2023-09-10 04:18:41 | 寻车网
以下汽车价格均在10万左右,性能是很好的。
1、现代伊兰特(伊兰特的优点是“高颜值”和“大空间”,后排舒适性在本级别里面一直名列前茅)。
2、本田飞度(堪称小型车市场后来居上的销量霸主)。 寻车网
3、本田凌派(舒适的大空间、够用的动力、稳定可靠的质量,作为一台家用车,凌派各方面都堪称优秀)。
4、起亚K3(K3的质量其实是非常可靠的,它的安全性表现可以参照最新一代伊兰特的成绩)。
5、日产轩逸(轩逸脱胎于大名鼎鼎的日产蓝鸟(Bluebird))。
6、本田锋范(很省油,保养成本也不高,在使用方面是很经济省钱的)。
7、日产骐达(骐达在质量方面拥有极佳的口碑,这使得它的二手车有很不错的残值率)。
8、福特福克斯(这款车的缺点和优点一样突出,更适合“驾驶”而不是家用,而且它的使用也不太省心)。
9、吉利帝豪GL(帝豪GL是一款很有诚意的产品)。
10、丰田致炫(Yaris同样是欧洲E-NCAP的五星级安全小型车,但它和嘉年华一样在IIHS测试中因为偏置对撞成绩落后于飞度)。
二十几万的新能车哪些值得一看
二十万到三十万这个档次,属于全能级价位的新能源汽车,性能很好,更加注重驾驶体验感和操控性,以及乘坐的舒适度。这个级别的车配置功能在同级别横向比较都相差不多,无论内饰还是外观都非常到位,更大的中控屏,更多的车机功能。
汉EV
新能源类型:纯电动
纯电最高续航(NEDC):605KM
所属车企:比亚迪
上市时间:2020年7月
指导价:21.98-27.95万
虽然每个价格区间都挤满了比亚迪的车型,但汉作为比亚迪首款定位旗舰的车型,其中的EV版本不管从设计还是搭载技术都具有开启新篇章的意义。设计上首次呈现针对纯电打造的“EV Dragon Face”,广受好评,几近摆脱燃油车油腻的痕迹、有智能电动车内味儿了,车尾“龙爪”元素的光源也让其在满大街的贯穿式尾灯中脱颖而出;首搭的DiPilot智能驾驶辅助系统算是给未来与造车新势力的强项——自动驾驶技术的对决夯下一个坚实的地基;另外未来有可能成为比亚迪另一张王牌的磷酸铁锂刀片电池率先应用在汉EV上。
极氪001
新能源类型:纯电动
纯电最高续航(NEDC):712KM
所属车企:吉利汽车
上市时间:2021年4月
指导价:28.10-36.00万
极氪001是一款有颜有料的车型,新车的设计语言和领克类似,它的前格栅的位置采用内凹式的设计,整体采用了黑色贯穿式的风格,两侧的大灯组采用了隐藏式的设计。整车的长宽高分别为4970/1999/1560mm,轴距为3005mm,整车块头很大,新车的未来竞争对手将会是比亚迪的汉EV。在动力方面,双电机版的极氪001搭载的是综合输出功率为544马力(400kW),峰值扭矩为768牛·米,百公里加速时间为3.8秒。
极狐 阿尔法T
新能源类型:纯电动
纯电最高续航(NEDC):653KM
所属车企:北汽新能源/ ARCFOX极狐
上市时间:2020年10月
指导价:24.18-31.99万
极狐阿尔法T和埃安LX这哥俩作为直接竞品,从车身尺寸、三电数据以及价格区间几乎一致,背后也一个站着北汽,一个站着广汽,简直是相爱相杀。不过要从比亚迪唐EV这个国内中型纯电SUV培育者嘴里抢食想必不容易,而且唐EV的用户群体和市场口碑都不俗,好处是αT(阿尔法T)作为后来者,堆配置方面豪不手软,产品力优势明显。
大众ID.4 X
新能源类型:纯电动
纯电最高续航(NEDC):555KM
所属车企:上汽大众
上市时间:2021年1月
指导价:19.98-27. 29万
为了平衡,大众汽车寄予厚望的由传统厂商迈向新能源市场重要一步的纯电车型ID.4来到中国后有了南北两个爸爸,ID.4 X的爸是上汽大众,北爸则拥有ID.X CROZZ,两款车型四舍五入约等于一样。和大众的燃油车一样,ID.4 X 五根手指没有一根特别突出,也没有一根很短,整体优秀均衡,说明上汽大众对纯电动车型也是追求“稳如老狗”。在大的视野上,为满足全球日趋严格的排放法规和摆脱柴油排放丑闻,这家全球最大的传统主机厂电动化转型相对比较快比较坚决的,ID.3登顶欧洲新能源市场也让其有底气喊话要从马斯克嘴里抢夺市场份额。
小鹏P7
新能源类型:纯电动
纯电最高续航(NEDC):706KM
所属车企:小鹏汽车
上市时间:2020年4月
指导价:22.99-40.99万
中国造车新势力F4中蔚来新发布的ET7离交车还早,而且定价远高于P7,直接对标Model 3,两款车各有优劣:外观见仁见智;Model 3性能和操控好,品牌附加值高;用料质感、尺寸、续航P7占优。默默地把P7当核心竞品的比亚迪汉EV可能不在P7的射程之内。前段时间小鹏NGP狠狠地刷了一波热度,好用是肯定的,但有些营销号顺带着拉踩了一下特斯拉NOA和蔚来NOP,这骚操作有点不大气。
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