2023-10-02 23:49:53 | 寻车网
提前,一组大众开迪(Caddy)eHybrid的路试谍照被曝光。作为开迪的插电混动版本,新车还将提供标轴和长轴两个版本,配备1.5T插混系统,纯电续航约为60公里,预计于今年年底推出。此外,新车将与福特Tourneo Connect PHEV一样,源自修改后的MQB平台。
作为开迪的插电混动版本,新车基本延续了燃油版开迪的造型设计,也是典型MQB平台车型的设计特点。不过从几乎没有伪装的谍照来看,新车并没有使用LED尾灯,并且车身侧面和尾部的镀铬饰条被削减,整体精致感要弱于燃油版车型。
新车的长轴版(Caddy Maxi)车型相比标轴版车型在轴距和后悬都得到了加长,车内空间显然更大。此外,长轴版车型的行李架采用了银色涂装,相比普通版的黑色更具质感。
由于新车源自修改后的MQB平台,所以其插混系统也就是大众的1.5TSI发动机、6DSG变速箱以及电机的组合了。据称,其纯电续航里程可达60公里。
根据寻车App“热度榜”数据,大众(进口)的日均关注度为8.80万,在所有品牌中排名第48位,如需更多数据,请到寻车App查看
寻车讯 近日,我们从相关渠道获得了大众ID.2 X假想图,该车基于大众ID.LIFE概念车打造,是大众此前一直计划量产的小型SUV产品,预计售价在15万人民币左右,将于2025年亮相,定位低于大众ID.3,未来可能会被一汽-大众同步国产。
外观设计方面,大众ID.2 X继承了概念车的设计理念,拥有非常简约的轮廓,车身拥有硬朗的线条,同时还有充满个性的车顶设计,前脸和尾部不仅保持了大众最新的家族式设计,还具有非常高的辨识度,是当下消费者们最爱的极简主义风格。
车身尺寸方面,预计也与大众ID.LIFE概念车相似,接近大众T-Cross的身材,车身长宽高分别为4019/1845/1599毫米,轴距2650毫米,底盘离地间隙190毫米。
内饰设计方面,预计于大众ID.LIFE概念车相似,拥有最新的设计理念,采用了与特斯拉新车类似的赛车样式方向盘,拥有更加易用的软硬件设计,通过智能手机等设备可以控制车内所有功能,车内同时还拥有巨大的投影仪,屏幕尺寸为34英寸,预计量产后可能会有些变化。
动力系统方面,大众ID.2 X可能会基于MEB eco平台打造,电动机功率172千瓦,扭矩290牛·米,百公里加速时间月6.9秒,极速180公里/时,该车电池容量为57千瓦时,WLTP续航里程400公里,支持直流快充功能,充电10分钟可以增加163公里续航里程。
以上就是寻车网为大家带来的大众开迪eHybrid路试谍照曝光 定位纯电小型SUV/或2025年亮相,希望能帮助到大家!大众开迪eHybrid路试谍照曝光纯电续航60km/年底推出提前,一组大众开迪(Caddy)eHybrid的路试谍照被曝光。作为开迪的插电混动版本,新车还将提供标轴和长轴两个版本,配备1.5T插混系统,纯电续航约为60公里,预计于今年年底推出。此外,新车将与福特TourneoConnectPHEV一样,源自修改后的MQB平台。作为开迪的插电混动版本,新车基本延续了燃油版开迪的造型设计,也是典型
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