特15座改装商务车充分考虑了自身的利弊缺点，丰田考斯特商务车车身长度为为7.005米，身宽度为2.040米，车身高度为2.774米，这样高大的车身容易给人笨拙的感觉但是丰田考斯特却通过车身彩色中线的设计巧妙地将其避免，增加了层次感以及舒适感。

丰田考斯特15座改装商务车外观的设计上展先尊贵大方之感，在内饰的设计上则注重舒适和实力的衬托。丰田考斯特改装商务车，在内饰的座椅上可以选择我们可以选择舒适的真皮座椅，豪华的360度可旋转航空座椅，亦或者是原装进口的埃尔法座椅，并且配备有通风加热以及电动脚托等设备，丰田考斯特15座改装商务车以自己独特展现出改装的舒适效果。

丰田考斯特15座改装商务车在的灯光的设计上更是能突出丰田考斯特改装的别出心裁之处。丰田考斯特因车内空间宽敞，所以原车出厂舒适的灯光不能够满足我们照明大的需要，所以丰田考斯特改装特意在车顶处安装LED大灯，方便我们在乘车上的需要，丰田考斯特改装商务车内饰还可以添加彩色灯光，A380航空顶灯更是可以营造出不同的氛围。丰田考斯特15座改装商务车更是增加了阅读灯，方便乘客在旅行之中的看书或者办公大的照明需求。

丰田考斯特改装15座内饰设计上的品味与独特还体现在内饰的其他的一些方面的设计上。简约大方的百褶窗帘的设计，舒适美观的布艺窗帘的温馨，通道地毯的整洁与美观，木质地板的完美统一，不同的风格不同的设计我们可以自由组合，内饰的冰箱喝隔断带给我们不一样的旅行体验。丰田考斯特15座改装商务车在内饰的设计上的么一个装饰都展现出私人订制的与众不同。丰田考斯特改装15座商务车，你想要的我们都可以做到。

以上就是寻车网为大家带来的为什么丰田汽车价格都偏高 丰田车为什么在国内加价这么厉害？，希望能帮助到大家！