苏联居民汽车价格趋势如何 德系车、美系车、日系车，怎么偏偏没听过俄系车？

今天寻车网小编整理了苏联居民汽车价格趋势如何 德系车、美系车、日系车，怎么偏偏没听过俄系车？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

苏联时期和俄罗斯时期的工资水平怎么样？

这是一个非常有趣的问题，在哪个时期人们能够买到更多的商品，是苏联时期还是现在？这个问题不是空泛的，因为在很多论坛博客上苏联时期的追随者坚信：苏联时期生活着一群高薪的富豪，拿着这些工资甚至可以买光半个商场的商品。

当然，这是不可能的。这很容易就可以靠数据推翻。我们把苏联时期的平均工资和现在的平均工资进行对比，这些工资可以买些什么，买多少。

苏联时期的平均工资大约是120-150卢，苏联时期的追随者们喜欢说是500，600卢，还有人甚至说是1000卢。只有非常有限的党派官员才能得到那么多的钱（部长的工资是800卢），90%的居民的平均工资是120-150范围内，有些人250卢，有些人80卢。苏联时期最少的工资是70卢，往往那些没有专业知识的人，例如清洁工。

现在我们来算一下，苏联人拿着自己的平均工资能够买些什么，我们假设工资为130卢。下面我会列举一些苏联时期的商品和价格，右面我会指出以这些钱可以买多少。

食品类：

煮肠，2.2卢可以买59kg

熏肠，4.5卢可以买29kg

肉类（猪肉或者牛肉），2.3卢可以买56.5kg

肉类（市场上新鲜的切好的肉），4.5卢可以买29kg

10枚鸡蛋，1.3卢可以买100枚

一瓶伏特加，2.87卢可以买45瓶

一公斤大米，0.9卢可以买144kg

食堂一顿午饭，1卢可以吃130顿

下馆子（经济型），10卢可以去13次

其他商品：

台风牌吸尘器，45卢够买2.8个

莫斯科到阿尔木图的机票，48卢够买2.7张飞机票

莫斯科到波拉茨克的机票，72卢够买1.9张

女士靴子，合成皮毛的，82卢够买1.5双

曼达娜牌牛仔裤，大约200卢够买0.65条

女士大衣，110卢够买一件，剩下20卢

第聂伯河-12牌的磁带录音机，147卢够买0.8个

水晶吊灯，230卢价值是2倍工资

明斯克-16牌的冰箱，390卢价值是3倍工资

少年牌的彩色电视机，430卢价值几乎是4倍工资

其他采购类

去保加利亚的旅游车费，600卢几乎是工资的5倍

压瓦-250牌的摩托车，650卢工资的5倍

rozenlew牌的冰箱，800卢超过工资的6倍

莫斯科人牌的汽车，5000卢需要存38倍的工资

伏尔加汽车厂的2101型号汽车（日古丽1型），6000卢需要存46倍的工资

伏尔加汽车厂的2103型号汽车（3型），7500卢需要存57倍的工资

现在我们来和现在的价格对比一下。

俄罗斯和白罗斯（白俄罗斯）的平均工资是500美，现在能用这些钱买什么呢

食品类：

一公斤的煮肠，2.2美可以买227kg（苏联时期：59kg）

一公斤的奶酪熏肠，6美可以买83kg（苏联时期29Kg）

鲜肉，大约7美/kg 可以买70kg(苏联时期56kg)

