楼兰新能源汽车试驾 2.5自吸楼兰动力如何？

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2.5自吸楼兰动力如何？

最近有换车计划，试驾了一下楼兰2.5，整理还算不错，因为试驾没上大路，难以感受动力，请问各位楼兰车主，动力是否可以？最近有换车计划，试驾了一下 楼兰 （ 查成交价 | 车型详解 ）2.5，整理还算不错，因为试驾没上大路，难以感受动力，请问各位楼兰车主，动力是否可以？ 不长时间激烈驾驶绝对够了，市区加速和高速加速都可以，飙车除外。刚买的智联豪华，上周二提车，周三回老家上牌，真实车主留言 2.5自吸，动力够用，起步稍肉，正常行驶平顺极少卡顿，超车加速啥的深踩油门，响应比较迅速，不追求刺激够用，行程560公里的自评 还法拉利的感觉？所谓的够用就是随大流，天天被一众各类大小的增压车按在地上摩擦可以说够用？这车这么大个，2.5自吸的推重比太小了 刚提的车，现在百公里不到，市区低速感觉还是不错的，过些天再试下高速的动力，2.5自吸应该是不会差到哪的 搞不明白那些说楼兰动力不足的人，一辆家用中型SUV，难道希望开出法拉利的感觉？以我的感受，正常使用，还没感觉到有动力不足问题 月经贴了。。。这里自吸车主是主流，要是说不够用肯定容易挨砖头。事实是2.5排量，低速市内跑是ok的，虽然加速不那么给力。高速也没问题，虽然提速不那么迅猛。总之就是够用，只是不够爽。我在冠道论坛看的很多的也是1.5t够用么这样的问题其实答案也是一样的但是车动力大一点，肯定是只好不坏的三万的差价得到动力提升四驱，降噪，大轮毂，行李架还是挺值得的就看自己舍不舍得了 而且非要较真的话我觉得中段60-120那一两秒的差距真的是在整个驾驶速率里面不算数的！真的！这个不好用言语表达懂得人自然懂！很多人存在一个数据强迫症误区！比如思域177马力和阿特兹193马力思域快2秒多！！车有时不是这么看的...楼兰2.5L真的可以！至少我个人这么认为！空间底盘厚玻璃隔音这个重要的多！开的快的人！会开的人！一样保持一个较高的速率慢鸡子法拉利也是啃啃鸡鸡.....并不是愣头青式的非要比比0-100直线！！！个人观点！ 我觉得2.5L效率非常高起步非常灵敏，不是够用而已！！！行驶质感非常好，我开过的车不算少，而且不属于温柔驾驶那类！昂科威28T冠道2.0T包括一些钢炮！可能中段会有一点点吧~！毕竟车比较大！但是比起同级的2.0T我相反觉得还好也是中段...而且我的观点动力并不是深踩地板油获得的！！CVT和AT油门节奏有着本质区别！关键是找准那个输出点.... @2019

日产楼兰和林肯新能源汽车哪个好

目前最流行的东西是什么？也就是我们的新能源汽车，新能源汽车的可用性，给大家带来了更多的选择，也给车企带来了一些机遇和挑战。新能源汽车已经成为当前电动汽车发展的主流。现在的汽车市场新能源车还挺多的吧？从一开始技术不是很成熟，到现在大家基本都认同，哪个好？那么，我们需要为大家介绍和分享两款新能源汽车，日产楼兰和林肯？让我们看看。

日产楼兰还是林肯新能源车:日产楼兰混动版

日产楼兰的外观和内饰基本延续了目前车型的设计风格。宽大的前脸，高腰线，更加倾斜的a柱和C柱，让整车的跨界气质得到充分展现。大灯让前脸看起来犀利凶狠，对应细长锐利的LED尾灯不仅融合了上扬的腰线，还延伸出a&ldquo触手&rdquo嵌入D柱，整个车尾在优雅上多了一点动感！

