2023-09-12 10:24:56 | 寻车网
2020年9月,位于德国辛德芬根的“56号工厂”正式投产。56号工厂不仅将成为全新梅赛德斯-奔驰S级轿车的诞生地,也将成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络未来发展的范例。
以灵活、数字化、高效、可持续为特点,56号工厂呈现了梅赛德斯-奔驰未来生产制造的全新风貌,并树立了汽车制造产业的新标杆。在这里生产S级轿车,生产效率将比上一代提升25%。在生产的车型数量、产量以及零配件流转等方面,56号工厂的生产灵活性达到了前所未有的水平。从高效燃油车型到纯电动车型,56号工厂能同时完成不同类型汽车的全部组装流程。此外,56号工厂还可根据当前市场需求迅速地灵活调整生产节奏。
秉承“2039愿景”,56号工厂将成为二氧化碳零排放工厂,全面实现碳中和,显著降低能源消耗。56号工厂的概念将成为范例,逐步推广到世界各地的所有梅赛德斯-奔驰乘用车工厂。
56号工厂充分实现了梅赛德斯-奔驰汽车的高度智能化生产。梅赛德斯-奔驰“MO360”数字化生产体系作为所有数字化生产活动的核心,在56号工厂首次得到充分运用。
MO360由一套应用软件组成,它们通过共享接口和标准化用户界面彼此连接,利用实时数据来支持梅赛德斯-奔驰乘用车的全球生产网络。在56号工厂,带有高性能广域网和5G移动网络的新型数字化基础设施为生产流程的全面数字化奠定了重要基础。从智能设备到大数据平台等一系列领先的工业4.0技术在56号工厂得到广泛应用。
通过物联网,整个车间的机器人和生产设备彼此互联,这种360度全方位的联网不但覆盖了整个56号工厂,还超越了生产车间本身,融入整个生产价值链。
寻车讯 近日,我们从相关渠道获得了新款奔驰B级最新谍照,该车有望于今年四季度正式亮相,作为中期改款车型,将会针对外观、内饰和配置进行全面的优化升级,动力系统预计不会有本质的变化,或许会增加48伏轻混系统的使用范围。
外观设计方面,新款奔驰B级针对前脸、后杠和尾灯部分进行重申设计,未来这几个部分将会有明显的变化,可能会拥有与全新奔驰C级相似的前脸造型,整体的观感更加时尚运动。
内饰设计方面,新款奔驰B级预计也会有小幅的调整,此前位于主副驾驶席中间的触摸板硬件可能会被取消,原因与当前全球芯片供应短缺,以及该部件日常使用频率不高有关。
动力系统方面,目前还没有准确的消息,不过预计新款奔驰B级不会有本质的变换,未来可能继续主打1.3T发动机,参数应该与现款相近,分别为180车型的100千瓦/200牛·米,以及200车型的120千瓦/250牛·米,两款车型均匹配7挡双离合变速箱。为了降低油耗,奔驰或许还会引入48伏轻混系统。
根据寻车App“热度榜”显示的数据,奔驰B级在豪华品牌紧凑型车中的车型热度排名是第8位。如需更多数据,请到寻车App查看。
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奔驰GLCF-Cell将停产戴姆勒集团氢燃料电池乘用车计划停止寻车讯由于制造和生产氢燃料电池乘用车成本太高,戴姆勒集团决定放弃氢燃料电池乘用车计划,未来GLCF-Cell车型将会停产,不过在戴姆勒集团内,针对重型车的氢燃料电池研究计划还在继续。氢燃料电池的原理是通过氢气和氧气的化学反应,产生电能驱动汽车,排放是毫无污染的水,非常环保。不过,由于氢燃料电池汽车的制造成本太高,大约是电池动力汽车的
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