10枚鸡蛋，1美多点可以买4500枚（苏联时期100枚）

一斤大米，大约0.8美可以买625kg（苏联时期144kg）

咖啡馆吃一顿好的，4美可以吃125顿（苏联时期差不多，但是吃的质量没有比较）

其他：

500美可以买一个很不错的电视，现在的一次工资，苏联时期需要工资的4倍

非常好的牛仔裤现在需要100美，可以买5条，苏联时期可以买0.65条

女士靴子100美，可以买5双，苏联时期只够1.5双

吊灯100美起，可以买3-5个，苏联时期需要工资的2倍

不错的冰箱现在值500美，一次工资的价格，苏联时期工资的3倍

去保加利亚的车费500美，一次工资的价格，苏联时期工资的5倍

关于汽车和剩下的就不写了，只简单的对比一下

苏联时期日古丽1型轿车，46倍工资—现在价格是23000美

3型轿车，57倍的工资，现在是28500美

现在用这么多钱可以买到很不错的车了，例如以一半的钱买polo车需要13000-15000美，而且不需要排队去得到许可，（苏联时期买车得去排队登记）

总而言之，苏联时期的人们生活的更拮据一些，和今天相比买的东西会少一些，而且苏联时期名单上许多商品不允许直接就去商场去买，这还需要额外的时间，经济花开支。

国外汽车（国外汽车价格）

今天小编辑给各位分享国外汽车的知识，其中也会对国外汽车价格分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
为什么国外的车开十年，车况都依旧崭新？
相信大家都有这样一个经历，就是在电视上或者是在网络上都能看见国外的汽车开个几年甚至上十年车况都依旧崭新，而在国内却不一样，国内的汽车开上了10年汽车的车况就非常差了，而有些还直接被报废。而对于这个现象我个人认为是因为外国车主动手能力强，而且机械设备也非常齐全，这也就导致他们能自行修复汽车，自行更换汽车的零配件。
一、国外车主动手能力强
相信大家无论是电影上还是在生活中都能看到国外的车主拿着一把大扳手，或者是拿着一些拆车工具对自己的爱车进行拆解维修，这正是因为他们的特别之处，因为他们从小就受到家长的熏陶，在动手能力方面要比我们国内的孩子强很多，所以他们只要是汽车出现了故障率，基本来说都是自己维修的，而且自己更换的都是非常好的配件，在维修的时候也特别用心，所以国外的汽车用个十年甚至几十年都没有问题，而且车况还依旧如新。二、国外的车主设备齐全
因为很多国外的车主对于修车的设备是非常齐全的，所以他们在修车的时候更倾向于自己修车，从来不把自己的汽车拿去修车店修理，所以在国外我们经常能看见汽车修理店非常少，都是一些卖汽车配件的。而在国内就不一样，国内的车主无论是在动手能力方面还是在修车的装备方面来看都是非常缺少的，所以他们大多数都会选择到汽修店去修理汽车，而且修出来的汽车会随着时间的推逝越修越差，这就是为什么国外的车开10年以上车况依旧如新，而在国内就不一样了。三、总结
针对上述现象其实我个人觉得是因为国外汽车工业发展的比较久，所以国外的车主在修车方面都非常精通，而我们国内的汽车工业发展的比较晚，自然国内的车主在修理汽车这一块还是不擅长的，所以我们国内的汽车修理店非常之多。同时我也相信在未来的一段时间里，随着我们汽车业不断的发展与更新，我们国内车主也能实现自己修车。
有哪些国外的汽车在国内的口碑比较好？
近年来，随着国内收入水平的提高和汽车产品多样化需求的增长，即使是高端车型也成为许多消费者的新选择，进口汽车价格进一步下调，部分车型价格大幅下降，在进口汽车市场上，哪些品牌最可靠？此数字的内容将为您提供八个最可靠的进口汽车品牌的清单。其中，保时捷再次获得第一名，沃尔沃排名第二，而深受中国人民喜爱的“神机。
