宋suv新车型 比亚迪宋油电混合2022款suv为什么卖那么好

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比亚迪宋油电混合2022款suv为什么卖那么好

2022年8月份，比亚迪宋plus的销量已经出来了，宋家族销量42500辆，首次突破4万大关，那么它究竟有啥优点，让宋plus热销呢？

宋plusDMI凭什么卖的这么好
首先大家认可比亚迪的超级混动DMI技术，给大家印象非常深刻，馈电状态下的油耗4.4L，而且没有续航焦虑，满油满电情况下综合续航1千公里以上都是没问题的，完全超出了以前燃油车的续航里程，只要车有汽油，就不用担心续航。

宋plusDMI凭什么卖的这么好
其次宋plusDMI的颜值非常出众，而且是属于耐看型的，越看越喜欢，沉稳大气，没有那些超前的设计或者非主流设计，完全是符合我们国人的审美观，一款车型怎么样给大家第一印象当然是颜值，颜值即是正义的，说明比亚迪请来的艾格大师确实有一手。

宋plusDMI凭什么卖的这么好
价格也是主要因素，14.68-16.98万的价格非常合理，大家都能接受的一个范围，还能支持上绿牌，不受限行限号，特殊城市绿牌非常吃香，再加上国家的新能源补贴政策，免购置税，对于消费者来说是实打实的优惠。

宋plusDMI凭什么卖的这么好
比亚迪作为理工男，技术上是非常厉害的，独立研发的DMI技术，刀片电池技术，集成域控系统等等都是非常先进的新能源技术，成熟稳定可靠，这也是关键。

宋plusDMI凭什么卖的这么好
最后开上宋plus，你会发现底盘调校比以前的车强了非常多，比亚迪请到了德国汉斯来调校底盘，给我们直观的感受就是减震很软，隔音很好。一体式运动=座椅我很喜欢，皮座椅也省下买坐垫的钱了。

宋plusDMI凭什么卖的这么好
综合来讲比亚迪宋plusDMI属于一款国民新能源混动车型，几乎符合绝大多数人的口味，所以销量肯定高了。

声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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比亚迪的新款宋经典版SUV起售价不到7万元

一款具有良好配置和性价比的国产紧凑型SUV： 比亚迪宋经典版。日前，2021年宋经典版正式发布。总共推出了4款车型，价格区间为6.98至9.38万人民币，新款宋经典版发生了什么变化？值得购买吗？

在外观上，新款宋经典版继续采用老款的设计语言，采用比亚迪的经典“Dragon Face”设计语言。格栅内部镀铬横幅式装饰，增加了凹陷处理，以改善车辆的侧面线条。除了最低配一款车型为卤素灯光源外，其他型号均使用LED光源。

尾部还使用了当前流行的贯穿式尾灯。尾灯具有明显的棱角，并饰有镀铬元素。最吸引人还是流水造型后转向灯，不仅非常易于识别，而且还增加了运动气息。

内饰和老款的整体设计也保持一致，整体造型非常简单，并保留了最实用的物理按键，并且质地和技术氛围都有所改善。同时，双侧的圆形出风口也改进了汽车的运动感。

新车采用了10.1英寸的大型悬浮式中控屏。根据配置级别，新款宋经典版的中控屏的大小也会有所不同。手动舒适型配备了8英寸屏幕，而其他型号则配备了10.1英寸的屏幕。

所有车型均标配皮质座椅。前排座椅配备6向手动调节和4向手动副驾驶员调节。新款宋经典版它的主驾驶员座椅增加了新的电动座椅调节功能。后排座椅的材料与前排座椅的材料相同，并且座椅还支持按比例倾斜放倒。后排座椅还具有独立的隐藏式头枕。与其他三款车型相比，入门车型减少了后中央扶手和后排空调出风口、 后杯架和后USB充电端口。

比亚迪宋Pro推出后，老款的宋就处于停产状态。今年3月，官方将优化宋车型的配置，并以宋经典版重新返回市场。六个月后，官方为该车例行改款，这也丰富了该车型的配置。

作为宋经典版的入门款，它仍然可以满足许多寻求空间、实用性和较少预算的用户的需求。 拥有一定的市场空间，加上起价不到7万元。该车性价比很高，1.5T的动力性能基本可以满足日常出行的需求，总体来讲该车非常值得考虑，推荐需要的用户选购。 寻车网

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

续航更高，价格更低，宋PLUS冠军版要掀起SUV新风暴？

6月19日， 比亚迪 宋PLUS 冠军版正式上市。其中，宋PLUS DM-i冠军版共计4款车型，售价15.98万-18.98万元，而宋PLUS EV冠军版也是4款车型，售价16.98万-20.98万元。宋PLUS系列车型月均销量达3万台以上，是不折不扣的爆款车型。

宋PLUS归属于比亚迪海洋网，冠军版采用了海洋美学设计。DM-i版和EV版的最大区别就是前格栅：EV版变成了封闭样式，风格干净利落；DM-i版的前格栅呈梯形横条往下递进，形似海洋风平浪静的“涟漪”，两侧是立体递进式条形灯带。另外，DM-i版长宽高为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm，EV版的长宽高为4875/1890/1660mm，轴距为2765mm，EV版比DM-i版更长更低趴。宋PLUS冠军版全系增加了天青色、苍烟色两种全新车色。

宋PLUS冠军版的内饰变化不大，方向盘上的LOGO从“宋”变成了“BYD”,换装了全新的水晶挡把，依然配备15.6英寸高清旋转大屏，升级了DiLink网联系统，搭载5G高速网络技术和Android10系统，最高下载速度为1Gbps，上传速度100Mbps，看高清视频、听音乐、玩游戏无需加载，即点即播。

大屏进行了全新的UI设计，氛围灯的律动也有所升级，配备了Infinity音效、一体式超感座椅、双15W手机无线充电等。

宋PLUS冠军版搭载DiPilot智能驾辅系统，包含主动刹车、前方碰撞预警、车道保持、车道居中、交通标识识别和360°高清透明全景影像系统，中高配车型还配备了后方碰撞预警、倒车车侧预警和DOW开门预警等功能。

宋PLUS冠军版继续搭载DM-i超混技术，采用骁云-插混专用1.5L发动机、EHS电混系统，发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m，前电机功率为145kW，最大扭矩325N·m。宋PLUS DM-i之前的续航里程为51km、100km和110km（NEDC工况），冠军版将纯电续航提升至110公里和150公里（NEDC工况），亏电油耗为4.5L/100KM，综合续航1250公里。

宋PLUS EV冠军版续航里程升级为520公里和605公里（CLTC工况）两种动力，之前为505km（NEDC工况），搭载八合一电驱动系统、大功率刀片电池和宽温域热泵系统，电机最大功率150kW，最大扭矩310N·m，顶配版为330N·m，百公里电耗最低13.86kWh，具备140kW大功率直流充电功能，30分钟可从30%充电至80%。

答答点评：

作为比亚迪旗下最畅销的车系，宋PLUS的产品力已经获得了消费者的认可，而升级后的宋PLUS冠军版就像其它冠军版车型一样，通过升级外观和进一步提升配置来满足消费者不断进阶的需求，答哥有理由相信宋PLUS冠军版将在整个车市掀起SUV新风暴

【本文来自易车号作者答答买车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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