大众笃定插电混动 大众汽车高尔夫R致敬经典
2023-09-07 05:57:21 | 寻车网
冯思翰：增程式电动车不是最优解 大众笃定插电混动
日前，大众汽车在成都举办了大众品牌SUV产品试驾活动，包括旗下上海大众和一汽-大众以及进口大众的全部SUV产品，其中包含四款PHEV插电混动车型，大众集团中国区CEO、大众汽车品牌中国CEO冯思翰，谈论了大众对于中国新能源市场的预估，以及对PHEV插电混动混动细分市场笃定的态度。
大众集团中国区CEO、大众汽车品牌中国CEO冯思瀚
冯思翰预计，未来五六年，中国新能源车的整体规模会达到500万~600万辆，其中20%~30%的产品会是插电混动产品，插混车型的规模也将超过100万辆。有了这样的预期，出于对这部分市场的需求和满足双积分政策的要求，大众汽车集团都将对插电混动车型坚定的发展。当然电气化是大众汽车品牌在新能源市场重要的转型，预计到2021年底，还将推出4款ID.家族的纯电SUV车型。
大众旗下PHEV插电混动车型
谈及增程式电动车，冯思瀚认为从单车角度看具备一定的价值，但从整个国家和地球的角度来说，增程式电动车是最糟糕的方案。他谈到，发展电动车的最终目的是减少碳排放，如果使用燃料来发电，那直接用内燃机车辆就可以了。
冯思翰还对氢燃料电池技术发表了看法。他认为燃料电池技术具有补能速度快的特性，所以具有一定的潜力，大众集团旗下奥迪品牌在研发燃料电池车型。但是燃料电池技术还存在很多局限，所以他表示氢燃料电池技术将率先在商用车领域实现一些应用。
冯思翰认为，固态电池技术限制着目前电动车的续航里程，当电池技术成熟后会让纯电动汽车实现飞跃式发展，在未来，纯电动汽车将是最好的出行方案。
新车即将发布 大众汽车高尔夫R致敬经典
日前，大众汽车曝光了大众汽车高尔夫R的预告图，新车即将于11月4日全球发布。目前，大众汽车高尔夫全球销量已突破3500万辆，最新车型也将在国内投产。而大众汽车高尔夫R则是高尔夫历史上最强大的车型，它的初代车型来自2002年的高尔夫R32。
大众汽车高尔夫R32当时搭载3.2升6缸发动机，最大功率241马力，在全轮驱动帮助下，百公里加速时间6.6秒。新车是首款搭载双离合器变速箱的大众汽车，同时销量达到了预期的三倍。2005年时，调整后的大众汽车R32最大功率达到了250马力。2009年时以六代高尔夫为基础打造，大众汽车高尔R动力系统由6缸发动机变为了4缸涡轮增压发动机，R32标识改为R，动力增至270马力。2013年，第四代高尔夫R（以第七代高尔为基础打造）发布，最大功率上升至300马力。
据悉，大众汽车第八代高尔夫R亮相后，随即在欧洲开售。目前高尔夫家族还有GTI、GTI Clubsport、GTD等车款。新车全轮驱动系统中，前轴配备电子限滑差速器、后轴可选扭矩控制系统，同时还提供自适应底盘控制功能。此外，2.0T发动机具有EA888系列中最强劲的动力调校。
目前，高尔夫Clubsport车型最大功率300马力，峰值扭矩400牛米；高尔夫R基础车型最大功率或为328马力，另有更高动力版本或接近400马力，或命名高尔夫R Plus。
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