梅赛德斯 划分三大产品矩阵

梅赛德斯-AMG GLC 43最新谍照 有望2022年内亮相

近日，有海外媒体曝光了全新梅赛德斯-AMG GLC 43的谍照，新车或将于2022年内亮相，随后将于2023年上市销售。同时，由于性能变得更强，届时梅赛德斯-AMG GLC 43车型或许升级为“45”或“53”。

外观设计方面，全新梅赛德斯-AMG GLC 43拥有专属的AMG风格套件，虽然进气格栅被伪装成细小的方块型，但是不难预见到，未来量产后会转变为AMG标志性的竖直格栅风格，同时能看到排气管是圆形设计，与此前全新梅赛德斯-AMG GLC 63的平行四边形样式不同。

内饰方面则与全新GLC基本保持一直。动力系统方面，全新梅赛德斯-AMG GLC 43可能会换装为2.0T四缸发动机，而非当前使用的3.0T V6发动机，为了满足自身的“43”名称，预计功率将会达到294千瓦，扭矩预计也会比520牛·米多一些。

根据寻车App“热度榜”显示的数据，梅赛德斯-AMG GLC排名第27位。如需更多数据，请到寻车App查看。

划分三大产品矩阵 梅赛德斯-奔驰战略规划公布

 5月19日，梅赛德斯-奔驰在战略升级发布会上公布了战略规划，包括重塑产品矩阵，75%以上的投资将用于开发盈利性最强的细分市场，并计划至2026年将高端车型的销售份额较2019年提升约60%，至本年代中期达成约14%的利润率目标。此外，梅赛德斯-奔驰致力于2030年前实现全面纯电动，至2039年实现新车产品阵容的碳中和。

在未来，梅赛德斯-奔驰将聚焦高端豪华、核心豪华、新生代豪华三大产品矩阵。

“高端豪华”产品阵容包括梅赛德斯-AMG和梅赛德斯-迈巴赫品牌的所有车型；梅赛德斯-EQ品牌的高端车型，包括EQS和EQS纯电SUV；梅赛德斯-奔驰S级轿车、G级及GLS SUV； 限量版车型和臻选跨界款车型。

此外，电动化将覆盖所有产品序列，传奇车型G级越野车也不例外。G级纯电越野车将成为首款可选配Sila Nano电池材料公司 提供的顶尖电池电芯化学技术的梅赛德斯-奔驰车型。此外，进一步扩展G级车产品家族的计划也正在评估中。

梅赛德斯-奔驰还将拓展更多限量版和臻选跨界款车型。相关产品矩阵的顶端包括由设计师Virgil Abloh先生设计的全新梅赛德斯-迈巴赫S级轿车限量版，该车型将在全球限量发售150辆。

梅赛德斯-奔驰正计划推出更多迈巴赫品牌的独家臻藏版。梅赛德斯-奔驰还宣布推出一个全新的打造超级专属典藏座驾的项目，命名为“传奇系列”（MYTHOS Series）。该项目所打造的产品仅将限量推出，专为梅赛德斯-奔驰最忠实的拥趸和收藏家们。“

“核心豪华”代表着品牌中坚阵容，涵盖梅赛德斯-奔驰C级车和E级车家族及其衍生车型，为品牌承载着最高的销量贡献。通过核心豪华产品矩阵，公司计划提速电动化进程，充分释放中大型纯电车型架构平台EVA2（车型包括全新EQE、全新EQE纯电SUV）和随后推出的MB.EA车型架构平台的潜力。寻车网

计划于明年上市的全新梅赛德斯-奔驰E级车将引领这一产品矩阵的未来趋势。此外，“核心豪华”车型还将继续丰富，新增一款基于中大型纯电车型架构平台EVA2打造、专门针对中国市场设计的全新车型。

梅赛德斯-奔驰将通过下一代车型，重新定义新生代车型的入门级标准。在“新生代豪华”产品矩阵中，梅赛德斯-奔驰将7款车型精减至4款。例如，2024年全新MB.OS梅赛德斯-奔驰操作系统将在下一代新生代车型模块化架构（MMA）平台推出。同时，基于该平台打造的首款车型将代表“新生代豪华”产品的未来发展方向。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松表示：“豪华细分市场一直以来是我们品牌的核心，现在也成为了我们企业战略的核心。我们正进一步强化业务模式的核心和产品矩阵，以期即使在挑战的环境中，仍能最大限度地释放梅赛德斯-奔驰的潜能。我们的终极目标始终是打造世界上最令人向往的座驾。”