本田xr-v 东风本田XR-V碰上日产逍客

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东风本田XR-V碰上日产逍客

东风本田XR-V碰上日产逍客

SUV市场在国内异常火爆，不少销量“神车”均来自这个市场。面对主流购车人群年轻化，各大车企在SUV产品线上的投入可谓不遗余力，老牌车型口碑扎实，新车来势正猛，汽车市场在注满活力的同时，也呈现出竞争白热化态势。

竞争的热火也蔓延到了入门级SUV市场，能脱颖而出的，只有真正的强者。无论是在去年6月突破百万销量的东风本田XR-V，还是实力不容小觑的老牌选手日产逍客，它们都是领域里的顶级好手，高手对决往往细节决定一切，对于两款车型来说，到底谁更值得选择？

颜值PK：XR-V前卫潮流 逍客成熟稳重

买车第一眼，看的是颜值。尤其对于年轻的90、95后，能标榜个性、释放活力的车型更受欢迎。

XR-V的前卫外观直指年轻用户的需求，简洁流畅的车身线条，刀锋式LED前大灯和贯穿式LED尾灯造型精致，帅气实用；标志性的银色金属质感外后视镜、黑轮毂以及隐藏式门把手，极具辨识度和运动感；且XR-V外观还提供多种颜色选择，或是张扬的丹宁蓝、闪烈黄，或是稳重低调的黑白，都能满足消费者的色彩选择。

逍客相比老款年轻了很多，车型采用了V-Motion家族式设计语言，两侧采用独特的“C”型LED大灯，前包围采用了较为运动的三段式设计，两侧导流口造型更显运动范。看得出来，逍客整体向年轻化做了调整，但相比XR-V，还是略显稳重成熟。

动力PK：2.0L逍客不敌1.5T XR-V

XR-V搭载思域同款1.5T发动机，马力177匹，相比逍客搭载的2.0L自吸发动机（151马力）动力强很多，能满足年轻用户对速度与激情的追求，放眼小型SUV市场，XR-V的动力遥遥领先。另外，XR-V配备AHA敏捷操控辅助系统，操控性大大增强，并且有经济和运动两种驾驶模式。逍客仅有经济模式可选，可玩性不高。至于消费者关心的油耗，XR-V1.5T版本NEDC百公里油耗在6.1L左右，逍客2.0L自吸版本NEDC百公里油耗达到了6.2-6.4L，比XR-V稍逊一筹。

空间PK：XR-V更灵活，逍客尺寸占优势

尺寸方面，XR-V定位小型SUV，逍客定位紧凑型SUV，从车身数据可以看出，逍客尺寸更占优势。

从空间实用性上看，XR-V由本田“MM”空间设计理念打造，更注重空间利用，后排魔术座椅采用4/6分割式设计，靠背角度可实现2级调节，还可以通过翻折坐垫将第二排空间变成一个贯穿的载货空间，满足车主不同的载物需求。

逍客的表现则是中规中矩。后排乘坐空间略微局促，腿部施展不开；行李厢内部空间比较规整，有相当不错的纵向进深，也有很高的扩展性。相比XR-V，逍客不够灵活。

口碑PK：XR-V稳居高位 逍客仍需努力

单看产品力还是无法做出选择？那就用销量和保值率说话。

销量方面，官方数据显示，XR-V2021年全年终端销量达191417辆，月均销量近1.6万辆，是小型SUV市场的销量翘楚；逍客全年销量为161152辆，月均销量1.3万辆。可以看出XR-V更受青睐，且攻势更猛。

保值率方面，根据2021年10月J.D. Power发布的《2021中国汽车保值率研究报告》，XR-V以58.7%的保值率获得小型SUV领域保值率第一的成绩，五度蝉联冠军；逍客的保值率为55.7%，在细分市场排名第七。

两款车作为入门级率先考虑的车型，均有着不俗实力。综合对比下来，XR-V更值得入手。从产品到销量、口碑，它都展现出了领先同级的冠军实力，是当之无愧的小型SUV标杆。当然，逍客这位老牌选手仍有很强的统治力，但如何俘获更多年轻受众的心，是其未来发展的重要课题。

