汽车起重机的用途是什么？

在平时的学习生活当中，对于 汽车导购一定都很关心，今天寻车网小编为大家整理了汽车起重机的用途是什么？，希望能够帮助到大家。

汽车式起重机最大提升重量

起重机广泛参与日常生活，也是有用的硬件设备。汽车起重机是一种采用汽车底盘的轮式起重机，广泛用于构件装卸和结构吊装。灵活性好，转移快，不损坏路面。汽车起重机多为液压伸缩臂，起重量包括轻型(20t以下)、中型(20~50t)和重型(50t以上)。让我们用本站的汽车编辑器来看看汽车起重机的最大起重量。

汽车起重机的最大起重量&mdash&mdash简介

如果一台汽车起重机的额定最大起重能力是130吨，我认为这个130吨只是一个&ldquo尊贵的体重&rdquo。指的是汽车起重机完全伸出的支腿。在坚实的地面上(地面承重能力必须满足技术要求)，使用主臂(也称基本臂)，升降臂处于最大仰角(多为80度)。此时，有效射程应为3.5米。此时标称130T的汽车起重机最大起重量是吊钩+索具+物件的总重量不允许超过130t，当然还不能打开副臂。

汽车起重机的最大起重量&mdash&mdash定义 寻车网

吊钩的额定起重量包括吊钩和活动滑轮组的自重。抓斗、电磁铁等可从起重机上取下的取物装置的质量包含在额定起重能力中，桥式起重机的额定起重能力是一个固定值。在桥式起重机中，有些起重机的额定起重能力是一个固定值，与振幅无关(如门座起重机和一些塔式起重机)，有些起重机对应不同的吊臂长度和振幅(如轮胎、汽车起重机、履带式起重机和铁路起重机)具有不同的额定起重能力。当有多个额定起重能力时，额定起重能力一般称为最大起重能力，或简称为起重能力。

用于提升重物的起重机的提升重量由一次要提升的货物的最大质量决定(在某些情况下，可以使用两台起重机来提升重物)。装卸散装物料的起重机应根据所需的生产率确定起重量。

比如抓斗起重机给定的生产率为P(t/h)，起重机每小时的工作循环次数为n(与物体搬运距离、机构工作速度、机构运动的重合状态、工人的操作技能水平等有关。)，每次抓取的物料重量(抓斗有效容积*物料容量)为Q1，抓斗自重为G，所以起重机的起重量为Q=Q1+G=P/N+G

抓斗自重与抓取物料质量之比随着抓斗体积的减小而增大。吊装重型起重机为了提高工作效率，大多配备了主起升机构和辅助起升机构。主起重量大，速度低；辅助提升重量小，速度快。辅助起重机的起重量根据作业要求确定，桥式辅助起重机的起重量大多是主起重机的1/5~1/3。

汽车起重机和铁路起重机的额定起重能力随着吊臂的方向而变化(横向、后部和前部三个基本工作方向，铁路起重机也有特定的方向，与线路方向有必要的夹角)。轮胎起重机和铁路起重机的额定起重能力也可以分为三种情况:腿完全伸展、无腿行驶和举重。用起重机驾驶时，吊臂必须在前面。起重机在无支腿工作和带起重量行驶时的额定起重能力取决于轮胎、车轴(或轮对转向架)的承载能力。

汽车起重机的最大起重量&mdash&mdash种类

汽车起重机的种类很多，分类方法也不同，一般包括:

按起重量分类:轻型汽车起重机(起重量5吨以下)、中型汽车起重机(起重量5-15吨)、重型汽车起重机(起重量5-50吨)、超重型汽车起重机(起重量50吨以上)。由于使用要求，其起重能力有增加的趋势，例如，已经生产了50-1200吨的大型汽车起重机。

根据腿的类型分为蛙腿、X腿和H腿。青蛙腿跨度为0？只有符合客观条件要求的吨位较小的起重机；x型腿容易打滑，很少使用；H型支腿可以实现大跨度，对于整机的稳定性有明显的优势，因此国内生产的液压汽车起重机大多采用H型支腿。

