五菱电动汽车新款2020新款 五菱宏光MINI EV二季度上市：车长不到3米，NEDC续航最高170公里

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五菱又出“王炸”！新车比铃木北斗星帅气，国产版K-car终于来了

五菱又出“王炸”！新款车型比铃木北斗星帅气，国产版K-car终于来了！
在2020年初时上汽通用五菱才公开了拥有前卫科幻设计风格的最新电动车 《宝骏E300》，虽然目前还没有关于《宝骏E300》的更进一步产品信息，但是日前上汽通用又再度曝光了旗下以轻自动车为灵感的《五菱》品牌的首款电动车产品首批影像与初步产品信息。五菱又出“王炸”！新款车型比铃木北斗星帅气，国产版K-car终于来了！
有别于散发浓浓概念气息的《宝骏E300》，上汽通用《五菱》品牌首款电动车更加注重产品本身的实用机能。根据上汽通用的说法指出，此款《五菱》品牌电动车是以在风靡多时的轻型自动车也就是K-Car为设计灵感启发，不仅拥有神似自家人气产品《五菱宏光Plus》的方正线条造型也将提供缤纷的车色选择，而在长、宽、高分别为2,917 mm、1,493 mm、1,621 mm和轴距1,940 mm的有限车身尺码内更将提供实用的四人座设计。
上汽通用指出，《五菱》品牌首款电动车预计将搭载具备27匹最大马力输出的电动马达，提供13.82kWh和9.2kWh两种容量电池模块选择，新车预计将会在2020年底前上市，届时包括车内配置、续航能力甚至建议售价等产品信息也会随之明朗。
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五菱宏光MINI EV二季度上市：车长不到3米，NEDC续航最高170公里

昨天我们针对“小神车”做了外观设计的曝光，今天我们通过官方获得了这款小车进一步的消息。五菱神车品牌旗下的五菱全新4座微型纯电动车宏光MINI EV一经曝光，就获得了不少关注，不仅引来汽车圈围观，连网友们也炸了锅。

日前这个“小一号神车”宏光MINI EV有了进一步消息，我们从五菱官方获悉，宏光MINI EV新车将于2020年第二季度正式上市，但具体上市日期目前还未敲定，具体的消息会通过上汽通用五菱官方发出通知。

根据此前五菱官方3月底发布的宏光MINI EV官图和月初的实拍图来看，这款小车还是很耐看的。外观方面，新车延续了五菱宏观的造型设计，和目前市场上很多小车的圆润不同，五菱MINI EV采用了方正硬朗的设计风格，车头采用了封闭式进气中网、前唇下包围等处也有黑色的套件，让其提升了视觉感和冲击力。前后采用了首尾呼应的大灯设计，看起来视觉感不错。值得一提的是，新车采用了套色车身设计，凸显了悬浮式车顶，运动感更强。

五菱宏光MINI EV定位微型电动车，车身尺寸分别为2917/1493/1621mm，轴距数据我们没有看到，但推测应该会在2米出头。虽然新车整体尺寸偏小但车内却有不错的空间体验。三门四座的设计，后排座椅支持整体放倒，放倒后后备空间能扩展至0.74立方米，满足日常使用完全没问题，据悉，2个宽270mm的26寸行李箱这样的大件物品也能轻松放下。车子虽小肚量却不小，这样的小车满足日常通勤和代步完全没问题。

车内部分，比如新车采用了无钥匙进入系统和一键启动，在很多细节设计上，也都凸显了其新能源车的身份，比如座椅、中控台、换挡旋钮、操纵踏板等，都搭配了蓝色标识，辨识度更高。车内的储物设计，彰显了五菱以实用为主的设计理念。除了这些，空调、仪表大屏、自动驻车、电子驻车等配置也都有提供。 寻车网

动力方面，据悉，宏光MINI EV将全系配备最大功率20kW（27.2Ps）的电机，峰值扭矩能达到85N·m。值得一提的是，新车将提供两种电池容量版本，分别为13.82kWh和9.2kWh，两种版本电池的NEDC续航里程分别为170km和120km。这样的续航里程对于国内消费者来说，并不感冒，因为国内新能源市场上更推崇高续航新能源车。

