奔驰全球生产网络未来发展范例 将于今年9月份全球首发
2023-10-08 03:54:43 | 寻车网
德国辛德芬根56号工厂 奔驰全球生产网络未来发展范例
2020年9月，位于德国辛德芬根的“56号工厂”正式投产。56号工厂不仅将成为全新梅赛德斯-奔驰S级轿车的诞生地，也将成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络未来发展的范例。
奔驰辛德芬根56号工厂投产
以灵活、数字化、高效、可持续为特点，56号工厂呈现了梅赛德斯-奔驰未来生产制造的全新风貌，并树立了汽车制造产业的新标杆。在这里生产S级轿车，生产效率将比上一代提升25%。在生产的车型数量、产量以及零配件流转等方面，56号工厂的生产灵活性达到了前所未有的水平。从高效燃油车型到纯电动车型，56号工厂能同时完成不同类型汽车的全部组装流程。此外，56号工厂还可根据当前市场需求迅速地灵活调整生产节奏。
奔驰辛德芬根56号工厂投产
秉承“2039愿景”，56号工厂将成为二氧化碳零排放工厂，全面实现碳中和，显著降低能源消耗。56号工厂的概念将成为范例，逐步推广到世界各地的所有梅赛德斯-奔驰乘用车工厂。寻车网
奔驰辛德芬根56号工厂投产
56号工厂充分实现了梅赛德斯-奔驰汽车的高度智能化生产。梅赛德斯-奔驰“MO360”数字化生产体系作为所有数字化生产活动的核心，在56号工厂首次得到充分运用。
奔驰辛德芬根56号工厂投产
MO360由一套应用软件组成，它们通过共享接口和标准化用户界面彼此连接，利用实时数据来支持梅赛德斯-奔驰乘用车的全球生产网络。在56号工厂，带有高性能广域网和5G移动网络的新型数字化基础设施为生产流程的全面数字化奠定了重要基础。从智能设备到大数据平台等一系列领先的工业4.0技术在56号工厂得到广泛应用。
奔驰辛德芬根56号工厂投产
通过物联网，整个车间的机器人和生产设备彼此互联，这种360度全方位的联网不但覆盖了整个56号工厂，还超越了生产车间本身，融入整个生产价值链。
奔驰EQE最新路试谍照 将于今年9月份全球首发
近日，我们从相关渠道获得了奔驰EQE最新路试谍照，该车将于今年9月份的慕尼黑车展全球首发，新车预计今年下半年在德国不莱梅工厂开始生产，中国预计2022年开始生产。
奔驰EQE与奔驰EQS共享EVA电动汽车架构，将会采用奔驰最新的设计理念打造，车身造型类似奔驰CLS四门轿跑车，以提升整车的运动感，它的车身长度在4.8米左右，将会具有出色的乘坐空间表现。
据此前报道，奔驰EQE预计将会搭载100千瓦时电池组，续航里程在600公里左右。根据此前报道的消息，奔驰EQE将会拥有高速充电技术，支持在20分钟左右的时间内为电池补充80％的电量。
动力系统方面，奔驰EQE可能会提供EQE 350、EQE 400 4MATIC和EQE 500 4MATIC三种车型，功率分别为272马力、408马力和476马力。同时，梅赛德斯-AMG高性能版车型也在规划中，可能会在2023到2024年之间发布。
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奔驰GLCF-Cell将停产戴姆勒集团氢燃料电池乘用车计划停止寻车讯由于制造和生产氢燃料电池乘用车成本太高，戴姆勒集团决定放弃氢燃料电池乘用车计划，未来GLCF-Cell车型将会停产，不过在戴姆勒集团内，针对重型车的氢燃料电池研究计划还在继续。氢燃料电池的原理是通过氢气和氧气的化学反应，产生电能驱动汽车，排放是毫无污染的水，非常环保。不过，由于氢燃料电池汽车的制造成本太高，大约是电池动力汽车的
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