长安凯程F70自动挡车型拆车解读 长安欧尚Z6更多配置曝光

2020年对于皮卡是比较特殊的一年，这一年皮卡解禁政策逐步推进，有不少品牌都推出了皮卡车型，而近些年随着人们消费观念的改善，皮卡的形象在发生转变，不再是单纯的工具车，而是有了更多户外或者家用属性的赋能，长安凯程F70于去年发布，先期只有手动挡车型，近期又增加了自动挡车型，那么这款车究竟怎样，我们就对于这款车进行解读。

车身方面，除了正常的电泳防腐之外，长安凯程F70外覆盖件采用镀锌钢板，车身整体镀锌板使用比例超过了60%，提升了整车的防腐性能，满足的多样化复杂路况和复杂环境下的使用需求。同时，货箱还加入了防石击涂层，能对钢板起到耐滑以及防腐的功能，而从此前的测试来看，尾门和台阶高度对于用户上下尾厢还是比较方便的。

对于车门密封以及整车气密性方面，长安凯程F70也进行了优化，车身的气密性设计严格按照长安乘用车标准执行，在重要部分均采用涂装膨胀胶块进行密封，车门和门洞也采用多层密封条的设计。

车身结构方面，该车驾驶室采用笼形构架，框架结构零部件均采用高强度钢板，对于车辆侧面来说，作为车辆安全比较薄弱的方面，该车采用了热成型防撞梁，整体强度更高。

底盘方面，长安凯程F70底盘经过长安底特律中心和PSA调校和验证，考虑了舒适性与实用性的需求，对于皮卡来说，不同装载状态下对于舒适和实用的转换是一个难题，如何更好的兼顾两者，据长安凯程工程师来讲，他们对于舒适性的定义包括了三个层面：首先是对侧倾、俯仰的控制;其次是悬架的滤震品质;第三则是车辆在面对大的冲击(如减速带)时表现出的稳定性。

据了解，车辆在空载状态下可以很好地抑制乘员的晃动，同时对于持续的震动以及单项的大幅度冲击，也有抑制作用。通过仪器测试结果可以看到，在空载情况下，长安凯程F70在经过颠簸时后悬架可以很好地抑制车内乘客的抛离感。

悬架方面，长安凯程F70采用了前双叉臂后整体桥的结构，后桥钢板弹簧采用变刚度板簧，采用了5块变截面钢板，其钢板之间的留有间隙，保证了车辆在空载状态下的舒适性和平顺性，而当车辆满载时，钢板完全受力，保证整体刚度，提供更高的承载力，而在空载、半载等状态下则刚度更小，减少应悬架过硬带来的不适感，这点上而言考虑到了乘用化的需求和满载的高承载性能需求。

液压助力对于皮卡等车型来说有着一定的优势，其技术成熟，可靠性高，不易发生故障，维修保养成本也比较低，而对于皮卡这种前轴区域较重的车型，其能够在转向时实现很大助力，而对于这款车，工程师对其的力矩设置是3.4Nm，处于比较轻便的水平，在行驶中对于转向的响应也比较精准，有利于车辆的操控，但是转向力矩也不能过小，否则高速等状态下容易产生发飘的情况。

制动系统方面，长安凯程F70的制动系统采用通风盘结构，在满载工况下长安凯程F70的百公里每小时制动距离为48米，此外长安凯程将制动踏板行程进行了调节，初期较为柔和、中后期感觉线性，便于调整和控制。

在动力总成方面，长安凯程F70提供3款动力可选，来自于德国德威柴油发动机，五十铃VM柴油发动机以及三菱4K22D4T汽油发动机。自动挡车型将搭载三菱型号为4K22D4T的2.4T汽油发动机，这款发动机也在不少的皮卡车型上能见到其踪影，以三菱4B1系列发动机为基础开发，发动机的最大输出为211马力，最大扭矩为320牛米。

此前长安凯程F70只提供手动挡车型，此次增加了自动挡车型，新增车型将使用型号为6L50的邦志的6挡手自一体变速箱，分动箱则来自博格华纳。

总结：

当然，作为线上直播拆车，能够展示的方面还是比较有限的，未来如若能拿到实车，我们也会为大家进行更加详尽的解读，不管怎么说，随着皮卡的解禁，其未来将迎来更加广阔的空间这点毋庸置疑，长安凯程F70会交出怎样的市场表现，未来还会有哪些改进，我们也将持续关注。

日前，长安欧尚Z6更多配置曝光，此前该车4月8日开启盲订，据了解，新车售价或在10-15万元的价格区间，将推出量子灰、远空蓝、星辰白、浩宇蓝、星际灰五种颜色。

该车全系标配全场景智慧车外语音、全景天窗、12.3英寸中控屏、主副安全气囊、前排侧气囊、104颗光源前灯组及AI Light灯语系统、LED高度可调节自动大灯、一键升降带防夹电车窗、无钥匙进入/启动及智能钥匙、雨量感应无骨雨刷、前风挡自动除雾、冷热温控扶手箱、可盲操空调控制、一键安全超车模式、前风挡集成式ETC、顺风耳远程语音系统2.0、无麦车载KTV欢唱2.0、5种驾驶模式、胎压显示及报警、PM0.1森林空气净化系统等。

EaglePilot7.0全语音代客泊车系统集合语音泊车、100米内远程召唤、私家车位记忆泊车等多模式、多场景的自主泊车功能，全车12颗超声波雷达+3颗毫米波雷达+4颗120万超高清摄像头，更准确识别障碍物，及时应对各种场景，红外光感内外双摄人脸识别系统、顺风耳远程语音系统2.0、千里眼远程视频系统、无缝互联智能穿戴设备等功能傍身，实现车内大屏与移动小屏间的无缝衔接，随时随地对车的掌控。

造型方面，欧尚Z6前脸造型犀利，夸张的矩阵式中网搭配异型LED大灯，富有视觉冲击力。欧尚Z6的长宽高为4699x1890x1680mm，轴距2795mm。

而在侧面设计上，车身造型融入了轿跑SUV的元素，C柱和D柱拥有更加低矮的车顶曲线。

尾部设计有层次感，狭长的尾灯有亮点，下方的双边共四出排气管提升运动感。

内饰方面，长安欧尚Z6的中控台采用三层式设计，并且用上了大面积搪塑材料进行包裹，同时中控台中部还用上了贯穿式的拉丝饰板以及镀铬饰条，搭载10.3英寸全液晶仪表屏+12.3英寸中控大屏+9.2英寸小屏的三屏配置。

动力方面，欧尚Z6将提供蓝鲸新一代2.0T+爱信8AT黄金动力总成，蓝鲸新一代NE1.5T+蓝鲸7速湿式双离合变速器高效动力总成，蓝鲸iDD全域混动系统三种蓝鲸动力可选。寻车网

蓝鲸iDD搭载米勒循环混动专用发动机;电机峰值功率110kw，峰值转矩330N·m。

根据寻车App“热度榜”数据，长安欧尚Z6的日均关注度为2.49万，如需更多数据，请到寻车App查看。