不过结合目前上汽通用五菱旗下的其他新能源车型来看，宝骏E100、E200的续航里程都为250公里，也不排除宏光MINI EV在上市时有更高续航版本的车型出现。对于宏光MINI EV这款“小神车”，你怎么看？

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纯电小型车新晋“卷王”，五菱缤果正式开启预定

3年前，五菱凭借 宏光MINIEV 迅速打开了国内纯电动微型车市场，至今累计销售已经突破111万辆。并且在2022年8月，五菱新能源就完成了第100万台产品交付，成为全球新能源车销量最快突破100万的汽车企业。

为更好的服务消费者，秉承“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，五菱又给市场带来了一款大空间五门纯电车—— 五菱缤果 。

3月2日，五菱缤果正式首发亮相，并同步开启预定，新车共推出五款车型配置，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款。即日起至3月31日前支付99元订金，还可享受2000元置换补贴，赠送全车3M太阳膜以及3.5kW充电桩等权益。

复古美学吸睛无数

从外观方面来看，五菱缤果相比品牌此前推出的 五菱NanoEV 等车型可以说在设计上做到了让人耳目一新。新车采用了全新复古美学设计理念，通过灵动 优雅 的线条让整车看上去更为简约时尚，与以往车型棱角分明的线条相比有着显著区别。

五菱缤果前脸采用了新能源车特有的封闭式格栅，结合上复古圆润的线条让前脸看上去非常灵动。所配备的前大灯造型也是颇具特点，圆润的轮廓造型搭配上内部的“X”字形的LED日间行车灯带，看上去非常精致。

车身侧面，车身比例非常协调，车门区域拥有的形面设计结合上花瓣样式的轮圈与“双眼皮”轮眉，营造出了不错的时尚感。另外，在配色上五菱缤果推出了耀夜黑、奶咖白、极光绿和冰晶粉四种配色，丰富了消费者选择。

车尾设计上，五菱缤果的整体设计也是较为圆润，尾灯与前大灯相呼应，搭配上车顶小尺寸扰流板与微微上翘的“鸭尾”造型，使车尾多了几分俏皮的视觉感。

内饰精致且空间出彩

进入车内，五菱缤果同样是质感满满。多功能方向盘采用了双辐式设计，结合上联屏设计的液晶仪表和中控屏，以及旋钮式换挡，对于科技感的营造非常到位。

还能够看出，空调出风口采用了圆形设计，中控屏下方也保留了部分旋钮功能键，再者结合上车内多处采用的镀铬材质装饰与大面积软性材质包裹，营造出了不错的精致感与时尚氛围。

相比在设计上功力，五菱缤果在车内空间上也是亮点多多。

首先在尺寸上，五菱缤果轴距为2560mm，领先同级。另外，五菱缤果采用了前置前驱布局，因此也拓展出了车辆更多的内部空间，五菱缤果拥有15处小型储物格，其后排座椅支持5/5分独立放倒，整体放倒后，车尾空间高达790L，可容纳7个20寸登机箱。

不止如此，五菱缤果的后备厢还采用了下沉式设计，进一步满足了用户的多场景使用需求。

拥有三种充电模式

最后在动力部分，五菱缤果将搭载一台最大功率50kW，峰值扭矩150Nm的驱动电机，续航方面提供203km和333km（CLTC工况）两种版本。

充电部分，五菱缤果支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式，直流快充下电量从30%充至80%仅需35分钟。显然，在拥有低用车成本的同时。更加灵活的充电模式也为户用车提供了便捷。

总的来说，五菱缤果的到来无疑为广大消费者提供了一个全新选择。复古优雅的颜值，大五门四座布局，以及低用车成本且灵活的充电模式等，无疑让五菱缤果更好服务消费者。

据官方消息，五菱缤果将于3月底正式上市，最终价格如何，让我们拭目以待吧。

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