为什么那么多人黑国产车，国产车真有那么差吗？

要知道黑国产车的人确实比较多，因为这些人对国产车没有一个清醒的认知，而是一味的喷国产车，但是国产车以目前的制造技术非常先进，完全不是那些黑国产车所说的那样，要知道现在的国产车三大件做工非常先进，现在的国产车完全不比合资车型差。

一、为什么有这么多人黑国产车

要知道这些人黑国产车完全就是出于自身的利益目的而出发，本身国内自主品牌汽车发展就比较晚，所以在那个时期的国产车在各方面的制造技术确实没有合资车型好，早期的国产车在汽车制造水平方面没有核心技术，同时汽车商也没有科学的管理办法，这就造成国产车在使用性能方面非常差，而这就导致很多人黑国产车，但是今日不同往年，现在的国产车制造技术先进，但是依旧还是有很多人黑国产车，其实对于这样的现象是因为涉及到合资车的利益，所以合资车请了大部分国内消费者的水军来进行黑国产车。

二、国产车没有消费者想象的那么差劲

这张国产车起步比较晚，但是国产车的发展速度非常迅猛，以现在的技术来说国产车的三大件做工非常精细，同时国产车性价比也非常高，论配置论动力很多合资车型都赶超不了，所以说国产车没有消费者想象的那么差劲。而现在的国产车无论是在空间方面还是在安全性方面都要比很多合资车型好。寻车网

三、总结

总的来说，现在的国产车依旧被很多人黑的原因就在于国产车早年的历史制造并不是很先进，所以导致我整车的口碑一落千丈，而随着时代的发展国产车迅速崛起，无论是汽车的做工方面还是从汽车的外观设计方面都要优越于合资车型，所以说现在的消费者购买国产车也是一种不错的选择。

这个我有一定的发言权。

2006年的时候我买了第1辆车，一汽大众的速腾当时花了近二十万。开了12年，约17万公里。说实在的话，当时的合资车还是不错的，那辆车的很多零配件都是从国外进口的，国产化率远没有现在高。

2018年要换车的时候，我买了比亚迪唐DM，花了大约29万，将近30万的国产车。

很多人都不明白，因为在一般人的眼里，往往是先开国产车，等条件稍微好了，再去换开合资车。

而我却相反，一开始买的是合资车，开了十几年，买了辆国产。

我的比亚迪唐dm到现在快两年了，将近3万公里的行驶路程，到目前为止没有任何小问题，没有异响，电池没感觉到有任何衰减。使用到现在，我对国产车是非常满意，空间大，超低的油耗，超强的动力，随时可以升级的软件系统，很低的故障率(至少两年了，我还没有发现过有小问题。)，非常好的操控性。已经远远不是我以前的合资车能相比的了。

去年的时候，这辆国产车还免费升级了二级自动驾驶功能。曾经有人发过一个视频，这辆国产车在高速公路上高速自动驾驶，而驾驶座位上一个人也没有。

同一时期我朋友买的是奥迪Q5，买了第2天就发现底盘异响，一直没有解决。我俩换着开过，事实上，当开了我的车以后，再去开他的车，我连驾驶欲望都没有。

在很多人眼里，合资车就一定是好的，国产车都是开两三年都会坏的。事实上今天的国产车在有些领域已经超越了合资厂，像我的唐DM，其三电系统，是独步全球的，而他的全产业链布局，连特斯拉也比不上。

因此，如果你喜欢国产车，就大胆地去买吧。如果你为了面子，用车来撑场面的，那你去合资车也行。

但请不要喷国产车，那会显得你的无知。

天生逼格高[捂脸]，中国货配不上他们，我用了合资国产 ，各有优缺点，不过日常使用现在的国产更加有意思，以后基本会购买国产。希望国产不要停下创新的脚步

喷国产显得他们高级呗!呸!自己都是国产货。我现在两公婆一人一辆国产车。加起来也可以装逼买个接近三十万的合资车。那我一人开一辆自由自在不香吗?国产现在也是很好的了。正常会开车不嚯嚯开个十多万公里不大修正常的很!我问过好几个开国产车的出租车司机师傅。哪个不开了三四十万公里无大修。装逼的人懒得搭理他们。让他们自我感觉良好!关我屁事。自己过得好就好!

第一辆是合资品牌轿车，说句实话除了三大件还可以，其他方面该省就省，开起来比较单薄。第二辆是我的吉利博越4年了，再选择的时候主要是考虑安全第一，博越1.7吨重比那些1.2吨的合资品牌的紧凑型车安全得多。开了4万多公里没有坏过，油耗略高，行驶品质好公认好开舒服。比同价位的合资品牌好开得多。

很多喜欢喷国产车，捧合资车的基本没有实际买过国产车，只是更多的道听途说，胡乱猜想，没有主见，就觉得这个不好那个不好，这也是很正常的，人的认知毕竟有限，为了降低犯错的成本，惯性思维，标签化是最直接有效的，例如很多人都说纳智捷大七油耗高，我偏不信，非要买一台回来开开看，到底高不高，这样做是不是很傻呢?所以，除了少数为了黑而黑的人，其他那些没必要太过理会他们!

