发动机制动是什么意思

对于 汽车导购比较关注的小伙伴们一定非常关心发动机制动是什么意思，今天寻车网小编为大家整理了以下内容，下面一起来看看吧。

发动机制动是什么意思

发动机制动，是指利用发动机制动抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。

发动机制动，也就是“拖档走”—挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。区别于离合器制动、刹车制动、驻车制动等。

发动机制动分类：

1、预见性制动是针对已发现的情况或预见可能发生的复杂情况，在情况点提前有计划、有目的地放松加速踏板，利用行驶时的自然阻力滑行减速，并根据情况间歇、缓和地轻踩制动踏板，使车速进一步降低或停车。这是为了安全行驶最常用的一种制动方法。

2、紧急制动是遇到突然出现的危险情况时驾驶员迅速松开加速踏板，立即用力踩下制动踏板，同时拉紧手制动杆，使车辆立刻停住。这是为了避免交通事故的发生而采取的紧急停车措施，这种制动对机件损伤较大，而且车辆易出现失控，只能在不得已的情况下使用。

3、发动机制动是利用发动机的牵阻作用减慢车速，档位越低牵阻越明显，制动性越强。在下长坡道路行驶，挂入低速档利用发动机的牵阻作用可以减少制动器的负担和减少制动次数，防止制动过热引起制动力热衰减；在冰雪、泥泞的路面上行驶，应用发动机牵阻制动可以防止侧滑。

发动机制动是什么意思

问题一：【科目一】发动机制动是什么意思？ 刹车

问题二：考驾照中，行车制动和发动机制动是什么意思 行车制动是指在行车过程中，采用行车制动，也就是脚刹。便于在前进的过程中减速停车。不单是使汽车减慢速度或保持不动。若行车制动失灵时才采用驻车制动（手刹）。当车停稳后，就要使用驻车制动，防止车辆前滑和后溜。
发动机制动是指抬起油门踏板，但不脱离开发动机，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。
发动机制动在行车过程中有很多学问，大致可以归为以下几类
1、 在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动福灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。
2、 在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时，必须利用发动机制动，结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能，甚至失去制动作用。因此，遇到这种情况，应适当停车休息，待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。
3、 利用发动机制动时，需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位，并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低，车速太慢；挡位太高，车轮制动器作用太频繁。 　　4、 如果发动机上没有特殊装置，在利用发动机制动时，不应熄火。否则，被吸入汽缸的可燃混合气中的汽油可能凝结在汽缸壁上稀释机油，影响其润滑效能，加速发动机磨损；此外，一部分汽油还可能凝结在排气管和消声器中，在重新点火时会引起“放炮”现象

问题三：行车制动和发动机制动有什么区别 发动机制动是指抬起油门踏板，但不脱离开发动机，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。简单来说就是当你行驶中，你不踩油门的时候，车子会因为发动机的作用逐渐减速，但不会停车。
行车制动就是我们常说的刹车，踩下刹车踏板使汽车在行进中达到减速或者停止的目的。
下坡减速 发动机制动比较安全 必要时也可以用行车制动
没那么死板

问题四：利用发动机制动是什么意思 原理：
1.正常行驶时油门给油，发动机是主动，车子是从动，发动机带着车跑，越跑越快或者一直匀速。
2.如果速度起来后油门松开不给油，那车子就是主动，发动机是从动，车子带着发动机转，速度越来越慢了，发动机反而成了累赘，这就是发动机制动。
感受：
1.其实你在开车时一放开油门，其实就已经进入发动机制动了，只是档位比较高你感觉不明显。如果同样速度下你挂空挡那就会比带档溜的更远，这就提现出发动机制动的动效果了。
2.如果你把档位挂得比正常档位再低一些，速度差就变大了，这个时候制动作用就非常明显了，车子的惯性会迫使发动机强力提高转速，结果车的动能就很快被消耗了，达到了减速效果。
具体做法：
这个俗称“抢档”，刹车失灵时候紧急情况可以使用
1、踩离合器，挂入空挡，松离合器；
2、大脚轰一脚油门；
3、踩离合器，挂入低档，松离合器。
轰一脚空油门是为了短时间快速提高发动机转速，以便适应车速，否则两边的速度差太大是挂不进低档位的。
详细注意事项你再百度一下吧。

问题五：汽车下坡时利用发动机制动是什么意思 如果是冰雪路面和特陡的坡，只靠刹车制动容易侧滑失控等，所以必须挂低骸并配合刹车控制车速。千万不要踩离合。

发动机制动就是用发动机的动力阻止车辆过速。平时行进中，是发动机牵引车辆前进，但在下陡坡时，因为惯性，如果机器脱离机器，车辆会自动越跑越快，所以用低档，发动机做功可以抵消惯性而使车辆保持一定的速度（不过速）

问题六：利用发动机制动是什么意思？ 在高速行驶时，突然挂入低档，发动机立刻暴转，但此时转速达到最高时速度已无法再上升，由此来制动。一般不推荐这样的制动方式，因为这样对发动机损坏严重，除非紧急事态。
还有在山路上使用发动机制动可以保证刹车系统不出现热衰退，维系操控性。
还有一些赛车比赛中也有这样的制动方式，F1中进弯前不断退档就是利用发动机制动的方法。

问题七：汽车下坡的时候老说 发动机制动什么意思啊 最简单的解释就是挂挡下坡，一般浮坡都是挂空挡滑行，点刹车
发动机制动么就是带着档位点刹车

发动机制动是什么意思？

发动机制动，利用发动机制动是指抬起油门踏板，但不踏下离合器，利用发动机的压缩行程产生的压缩阻力，内摩擦力和进排气阻力对驱动轮形成制动作用。

也就是“拖档走”——挂着档不给油，发动机对车没有牵引力。相反由于车轮转动带动了传动系，怠速下的发动机对车产生反作用的阻力，档位越高发动机对车的作用越小，反之越大。

扩展资料： 寻车网

合理利用发动机制动

1.在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时，必须利用发动机制动，结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能，甚至失去制动作用。因此，遇到这种情况，应适当停车休息，待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。

2.在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。

3.利用发动机制动时，需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位，并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低，车速太慢；挡位太高，车轮制动器作用太频繁。

参考资料： 百度百科-发动机制动

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