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长安汽车这是什么操作 13.19万元

2023-09-07 19:50:45 | 寻车网

今天寻车网小编整理了长安汽车这是什么操作 13.19万元相关信息,希望在这方面能够更好帮助到大家。

长安汽车这是什么操作 13.19万元

既生阿维塔 又生深蓝 长安汽车这是什么操作?

这几年的汽车圈并不缺乏新面孔,“蔚小理”以及背靠传统车企的埃安、极氪、智己等陆续走进全国各大城市的繁华地段,纷纷抢占消费者的目光。

论造新品牌,作为后来者的长安汽车更为激进。

近日,在长安汽车全球伙伴大会上,长安汽车正式发布全新纯电动品牌——深蓝,同时宣布UNI系列也将被品牌化运营。

再加上去年11月才发布的阿维塔,长安已手握N个品牌,这葫芦里到底卖的是什么药?

长安汽车这是什么操作 13.19万元

长安汽车一下子推出这么多品牌,可能很容易让大家都蒙圈。

其实我们可以简单理解为:阿维塔是独立运营的高端智能纯电动品牌,其前身是长安蔚来。蔚来放手后改由长安与宁德时代、华为合作共创。

而全新的纯电品牌“深蓝”、即将推出全新微型车LUMIN、品牌化运营的UNI电动化系列都归属于“长安新能源车”。

深蓝C385官图

常言道广撒网多敛鱼,长安汽车如此布局目的显而易见:

阿维塔在宁德时代、华为的支援下,对标特斯拉等高端智能电动品牌;

深蓝、UNI电动化系列面向中低端市场,对标比亚迪、小鹏等更大众化的品牌;

LUMIN、奔奔则负责低端市场,对标五菱。

LUMIN糯玉米官图

车企针对不同细分市场,推出不同品牌精准打击,快速收割市场,属于市场进攻者的常规打法。

放眼国内市场,上汽有智己、飞凡,吉利有极氪、几何,长城有沙龙、欧拉,北汽有极弧和北汽新能源。

几乎各家车企都用不同的品牌战略,把高-中-低端的电动车市场填满,借助摆脱过去形象的新品牌,方便讲新故事,试错成本也更低。

而对于长安汽车来说,布局中高端市场尤为重要。

长安奔奔E-star

根据乘联会显示,长安汽车1-3月新能源车销量达到30645辆。

虽然已经跻身厂商前十名,但略显有些隐忧的是,这个成绩绝大部分由定位微型车的奔奔EV所贡献(1-3月销量为26119辆)。

乘联会1-3月新能源车销量

虽说人民需要平价代步车,但车企总不能只靠薄利多销,来实现盈利和可持续发展。阿维塔和深蓝就是要打破这一不平衡,冲破高端化瓶颈,完成品牌价值转型提升。

当下,新能源和智能网联快速革新也是中国品牌向上的千载难逢机遇。“蔚小理”已证明道路的可行性,有新技术、新营销加持的阿维塔与深蓝或许也可以。

一方面是品牌向上的内因,另一方面则是市场需求驱动的外因。从目前来看,国内新能源车市场呈现出典型的“哑铃”消费结构,即高端产品放量,低端产品爆发,中端产品少且销量低。

随着新能源车的需求普及,中高端市场逐渐爆发出巨大的潜力。此前,沈晖就判断预计到2030年,15万元-25万元价格区间的电动车型将占据约60%的市场份额,渗透率将从3%增长至40%。

深蓝正是长安汽车面向这片蓝海驶出的远航之船。

说起新能源,长安汽车实际上并不完全算是后来者。早在2001年,长安汽车就开始涉足新能源领域;

2017年,长安汽车还发布了新能源全新战略“香格里拉计划”,宣布2025年时开始全面停止销售传统意义的燃油车,并实现全谱系产品的电气化。

在当时看来,这转型思维甚至比起比亚迪还要超前。

四五年过去了,如今的长安汽车已经弱化“禁售燃油车”的字眼,毕竟国家的新政策指导方针也没有对燃油车一刀切,而且循序渐行地向混动化过渡。长安汽车难以一下子割舍自己在燃油车领域的优势。