”雷克萨斯此次仅排名第三。名单上的其他五个汽车品牌是宝马、奔驰、斯巴鲁、奥迪和凯迪拉克！八个质量最可靠的进口汽车品牌发布：在榜首没有争议，梅赛德斯-奔驰在前五名！
汽车品牌评级是许多研究和媒体公司的主要依据。这些研究包括来自美国新闻、消费者关系、埃德蒙、汽车趋势、汽车和驾驶员的重要研究，最近对汽车品牌的全面研究来自美国消费者满意度指数，该指数是美国最受尊敬的研究公司之一。
在《2020-2021年汽车研究报告》中，作者指出，整个汽车和轻型汽车行业的平均得分为78分。这与一年前的研究数据相同。汽车分为两类：普通汽车市场和豪华汽车市场。这两个类别之间的差异相对较小。
由于中国汽车市场政策法规的限制和消费者购车理念的不同，国外市场上一些流行车型还没有进入中国，消费者购买汽车的观念发生了重大变化。作者认为，如果以下汽车被引入中国，它们应该会给汽车公司带来惊喜。上一代大众Polo国产GTI配备1.4T发动机，结合7速双离合器变速箱，最大马力150，加速8.3秒，从0到100km/h。对于这样一台制动重量为1.2吨的A0机器，动力感非常强烈。你知道，配备相同电气系统的高尔夫重量约为1.3吨。
外国汽车品牌
国外汽车品牌众多，跨国汽车制造企业集团主要有:通用汽车、丰田、福特、宝马、现代起亚、Logo-雪铁龙、本田、大众、戴克、日产-雷诺、菲亚特等。这些集团都有几个汽车品牌，例如，大众目前拥有12个品牌。
外国知名品牌
通用的凯迪拉克、雪佛兰、别克、悍马、欧宝、萨博；丰田的丰田和雷克萨斯；福特旗下的沃尔沃、福特、路虎、马自达；宝马旗下的宝马和劳斯莱斯；大众旗下的大众、兰博基尼、布拉迪、奥迪、宾利；戴克旗下的奔驰、吉普、克莱斯勒；菲亚特旗下的菲亚特、法拉利、依维柯。
在中国，除了国产车，这些国外汽车品牌通常分为德系、日系、美系、韩系、欧系等等。目前，这些外国品牌的汽车在我国的大街小巷随处可见。
欧美车都有哪些品牌
汽车宛然早已成为了大家日常生活上最普遍的代步工具，为了更好地节约出门时间，现如今购车的人也愈来愈多。殊不知我们在购车的情况下，最重要的一步便是买车，而买车的第一步则是挑选汽车品牌，那_假如选欧美品牌，欧美车都有哪些品牌？
实际上“欧美”是包含许多个我国的，而我国的欧美车在大体上又可以分成美国车和德系车，在其中美国车较为知名的品牌有：
1、别克汽车
别克汽车英语名叫Buick，是由通用电气汽车企业在国外、澳大利亚和中国营销的一个汽车品牌，该品牌集团旗下车系在北美地区、我国、独联体国家及其中东地区均有市场销售。
2、福特汽车
福特汽车汽车企业是全球最大的汽车制造商之一，创立于1903年，集团旗下有着福特汽车和林肯汽车汽车品牌。在中国，福特汽车汽车和北京长安汽车合资企业创办了长安福特。
3、雪弗兰
雪弗兰也是通用电气汽车企业主打产品的一个汽车品牌，该品牌于1911年开创，之后在1918年被通用性汽车企业并购，如今为通用性汽车集团旗下更为现代化和平民化的品牌。
4、林肯汽车
林肯轿车是福特汽车公司集团旗下的豪华轿车品牌，该品牌以特朗普总统施洗约翰·林肯汽车的名称取名。林肯车以良好的特性、雅致的外观和无可挑剔的舒服一直被美国白宫选为美国总统快车。
5、凯迪拉克汽车
凯迪拉克汽车是通用电气汽车集团旗下世界著名奢华汽车品牌，该品牌问世于1902年，一百多年来凯迪拉克汽车汽车在领域车里打造了无数第一，创造了无数豪华轿车的国家标准。
6、特斯拉汽车
特斯拉汽车是一家英国电动式汽车及能源集团，产供销电动式汽车、太阳能电池板、及储能技术机器设备。现阶段特斯拉汽车早已成为了中国最著名的电瓶车品牌之一。
而德系车在中国就非常知名了，他们各自有：1、新款奔驰；2、宝马五系；3、奥迪车；4、玛莎拉蒂；5、大家；6、劳斯来斯；7、布加迪；8、宾利车；9、法拉利等。德系车大多数全是高端品牌，坚信就算是一年级的小孩子也可以认出来很多，因此在这里便不一一详细介绍了。
