比亚迪回应口罩遭“退订” 3将于2023年1月31日在日本销售
2023-09-27 16:54:44 | 寻车网
比亚迪回应口罩遭“退订” 是延期交付而非取消
不久前，美国加州紧急事务办公室表示，由于未能在4月30日截止日期前拿到认证，比亚迪将退还该州为一单口罩购买合同所支付的预付款（4.95亿美元）的一半，即2.47亿美元。
比亚迪口罩生产线
在此之前，加州已经支付了4.95亿美元预付款给比亚迪，且数千万个外科口罩也已经到货，但N95口罩却因为联邦认证过程中的问题而被延误了。
近日，比亚迪做出回应称，此次的N95口罩订单其实是“延迟交付”，而非“取消订单”。比亚迪N95口罩在美国的NIOSH认证时间延误了，但产品品质没有任何问题；受影响的也仅为N95口罩的交付，一次性医用口罩的交付未受影响。加州还已经追加了一次性医用口罩的新订单。
比亚迪方面强调，此事对比亚迪没有造成损失。
比亚迪ATTO 3将于2023年1月31日在日本销售 约合22.61万元
12月5日，我们从比亚迪日本公司官方获悉，比亚迪ATTO 3（国内为元PLUS）将于2023年1月31日正式在日本上市，售价为440万日元，约合人民币22.61万元。接下来，DOLPHIN（海豚）和SEAL（海豹）将于2023年中旬和2023年下半年在日本销售。
比亚迪日本公司为了构建满足日本用户需求的服务体系，计划到2025年底在日本各地建立100家以上的销售网络，提供乘用车销售和售后服务。首先，计划在2023年1月下旬以后，在15个地市共开设22个预开业办事处，开始进行商务洽谈和试驾。
另外值得一提的是，负责经销商业务的AUTOBACS SEVEN的全资子公司AUTOBACS DEALER GROUP HOLDINGS于12月5日与比亚迪的日本子公司BYD Auto Japan共同成立了AUTOBACS E-MOBILITY，已决定签订经销商合同。
在2023年2月中旬开设预开业办事处后，计划于2023财年上半年在栃木县宇都宫市开设比亚迪经销商“BYD AUTO宇都宫（暂定名称）”的实体店。AUTOBACS DEALER GROUP HOLDINGS为宝马、MINI和奥迪的3个品牌经营14个实体店（截至2022年11月末）。
比亚迪元PLUS在国内售13.18-15.98万元，共推出5款车型。该车基于e平台3.0打造，搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，新车CLTC综合工况续航里程分别为430km和510km。
造型方面，比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言，新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅，线条简洁、流畅，贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”。
车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错，比亚迪元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm，轴距2720mm。
来到内饰部分，新车采用最新的设计风格，尤其在出风口、扶手等地方采用全新风格，整体曲线突出层次感，部分细节看起来极具个性，三辐式方向盘、中控大屏等时下流行元素均没有缺席， 飞机舱式的挡把区提升了品质感，座椅包裹性也有所提升，搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统。
动力方面，新车搭载最大功率150kW，最大扭矩310N·m的电动机。续航方面，比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，新车综合工况续航里程分别为430km和510km，百公里加速仅7.3秒。
根据寻车App“销量榜”数据，元PLUS近半年的销量在同级别竞品中排名第3位，如需更多数据，请到寻车App查看。
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比亚迪回应口罩遭“退订”是延期交付而非取消不久前，美国加州紧急事务办公室表示，由于未能在4月30日截止日期前拿到认证，比亚迪将退还该州为一单口罩购买合同所支付的预付款（4.95亿美元）的一半，即2.47亿美元。比亚迪口罩生产线在此之前，加州已经支付了4.95亿美元预付款给比亚迪，且数千万个外科口罩也已经到货，但N95口罩却因为联邦认证过程中的问题而被延误了。近日，比亚迪做出回应称，此次的N95
比亚迪回应口罩遭“退订”是延期交付而非取消不久前，美国加州紧急事务办公室表示，由于未能在4月30日截止日期前拿到认证，比亚迪将退还该州为一单口罩购买合同所支付的预付款（4.95亿美元）的一半，即2.47亿美元。比亚迪口罩生产线在此之前，加州已经支付了4.95亿美元预付款给比亚迪，且数千万个外科口罩也已经到货，但N95口罩却因为联邦认证过程中的问题而被延误了。近日，比亚迪做出回应称，此次的N95
比亚迪D1调价标准版指导价16.08万元/上涨3000元日前，比亚迪D1进行了价格调整，标准版指导价16.08万元。新车定位紧凑型MPV，最早作为营运车辆出现。比亚迪D1车长4390毫米，轴距2800毫米，右后门为电动滑动开闭。车辆搭载单电动机，最大功率100千瓦、峰值扭矩180牛·米。磷酸铁锂电池容量53.6千瓦时，对应NEDC续航418公里。信息显示，车辆配备了前排安全气囊、
比亚迪回应口罩遭“退订”是延期交付而非取消不久前，美国加州紧急事务办公室表示，由于未能在4月30日截止日期前拿到认证，比亚迪将退还该州为一单口罩购买合同所支付的预付款（4.95亿美元）的一半，即2.47亿美元。比亚迪口罩生产线在此之前，加州已经支付了4.95亿美元预付款给比亚迪，且数千万个外科口罩也已经到货，但N95口罩却因为联邦认证过程中的问题而被延误了。近日，比亚迪做出回应称，此次的N95
比亚迪回应口罩遭“退订”是延期交付而非取消不久前，美国加州紧急事务办公室表示，由于未能在4月30日截止日期前拿到认证，比亚迪将退还该州为一单口罩购买合同所支付的预付款（4.95亿美元）的一半，即2.47亿美元。比亚迪口罩生产线在此之前，加州已经支付了4.95亿美元预付款给比亚迪，且数千万个外科口罩也已经到货，但N95口罩却因为联邦认证过程中的问题而被延误了。近日，比亚迪做出回应称，此次的N95
比亚迪回应口罩遭“退订”是延期交付而非取消不久前，美国加州紧急事务办公室表示，由于未能在4月30日截止日期前拿到认证，比亚迪将退还该州为一单口罩购买合同所支付的预付款（4.95亿美元）的一半，即2.47亿美元。比亚迪口罩生产线在此之前，加州已经支付了4.95亿美元预付款给比亚迪，且数千万个外科口罩也已经到货，但N95口罩却因为联邦认证过程中的问题而被延误了。近日，比亚迪做出回应称，此次的N95
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比亚迪回应口罩遭“退订”是延期交付而非取消不久前，美国加州紧急事务办公室表示，由于未能在4月30日截止日期前拿到认证，比亚迪将退还该州为一单口罩购买合同所支付的预付款（4.95亿美元）的一半，即2.47亿美元。比亚迪口罩生产线在此之前，加州已经支付了4.95亿美元预付款给比亚迪，且数千万个外科口罩也已经到货，但N95口罩却因为联邦认证过程中的问题而被延误了。近日，比亚迪做出回应称，此次的N95
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