长腿美女试驾新能源汽车 山城试驾东风标致新4008，体验 “法式浪漫”的别样魅力

小编今天整理了一些长腿美女试驾新能源汽车 山城试驾东风标致新4008，体验 “法式浪漫”的别样魅力相关内容，希望能够帮到大家。

多品牌新能源汽车的试驾体验您想知道吗？

试驾新能源汽车，对新能源汽车进行实地研究，对我来说并不容易。首先对试驾做一个简单的总结：

第一次试驾是比亚迪：

比亚迪大族目前的销量非常好。如果您订购汽车，则需要等待大约一个月。 2020款四驱高性能版我试驾27W左右，0-100m。我记得销量上说3.9秒？充电可行驶约550公里。这个价格和性能让小鹏和特斯拉处于同一水平。非常划算。比亚迪大汉的内饰比较吸引人，没有那么多花哨，偏向于沉稳。我觉得比亚迪的外观确实提升了很多，对国产车的整体外观有很大的提升。

第二次试驾的小鹏：

小鹏P7的外观和内饰充满科技感。年轻的朋友可能更喜欢它。我试驾了后驱版，价格27W左右。同价位0-100米做不到比亚迪汉。后驱版可充电约580km。事实上，市场上的有轨电车根据不同的使用习惯，估计有20%左右的折扣。目前，销售人员表示，订购一辆车大约需要三个月的时间。这主要是因为缺乏核心和材料。在这几家公司中，小鹏已经等了很久。在我看来，小鹏的车子的外观和内饰比韩系的要先进一些。这就是造车新势力的优势。它没有过去的记忆，并使用新的美学。相比之下，还是可以在汉族中找到不少老爷车造型。与年轻人相比，小鹏的优势更大。

第三次试驾是理想：

理想one，这款车只有一种配置，就是六座SUV。如果家里有两个孩子偶尔带父母出去旅游，我觉得挺好的。有很多空间和风格。它混合了石油和电力。好像纯电可以跑188km？拜托，你好像告诉我你能跑600公里？主要是油驱动。理想情况下，依靠一辆车让市场记住它，这并不是没有道理的。我试驾的理想感觉会比其他四款更舒服。我不知道为什么。没有突然换电车的感觉，33W左右价格也不高。不过后排和第三排有点空，总觉得有些不足。

第四次试驾是蔚来：

不知道为什么要试驾前三家店，我对未来没什么感觉。它没有那么新鲜，无意冒犯，车内装潢和价格无法给我留下深刻印象。我觉得外观还可以，但我个人觉得内饰太沉稳了，年轻人可能不太喜欢，而且价格比其他三个都高。随便选的话要40+，感觉有点受不了。

第五个试驾是特斯拉：

特斯拉给我的感觉就是简单。内饰比小鹏和比亚迪简单。按钮很少。去特斯拉试驾的时候已经快5点了。人还是很多的。我还在和别人竞争试驾我的试驾是 Y 型。如果我订购一辆车，我不得不等待大约一个月。我发现有人在现场订购汽车作为选择。我去那里卖车，所以我等了30分钟才试驾。我测试了后驱版，好像是标配，没有运动版的加速功能。一次跑540km的价格好像是27元左右。价格高于同级别的比亚迪汉，和小鹏P7差不多。喜欢极简科技风格的可以选择特斯拉，但是我总觉得整体的外观是那么的清爽。

以上是小编本人的试驾体验，希望对各位有意向购买以上几个品牌的车主有一点参考意义，当然，各位读者也可以自己选择去实际体验驾驶，体验感受还是非常舒适的。

纯爱小白，帕萨特新能源邂逅长腿美女媳妇！

大家好，很高兴能够加入到汽车之家这个大家庭，今天要和大家分享的是和“小白”一起带媳妇回她的母校，应大奉贤校区。 作为一辆混动的新能源汽车，买车到现在两个月左右它带给我更多的是层出不穷的惊喜，以及质感上的享受，油门踩下去的那一瞬间就可以感受到一种很犀利的动力往外涌现，这种感觉是一般的燃油版汽车所不具备的，很有驾驶趣味性，不过最关键的一点当然还是他的外观，大气宏伟，修长有气势，如果不是外观我可能就不会接触到这辆车，不管是从价位比来说还是从车身的质量来说，它都无疑是国产车中的王者。

为了拍和“小白”的合影，媳妇特地带了一套连衣裙，显得很仙女，然后还在学校的火车头广场那里，让我先给小白来几张漂亮的照片。

前脸非常大气。

侧面车身修长，线条流畅

尾部饱满大气。

把“小白”和火车头摆在一起，有种很强烈的对比感，蒸汽火车头，是工业文明的象征,而帕萨特PHEV，则是新能源时代科技的象征。

自从把这台车提回家之后，日常上下班开了有一千多公里，基本上很少烧油，只加过一次油，大部分情况是用电的，真的是超省钱。 寻车网

马上就轮到我可爱的媳妇出场了，穿白色连衣裙看起来小仙女的样子，但是其实…

十足的女汉子。

副驾驶是媳妇最喜欢的位置，但是由于“小白”还没有贴膜，所以太阳太大的时候她都要躲到后排去，因为“小白”的后排车窗玻璃是防紫外线隔热玻璃，不用贴膜也晒不黑。

偶尔媳妇也会临时客串下司机，尤其是在我因为工作喝了酒，没办法开车的时候，用她的话来说：“小白”对女生的友好度很不错，方向轻盈而且灵活，前后倒车雷达和倒车影像给了她很大的信心。

