2023-10-02 17:47:31 | 寻车网
3月12日,比亚迪宋MAX DM-i正式上市,补贴后售价区间14.58-17.28万元。新车将提供6座/7座可选,还增加了“升舱顶”车型。动力方面,新车搭载了DM-i混动系统,并推出纯电续航里程51km和105km车型可选。寻车网
|比亚迪宋MAX DM-i速览
定位紧凑型MPV,对标吉利嘉际等同级车型
车身尺寸4710x1810x1690/1880毫米,轴距2785毫米
搭载比亚迪DM-i混动系统,实测亏电油耗4.28L/100km
沿用家族式设计风格
外观设计方面,宋MAX DM-i整体设计风格与宋MAX DM相似。沿用了比亚迪家族式的Dragon Face设计风格。前脸的区别在于连接“宋”字车标的镀铬饰条更为扁平,整体感更强。雾灯区域也加入了黑色饰条勾勒,下包围区域加入银色饰条勾勒,令前脸更具层次感。
推出升舱顶版本 提升头部空间
宋MAX DM-i全系搭载了DiLink 4.0(4G)智能网联系统,HMI设计得到优化,并新增深、浅色两种模式。拥有智能管家、行为提示、车况监测、应用直达等模块,支持应用分屏显示功能。小迪智能语音系统焕新登场,语音控制空调、导航、音乐切换、第三方APP等,反应迅速;此外,新车还提供了三种智能解锁方式,分别为云钥匙、手机NFC钥匙、手机蓝牙钥匙。
其他配置方面,车辆全系标配自动驻车、胎压数字显示、全车6个安全气囊(包括前后贯穿式侧气帘),中高配车型更是配备了DiPilot智能驾驶辅助系统,ACC-S&G全速域启停自适应巡航、预测性紧急制动系统、车道偏离预警、车道保持辅助等功能。
宋MAX DM-i还推出了“豪华升舱顶”版本,车高1880mm,小朋友在车内可站立行走。豪华升舱顶上的立体式环绕氛围灯,顶部中间的室内灯采用了长条形设计,空间表现提升,座椅布局方面有6/7座两种版本。
实测亏电油耗4.28L/100km
动力方面,宋MAX DM-i将搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机,最高热效率可达43%。发动机最大功率为81kW,峰值扭矩为135N·m,永磁同步电机的峰值功率145kW。
亏电油耗表现方面,根据寻车实测得到的数据,宋MAX DM-i的百公里平均油耗仅为4.28L。以目前92号汽油每升8.05元来计算,换算过来就是每公里只需3.4毛钱,DM-i混动系统在燃油经济性方面表现确实十分优秀。
根据寻车App“热度榜”数据,比亚迪宋MAX DM-i车型的热度在同级别竞品中排名第16位,如需更多数据,请到寻车App查看。
3月30日,比亚迪官方宣布汉EV将增加dTCS功能,新车最大的特点是与博世联手,采用了分布式驱动的架构,将能够提升车辆在湿滑路面的操控极限。
据悉,dTCS功能将只提供给汉EV四驱版,这些车型即将陆续收到免费OTA在线升级的推送,而dTCS后续将持续优化,也可以持续为用户通过OTA免费升级。
dTCS功能最大的特点是优化电机控制器逻辑,有电机直接判断是否出现打滑,相比于一般的TCS牵引力控制系统,其响应速度快了10倍,响应速度达到10ms。所带来的效果就是车辆在湿滑路面的操控极限提升了,因此过弯速度也更快。
以上就是寻车网整理的比亚迪宋MAX 比亚迪汉EV将增加dTCS功能相关内容,想要了解更多信息,敬请查阅寻车网。比亚迪ATTO3将于2023年1月31日在日本销售约合22.61万元12月5日,我们从比亚迪日本公司官方获悉,比亚迪ATTO3(国内为元PLUS)将于2023年1月31日正式在日本上市,售价为440万日元,约合人民币22.61万元。接下来,DOLPHIN(海豚)和SEAL(海豹)将于2023年中旬和2023年下半年在日本销售。比亚迪日本公司为了构建满足日本用户需求的服务体系,计划到202
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