而在新能源领域,长安的表现并不尽人意。

原因一是依赖低端车走量,其他油改电产品难以与市面上热销产品竞争;二是产品更新迭代速度相对较慢,以至于目前声量还不及比亚迪、极氪、埃安等。

随着MPA、EPA、CHN三大产品技术架构以及未来的SDA智能纯电架构到来,这样的历史将会被改写。

(1)MPA架构兼容燃油车,以及插混、混动等电气化产品。

(2)EPA架构覆盖三个细分市场,EPA0、EPA1、EPA2分别能衍生出微型和小型车、紧凑型、中型及以上车型,其中率先发布的是LUMIN、C385、C673。

(3)CHN架构则是由长安与华为、宁德时代打造的智能电动汽车技术平台,率先发布的是对标特斯拉Model Y的阿维塔11。

阿维塔11

三者互为补充,缔造出长安新能源产品的DNA,其应用范围还将涵盖欧尚、凯程等品牌,实现全系产品的电动化过渡。

单在今年,长安汽车自主品牌就将推出8款新能源车。随着架构的逐步落地,其产品攻势将愈发强烈,所勾勒的未来蓝图也逐渐清晰。

按照规划,到2025年,长安汽车总销量目标400万辆,其中长安品牌目标300万辆,新能源销量目标105万辆,新能源占比35%。

到2030年,长安汽车总销量目标为550万辆,其中长安品牌销量目标为450万辆,其中新能源销量目标为270万辆,占比60%;海外市场占30%。

以目前成绩来看,长安汽车在实现新能源占比达35%和60%的道路上,仍然任重而道远。不过,从如今这场发布会巨大的信息量来看,长安转型的决心和行动力又不容小觑。

过去一年,传统燃油车市场现存85个品牌,月销量千台以下的品牌有34个,有9个品牌消亡。预计未来3-5年,80%的品牌将面临关停并转……

此番言论已被长安汽车党委书记、董事长朱华荣多次在公开场合提及,颇有点贩卖焦虑的意味。

现实的确是一个接一个的汽车品牌逐渐消失在我们的视线中,铃木、雷诺、宝沃、讴歌以及一大批曾经声势浩大的新势力黯然离场,也不得不让长安汽车居安思危。

在发布会后半段,长安汽车还略微提到“将发布国产首款氢燃料轿车“、“量产半固态电池”、”建立欧洲与北美总部“等,不甘示弱的气势透过屏幕都能感受。

如今新能源车的普及率已达到20%左右,正如在鸿沟理论中,当一个行业的技术或产品的渗透率达到16%参考数值,意味着迎来了技术鸿沟向大众化市场快速普及的关键点。

在这节点下,长安汽车在“深蓝”与“阿维塔”双线并行的路上需要走快一点,再快一点。

长安汽车这是什么操作 13.19万元

售10.89-13.19万元 长安UNI-V正式上市

  今日(3月21日),长安汽车宣布UNI-V正式上市,推出4款车型,售价区间10.89-13.19万元,推品质、金融、焕新三重好礼及选装包,作为UNI系列的第三款量产车型以及首款轿车,长安UNI-V主打四门轿跑车市场,基于方舟架构打造,配备电动尾翼成为一大亮点,此外2.0T版本将在6月推出。

亮点:

基于方舟架构打造

UNI系列第一款轿车 前卫设计融入

主动人机交互+SUPER RACE赛道模式

后续将推出2.0T版本

UNI-V家族理念 前卫造型+轿跑设计

外观方面,新车采用了当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格,除了溜背设计外,车身低趴的设计将运动感得以体现。车身尺寸方面,长宽高分别为4680/1838/1430毫米,轴距2750毫米,可以保证车内拥有足够充裕的纵向空间。

侧面采用轿跑coupe式的设计理念,车身线条自B柱后延缓下收,与后备厢融为一体,下窗线比较平缓,考虑到了车内通透度的要求,UNI-V采用时下流行的隐藏式门把手,多辐状轮毂着力打造运动感。

尾部同样采用时下流行的贯穿式尾灯设计,自长安logo向两侧延伸,内部两侧采用点阵式灯珠排列,提升了夜间识别度,下方采用双边共两出的排气布局,加上大尺寸的扩散器,提升了运动属性。

此外,UNI-V还搭载了电动升降尾翼驾驶时随速自动升降,也能通过物理/虚拟按键手动控制,开启时可提供25kg极限下压力,并减少0.007风阻系数,既增加了行驶时的车身稳定性,又能进一步降低油耗。

驾驶舱属性+提升操控感

内饰方面,UNI-V采用长安最新的设计理念,UNI-V采用3+1四联屏布局设计,其灵感来源于莫比乌斯环,整体风格棱角分明,突出的中控台造型、飞机舱式挡把区、三幅式方向盘、贯穿式出风口等等,提升了整体质感,同时中控台向驾驶员侧偏移,更显人性化,540度全景高清影响使得车辆更加透明。

寻车网

UNI-V在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头,用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP,并切换至专属车辆设置,上车自动刷脸,专属设置一步就位。此外,延续了UNI家族开创性的AI主动式服务,用户还可通过手势识别切换音乐,导航回家等。另外,通过按键或语音控制,用户可进行车内拍照及视频录制,更加人性化。

此外该车配备了SUPER RACE赛道模式。一键启动,即可进入赛道模式,氛围灯及UI切换为专属赛道主题,超增压控制和弹射起步功能启动,仪表屏上显示出涡轮压力、输出扭矩、G值等信息,电动尾翼自动升起,更具可玩性。

安全配置方面,该车将搭载AEB自动紧急制动辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、并线辅助以及车身稳定系统。科技配置方面,将搭载APA 6.0远程智能泊车系统以及集成式自适应巡航IACC等,驾驶更加便捷。

基于方舟架构打造 1.5T+7速湿式双离合

动力方面,UNI-V搭载长安新一代蓝鲸NE 1.5T发动机,最大功率138kW,峰值扭矩300N·m,峰值扭矩输出区间为1500-4000rpm,与之匹配的是7速湿式双离合变速箱,配备瞬态扭矩控制及智能预降档技术,后续还将推出2.0T版本,时间或在6月份。

该车基于长安4.0时代造车理念打造方舟架构而生,让UNI-V较上一代车型轻20%,车身高轻度钢占70%,同时UNI-V的方舟架构可在破损路、上路、下闸路、减速带等多种驾驶场景下实现更好的驾控品质。

根据寻车App“热度榜”数据,长安UNI-V车型的热度在同级别竞品中排名第6位,虽然还未上市,还将近20万的热度充分表明其受到了众多消费者的关注,虽然是一款紧凑型车,但UNI-V继承了UNI系列非常前卫的设计,同时将运动和可玩属性表达出来,上市之后或将成为长安汽车的又一个攻城利器,如需更多数据,请到寻车App查看。  

以上,就是寻车网小编给大家带来的长安汽车这是什么操作 13.19万元全部内容,希望对大家有所帮助!
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