凌志汽车价格怎么样 最便宜的雷克萨斯车型——LBX来了，能扭转颓势吗？

最近经常有小伙伴私信询问凌志汽车价格怎么样 最便宜的雷克萨斯车型——LBX来了，能扭转颓势吗？相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

雷克萨斯价格表

雷克萨斯价格表
目前，雷克萨斯ES2021款的官方指导价为290000元-488900元，我们以雷克萨斯ES的顶配2021款300h行政版为例来算一算，这款车型的官方指导价为488900元，目前南通市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在550112元左右；如果选择贷款买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要146670元才可落地，月供为10459元。
雷克萨斯ES车头给人一种十分精致的感觉，格栅采用纺锤形的设计，看起来相当诱人。
雷克萨斯ES2021款300h行政版内饰造型十分豪华，很符合该车气质。另外，这款车，配备了前排侧气囊、自动驻车、主动降噪等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，雷克萨斯ES配备了2.5LL4发动机，发动机最大功率为131kw，峰值扭矩为221牛·米；同时配备了总功率为88kw，总扭矩为202牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗4.8L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。
日本进口凌志轿车
凌志是日本的车，凌志也称雷克萨斯，以雷克萨斯ES2021款200卓越版为例，其长宽高分别为4975mm、1866mm、1447mm，轴距2870mm，车身采用4门5座三厢结构，最高时速205km，油箱容积60l，整备质量1610kg。动力方面，雷克萨斯ES2021款200卓越版搭载2.0l自然吸气发动机，发动机压缩比13比1，机体采用铝合金结构，最大功率127kw，最大扭矩208nm，传动系统匹配无级变速箱。
雷克萨斯的价格及图片
雷克萨斯UX?指导价：26.80-37.10万；雷克萨斯NX?指导价：29.80-53.20万；雷克萨斯RX?指导价：39.00-81.00万；雷克萨斯LX?指导价：129.10-141.70万。
1、雷克萨斯UX
指导价：26.80-37.10万
雷克萨斯UX这款车是雷克萨斯全新的紧凑车型，而且这款雷克萨斯suv价格仅26.8万起，对标的车型都是奥迪Q3、奔驰GLA还有凯迪拉克这种车型，而且它的外观配置以及性能都是顶尖的，是那种属于你看了就会喜欢上的车。
2、雷克萨斯NX
指导价：29.80-53.20万
这款雷克萨斯NX则是一款中型suv，而且也是雷克萨斯保值率最高的车型，这款车做工优秀，有着日系车一贯的严谨，而且车身内饰低调奢华，非常符合这款雷克萨斯suv价格，动力方面更是有着全新调教的2.0发动机，在动力十足的情况下也保持着很好的燃油经济性，是辆不可多得的好车。
3、雷克萨斯rx2019最新款
指导价：39.00-81.00万
2019款雷克萨斯RX450提供了混动版本，动力系统功率大大提升，先进的3.5升V6发动机为这辆车注入了新的活力，而且一如既往的保持着三排的车体空间。虽然这款雷克萨斯suv价格达到了39万的高价，但是这辆车的性价比绝对是值得购买的，毕竟也是辆豪华suv
4、雷克萨斯LX
指导价：129.10-141.70万
这款车是豪华品牌雷克萨斯旗下的一款大型suv，全系拥有3款在售车型，搭配的都是5.7L自吸式发动机，动力非常强劲，虽然这款雷克萨斯suv价格高达百万，但是对得起这个价格，顶级的配置，宽敞的车内空间，这些都证明这款雷克萨斯LX性价比不错，哪怕是在大型豪华suv中也是非常值得购买的
20万凌志车价格及图片
凌志470二手车价格在15到20万之间：1、凌志作为丰田汽车进军高级轿车的急先锋，丰田在这个品牌上花了不少的心血；2、最近为了争夺豪华SUV的市场，凌志推出了2003款GX470，这款新车的定位是在普通公路和越野两种条件下的综合性能的和谐统一，凌志称之为“完美的平衡体”；3、2003款凌志GX470可以看成是丰田4Runner的姊妹车，GX系列的设计吸收了凌志RX300和凌志旗舰车型LX470的优点，预计在今年12月正式上市，她的市场潜在竞争对手是宝马的X54.4i和奔驰ML500。2003款凌志GX470的基本价是45，550美元，和竞争对手的价格差不多；4、凌志在这款车应用的"牵引和控制系统”可以使车在不同路况下的驾驶性能趋于平衡，这可能是对她的德国竞争对手来说是一个卖点。
凌志雷克萨斯suv图片
目前雷克萨斯有6款SUV车型，分别是雷克萨斯UX，雷克萨斯UX新能源，雷克萨斯NX，雷克萨斯LX，雷克萨斯RX，雷克萨斯GX，其中雷克萨斯GX还没上市。
雷克萨斯的几款主要车型：
1、雷克萨斯LX
雷克萨斯LX是一款大型SUV，你可以将它理解为雷克萨斯版的陆巡，不过它又比陆巡更高规格。前脸很激进，充满强大的压迫感和气场。发动机点火瞬间，硅油风扇发出的声音如同男低音一样迷人。内饰用料的豪华感比陆巡更高，真皮实木石英表，不愧其超过百万的售价。
LX的越野能力也是很强悍的，配备了强大的四驱系统以及越野辅助装置，翻山越岭无压力。
2、雷克萨斯UX
雷克萨斯UX，官方宣称它是紧凑型SUV，但实际上它只是小型SUV。UX与C-HR都是采用TNGA架构，所以操控性了得。内饰的质感很好，毕竟雷克萨斯是各个高级车品牌当中，比较舍得在内装上投入成本的一个。动力的表现还不错，但最重要的是油耗低，不过车内的空间很一般，作为代步车会比作为家用车更加合适。
3、雷克萨斯NX
雷克萨斯UX是一款中型SUV，外观霸气十足内饰也有很强的豪华感，油耗低后期维护成本低，质量可靠性很高。车辆的操控性很不错，只是动力比较一般，终端的售价坚挺，只能推出国内专属版本拉低入门门槛。而且种棱角分明的外观所带来的小问题是比较容易蹭漆，这时候补漆费用比较高。
4、雷克萨斯RX
雷克萨斯RX是一款中大型SUV，品控很扎实，可以享受免费保修保养政策，作为家用很有优势。雷克萨斯RX各项都比较均衡，要外形有外形、要空间有空间、要配置有配置，内饰设计和用料的豪华感也足够。只是低配车型的动力比较一般，需要买到450才能有较好的动力感受。