本田xr-v车身尺寸是多少？

本田xr-v车身尺寸是：长4328mm、宽1772mm、高1610mm。以本田xr-v2022款1.5LCVT黑曜石版为例，其车身采用5门5座suv结构，油箱容积50l，最高时速186km，底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。动力方面，本田xr-v2022款1.5LCVT黑曜石版搭载1.5l自然吸气发动机，发动机压缩比11.5比1，机体采用铝合金结构，最大功率96kw，最大扭矩155nm，传动系统匹配无级变速箱。

百万购车补贴

十万元级全球车型，起亚赛图斯相比本田XR-V有什么优势？

很多人说过，买合资车就要买全球车，这是为什么？毕竟对于只针对某一地区销售的车型来说，多少会有点局限性，这个已经是造车界心照不宣的事实。那么全球车和所谓的特供车有什么区别？今天我们就来看两款合资车，一款是全球车型 起亚 赛图斯 ，另外一款是以 缤智 为原型研发的，仅针对我国市场销售的—— 本田 XR-V。

首先我们来看一下价格，很多人可能认为像XR-V这样的车型，售价一定比赛图斯这样的全球车型便宜不少，事实真是如此吗？赛图斯售价为10.99-13.99万，而XR-V的售价则是13.29-15.29万，即使XR-V如今终端有让利，但是实际价格依然要比赛图斯价格更高，所以全球车不一定贵哦。

当然买车不能仅仅看价格，还要看综合素质，那么两款车有什么不同呢？

在外观设计方面，起亚赛图斯参照了起亚全新设计理念“Opposites United”（对立统一）以及“进取动力”（Power to Progress），设计出了富有科技感的外观造型，整车线条流畅、硬朗却不失精致。同时，赛图斯的内饰出色，采用了同级别最佳的内饰设计，十分优秀。

本田XR-V在外观设计上也有着诸多优点，车身线条优美，做工精细，不可否认本田的设计风格十分具有辨识度，但与赛图斯相比，在整车外观和内饰的设计上有一些差距。

其次，车内空间方面，起亚赛图斯更加宽敞。它的车身尺寸为长度为4385mm，宽度为1800 mm，高度为1650mm 采用2630mm的超长轴距设计，加上高低空间布局合理，达到了同级别内空间的最大化。尤其是赛图斯的头部空间、中后排腿部空间均可满足不同身型的需求，十分舒适。而本田XR-V在车内空间方面还需再加强，轴距数据为2610mm，整体乘坐空间不足，尤其是中后排的乘坐空间不足。

而且值得注意的是，赛图斯搭载着丰富多样的人性化功能配置，采用多样化资讯娱乐、智能空调控制系统。赛图斯配备了10.25英寸仪表盘与10.25英寸智能显示屏的双联屏设计，大大提高了视觉体验感，让驾驶者有一种超前的智能体验感受。

尤其是在智能化方面，起亚赛图斯的优势更为明显，赛图斯搭载了L2+级智能驾驶辅助系统，通过ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LKA车道保持辅助系统、BSD盲区监测、RCTA倒车车侧警示等模块来实现，，为驾驶者提供更加安全、智能化的驾驶体验。

通过优化NVH性能，赛图斯可以提供更加静谧、舒适的驾乘体验。这其实也得益于赛图斯改善加速及定速噪音安静感，从而优化吸音和隔音效果，在配合静音空调从而进一步完善整车NVH性能，让整款车有更加高级的质感。 寻车网

再者，动力方面，起亚赛图斯提供了1.4T和1.5L两款动力可选，其中1.5L车型搭载Smartstream动力系统，可实现燃油效率最大化，符合节能环保的发展趋势。而本田XR-V则只搭载了1.5L自然吸气发动机，性能相对赛图斯要逊色一些。

这里要强调一下，赛图斯1.5L车型的最大马力为115匹，最大扭矩143.8N·m，WLTC每百公里油耗仅为6.05L。同时该车匹配了IVT变速箱，整体的驾驶感受也有很好的表现，而它的1.4T车型匹配了7DCT变速箱，拥有140匹最大马力，最大扭矩242N·m，WLTC每百公里油耗仅6.26L，而XR-V的最大马力仅为124匹，峰值扭矩为145N·m。

综上所述，虽然本田XR-V作为SUV车型市场里的佼佼者，但相比起亚赛图斯，其在外观设计、空间和动力方面都相对有些劣势，令人对其购买的动力和热情相对降低。相比之下，起亚赛图斯不仅具有更为出色的外观设计和宽敞的内部空间，还拥有更为优异的动力表现，诸多的优点让起亚赛图斯成为了更具质价比、更值得考虑的选择。

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