根据传动装置的传动方式，可分为机械传动、电气传动和液压传动三大类。

根据升降装置在水平面内的回转范围(即转盘的回转范围)，可分为:全回转汽车起重机(转盘可自由旋转360°；)和非全回转汽车起重机(转盘回转角度小于270°;)。

根据吊臂的结构形式，分为折叠吊臂、伸缩吊臂和桁架吊臂汽车起重机。

单看名字可能挺奇怪的，但真正了解之后，真的有一种特别的味道。中国的汽车起重机制造商需要在这个领域生存和发展，还有很多事情要做。因为市场需求的不断增加，他们也需要不断创新。在保证起重机性能的基础上，他们还需要不断开发更大吨位的新产品，以满足市场需求。只有这样，才能从市场中获取养分和活力，使自己在生存中生存，在生存中发展，在发展中成长。以上是边肖汽车共享的关于汽车起重机最大起重量的信息。

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如何选择起重机

摘要：如何选择起重机？选择起重机主要考虑以下三个问题：机械的机动性、稳定性和对地面低比压的要求，采取桁架臂式（机械传动）还是采用箱形伸缩臂式（液压传动）起重机合适，是否采用专业起重机等。下面介绍有关起重机选择的相关内容。【起重机选择】如何选择起重机怎样选择起重机类型与型号
起重机的机型选择
1）物料装卸、零星吊装以及需要快速进场的施工作业，选择汽车式起重机比较合适，如果采用吊臂和支腿可伸缩的液压式汽车起重机就更有利；对于必须把伸缩臂伸进窗口或洞口作业的，液压式汽车起重机是最理想的吊装机械了。
2）当吊装工程要求起重量大，安装高度高，幅度变化大的起重作业时，则可以根据现有机械情况，选用履带式或轮胎式起重机。如果地面松软，行驶条件差，则履带式起重机最合适；如果作业范围内的地面不允许破坏，则采用轮胎式起重机最好。
3）当施工条件限制，要求起重机吊重行驶时（吊重行驶是危险的，如不得已作业，吊重量应符合该机使用说明书规定），可以选择履带式或轮胎式起重机。轮胎式起重机的机动性能较好；履带式起重机吊重行使的稳定性较高。
4）专业化作业应尽量选用专业起重机械。如零星货物的短距离搬运，可以采用随车起重机（YD型），本来需要起重和运输两台机械作业，现在可由一台完成。
5）尽量选择多用、高效、节能的起重机产品，如建筑工地既需要自行吊装，又需要使用塔式起重机时，应该选用有提供起重的自行塔式起重机，以节省投入机械台数。
起重机型号选择
根据起重量和起升高度，考虑到现场的其它条件，即可从移动式起重机的样本或技术性能表中找到合适的规格。由于起重机的最大起重量越大，在吊装项目中充分发挥它的各种性能就越困难，利用率越低，因此，只要能满足吊装技术要求，不必选择过大的型号。
必须指出，起重机的名义起重量是在起重臂最短，幅度最小时允许的起重量；当起重臂伸长，幅度增大时，起重量相应减少，其数值可由起重机工作性能数据中求出。当轮胎式起重机不能使用支腿时，起重量应按规定性能进行计算或按使用说明书规定（一般为支腿起重量的25％以下）如果在平坦、坚硬的路面上吊重行驶，则起重量应为不打支腿时的额定容量的75％，以保证安全作业。
如果单台起重机的起重量不能满足要求，可选择两台进行抬吊施工；为保证施工安全，吊装构件的重量不得超过两台起重机总起重量的80％。
起重机经济性能的选择
选择自行式起重机的综合经济性能标准的原则是使物料或构件在运输、吊装及装卸中单价最低，因此可用台班定额的起重量（或租用合同规定的生产率）和台班费用（或租用合同规定的费用）计算出物料运输单价，然后选择最低的一种。此外，还应综合考虑耗能少、功用多的产品，以减轻人工劳动强度。总之，从技术上可行的自行式起重机中，选择在当前和今后能提供最有效的使用和获得最大效益的型号规格。