欧美车和日系哪一个更强？
一、美国车的优点和缺点
1、优势：驱动力强，虽然现在中国售卖的美系车也不算得上正宗的美系车，全是为了更好地我国市场更改的车系，可是我们可以发觉同等级中驱动力占上风的仍然是美系车。凯迪拉克汽车2.0t汽车发动机能做到272大马力，这也是同等级日系、德系自愧不如的。
2、缺陷：质量和设计方案差，中国大家大部分针对车内饰的奢华水平有较高规定，因而设计方案简单的美系车显而易见无法得到爱。次之车子质量上与日系德系有很大的间距，显著不足精美。
二、德系车的优点和缺点
1、优势：用户评价好，德系车品牌是较早步入我国市场的汽车品牌，品牌品牌形象很早已早已创建，前些年德系车坚固耐用的特性也是广为流传；除此之外，德系车在设计方案或是质量上面处在领先地位，与此同时汽车底盘素养也非常高，而且在技术领域有着领跑优点。
2、缺陷：价钱贵，养车成本高，德系车的维护保养花费广泛不相上下系、日系、韩范都需要高，与此同时整车的零整比也较高。
三、日系车优点和缺点
1、优势：节油、经久耐用、好用、高性价比，归功于丰田汽车、广州本田优秀的混合动力技术性，现阶段家用轿车单论汽柴油合理性日系车肯定是名人老大哥一样的存有。除此之外，日系车的价格较为平价，而且品质这方面也承受过长期的市面磨练。
2、缺陷：漆面薄，尽管漆面薄并不意味着安全系数差，可是日常应用时轻度碰擦都是有很有可能掉漆。除此之外，驱动力也是日系车的薄弱点，在同档次车系中日系车的能源主要表现广泛较弱。
对于欧美车和日系车选哪一个，这就得看客户的需要还有爱好了，假如你的经济实力更强，不担忧出行汽车保养的成本费，而且更追求完美驱动力和奢华感，那_欧美车是更快的挑选；可是假如更为追求完美好用和经济发展，那_挑选日系车一定不会后悔。
国外汽车有哪些？
国外汽车品牌：奔驰、克莱斯勒、JEEP、三菱、现代、铃木、福特、沃尔沃、马自达、全顺、丰田、大众、奥迪、皇冠、大发、马自达、三菱、猎豹、本田、日产、宝马、、亚特、依维、优尼柯、西亚特、斯柯达、别克、雪佛兰、五十铃、伊斯坦纳、马波罗、凯斯鲍尔。
为什么国外的车开十年，车况都依旧崭新？他们是如何做到的？
大家如果有机会到国外的二手车市场去逛一圈的话，就会发现那些国外的车即使已经开了10年了，外观看起来还非常轻，而且整个车况都非常良好，外面的漆面甚至都没有什么刮损，包括车里面的内饰都是非常完好的。但是如果是国内的二手车市场，开了10年以上的车，基本上看起来就非常的老旧。而国外的车之所以开了很久，看起来还非常新，一方面是质量上的差异，另一方面就是油品方面的差异，还涉及到路况，天气，事故发生的概率以及车主用车的差异。
看到国外的车开了很多年还是新，大多数人肯定会第一时间想到质量上面的差异，也就是造车技术方面的问题。国外的汽车工艺确实起步的比较早，所以发展的时间也比较长，和国内相比的话技术要成熟很多，以至于这些车生产出来之后，质量上面比国内确实要好一些。
而且经常开车的人都知道中国的道路路况确实是不容乐观的，甚至是让人觉得非常头疼。在早高峰晚高峰的时候会非常拥堵，并且公路的覆盖率也并没有那么广，包括公路在修好了之后也不会经常去维护。尤其是走在一些城乡道路上的时候，到处都是坑坑洼洼的，包括城市道路里面也会有一些坑。还有一些地方的道路，会装很多的减速带，这些道路方面的问题对于汽车来说也是无形的伤害。
而且中国人和外国人在用车的时候也有很多的差异，在用车文化上，中国其实还是比较落后的。中国人在汽车方面的了解和外国人相比的话，就没有那么充分，所以很多车主平时都不知道怎么去保养自己的车，这样的情况下也会导致车辆的使用状况受损，然后导致车辆使用的寿命减少。

