2023-04-06 21:27:04 | 寻车网
5月17日,一支由车主及专业人员组成的长城炮车队,在保定长城技术中心驭“炮”出征,开启全路况底盘万里极限测试。车队将环行中国30天,在全路况场景下验证长城皮卡“真功夫”,而这次业内罕见的“极限挑战”,对彰显长城皮卡品牌价值和产品品质而言意义非凡。
全路况、深度检验底盘越野基因
此次万里极限测试,车队将从保定出发,途径洛阳、汉中、乐山、大理、左贡、怒江72拐、八宿、波密、林芝、拉萨、唐古拉山、昆仑山、格尔木、罗布泊、吐鲁番、阿拉善、老掌沟等地,最终回到保定。途中,长城炮车队将穿越国内多种复杂的地形地貌,在盘山路、爬坡路、积雪路、高原土路、连续弯道、沙漠、涉水路等复杂环境下,深度检验全路况底盘的操控性能,验证长城炮在全路况场景下的动力性、爬坡能力、换挡性能、耐久性能、越野以及涉水性能等。
验证一辆车的技术实力和性能品质,每个车企都有各自的方式,有的停留在理论上,有的停留在室内测试上,但长城炮的万里极限测试,无疑是最有底气、最贴近用户需求和用车环境的方式。更重要的是,此次测试路线的选择,正是基于用户最关注的性能点,希望在多种复杂路况下予以测试和验证,想必又将为无数越野玩家带来不一样的惊喜。
攀珠峰行万里 长城炮专治最难走的路
担当此次极限之旅的座驾,是长轴距以及短轴版火炮两款车型。事实上,在前不久的丈量珠峰第二季中,火炮就勇担先锋,在高海拔复杂路况和多变天气中全方位展现产品实力,满足不同用户的极致越野需求。这次,火炮又以一场万里极限测试,向国内最难走的路发起挑战,以出色的越野性能诠释“没有长城炮征服不了的地儿”。
而长城全路况底盘所赋予的越野能力,就是火炮征服复杂路况的底气所在。火炮拥有2745mm超短轴距,同时配备原厂底盘升高套件,机动性和通过性更高。同时,火炮标配电控分时四驱、前后电子差速锁、9500磅绞盘、涉水喉、氮气越野减震器等发烧级越野配置,轻松应对复杂路况。更令越野和改装爱好者激动的是,火炮在机舱、驾驶室、货箱等位置预留多个电气改装接口,并配备原厂改装电气功能开关,改装更方便、更安全,随性定义属于自己的皮卡“大玩具”。
作为中国皮卡领军品牌,长城炮一直以敢想、敢玩、敢突破的品牌形象,不断引领中国皮卡文化向上发展,同时也以多元化的产品矩阵,带给消费者对于越野的全新想象。这次,长城炮喊出“没有长城炮征服不了的地儿”的宣言,再次踏上一条充满挑战的路,在征途中彰显其在技术、性能、品质方面的造诣。可以说,长城炮的每一步都走得坚定而踏实。
为期30天的全路况底盘万里极限测试,长城炮将会带给我们哪些惊喜?让我们拭目以待!
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在驱动力层面,重型坦克服务平台包含ICE、PHEV、HEV三种驱动力方式,基本柴油发动机完成了38%的热效。搭配纵置9AT变速箱,扭距相对密度和齿比跨距平级领跑,完成了净重更轻、驱动力特性更强、高效率高些。重型坦克服务平台的3.0GDIT 9AT P2的驱动力组成总输出功率为385kW,最高值扭距达到750Nm,为重型坦克服务平台的完美越野车出示了强悍的驱动力确保。寻车网
在越野车配备层面,重型坦克服务平台配用了靠谱的硬派智能化四驱系统、超大型行程安排的积极悬挂系统、电机控制减振器、积极稳定杆及其三把差速器锁等,前后左右轴即时较大 推动力分派范畴达到0~100%:100%~0,在窄小的越野车室内空间中转为,坦然面对各种各样繁杂实时路况。
由于在智能化的越野车方法上边,重型坦克服务平台也凭着领域领跑的地貌自动检索技术性,可全自动转换最优化性能模式,合理提高越野驾驶的安全系数。在外出实时路况下,重型坦克服务平台还可以根据整车改装的雷达探测摄像头即时检测河面深层,为外出情景下的越野驾驶出示强大的安全防范措施。并且在越野车蠕行模式下,还能解放出司机两脚,消除疲劳的另外坦然找寻躲避障碍物途径,安全性根据繁杂的越野车路面。
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想要征服沙漠?补足长城炮驾驶“功课”再出发 浩瀚无垠的大漠,总是挑动着无数越野爱好者的神经,开着车在大漠尽情驰骋,不断挑战自己和车辆的极限,让肾上腺素和多巴胺在激情中燃烧,是多数人不曾体会过的畅快淋漓。在各种沙漠越野场合中,经常会看到长城炮的身影,比如在阿拉善英雄会一展风采的越野炮,在“沙漠珠峰”大显身手的火炮,这两款车型都是优秀的越野全能手,承载着众多越野玩家的越野梦。那么,长城炮沙漠越
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长城炮如何征服越野迷?全路况全场景玩转百变生活 在繁忙的996工作之外,约上好友一起逃离城市,穿梭于荒野中,翻山、露营、豁沙、冲浪,成为人们休闲放松、治愈心灵的新潮流。而想要在野外尽情开躁,体验越野的乐趣,还得有一台足够硬核的座驾。在越野圈,广受越野老炮儿认可的长城炮越野皮卡就是不错的选择。 硬核配置大满贯全路况越野性能拉满 不同于城市平整路况,野外路况复杂多变,如果遇到炮弹
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