最便宜的雷克萨斯车型——LBX来了，能扭转颓势吗？

如果要在中国市场找一个争议最大的汽车品牌，我想 雷克萨斯 一定当仁不让，对于它的评价，从来只有好与坏，没有中间地带。爱它的人觉得“低调有内涵，还是进口车”，不喜欢它的人觉得“动力差，还加价割韭菜”。

但无论争议有多大，雷克萨斯在中国市场的表现是成功的。雷克萨斯在中国市场实现连续17年的正增长，在2021年达到销量的巅峰，年销量达到22.7万台。

虽然在2021年销量创下新高，但是危机也悄然来临。因为2021年，雷克萨斯销量的同比增长只有1%。果然，在2022年，雷克萨斯遭遇了销量“滑铁卢”，在华全年销量为176071台，仅占2021销量的78%。

眼见下滑越来越严重，雷克萨斯自然也不会坐以待毙。比如，雷克萨斯的销量支柱——ES系列，曾经一度要加价排队等车，如今不少地区已经开始优惠出售；不久前发布了纯电车型RZ，大胆启用更年轻科技的外观内饰设计，只是这个效果就比较有争议了；而就在最近还发布了一台全新系列的车型。

雷克萨斯LBX，不一样的命名方式

6月5日，雷克萨斯正式发布了全新车型—— 雷克萨斯LBX 。从命名来看，这台新车应该是属于雷克萨斯的全新系列。并且有意思的是，这也是雷克萨斯继超跑 雷克萨斯LFA 后，再次启用3个英文字母的命名形式。要知道雷克萨斯LFA是 丰田 倾力打造，汇集了丰田最顶尖技术的超跑，当年可是让雷克萨斯在世界面前狠狠地秀了一次“肌肉”。而如今命名方式一样的雷克萨斯LBX也会如此吗？

雷克萨斯LBX的车长为4190mm，轴距为2580mm，是目前雷克萨斯在售SUV里尺寸最小的，官方的定位为紧凑型SUV，其实和自主品牌的一些小型SUV尺寸差不多了。

外观方面，雷克萨斯LBX整车走的是年轻运动的风格，前脸沿用了雷克萨斯最新的样式，车尾加入了贯穿式灯带，车身的其他地方也都用了不同的线条勾勒。

内饰部分的改变也比较大，没有沿用新款RX那种想要科技但又有点用力过度的不协调的内饰设计。雷克拉斯LBX的内饰更为简约，大屏采用的是 奔驰C级 同款的竖屏样式，加上恰到好处的实体按键，整个内饰瞬间顺眼多了。

外观和内饰部分的确可以看出雷克萨斯LBX的确展现出了不一样的风格，但是动力部分却还是“老样子”。雷克萨斯LBX配备的是丰田THS-II混动系统，由一台1.5L三缸自吸发动机和电动机组成，这套动力系统的综合输出功率为136匹马力，最大扭矩为185N·m，这个动力表现用“拉胯”来形容也一点不为过。

据悉，雷克萨斯LBX将会在欧洲市场首发，预计海外售价大概为3.5万欧，如果未来引进国内的话，售价可能在24万人民币左右。如果真是这个价格，雷克萨斯LBX定会受到全网的口诛笔伐。