车的尺寸也很合理，长宽高4897*1908*1691mm，轴距2830mm。汽车内饰空可以满足消费者的需求。沙发式座椅符合日产的优秀传统。前排座椅配备电动调节功能，驾驶员座椅还提供记忆功能。后排座椅采用打孔皮革包裹，填充硬度适中；平坦的后地板最终为中间的乘客赢得了与两侧乘客同等的乘坐待遇。

让我们看看它的内部。内部有很强的层次感。除了温暖的象牙色内饰，楼兰还提供了棕黑色内饰。四辐式方向盘时尚，多功能按键区域采用银色饰板，皮革包裹，尺寸适中，保证了出色的手感。仪表盘集成了高分辨率彩色液晶屏，可以显示包括行车电脑、多媒体、天气在内的多种信息，科技感在路上。

新车搭载了目前车型的动力总成，其中2.5L自然吸气发动机最大功率186马力，峰值扭矩230牛&米；米，传动系统装有CVT变速箱；对于混合动力系统，2.5L增压发动机的最大功率为245马力，峰值扭矩为330N&middot；米，电机最大功率20马力，峰值扭矩160牛·米；米饭。据悉，混动车型每百公里综合油耗为8-8.2l..值得一提的是，新楼兰的动力单元由QR25DER增压汽油机和一台电动机组成。动力单元为单电机、双离合并联混合动力系统，配备紧凑型锂离子电池。这款2.5T发动机+电机的综合性能相当于3.5L自然吸气发动机。

日产楼兰和林肯新能源汽车哪个好:林肯MKH混合动力

MKZ的造型非常典型的美式豪放风格，车身上下不会有太复杂的曲线勾勒，但是带有脊线的细节基本都刻画得饱满有力，这也是很多美系车基本看起来都很大的原因，整体轮廓基本都有向外扩张的感觉。就像古代盔甲状的前中网一样，MKZ的前脸有一点古典和庄重之美，而尾部超大的一体式尾灯则给整车带来了十足的未来感。古典与前卫似乎是一对相互冲突的元素组合，但在MKZ却是独一无二的。MKZH和燃油版在外观上没有太大区别，只是尾部放了一个低调的2.0H标识。

MKH的内饰与燃油版没有太大区别，造型规整均衡，大块皮质材质凸显豪华感。变化最明显的是仪表盘的样式，由双表盘改为单表盘，省去了转速表，两侧的屏幕用来调整和显示各种汽车信息。 寻车网

因为新车型的外观和内饰变化很小，我们的试驾报告也将从驾驶体验开始。2.0L汽油发动机最大功率137马力(101千瓦)，峰值扭矩173牛·米；米，压缩比12.3:1，电机最大功率120马力(88kW)，峰值扭矩237N&middot；米饭。与同类型的竞争对手相比，这款动力系统的数据表现出可以接受的症状，因为我们之前测试过福特类似的动力系统，所以虽然具体的0-100km/h加速性能还没有正式公布，但理论上已经足够正常使用了。

今天，边肖汽车的分享到此结束。以上是关于日产楼兰和林肯新能源车哪个更好被边肖汽车分享。这两种模式各有优势。日产楼兰朋友的评价还是挺不错的，林肯也有自己的优势。那么这两款相对来说比较低，你可以选择你更想要的那一款。希望边肖汽车的分享能帮到你。

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日产楼兰2020款试驾怎么样?

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来日产楼兰2020款试驾怎么样?的相关内容。

关于“日产楼兰2020款试驾怎么样?”有以下相关内容介绍：
2020款日产楼兰试驾：
1、全新楼兰的车身长宽高分别为4897\/1908\/1691mm，轴距达到2830mm，相比老款增加了5mm，也超过了同级别的新汉兰达，但不及全新锐界2850mm；
2、而由于车顶的溜背，它的高度降低了不少，但视觉上却是收效甚好。内饰方面，全新楼兰非常注意细节，驾驶室宽大并且富有层次，而内饰又增加了空间的立体感；
3、对于材料的选用，新车大量采用木饰纹路，白色的内饰配的是颜色很接近的装饰板，整体效果简洁大方也颇具豪华感。

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