中控大屏的CarPlay特别好用，每次一上车我们都喜欢直接和手机连接起来，这样不管是导航还是听音乐都很方便。

三区自动空调也是她最喜欢的，不用担心因为我太热把空调开太冷冷到她，不管是坐在前排副驾驶还是后排她都能选自己适合的温度。

档把也是非常好操控。

主副驾驶席遮阳板上都有化妆镜，是媳妇临时补妆最爱的利器了。

后排躺着也很舒服。

尾部大众车标。

打开后备箱空间。

坐着很舒服。

内部空间非常的大。

嘿嘿，傻媳妇。

山城试驾东风标致新4008，体验 “法式浪漫”的别样魅力

不知道各位有没有发现，如今大部分车企发布的新车，基本都以新能源产品为主，不管是插混、增程还是纯电，各家车企都在百花齐放式的投放，而传统燃油车的声音也已经是越来越小了，但这并不代表着传统燃油车就此销声匿迹。我们都知道，一直以来，法系车在国内市场都有这一份独属于自己的“浪漫”，就在前不久，神龙汽车推出了 东风 标致 新 4008.

在如今新能源发展浪潮的大势之下，还能纯粹坚持做燃油车的车企，已经并不多了，要知道，论智能，论科技，传统燃油车相比新能源车天生就要低一个身位，那能继续坚持专研燃油车的车企，自然具备一些独特气质的，那么作为年度小改款车型，它又能在新能源汽车市场表现出怎样的竞争力呢？

在近日，斯基也是参加了标致新4008的试驾活动，为大家慢慢解答其中的问题，此次年度改款，新车仅推出了一个版本，即标致4008 360THP 科技版，售价为16.97万元，比之前4008科技版20.17万元的售价，直接下调了32000元，虽然，此次新车仅有一个版本，但是在配置和价格上，可以说是做到了加量又减价，让消费者一步到位。

作为年度改款车型，新车在外观和内饰上并没有做出太大的调整，不过整体设计看上去还是非常时尚，动感的，标致家族最新的无边框前脸造型，獠牙状的日间行车灯与车尾狮爪式的尾灯彰显着自己法国小狮子的身份，同时还能选装Blackpack造型，让整车更多暗黑风格。

而内饰依旧是标致独特的i-Cockpit唯我座舱设计，不对称的中控台造型相当独特，不得不说，这份法系浪漫式设计，虽然初看没有感觉，但在岁月的沉淀下，却有更味道。

在配置上，新车的升级也非常多， 搭载了全新的Blue-i 3.0智能网联系统，可在线导航的同时，还有AR导航科技加持； 倒车影像 升级为360°，全景高清 倒车影像 带透明底盘，新增AQS空气质量，监测系统（带抗过敏源过滤器），这样的配置放在一众同级合资品牌的市场中，都是具备了十足的竞争力。

此外，在内饰选材方面，新4008采用了大量无毒环保材料，实现了低甲醛、低VOC、低气味，在斯基的试驾过程中，确实也没有闻到车内有什么令人不适的异味。

那么，这台的车动态表现又如何呢？从参数上来看，它搭载的是代号360THP的1.6T涡轮增压发动机，最大输出功率125kW，峰值扭矩250Nm，匹配爱信的8速手自一体变速箱，从此参数上来看，并不算亮眼，但实际体验却有一定的惊喜。

从动力输出上来说，初段的提速，响应迅速且非常丝滑，而在中后段的提速上，动力响应依旧优秀，在深踩油门之后，动力依旧在源源不断的输出。

不过相比于动力的体验，底盘的表现则更是令斯基惊喜的地方，在过沟坎和颠簸路段时悬架对路面震动的处理非常好，比较干脆利落，不会给车内的乘客船体不舒适震动，整个底盘给人感觉紧致，给到车内乘员的感受非常有质感和一种高级感，而这就要得益于其百年CLDR大师级底盘调校，此外该车还搭载的Grip Control多路况适应系统，满足更多的用车场景。

在操控上，方向盘的转向力度偏向于轻柔的调教，更容易上手，并且由于其搭载的小幅赛车式 多功能方向盘 ，再加上其只有5.3米的转弯半径，不管是在山路劈弯还是180度掉头时，其操控表现都非常灵活。

【写在最后】

从产品价格和实力表现来看，东风标致新4008，在同级合资阵营中，其性价比绝对算得上是名列前茅的，在东风标致拿出极具性价比产品的同时，在用户权益上，它们也是给足了诚意，给用户带来了，焕新礼:置换享10,000元补贴；全险礼:5,000元保险补贴；

金融礼:36期0息，或3-5年低息；质保礼:5年/15万公里整车质保；保值礼:3年保值回购*“保值回购:1年85%，2年75%，3年65%，所以，如果你手里有18万左右的购车预算，同时又想选购一台合资燃油车，那么东风标致新4008是一款值得考虑的车型。

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