雷克萨斯降价 长沙雷克萨斯在一年当中的什么时候买比较便宜?

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长沙雷克萨斯在一年当中的什么时候买比较便宜?

这个汽车最好的购买时间如下：
1、年底特惠：通常在年底，汽车经销商会推出各种促销活动，以鼓励销售并达到年度销售目标。这包括降价、特别优惠的融资计划、礼品或奖励等。因此，在年底购买雷克萨斯汽车会有更好的价格和优惠条件。
2、模型更替期：当某个雷克萨斯车型即将进行更新或推出新款时，经销商通常会试图清理库存，为新车型腾出空间。在这个时候会找到更多的折扣和促销活动，以销售旧款车型。
3、节假日促销：一些重要的节假日，如圣诞节、复活节、劳动节等，汽车销售商常常会推出促销活动来吸引消费者。这些活动包括特别折扣、赠品、附加保修等。

150万降到88万，雷克萨斯LS降了60万，为什么销量还是上不去？

雷克萨斯LS降价至88万，应该是指这一代车型，与上一代车型相比，在价格上有所降低。的确，新雷克萨斯LS在战略部署上确实有很大的不同，价格也更踏实。纵观豪华品牌的旗舰车型，现在谁不是在降价？当年捷豹XJL这款旗舰行政级轿车宣布推出2.0T版本时，也被调侃了一番，但购买门槛却比以前低了很多。

宝马7系也一样，上一代宝马7系最低是730LI，至少配备了3.0升直列六缸发动机，这一代730LI直接上了2.0T四缸发动机，很多人接受不了。但价格决定了购买力。现在宝马730LI优惠后的价格甚至低于雷克萨斯LS级的入门级车型。如果你不相信，你可以去4S店问问自己。

首先，降价是一件好事，让更多的人离自己的梦想更近。现在，奔驰S 320L入门版的厂家指导价是87.68万元，而雷克萨斯LS 350入门版的厂家指导价是82.44万元。而这两款车的价格在优惠之后，基本持平，相差不多。从中国品牌的知名度和影响力来看，在价格相近的情况下，大多数人肯定会选择奔驰S级。而且，奔驰S级的品牌溢价和品牌带来的附加值比雷克萨斯LS要高，至少在中国是这样。相对于配置和品牌，大多数人都会选择品牌。

宝马奔驰入门级就降到100万门框，经过这么多年的市场认可。70万买的S级，100辆通用，买了7系，花了近90万买了LS。就像那个浙江人，当时开着辉腾W12，做生意也不带你玩。他马上换了一辆S级，带着他去玩。S本身就是一个光环。即使是二手的光环，也比LS好。
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结论是。雷克萨斯LS作为一款大型商务轿车，在同级别车型中很有竞争力。整体产品实力和品牌实力都不逊色。虽然价格水平不低，但整体认可度很高。

雷克萨斯急了！普通车优惠3、4万，LS最高降20万

说到 雷克萨斯 ，它在中国火了18年。

记得雷克萨斯在华巅峰之时，它一年就能够卖出超过22万辆新车，在某一段时间里，甚至有网友在讨论雷克萨斯到底算不算一线豪华品牌，由此可见，当年雷克萨斯在华之火爆。

不过来到当下，随着国产新能源车品牌的快速崛起，雷克萨斯在华的销量表现也是持续地走低。在今年一季度，雷克萨斯品牌的进口量就同比暴跌了37%，仅为3万辆左右。

作为对比，在今年1-4月份， 蔚来 、哪吒这两家造车新势力各自交出了37699辆和37256辆新车的销量成绩单，所以如此看来，眼下的国产造车新势力品牌无论是在销量还是受欢迎程度上，都比雷克萨斯要更高，而这对于雷克萨斯品牌在华的发展前景来说显然不是一个什么好事。

那面对雷克萨斯史上前所未有的危机，雷克萨斯品牌该想出怎样的对策来才行呢？目前来看，雷克萨斯似乎有一点急了，而具体所表现出来的则是雷克萨斯终于低头，并开始在全系各个车型身上都开启了较大幅度的终端优惠。至于到底优惠有多少，下面我们就一一来看。

首先是 雷克萨斯ES 。作为雷克萨斯在华最走量的车型，指导价29.69-48.89万元的ES车系，目前在泰州地区已经拥有了最高4万元的优惠幅度，而拥有此优惠的则是ES 260 2022款 2.5L车型。

至于ES200车型，目前优惠幅度是2.5万，整体优惠最低，而ES 300h（混合动力版本）则拥有3.5万元的优惠幅度，它也属于车系里优惠仅次于ES 260的车型。

然后是 雷克萨斯NX 。NX定位是一款中型SUV，但懂车的人就知道，它其实只能算是款紧凑型SUV，因此当雷克萨斯品牌给NX定出31.88-54.88万元的价格区间之时，我觉得他们是有一点“割韭菜”成分在的。

不过来到当下，低头的雷克萨斯也为NX给出了4万的让利幅度。2022款 RX 260车型目前最低只需27.88万就能提裸车，相比原来还需要加价的现象，雷克萨斯显然也已经意识到了今时不同于往日。 那到这问题就来了，降价4万的雷克萨斯NX你们觉得性价比就很高了吗？还是说仍有降价空间呢？不妨留言说说看。

再是 雷克萨斯RX ，这款车的定位是中大型SUV，但是其指导价却横跨40.50-61.90万元区间，可见雷克萨斯当时是想要拿它来既打BBA里面的X3Q5GLC，又打BBA中更高一级别的X5Q7GLE。不得不说，雷克萨斯这脑袋瓜子还是转得非常灵光的。

价格优惠方面，目前2021款的RX车型在终端优惠幅度是3.01万，相比前面两款车型也要略低一些。但是值得一提的是，2021款RX的3.5L V6车型，目前终端优惠最高是能够来到7.53万元区间的，因此对于那些喜欢3.5L版本RX车型的消费者来说，眼下这个版本的优惠还是蛮大的，就挺值得去入手。

最后是 雷克萨斯LS 。这款车是雷克萨斯的旗舰级轿车，所对标的也是像 奔驰S级 、 奥迪 A8L、 宝马7系 等真正的旗舰豪华轿车。在价格方面，雷克萨斯LS的指导价是87.80-118.00万元区间，相比BBA品牌的大型车，整体售价也要略低一些。

另外，目前LS终端优惠高达20万，而且全系车型均可享受，那这也就意味着，眼下有钱人们只需花不到70万的价格便能够去入手到一台雷克萨斯的顶级旗舰轿车。因此很显然，如今的雷克萨斯品牌在车型价格方面肯定也是有所低头了的，要不然按照雷克萨斯以往的调性，这车不得加价卖？

总的来说，雷克萨斯品牌旗下车型之所以价格会越来越便宜，最主要的也是因为他们自身在新能源车领域的发展步伐缓慢，同时在智能化和电动化方面又没有能拿得出的好技术有关。对于国内的消费者来说，随着买车群体越来越年轻化，大多数人对于雷克萨斯的动力性能和加价销售策略甚至都持有一种嗤之以鼻的态度。

因此，在造车新势力的车越做越好，而雷克萨斯却又固步自封的情况下，雷克萨斯旗下的车型销量越来越差、并且需要依靠着降价来维持生存空间也就不足为奇了。总言之，雷克萨斯的未来很危险，而我们很可能还会在今后见到优惠更大的雷克萨斯车型，咱们不妨拭目以待。（文/优视汽车 大卓）

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