德系车、美系车、日系车，怎么偏偏没听过俄系车？

平常只要是说起汽车派系，什么德系车、美系车、日系车，如数家珍，甚至连各派系的代表车型都能倒背如流。不知道你有没有发现，这当中，好像唯独没听过“俄系车”？？

只要说起俄罗斯，很多人便不由自主地想到了“战斗民族”，毕竟是拿熊当宠物、拿伏特加当水喝、下大雪航班照飞的硬核国度，让人不服都不行。

可就是这样一个能把军工业、航天业搞得风生水起的工业大国，怎么偏偏会在造车业上栽大跟头呢？

【苏联时期：“一开始我也挺厉害的”】

其实俄罗斯的汽车行业，一开始也挺景气的。那时候俄罗斯还是咱们的“苏联老大哥”，不仅各类工业居于世界领先水平，而且家底殷实，经济发达，在这样的大环境下，想要发展汽车工业，简直易如反掌。果不其然，上世纪80年代，苏联的汽车产量遥遥领先其他国家，自给自足不说，还出口到整个欧洲。

当时别说是奔驰宝马，没有任何一个品牌能削减苏联汽车的光芒，人们宁可去买更贵的苏联汽车，也不愿意照顾本国汽车品牌的生意，而这个堪称史诗的苏联汽车品牌，就是拉达。 寻车网

我想对于大多数人来说，拉达这个品牌很陌生，毕竟退出中国市场多年，早就没什么存在感了。如今在街头巷尾，假若你运气好偶尔看到一辆拉达，还是建议你多瞅几眼，那可是古董级别的老车咯。

【美苏对峙：“都没有人管我了”】

可惜的是，拉达的光芒还没有发散多久，就遇上了苏联与美国之间的军事博弈，忙于角力的苏联政府根本顾不上刚刚发展起来的汽车工业，给出的要求更是低到尘埃里——能开就行，现在想来这种做法简直就是毁灭性的放任。除此之外，那个时期的苏联汽车，造成什么样的？造多少？车企说了不算，都得听政府的。政府忙着拼军事，结果全苏联的车企都造起了军用卡车，而民用小轿车，早就忘到脑后了。

等苏联的车企反应过来的时候，才发现已经跑偏太严重。

【解体之后：“我快被外来品牌吞掉了”】

不久之后苏联解体，俄罗斯政府开始致力车企发展，并且鼓励外国车企进驻，通过学习先进技术，一改本国汽车工业的落后面貌。想法是好的，但是俄罗斯政府没有想到的是：此举非但没能双赢，反而成了引狼入室。

当看腻了本土老掉牙车型的俄罗斯人民，看到漂亮又好开的外国车，就好像是发现了新大陆一样，蜂拥而上选择购买外国车，导致俄罗斯市场很快被这些外来品牌占领。

偏偏俄系车又不争气，虽然学到了最新的技术，可是制作起来毛躁得很，小毛病不断。时间一长，对本土车还抱有幻想的俄罗斯人也放弃了，自此，俄系车接不到订单，也赚不到钱，更没法改进工艺。

这时候俄政府回过味儿来了，赶忙提高进口关税，这样一来外国车就变贵了，就会有人去买俄系车了。才怪！买不起新外国车的俄罗斯人民，又蜂拥着去买二手的外国车......时至今日，俄系车就只有拉达这么一棵独苗，哦对，差点忘了，拉达已经被雷诺收购了。

之前小编专门查过，拉达的纯进口越野车只要十来万，这也太便宜了啊，细看之后，我算是明白为何俄系车无人问津了——

80多匹马力跑不动不说，百公里10L油耗是认真的吗？啥配置也没瞅见，连空调都不给装......溜了溜了

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上，就是寻车网小编给大家带来的苏联居民汽车价格趋势如何 德系车、美系车、日系车，怎么偏偏没听过俄系车？全部内容，希望对大家有所帮助！