SUV将于今日正式上市 将由长安研发动力系统

奔驰EQS SUV将于今日正式上市 定位纯电旗舰SUV

2月21日，奔驰EQS SUV将于今日上市，新车定位为旗舰SUV，将沿用EQ家族的外观设计风格。动力上将提供后驱和四驱两种版本，CLTC工况下续航最高可达742公里，百公里电耗16.2千瓦时起。

奔驰EQS SUV已经在海外上市，售价区间为10.44-12.595万美元，约合人民币72.06-86.94万元，其定价与海外的EQS轿车起售价接近(10.4万美元，约合71.79万人民币)。目前，国内奔驰EQS轿车的售价区间是107.46-151.36万元，参考国外两款车型的差价，预计国内EQS SUV价格将会与EQS轿车相接近，价格略高一点。

外观方面，新车将采用EQ家族最新的设计语言，封闭式多边形中网内部采用星芒风格的三叉星装饰点缀，搭配贯通的像素式LED大灯，视觉冲击力十足。前包围采用分段式造型，两侧配备了大尺寸空气导流槽，看上去较为运动。

寻车网

侧面采用短前后悬的设计，以提供充足的车厢空间。在车身尺寸方面，新车长宽高为5125/1959/1718mm，轴距为3210mm，尺寸与EQS轿车接近。尾部造型相对简洁，贯穿式LED尾灯内部灯组布局较为复杂，设计感较强。后包围造型十分圆润，塑造出一定的运动感，与车头形成呼应。

内饰方面，EQS SUV与EQS轿车的设计风格基本一致，中控台由17.7英寸的OLED中控显示屏、12.3英寸仪表板以及12.3英寸的副驾驶屏组成，系统具备8核心CPU和24GB内存以及英伟达Xavier AI芯片等。

全新EQS纯电SUV的内饰细节展现出了电动化时代的豪华特征：材质的搭配更为考究，内饰各型面间的过渡更为流畅。中控台上方的灯带随哑光镀铬饰条和真皮缝线无缝环绕至车门处，而随处可见的白色真皮则完美突显了高光黑色的操作区域和中控超联屏。最令人称道的当属中央储物格盖板处和门板扶手处的实木面板，其内嵌了大小不一的金属三叉星标志，这一点缀使其既精致而不落俗套，堪称简约豪华的典范设计。

空间方面，新车采用7座布局，前两排为常规五座设计，第三排增加了两个座椅，但是第三排的空间和舒适度表现都一般，新车配置非常丰富，第二排标配电动座椅调节，坐垫可前后移动130毫米，靠背可前后调节14度和4度，而且第二排和第三排座椅放倒以后，可以形成一个纯平的空间。

动力方面，EQS SUV 450+采用后轮驱动，EQS SUV 580 4MATIC采用双电机四轮驱动。450+车型最大功率265千瓦，最大扭矩568牛·米，580 4MATIC车型最大功率400千瓦，最大扭矩858牛·米，电池容量为107.8千瓦时，CLTC工况下续航最高可达742公里，百公里电耗16.2千瓦时起。使用直流快充时，电量10%到80%只需要31分钟。

EQS SUV采用四连杆前悬架、独立多连杆后悬架结构，具有连续可调阻尼ADS+的AIRMATIC空气悬架。为了加大离地间隙，可将车身抬高25毫米。动态操控选择除节能、舒适、运动和个性化模式以外，还提供了越野驾驶模式，并可以选择是否与ESP配合使用。

EQS SUV标配的后轮主动转向功能角度可达4.5度，用户还可以选装转向角高达10度的后轮主动转向系统。

上寻车App搜索“超级评测”，看专业、硬核、全面的汽车评测内容。

将由长安研发动力系统 马自达国产纯电动车将于年内上市

此前据外媒消息，马自达CEO Akira Marumoto透露，将推出专为中国市场设计的纯电动车型，新车或将于2020年上市。同时，新车将与中国长安汽车集团共同开发。其中马自达负责车身设计等其他领域工作，长安则负责电池、电机等零部件。

马自达MX-30

新车将会是SUV车型，全新纯电动SUV车型代号“J59E”，目前马自达仅有MX-30一款纯电动车，但是受限于较短的续航里程，并不能满足中国市场的需求，而代号“J59E”的全新车型采用来自长安的驱动系统或许能将克服“水土不服”

马自达CX-3

马自达3昂克赛拉代号为J59R，即将上市的紧凑型SUV CX-30代号为J59Y，根据新车J59E的代号可以推断出其车身尺寸与前两者差距不会太大，据消息称“J59E”将基于现款CX-3平台打造。

长安E-PRO

对于长安而言，旗下纯电动SUV车型主要为CS15 EV和 E-Pro，全部基于CS15平台打造，而作为马自达国产纯电动车型来说，或将采用与E-Pro相近的动力系统。E-Pro搭载的电机最大功率120kW，最大扭矩245N.m，NEDC工况下续航里程为401km。