本人工薪阶层。09年第一台车斯柯达晶锐，第二台起亚狮跑，现在比亚迪唐，合资车的优势在哪?我是没有发现。

第一辆车五菱之光，牛逼不得了，到现在13年了，无大修，送亲戚开，第二辆北京现代合资车，刚用5年，卖了，原因是底盘低，车况非常好。第三辆车，奇瑞S∪V，感觉很好，省油舒适动力强大。一句话，国产车不差。

八九十年代，日本家电充斥了整个中国市场，提到电视机，个个都说日本的多好多好，国产如何如何差。到了本世纪初，绝大多数人都买国产电视了。同样的，十年前，说国产车比不上进口合资车，那是真的比不上。到了今天，国产车比合资车其实已经没有什么差距了，但思维惯性依然使很多人坚信国产车比不上合资车。十年后再看看，家电业就是前车之鉴。

我也凑个热闹，勿喷个人意见，

第一辆大众老款PLO，全称不记得了，感觉不错经济实惠，就是地盘地盘不咋样，高速很飘，超大货车握紧方向盘，后来置换帕沙特，看起来确实不赖，比较满意，皮实耐用，油耗理想能接受，操控性都不错，后来因流行SUV，换了途观，感觉不如帕沙特，就给LP开了，还了个宝马5系，因公司需要，本来打算买奇瑞，瑞虎7，因为喜欢的没有现车，就买了长安CS35，我开了几次，感觉很好，只是地盘和动力等相关系统协调调试估计没弄好，其他一切都很好，现在5系放公司来客人或者拜访客户用用，平时我自己都开长安，越开越喜欢，打算下次有购车计划绝对国产车，奇瑞，长安，比亚迪，首选之内，宝马，奔驰感觉都是面子问题，保值和实用还是国产车，其实大家对国产车最不公平期待问题在于，干的最累的活，还要求他不能有任何问题，你们谁能做到把国产车和奔驰宝马一样保养爱惜的，我认识很多开豪车的，都当宝一样，保养维护那个细心，哎，国产车吃的是草，干的是牛活，没人心疼，有问题就说这国产货不行，我个人认为除了品牌问题，其他质量等国产车不比合资车差，一分价一份货

第一辆大众朗逸手动挡低配开了3年，故障好几次。第二辆吉利帝豪GS1年多点，洪水淹没，没故障。第三辆吉利icon，刚3个月，没故障。个人结论，同价位买国产的，驾驶感觉好非常多。

最近我身边就有好多朋友都和我讲，为什么买完国产车之后会被嘲笑，我也感觉有点莫名其妙，我就想说国产车如果不值得购买，合资车就值得购买么，进口车就值得购买?人无完人，何况车那，没有什么车是绝对值得购买和绝对不值得购买的，那么接下来我就和大家聊一聊国产到底值不值得购买?

国产车肯定是值得大家购买的，随着科技的发展，国产车也是越做越好的，在很多方面都是有突出成绩的，国产车必将成为国人买车考虑的首选，而不是买了国产车，再被别人嘲笑人傻钱多。接下来我们就说一下国产车值得大家购买的点。

首先外观，现在国产车外观设计也比较前卫，潮流，设计感也是十分充足的，所谓的高颜值。其次就是内饰，整体的设计、布局、用料突出层次感都是非常能够凸显，多功能的方向盘、全液晶的仪表盘以及超强的科技感满满等等造型都是非常抢眼、非常成熟稳重的。再就是发动机和维修保养，时至今日，国内发动机的整体水平与合资车相比并无太大的差距。

中国企业已经做出了自主研发的CVT、双离合、6AT和8AT变速箱。从正常使用的维修费用比较来看，进口车与国产车还是存在较大的差距。由于进口车是从国外进口的，在维修时需要选择指定的地点和指定的人进行维修，且有些零部件需要从国外进口，所花费的时间也不确定。而国产车品牌的车两年正常维修费用可能是进口车和合资车一次的保养。国产车维修保养方便。

以后再遇到这种情况时应该怎么面对?大家也不要烦哦，你也可以这样的回答他，如果他要开德系车，你就说它减配漏油，A柱一碰就断，开日系车，你就说他机油越用越多，而且还是乳化的那种，开美系车你就说说它三缸机，开法系车你就说他没地方修，开特斯拉你就说他换芯，打蛇打七寸，挖树先挖根，人无完人，车无完车，所以说我们要以一个发展的眼光去看待国产车。国产车便宜,空间又大,配置高,保养费用低,就这些优点。国民支持自主，自主也需要用产品和行动支持国民!