怎样选择起重机类型与型号
1、起重机类型的选择
起重机类型应综合考虑下列诸点进行选择：
(1)、结构的跨度、高度、构件重量和吊装工程量等；
(2)、施工现场条件；
(3)、本企业和本地区现有起重设备状况；
(4)、工期要求；
(5)、施工成本要求。
一般情况下，吊装工程量较大的普通单层装配式结构宜选用履带式起重机，因履带式起重机对路面要求不太高，变幅、行驶方便，可以负荷行驶。汽车式起重机对路面的破坏性小，开赴吊装地点迅速、方便，适宜选用于吊装位于市区或工程量较小的装配式结构。
位于偏僻地区的吊装工程，或路途遥远，或道路状况不佳，则选用独脚拔杆或人字拔杆、桅杆式起重机等简易起重机械，往往可提早开工，能满足进度要求，且成本低。
对于多层装配式结构由于上层构件安装高度高，常选用大起重量履带起重机或普通塔式起重机(轨道式或固定式)。对于高层或超高层装配式结构，则需选用
附着式塔式起重机或内爬升式塔式起重机。内爬升式塔式起重机的优点是自重轻，不随建筑物高度的增加而接高塔身，机械多安装在结构中央，需吊装的构件距塔身
近，因而可选用较小规格的起重机；其缺点是施工荷载(含塔机自重、风荷载、起吊构件重等)需建造中的结构负担，工程结束后，需另设机械设备进行拆除，立塔
部位的构件须在塔机爬升或拆除后补装。附着式塔式起重机安装在建筑物外侧，可避免内爬升式塔式起重机的上述缺点，但起吊作业中需安装许多距塔身较远的构
件，工作幅度大，要求选用较大规格的起重机，同时占用场地多，需随建筑物的升高安装附着杆，且起重机的塔身接高也较复杂。
2、起重机型号的选择
选择起重机的原则是：所选起重机的三个工作参数，即起重量Q、起重高度H和工作幅度(回转半径)R均必须满足结构吊装要求。
当前，塔式起重机多采用水平臂小车变幅装置，故根据上述须满足结构吊装要求的三个工作参数和各种塔式起重机的起重性能很容易确定其型号。
下面，以履带起重机为例(汽车起重机、轮胎起重机类似)叙述起重机型号的选择方法：
(1)、起重量计算
1)单机吊装起重量按下列公式计算：
Q≥Q1+Q2
式中Q——起重机的起重量(t)；
Q1——构件重量(t)；
Q2——索具重量(t)。
2)、双机抬吊起重量按公式(14-46)计算：
K(Q主+Q副)≥Q1+Q2(14-46)式中Q主——主机起重量；Q副——副机起重量；K——起重量降低系数，一般取0.8；Q1、Q2——含义与公式(14-45)相同。
(2)、起重高度计算
起重机的起重高度按公式(14-47)计算：H≥H1+H2+H3+H4(14-47)
式中H——起重机的起重高度(m)，停机面至吊钩的距离；
H1——安装支座表面高度(m)，停机面至安装支座表面的距离；
H2——安装间隙，视具体情况而定，一般取0.2~0.3m；
H3——绑扎点至构件起吊后底面的距离(m)；
H4——索具高度(m)，绑扎点至吊钩的距离，视具体情况而定。

汽车起重机的用途是什么？

汽车起重机是用相配套的载重汽车为基本部分，在其上添加相应的起重功能部件，组成完整汽车起重机，并且利用汽车自备的动力作为起重机的液压系统动力；起重机工作时，汽车的轮胎不受力，依靠四条液压支撑腿将整个汽车抬起来，并将起重机的各个部分展开，进行起重作业；当需要转移起重作业现场时，需要将起重机的各个部分收回到汽车上，使汽车恢复到车辆运输功能状态，进行转移。

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