比亚迪新款唐EV实车亮相 计划推10款全新车型
2023-09-05 10:33:14 | 寻车网
比亚迪新款唐EV实车亮相 将于5月中旬上市
4月1日，比亚迪新款唐EV正式亮相。新车外观将采用最新的比亚迪电动车型设计语言，动力方面，新车将继续推出单电机和双电机版车型。据悉，新车将于4月中下旬预售，5月中旬上市，售价区间为30-35万元。
外观方面，新款唐EV与现款车型最大的区别就是采用了最新的Dragon Face家族式设计语言，封闭式的前脸设计更具电动感及科技感。新车还将换装全新造型的低风阻轮圈，高配车型将配备21英寸轮圈。
车尾的设计变化并不大，悬浮式车顶及贯穿式LED尾灯依旧沿用了下来，辨识度十足。区别在于雾灯区域及下保险杠区域采用了全新的设计，提升了车尾的层次感。寻车网
内饰方面，新款唐EV的内饰设计与现款车型造型基本保持一致，区别在于采用了全新的苍穹灰配色，配合12.3英寸全液晶护目仪表盘及15.6英寸8核自适应旋转悬浮Pad，营造出不错的档次感及科技感。
新车将搭载DiLink 4.0（5G）智能网联系统，支持5G速联及远程OTA功能，智能化程度表现出色。此外，车辆还将配备31色音乐交互式氛围灯、丹拿音响、DiPilot智能驾驶辅助系统等科技配备。
动力方面，新款唐EV将推出单电机和双电机两个版本车型，其中高性能版本车型将配备最大功率分别为180kW和200kW的前后双电机，0-100km/s的加速时间仅需4.4秒。新车还将搭载超级智能电四驱系统和DiSus-C智能电控主动悬架。续航方面，单电机长续航版本车型综合工况条件下百公里耗电量为15.6kWh，CLTC纯电续航里程可达730km；四驱高性能版CLTC纯电续航里程为635km。
根据寻车App“热度榜”数据，比亚迪唐EV车型的热度在同级别竞品中排名第2位，如需更多数据，请到寻车App查看。
比亚迪2022年目标销量达120万辆 计划推10款全新车型
比亚迪此前在投资者电话会议中表示，2022年该企业新能源汽车销量目标最高将达到120万辆，其中纯电动车型为60万辆，插电式混动车型预期目标为50-60万辆。
我们从相关渠道获悉，在新产品规划方面，比亚迪将于2022年推出10款全新车型，包括7款海洋系列和3款王朝系列，并且目前采用混动技术的车型将全面更新为DM-i混动技术。
具体来看，比亚迪明年将推出的海洋系列包括海豹（内部代号EK，定位A级轿车）、海狮（内部代号UX，定位B级SUV）、海鸥（内部代号EQ，定位A00+级微型车）；驱逐舰07（分为纯电和DM-i版，定位中大型轿车）、巡洋舰05（纯电版和DM-i版SUV）、巡洋舰07（纯电版和DM-i版）以及登陆舰07（纯电版和DM-i版MPV）
目前行业对明年新能源市场的预测是大概在450-500万辆之间，如果比亚迪实现120万辆销量，不仅意味着销量比今年翻倍，还意味着其市场占有率大概会提升至25%左右。
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家族最新设计新款比亚迪唐EV无伪谍照曝光日前，从相关渠道获悉，新款比亚迪唐EV无伪谍照曝光，此前该车申报图曝光，从图中来看将采用最新的比亚迪电动车型设计语言，与已经亮相的汉EV、元EV等如出一辙，其余部分或与现款保持一致，将推出单电机和双电机版本。外观上，结合谍照及申报图来看，新款唐EV将采用家族最新的电动车型设计语言，与已经亮相的汉EV、元EV等如出一辙，一眼就能看出其电动车型的身份，而通过
比亚迪汉DM家族亮相或将于4月公布售价 近日，比亚迪汉DM家族正式亮相，并提供DM-i和DM-p两款车型可供选择，两车均搭载了插电式混动系统，但DM-i车型更偏重经济性，而DM-p车型更注重性能。据悉，新车或将于4月公布售价。造型方面，新车基本延续了汉的设计，时尚感和运动感强烈，但在细节方面有所不同，比如新车采用了大尺寸的进气格栅，并配以镀铬点阵式中网，此外，雾灯区域也做出了相应调整。车尾方面
6座布局/最新设计理念比亚迪唐DM-p今日预售 从比亚迪官方获悉，唐DM-p将于今日开启预售，此前该车官图已经发布，除了搭载DM-p系统外，最大亮点是采用6座布局，据官方公布消息看，其百公里加速时间4.3秒。外观方面，唐DM-p与汉DM-P相同，采用了新家族化设计元素，圆润的前格栅内部采用了点阵式的鳞片设计，更加犀利，同时看上去更具识别度。侧面与尾部也沿袭了唐新能源车型此前的设计（注：唐燃油版
比亚迪新款唐EV实车亮相将于5月中旬上市 4月1日，比亚迪新款唐EV正式亮相。新车外观将采用最新的比亚迪电动车型设计语言，动力方面，新车将继续推出单电机和双电机版车型。据悉，新车将于4月中下旬预售，5月中旬上市，售价区间为30-35万元。外观方面，新款唐EV与现款车型最大的区别就是采用了最新的DragonFace家族式设计语言，封闭式的前脸设计更具电动感及科技感。新车还将换装全新造型的低风阻轮
比亚迪新款唐EV实车亮相将于5月中旬上市 4月1日，比亚迪新款唐EV正式亮相。新车外观将采用最新的比亚迪电动车型设计语言，动力方面，新车将继续推出单电机和双电机版车型。据悉，新车将于4月中下旬预售，5月中旬上市，售价区间为30-35万元。外观方面，新款唐EV与现款车型最大的区别就是采用了最新的DragonFace家族式设计语言，封闭式的前脸设计更具电动感及科技感。新车还将换装全新造型的低风阻轮
比亚迪新款唐正式上市售16.58万元8月16日，新款比亚迪唐正式上市，售价16.58万元。新车在外观方面有少幅改动，主要变化体现在内饰设计上，搭载最新的15.6英寸自适应旋转大屏，并搭载DiLink3.0系统。外观上，新款唐基本延续了现款车型的设计理念，DragonFace的家族造型融合了中西方设计美学，通过对一些细节的调整，比如进风道处的黑色点缀，下保险杠处的银色饰条等等，增强了整体的层次感
比亚迪新款唐EV实车亮相将于5月中旬上市 4月1日，比亚迪新款唐EV正式亮相。新车外观将采用最新的比亚迪电动车型设计语言，动力方面，新车将继续推出单电机和双电机版车型。据悉，新车将于4月中下旬预售，5月中旬上市，售价区间为30-35万元。外观方面，新款唐EV与现款车型最大的区别就是采用了最新的DragonFace家族式设计语言，封闭式的前脸设计更具电动感及科技感。新车还将换装全新造型的低风阻轮
采用DM-i系统比亚迪秦PLUS1月上旬预售日前，我们从比亚迪获悉，比亚迪秦PLUS将于1月上旬开启预售，此前有消息称该车预售区间或为13-16万元，该车将采用DM-i系统，搭载骁云1.5L发动机，秦PLUS在馈电情况下百公里综合油耗也低至3.8L。外观方面，比亚迪秦PLUS在沿用“DragonFace”的设计语言之上融入了全新的设计元素，尺寸更大的前格栅带来强烈的感官冲击。整体来看更加犀利
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