1、雷克萨斯LBX市场前景如何？

虽然欧洲人有开小车的习惯，但是如果只是针对欧洲市场，雷克萨斯大可不必打造一个全新的车型，复活已经停产的CT200h即可。所以雷克萨斯LBX未来大概率还是会引进到国内。

而从产品定位上，雷克萨斯LBX走的可能是小而精致的路线，主要面对的是在大城市里工作且有一定经济基础的年轻消费人群，并非针对主流市场而打造。所以雷克萨斯LBX想要取得销量上的成功，大概率是很难的，像与雷克萨斯LBX尺寸差不多的 奥迪Q2L ，5月也才卖了1271台，并且奥迪Q2L的售价还不到20万。

身为一线豪华品牌且价格更便宜的奥迪Q2L尚且如此，价格更贵且还是二线豪华品牌的雷克萨斯LBX就更难了，更别提LBX还配备了在中国市场争议极大的三缸发动机了。

而除了BBA外，自主品牌在紧凑级SUV这个细分市场也有不少上佳之作。就比如也是刚发布不久的 极氪 X，售价18.98-22.98万，和雷克萨斯LBX的售价应该差不多，且一样是主打小而精致。但是从用料、设计和细节等方面来看，极氪X可以说完胜雷克萨斯LBX。

雷克萨斯LBX虽然还未进入中国市场，但是摆在它面前的已是非常严峻的局面。既有一线豪华品牌不断降价带来的降维打击，也有日益壮大的自主品牌的冲击。不过毕竟雷克萨斯LBX还未正式进军中国市场，并且有消息称，雷克萨斯LBX还会有其他的版本，所以大家多看看再下结论也不迟。

2、雷克萨斯发布雷克萨斯LBX意欲何为？

从目前雷克萨斯LBX展现出来的东西来看，并没有很惊艳的感觉，反而从产品力来看，甚至可以用失望来形容，有人会觉得“动力还是弱鸡，一台小型SUV敢卖20多万”。

但从雷克萨斯甚至日系车面临的处境来看，雷克萨斯LBX的发布是否也意味着，雷克萨斯也不得不开始断臂求生了。根据目前的信息来看，雷克萨斯LBX极有可能成为目前雷克萨斯在售车型里价格最便宜的（ 雷克萨斯UX 官方起售价为26.78万），所以这很难不让人猜想到，雷克萨斯LBX的发布，是不是说明曾经要加价等车的雷克萨斯也要开启价格下探之路？

近些年来，日系车的衰落已经是不可逆转的了。日系三强2022年的在华销量， 日产 总销量为1045197万辆，同比下滑22.1%； 本田 总销量为1373122辆，同比下滑12.1%；丰田总销量为194.06万辆，同比下滑0.2%，结束了丰田在中国市场连续10年的销量增长。

再来看看日系车的豪华品牌，本田的豪华品牌 讴歌 ，今年1月的时候已经关闭官网，退出了中国市场；日产的豪华品牌 英菲尼迪 也就剩一口气在吊着了，现在平均每个月的销量就几百台；目前也就丰田的豪华品牌雷克萨斯情况稍微好点，但是根据乘联会数据显示，雷克萨斯2023年一季度的进口量也暴跌37%。所以雷克萨斯再不做出改变，迟早也要步讴歌的后尘。

而雷克萨斯目前遇到的困境，其实 凯迪拉克 、 捷豹 和 路虎 等豪华品牌也同样遇到过，这些品牌无一例外都选择了降价求生存，此前网上就传出一个段子“七折豹八折虎，凯迪拉克五折五”，虽然有夸张成分，但是这些豪华品牌越来越便宜却是事实。虽然降价会损害品牌的价值，但好歹也让品牌活了下来。因此雷克萨斯如果选择同样的做法，其实一点都不奇怪，只是不知道一向保守的丰田能否像其他豪华品牌那样能“豁出去”。

雷克萨斯LBX虽然没有在技术和产品力上带来让人眼前一亮的东西，但从品牌层面来看，雷克萨斯或许是想以新车来向外界传递出品牌未来的发展方向。至于是否扭转颓势，一切还得看雷克萨斯后续的动作。 寻车网

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凌志的所有车的报价

报价

IS:
价 格：48.9-57.2万元，理论油耗：L。

ES:
价 格：92.4-200.5万元，理论油耗：9.3-13.5L。

GS:
价 格：61.8-98.9万元，理论油耗：8.1-13.5L。

LS:
价 格：92.4-200.5万元，理论油耗：9.3-13.5L。

SC:
价 格：132.0万元，理论油耗：11.4L。

RX:
价 格：62.0-95.4万元，理论油耗：7.0-8.3L。

LX:
价 格：108.0-159.3万元，理论油耗：7.8-19.5L。

雷克萨斯（英语：Lexus；日语：レクサス），创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。

1999年起，雷克萨斯品牌连续11年位居美国豪华汽车销量第一的宝座。2005年，雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。

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