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大众汽车将继续扩展充电基础设施 预计半导体短缺困境将持续

2023-10-08 10:21:52 | 寻车网

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大众汽车将继续扩展充电基础设施 预计半导体短缺困境将持续

明年新建首批300kW充电桩 大众汽车将继续扩展充电基础设施

大众汽车官网对外表示,其将继续大幅度扩展充电基础设施。目前,大众汽车在德国已有1200个公共充电桩在运行,其计划在2021年新建750个充电桩,并且包括首批新建的300kW充电桩。

预计到2020年,大众汽车将有2000个充电桩投入运营,相交目前增长50%。目前,大众汽车在德国有10个充电站共1200个充电桩,绝大部分是公开对外服务的,也可以供非大众车型进行使用。寻车网

大众汽车将继续扩展充电基础设施 预计半导体短缺困境将持续

此前大众方面的承诺是,计划到2025年将提供4000个充电桩。现阶段,在德国的大众汽车经销商每家至少提供一个11kW交流充电桩和一个22kW直流充电桩。

根据相关资料显示,大众汽车针对《巴黎协定》中的碳中和目标将在2050年实现。到2030年前,大众汽车还将推出50款纯电动新车,投资将超过350亿欧元。

大众汽车将继续扩展充电基础设施 预计半导体短缺困境将持续

大众墨西哥因芯片短缺暂停生产 预计半导体短缺困境将持续

日前,寻车从海外媒体获悉,大众汽车本周一表示,由于全球半导体短缺,下个月将在墨西哥暂停生产Jetta(速腾)车型两周,并将暂停Tiguan(途观)的组装11天。

目前,在墨西哥生产的Jetta车型(国内市场对应速腾),生产将于5月3日至19日暂停,为期两周。Tiguan SUV(国内市场对应途观L),生产将在5月6日至16日暂停,为期11天。并且大众在一份声明中,表示对未来芯片供应持悲观态度,“我们认为未来几个月芯片供应将继续目前的困境。”

芯片短缺已经迫使福特在缺少部分芯片的情况下制造F-150皮卡车。这些卡车将在工厂停放“数周”,等待芯片到位之后,在安装检查并送往经销商。同样的困扰迫使本田丰田汽车宣布削减某些北美工厂的产量。通用汽车也采用了类似福特的做法,在芯片缺货的情况下生产“半成品”,等待芯片补货。

以上就是寻车网小编给大家带来的大众汽车将继续扩展充电基础设施 预计半导体短缺困境将持续,希望能对大家有所帮助。
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