七八万新能源汽车试驾 山城试驾东风标致新4008，体验 “法式浪漫”的别样魅力

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超高品质的长安新能源E-Star价格公布 预售7.28万

说道微型车，相信会勾起不少人的回忆，因其靠着性价比、小巧的造型，让不少的年轻人拥有了人生中的第一台车，在这其中的长安奔奔就在当年也是一车难求。现如今到了新能源时代，长安新能源汽车也推出了纯电动版车型，同样取得了很不错的成绩。近日，长安新能源官方公布了旗下纯电动微型车——奔奔E-Star车型的“尝鲜价”（可理解为预售价），为7.28万元。同时，官方还推出了订金额度随意缴纳并10倍返还（最高返还5999元）、200元试驾红包（凭未使用的新能源指标到店试驾）以及保价回购等促销活动。

外观方面，奔奔E-Star相比奔奔EV车型有了很大区别，整体看起来更加时尚而富有设计感。前脸采用了全封闭式前格栅，大灯与下包围的设计通过硬朗的线条营造出比较犀利的效果。该车采用五门五座设计，车身侧面双腰线的造型看起来比较简约。

尾部方面，新车整体沿用了现款车型的设计风格，多边形的尾灯组配合下方牌照区域，让其整体层次感得到提升。新车长宽高分别是3770/1650/1570mm，相比旧款车型，车身长度和高度都有所提升。

内饰方面，新车采用了10.25英寸双联屏设计，并搭载“悦联”车机系统，支持语音控制。配色方面使用了大量的绿色线条进行装饰，让内饰部分看起来充满了活跃，同时也能增加不少科技感。

动力方面，参考现款车型，搭载一台最大功率为55kW（75PS）的驱动电动机，峰值扭矩为170N·m，匹配三元锂电池组，NEDC综合工况续航里程为301km。

长安此次推出的奔奔E-Star在品质上性价比上都是相当出众的一款车型。在外观、内饰的“内外兼修”下，也让其成为了该级别中的亮眼选手。

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山城试驾东风标致新4008，体验 “法式浪漫”的别样魅力

不知道各位有没有发现，如今大部分车企发布的新车，基本都以新能源产品为主，不管是插混、增程还是纯电，各家车企都在百花齐放式的投放，而传统燃油车的声音也已经是越来越小了，但这并不代表着传统燃油车就此销声匿迹。我们都知道，一直以来，法系车在国内市场都有这一份独属于自己的“浪漫”，就在前不久，神龙汽车推出了 东风 标致 新 4008.

在如今新能源发展浪潮的大势之下，还能纯粹坚持做燃油车的车企，已经并不多了，要知道，论智能，论科技，传统燃油车相比新能源车天生就要低一个身位，那能继续坚持专研燃油车的车企，自然具备一些独特气质的，那么作为年度小改款车型，它又能在新能源汽车市场表现出怎样的竞争力呢？

在近日，斯基也是参加了标致新4008的试驾活动，为大家慢慢解答其中的问题，此次年度改款，新车仅推出了一个版本，即标致4008 360THP 科技版，售价为16.97万元，比之前4008科技版20.17万元的售价，直接下调了32000元，虽然，此次新车仅有一个版本，但是在配置和价格上，可以说是做到了加量又减价，让消费者一步到位。

作为年度改款车型，新车在外观和内饰上并没有做出太大的调整，不过整体设计看上去还是非常时尚，动感的，标致家族最新的无边框前脸造型，獠牙状的日间行车灯与车尾狮爪式的尾灯彰显着自己法国小狮子的身份，同时还能选装Blackpack造型，让整车更多暗黑风格。

而内饰依旧是标致独特的i-Cockpit唯我座舱设计，不对称的中控台造型相当独特，不得不说，这份法系浪漫式设计，虽然初看没有感觉，但在岁月的沉淀下，却有更味道。

在配置上，新车的升级也非常多， 搭载了全新的Blue-i 3.0智能网联系统，可在线导航的同时，还有AR导航科技加持； 倒车影像 升级为360°，全景高清 倒车影像 带透明底盘，新增AQS空气质量，监测系统（带抗过敏源过滤器），这样的配置放在一众同级合资品牌的市场中，都是具备了十足的竞争力。

此外，在内饰选材方面，新4008采用了大量无毒环保材料，实现了低甲醛、低VOC、低气味，在斯基的试驾过程中，确实也没有闻到车内有什么令人不适的异味。

那么，这台的车动态表现又如何呢？从参数上来看，它搭载的是代号360THP的1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率125kW，峰值扭矩250Nm，匹配爱信的8速手自一体变速箱，从此参数上来看，并不算亮眼，但实际体验却有一定的惊喜。

从动力输出上来说，初段的提速，响应迅速且非常丝滑，而在中后段的提速上，动力响应依旧优秀，在深踩油门之后，动力依旧在源源不断的输出。

不过相比于动力的体验，底盘的表现则更是令斯基惊喜的地方，在过沟坎和颠簸路段时悬架对路面震动的处理非常好，比较干脆利落，不会给车内的乘客船体不舒适震动，整个底盘给人感觉紧致，给到车内乘员的感受非常有质感和一种高级感，而这就要得益于其百年CLDR大师级底盘调校，此外该车还搭载的Grip Control多路况适应系统，满足更多的用车场景。

在操控上，方向盘的转向力度偏向于轻柔的调教，更容易上手，并且由于其搭载的小幅赛车式 多功能方向盘 ，再加上其只有5.3米的转弯半径，不管是在山路劈弯还是180度掉头时，其操控表现都非常灵活。

【写在最后】

从产品价格和实力表现来看，东风标致新4008，在同级合资阵营中，其性价比绝对算得上是名列前茅的，在东风标致拿出极具性价比产品的同时，在用户权益上，它们也是给足了诚意，给用户带来了，焕新礼:置换享10,000元补贴；全险礼:5,000元保险补贴；

金融礼:36期0息，或3-5年低息；质保礼:5年/15万公里整车质保；保值礼:3年保值回购*“保值回购:1年85%，2年75%，3年65%，所以，如果你手里有18万左右的购车预算，同时又想选购一台合资燃油车，那么东风标致新4008是一款值得考虑的车型。

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七八万的预算，选家用代步车还是新能源省心，欧拉白猫很不错

怀揣着七八万的预算对于我这样刚刚参加工作的年轻人来说也是极限了，所以在选择上也就偏向家用代步省心的方向，新能源电动车型欧拉白猫就这样走进了我的视线。

白猫在外观设计上采用极为简约的风格，圆润平坦的车身结构看不到一丝多余的东西，这种设计不是单纯的为了视觉效果而去设计的，它是为方便人们的使用去设计，同样也能够减少后期维护的一些繁琐问题，另一个在我看来也可以让生产更简单，顺便缩减一下成本，这对一辆七八万的车来说也是挺有必要的。

欧拉白猫内饰设计上一个超大23英寸的双连屏解决了普通车中控台上的各个按键，不得不说的是白猫的座椅，除了灰绿拼色之外，还有菱形的皮革，这不仅看着就觉得是高档沙发，而且坐着是真的很舒服，软软的包裹性还挺不错。 寻车网

作为一辆七八万元的纯电微型车，欧拉白猫这款拥有着突破400公里的续航能力，在新能源电动车型里将更加突出。

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